3
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет
имени Г. Ф. Морозова»
ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОРЕМОНТЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
методические указания
квыполнению курсового проекта для студентов
23.03.03– Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
профиль - Автомобили и автомобильное хозяйство
Воронеж 2016
4
УДК 629.113.004.67.002.5.001.2
Иванников, В. А. Проектирование авторемонтных предприятий [Электронный ресурс] : методические указания к выполнению курсового проекта для студентов по направлению подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов профиль Автомобили и автомобильное хозяйство/ В. А. Иванников, А. В. Макаренко ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 42с.
Печатается по решению учебно-методического совета
ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № от |
г.) |
5
Оглавление |
|
|
Введение |
4 |
|
Цель курсового проекта |
4 |
|
Требования к уровню подготовки студента |
4 |
|
1 |
Организация выполнения курсового проекта |
5 |
2 |
Структура курсового проекта |
5 |
3 |
Общие требования к оформлению курсового проекта |
6 |
4 |
Методика выполнения разделов курсового проекта |
8 |
5 |
Защита курсового проекта |
26 |
Библиографический список |
26 |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ А Примерное распределение трудоемкостей |
|
|
капитального ремонта автомобилей по отделениям и цехам |
|
|
для авторемонтного предприятия на 2000 капитальных ремонтов |
29 |
|
ПРИЛОЖЕНИЕБ Примерноераспределение трудоемкостей |
|
|
капитального ремонта автомобилей по видам работ |
|
|
для авторемонтного предприятия на 2000 капитальных ремонтов |
35 |
|
6
Введение
Повышение производительности труда является одной из важнейших задач, поставленных перед автомобильной промышленностью.
Производительность труда в автомобильной промышленности основана на совершенствовании производства, внедрение новых более производительных машин требует наиболее эффективного использования имеющейся техники, недопущение ее простоев из-за неисправностей.
Экономичность работы машин и механизмов в автомобильном хозяйстве и сроки службы в значительной мере зависят от качества и своевременности выполнения ремонтно-профилактических мероприятий, отвечающих требованиям.
Прогрессивные способы ремонта и внедрения в производство передовой организации труда позволяет снизить себестоимость этих работ, а, следовательно, и стоимость продукции основного производства.
Цель курсового проекта:
1Закрепление теоретических знаний, полученных студентами при изучении этого предмета.
2Умение применять основные теоретические положения и методы расчетов при разработке технологических процессов ремонта деталей, разборки и сборки агрегатов и узлов автомобилей.
3Приобретение необходимых навыков по проектированию технологических процессов, расчету режимов обработки и технологических норм времени, конструированию или модернизации приспособлений и приборов.
4Обучение студентов пользованием технической и справочной литерату-
рой.
Требования к уровню подготовки студента:
Студент должензнать:
этапы проектирования технологических процессов ремонта детали;
методику и последовательность проектирования технологических про-
цессов;
7
способы восстановления дефектов детали;
последовательность разработки технологической оснастки. Студент должен уметь:
выполнить технологический процесс ремонта детали;
разработать операционную карту и карту эскизов;
выполнить сборочный чертеж конструктивного узла;
выполнить рабочие чертежи деталей приспособления;
выполнить расчет на прочность одного соединения.
1 Организация выполнения курсового проекта
Руководитель курсового проекта перед началом проектирования проводит вводное занятие, на котором выдаются задания на курсовой проект, разъясняются задачи проектирования, сообщается план и объем пояснительной записки и графической части проекта, примерное распределение времени на выполнение отдельных частей проекта.Тематика курсовых проектов увязана с конкретными задачами авторемонтного производства, учѐтом развитие технического прогресса.В курсовых проектах студенты должны учитывать необходимость:
использования наиболее рациональных способов устранения выявленных дефектов;
применения современного высокопроизводительного оборудования; разработки необходимой технологической документации, способствую-
щей повышению производительности труда и интенсификации производства.
2 Структура курсового проекта
Курсовой проект (КП) содержит две части – пояснительную записку (ПЗ) и графическую часть ПЗ, в общем случае, должна содержать материалы, сброшюрованные в следующей последовательности:
1 Титульный лист.
2 Задание на курсовой проект.
3 Содержание с указанием номеров страниц разделов и подразделов ПЗ, согласно.