Материал: Ekzamenatsionnye_otvety_po_EO

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

27.Тарифная система оплаты труда

Тарифная сист.оплаты труда – это совокупность нормативов, используемых для дифференциации и регулирования з/п. Включает 3 элемента:

1.Тарифно - квалификационный справочник – служит основой для опред. Разряда рабочего и выполняемых работ в отрасли, в зависимости от их сложности.

2. Тарифная сетка – это перечень квалифицированных разрядов и соответствие им тарифных коф-в. Тарифный коф-т показывает во сколько раз оплата труда рабочего данного разряда превышает оплату труда рабочего 1 разряда.

3.Тарифная сетка – абсолютный уровень оплаты труда за единицу времени.

Основные направления в совершенствовании системы оплаты труда на РЖД РФ: 1.повышение минимального размера оплаты труда до законодательно установленного прожиточного минимума; 2.изменение структуры ОТ в сторону увеличения гарантированной ее части; внедрение механизмов регионального регулировании з/п; совершенствование системы премирования з/п.

28.Основные положения корпоративной системы оплаты труда работников оао «ржд»

Оплата труда рабочих: тарифная сетка по оплате труда рабочих включает в себя 4 уровня: 1.Для оплаты труда рабочих не связанных с движением, ремонтом и др. поездов; 2….работников связанных с движением и ремонтом поездов; 3….на скоростных магистралях; 4...локомотивных бригад.

Оплата труда служащих на основе тарифной сетки …

Оплата труда руководителей и специалистов – по месячным должностным окладам.

Критерии оценки рук-ей и специалистов для целей установления должностного оклада

Критерии оценки: коф-т значимости:

Стаж работы в должности 0,15

Профессиональные навыки и знания 0,4

Качество выполнения служебных обяз-ей 0,45

29.Структура заработной платы. Виды доплат и надбавок.

З/п – это цена выплачиваемая за использование труда, или вознаграждение за труд.

З/п состоит из постоянной (делится на тарифную ставку и должностной оклад) и переменной (делится на премии и надбавки: компенсационные и стимулирующие) частей.

Выплаты компенсационного хар-ра: 1).на работе с с вредными и опасными усл.труда до 24% ; 2).за работу в ночное время с 22-00 до 6-00часов (40% тарифной ставки). 3.за сверхурочную работу (первые 2 часа в 1,5 размере). 4.за работу в выходные и праздничные дни в 2 размере. 5.за разъездной характер работы. 6.в период особо сложных метереологических условий. 7.работникам структурных подразделений, проблемных по укомплектовыванию кадрами (даются зональные надбавки).

Выплаты стимулирующего характера: За профессиональное мастерство; За классные звания; За ученые степени; За высокий уровень квалификации и выполнение особо важной работы.

30.Понятие расходов. Классификация расходов железных дорог

Сущность и состав расходов опр.рядом нормативных док-ов:

1).Положение по БУ «Расходы орг-ии (ПБУ-10/99)». Приказ МИНФИНА РФ от 06.05.1999 №33н. 2) Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» 2007г. 3) Глава 25 НК «Налог на прибыль орг-ии» 2005г.

Расходами орг-ии признается уменьшение экономических выгод в результате выбытия активов и/или возникновения обязательств, приводящие к уменьшению капитала этой орг-ии. Существуют полные и текущие расходы предприятия. Они подразделяются на полынные затраты: текущие (возникающие постепенно, по мере использования того или иного ресурса в процессе создания продукции) ----эксплуатационные расходы(тут же); и единовременные расходы(другой столбик).

Классификация расходов ж/д:

1. В зависимости от их хар-ра, условий существования и направления деятельности орг-ии: расходы по обычным видам деят-ти и прочие.

2. В зависимости от отношения к производственному процессу: А) непосредственно вызываемые этим процессом (основные): специфические (прямые), для каждого места возникновения затрат; общие – для всех мест возникновения затрат. Б) общехозяйственные ( расходы по обслуживанию и управлению производством): общехозяйственные (без расходов на аппарат управления); расходы на содержание аппарата управления.

3. В зависимости от направления использования: по статьям затрат.

4.В зависимости от экономического содержания: по эл-ам затрат - затраты на оплату труда; отчисления на соц.нужды; материальные затраты (на топливо, на материалы, на электричество, прочие затраты, вкл.расходы выплачиваемые др.предприятиям за оказание услуг), амортизация, прочие затраты. Расходы учитываются в разрезе статей и эл-ов затрат:

5.Расходы по калькуляционному признаку: расходы предприятия распр.по видам деят-ти, происходит калькулированние себестоимости товаров и работ; в этом процессе выделяют след.расходы: прямые (связанные с опр.видом деят-ти); косвенные ( связ. С осуществлением нескольких видов деят-ти, которые при расчете себестоимости распред.между видами деят-ти). 6.По связи расходов и объемом перевозок: зависящие (переменные); не зависящие; условно постоянные (постоянные расходы).

31. Состав расходов по элементам затрат.

1.Расходы по элементу затрат «на оплату труда». Вкл.любые начисления работникам в денежной и/или натуральной формах: начисления и надбавки; компенсации; премии и поощрения; расходы на содержание работников.

2. По эл-ту «отчисления на соц.нужды» отражаются расходы: на отчисления единого соц.налога (глава 24НК) в размере 2% от затрат на оплату труда; пенсионные отчисления 20%; в фонд соц.страхования 3,2%.

3. В эл-те «материальные затраты» отражается: стоимость приобретаемых материалов и топливо-энергетических рес-ов; расходы приобретаемые для работ и услуг производственного хар-ра, выполняемые орг-ми и индивидуальными предпринимателями. Данный э-т состоит из групп: материалы, топливо, электроинергия, прочие материал. затраты.

4. По эл-ту «амортизация» отраж. сумма амортизации осн.ср-в и материал активов.

5. По эл-ту «прочие затраты» отражаем все эл-ты не включенные в другие эл-ты затрат.

32.Понятие себестоимости продукции. Методы расчета себестоимости перевозок

Себестоимость – все издержки (затраты), понесённые предприятием на производство и реализацию (продажу) продукции или услуги. Или Себестоимость - это стоимостная оценка используемых в процессе производства продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов и других затрат на ее производство и реализацию. Выделяется несколько типов себестоимости: Полная себестоимость (средняя) - соотношение полных издержек к объему производства; Предельная себестоимость - это себестоимость каждой последующей произведенной единицы продукции;

Виды себестоимости: Себестоимость по статьям калькуляции(распределение затрат для составления себестоимости по статьям учета);Себестоимость по элементам затрат.

Структура себестоимости по эл-ам затрат:

I Материальные затраты:

1) Сырье, материалы, комплектующие изделия и т. д.; 2) Топливо, энергия;

3) Общепроизводственные затраты.

II Оплата труда - заработная плата: 1) основного производственного персонала;

2) вспомогательного производственного персонала (обслуживание оборудования и т. п.);

3) служащих (руководство, менеджеры, бухгалтеры и т.п.); 4) младшего обслуживающего персонала.

III Отчисления на социальные мероприятия. IV Амортизация основных средств.

V Прочее.

Методы расчета себестоимости перевозок: 1.Метод расчета эксплуатационных расходов по статьям и эл-ам затрат с последующим определением себестоимости перевозок. 2. Метод коэффициентного влияния; 3. Метод укрупненных расходных ставок.

Себестоимость перевозок существенно различается по регионам сети до 6 раз. В регионах с незначительным грузопотоком себестоимость гораздо выше, чем на транспортных дорогах с сформировавшимися потоками.

33.Сущность инвестиций, их формы, источники

Инвестиции - долгосрочные вложения капитала с целью получения дохода, или последующего увеличения капитала.

Классификация инвестиций:

1. В зависимости от объектов вложения капитала: А)Реальные инв-ии – вложения ср-в в создание реальных активов, связанных с осуществлением опр.деятельности эконом-х субъектов, решение их социально экономических проблем. Они существуют : в форме материальных активов (основных фондов, земли), оплата строительства или реконструкции. Капитальный ремонт основных фондов. Вложения в нематериальные активы: патенты, лицензии, права пользования. Стратегические инв, инновационные и текущие.

Б) Финансовые инв-ии - вложения капитала в различные фин-е инструменты, прежде всего в ценные бумаги. Виды: ценные бумаги, предоставленные кредиты

лизинг (для лизингодателя).

2.По периоду осуществления: долгосрочные (свыше 3-5лет), среднесрочные (1 до 3 лет) и краткосрочные (до 1 года). На ОАО РЖД подавляющая часть инвестиций носит долгосрочный хар-р.

Формы инв.вложений: денежные ср-ва и их эквиваленты; земля; осн.фонды; имущественные права.

Источниками инв. могут быть: 1.Собственные ср-ва инвесторов (прибыль, амортизационные отчисления); 2.Привлеченные ср-ва (субсидии); 3.Различные формы займов (кредиты); 4.Имущество арендованное (лизинг) на опр.условиях.

34. Основные принципы оценки экономической эффективности инвестиций

Инвестиции - долгосрочные вложения капитала с целью получения дохода, или последующего увеличения капитала.

Эффект – конечный производственный рез-т, полученный от внедрения проекта. Экономический эффект – опр. как разность между доходами и расходами (прибыль). Соотношение эффекта и затрат, необходимых для его достижения, и опр. эффективность проекта; Экономическая эффективность - это отношение прибыли к затратам, вызвавшим эту прибыль. Инвестиционный проект – обоснование экономической целесообразности, объема и сроков осуществления капитальных вложений. Экономическая эф-ть инвестиционного проекта – категория отражающая соответствие проекта целям и интересам его участников. В зависимости от характера инв. и их целей эффективность может иметь форму: Коммерческой эф-ти – учитываются финансовые последствия реализации проекта для его непосредственных участников.

Бюджетной эф-ти – отражает финансовые последствия от осуществления проекта для федерального, регионального или местного бюджета (затраты субсидии, прибыль – налоги). Общественной эф-ти – выходит за пределы прямых финн.интересов участников проекта (экологические загрязнения и др.).

Осуществление проекта связано с тремя видами деятельности: инвестиционной, операционной (производственной) и финансовой. В рамках каждого вида деят-ти поток реальных денег Фi, представляет собой разность между притоком Пi и оттоком Оi денежных ср-в в каждом периоде осущ-я проекта Фi(t)=Пi(t)-Оi(t).

Притоки и оттоки денежных ср-в по видам деят-ти:

Инвестиционная: оттоки: капитальные вложения, затраты на пуско-наличные работы, ликвидационные затраты в конце проекта; оттоки – продажа активов. Операционная деят-ть: притоки: выручка от реализации, а так же прочие доходы; оттоки: производственные издержки и налоги. Финансовая деят-ть: притоки: вложения собственного (акционерного) капитала и привлечение ср-в – субсидий и дотаций; оттоки: возврат и обслуживание займов, а так же выпущенных предприятием долговых ценных бумаг.

Разность между притоками и оттоками реальных денег всех трех видов деят-ти на каждом шаге расчета наз. Сальдо реальных денег в(t): в(t)=Ф1(t)+Ф2(t)+Ф3(t).

Особенности оценки эф-ти инв.проектов в ОАО РЖД: 1. Планирование инв-ой деятельности компании в формах среднесрочной программы (3года). 2. Значительная доля собственных ив-ий и необходимость в связи с этим единой отраслевой нормы дисконта. 3.Необходимость значит.инвестиций в обновлении ОФ в связи с высоким уровнем их износа; 4.Масштабность инв.проектов с т.зр.потребляемых ресурсов и воздействия на окр.среду. 5.Наличие в программе инв.проектов социальной направленности.

35.Методы оценки инвестиционных проектов :- Чистый дисконтный доход; - Срок окупаемости

Инвестиции - долгосрочные вложения капитала с целью получения дохода, или последующего увеличения капитала. Инвестиционный проект – обоснование экономической целесообразности, объема и сроков осуществления капитальных вложений. Эффективность проекта должна оцениваться с различных точек зрения. Основными оценками экон.эффект. явл.: метод чистого дисконтированного дохода (ЧДД); метод срока окупаемости; метод индекса доходности; и метод внутренней нормы доходности.

Значительная часть инв.проектов предполагает длительный срок реализации, в течение которого осущ. притоки и оттоки денежных ср-в. Дисконтирование – это обязательный элемент всех динамических методов оценки эффективности инвестиций. Или соизмерение равномерных денежных потоков через отражение их текущей стоимости. Дисконтирование – обратный процесс процессу начисления сложного процесса Тх=То(1+r) ; = 1/(1+Е)-коф-т дисконт-я; а Е-норма дисконта. Для расчета нормы дисконта Е воспользуемся формулой Е=а+в+с, где а – доходность альтернативных вложний; в – уровень премии за риск; с-уровень инфляции.

Источник: https://studfile.net/preview/15713239/