имеет громадное не только экономическое, но и политическое значение. Занимая особое географическое положение, находясь на самом стыке нашего великого Союза Советских Социалистических Республик с крупными империалистическими державами и угнетенным Востоком, Дальневосточный край должен стать твердым и непоколебимым оплотом рабочих и крестьян нашего Союза против капиталистического мира и повседневным примером и надеждой для народов Востока».
Они были первыми
Развернувшееся социалистическое строительство на берегах Тихого океана под руководством большевиков поражало своими масштабами и темпами. В крае, залечившем раны, нанесенные гражданской войной, велась огромная созидательная работа. Вчерашние солдаты и партизаны стали героями трудовых буден. Рабочие люди буравили горы и скалы, добывали нефть, стояли у станков в заводских цехах, поднимали целину на трудной дальневосточной земле.
Менялась карта края. Кружочки новых предприятий, электростанций, МТС, шахт, новых сел и городов теснили белые пятна.
Жизнь, кипучая жизнь на каждом градусе, на каждой параллели. Только десятилетие владеет краем пролетариат. И за это первое десятилетие пролетариат сделал очень много.
...Комсомольск-на-Амуре. Первостроители нового индустриального центра на берегу Амура, в глухой тайге известны сегодня всем советским людям. Их подвиги будут жить вечно, как вечно юным будет и город, названный именем Комсомола.
Предоставляем слово первостроителям.
Вслед за льдами Амура 10 мая пароход «Колумб» привез первых... комсомольцев на площадку строительства. Комсомольцы встретились с дьявольскими трудностями:
не было жилья —надо было организовать жилье в палатках, землянках, амбарушках, банях и просто на улице;
отсутствовали пекарни, столовые — надо было организовать питание;
почти растрепанная до дыр обувь и одежда требовали организации кустарной починки;
170
не было почти никаких инструментов, с которыми можно было бы ринуться корчевать тысячелетние таежные устои, — надо было организовать сбор топоров, пил, ведерок.
Первые схватки с тайгой требовали организационной борьбы.
Надо было организовать расстановку сил по участкам, укрепить производство, политическое ядро в бригаде:
организованно вести борьбу с нытиками, маловерами и дезертирами, испугавшимися трудностей, давая беспощадный отпор классово чуждым настроениям;
создать крепкую комсомольскую организацию, начиная от группы и кончая комитетом, способную преодолеть трудности первоначального освоения тайги.
Иван Сидоренко. Прославленный ударник первых пятилеток, Иван Данилович Сидоренко до приезда в Комсомольск-на-Амуре строил Днепрогэс и Харьковский тракторный завод. Но особенно ярко проявился его незаурядный организаторский талант на новостройке города юности. Вот страничка из его дневника: «Жили мы в шалашах, спали на траве и ветках. 19 июня нам прислали первую партию матрацев. Это было радостное событие. Поздно ночью мы легли на матрацы и стали писать письма родным. Возник вопрос: как сообщить обратный адрес? Если писать «село Пермское», то какое же это село, когда в нем семь тысяч жителей? К тому же село приютилось на берегу, а стройка находится вдали от села. Товарищи предлагали назвать будущий город «Комсомолкой», «Комсомольцем». После долгих споров решили назвать свой город Комсомольском-на-Амуре. Утром решение закрепили, послав ходатайство о т 216 бригад о присвоении новому городу родного нам имени».
Иван Сидоренко был воплощением неутомимой энергии. Его очень любила молодежь и всегда шла за ним.
Вместе с Иваном Сидоренко летом 1932 года начал строить Комсомольск и Григорий Васильевич Андриянов.
Он был бригадиром единственной в своем роде интернациональной бригады. В бригаде из 21 человека были представители двадцати одной национальности. Первое время, работая на корчевке, ребята пользовались такой же технологией, как все остальные: подрубали корни, потом вагами и веревками валили дерево. Но эта техника не давала высокой производительности, поэтому решили поступать так: шесть наиболее сильных ребят вместе с бригадиром арканом набрасывали веревку
171
на вершину дерева, а если веревка не попадала на вершину, поддевали ее двенадцатиметровой рогулей. Потом все брались за веревку и по команде «раз-два» тянули. Дерево, сгибаясь в дугу, начинало поднимать рвущимися корнями почву и падало. Тогда второе звено из шести человек принималось отделять ветви от ствола. Третье звено растаскивало отпиленные ветви и корни. Работая таким методом, прозванным «начальным», бригада вырабатывала по 400 процентов нормы против 150 процентов по старому способу. За ударный труд бригаду всем составом занесли на краевую доску Почета. У ребят был закон: один за всех, все за одного. Пример товарищеского отношения к людям подавал сам бригадир.
В числе первостроителей города на Амуре был и Михаил Ополев. Около пятидесяти лет проработал Ополев на стройках Комсомольска. Он прошел путь от землякопа до управляющего строительным трестом.
«Если бы меня спросили, что остается для меня одним из самых дорогих в жизни воспоминаний, — писал Ополев,— я бы ответил: время первых побед, 1932 и 1933 годы, когда мы кайлили мерзлый амурский берег, чтобы подготовить строительную площадку под первый цех судостроительного завода, который впоследствии был назван именем Ленинского комсомола.
Первый год был годом борьбы за мечту, и если бы у меня спросили, о чем были эти мечты, я бы ответил: сначала о палатке, потом о теплых бараках, деревянных тротуарах, позже — о красивой набережной Амура. А как же мечта о городе?—могут спросить меня. Сотни маленьких побед пришлось завоевать нам, чтобы поверить в главную. Сдана маленькая электростанция, пущены пилорамы, в одном из сараев оборудована мастерская и кузница — самое крупное предприятие 1932 года, там работало 50(!) человек, построена пекарня, клуб «Ударник». Когда я по-настоящему понял, поверил, что город будет?.. Через год и два дня после нашей высадки с пароходов «Колумб» -и «Коминтерн» на пустынный берег Амура. Это было 12 июня 1933 года: был заложен первый камень в фундамент первого промышленного сооружения!»
Павел Сафонов в 1932 году с комсомольской путевкой прибыл на берег Амура и трудился здесь восемь лет. Строил дома, корпуса промышленных предприятий, работал токарем, начальником цеха на заводе. А позже стал дипломатом, сотрудником Министерства иностран-
172
ных дел СССР. Но куда бы ни забрасывала судьба Павла Федоровича, сердцем он с городом, который строил.
Павел Федорович вспоминает, что по-настоящему критическое положение сложилось на стройке осенью 1932 года. Холодные неотапливаемые бараки. Не завезена необходимая техника. Нет достаточного запаса продуктов. Единственная транспортная артерия, Амур, вотвот станет. Потерявшие веру или силы уплывали последними пароходами. Их бегство надолго выбивало из колеи...
Нагрянули морозы, метели. Порой они заставляли сутками оставаться в бараках, подле жестяных «буржуек». Наваливалась цинга. Распухали и кровоточили десны. Невозможно было жевать пищу. Кедровый отвар перед каждой едой был единственным спасением.
Но, несмотря на сложнейшие условия, люди строили город. А Комсомольск строил их характеры, судьбы.
Среди тех, кому не довелось дожить до наших дней,
были Игнат Хоменко и Алексей Павловский, посмертно удостоенные звания Героя Советского Союза. Звания Героя Советского Союза за героизм в годы Великой Отечественной войны получили также первостроители города Алексей Маресьев и Петр Шемендюк. Дорога к подвигу каждого из них начиналась на берегах Амура, на строительстве легендарного города.
Комсомольск-на-Амуре был в тридцатые годы флагманом строек Дальнего Востока. Но и на других объектах края молодежь трудилась самоотверженно и с полной отдачей сил.
Цементный завод в Спасске. Масложиркомбинат и сахарный завод в Уссурийске. Реконструкция Дальзавода. На месте шахтенок, где уголь добывался вручную, вырастали угольные комбинаты Сучана, Артема, Тавричанки.
Втайге, подступавшей к самому морю, вырастали селения, стройки, рыбокомбинаты. И всюду царил дух энтузиазма. Люди рвали скалы, сквозь топи и мари прокладывали дороги. На пустынном побережье Приморья зажигались электрические огни. В приморской тайге вырастали леспромхозы, строились лесопильные заводы.
Вфеврале 1937 года краевая газета «Тихоокеанская звезда» опубликовала письмо Алексея Стаханова к дальневосточникам. В нем он писал:
«Я знаю, что тысячи людей на советском Дальнем Востоке подняли знамя борьбы за стахановскую произ-
173
водительность. Есть такие люди и на шахтах Сучана и Артема. Я хочу крепко пожать руку этим товарищам и пожелать им в кратчайший срок сделать все шахты Сучана и Артема подлинными стахановскими шахтами».
Широко охватило стахановское движение и дальневосточную деревню. Среди первых стахановцев назывались имена свекловичницы М. Кожемяко, которая получила урожай более 500 центнеров свеклы с гектара, имена орденоносцев животноводства М. Степаненко, П. Бойко, А. Зычан, Е. Рубан, комбайнера Н. Братько и многих других.
Нашлись последователи Стаханова и в рыбной промышленности Дальнего Востока: рыболовы К. Степкин, старшина мотоботов П. Мазур, мотористы Л. Шохин и В. Кравченко.
В городе на берегах Биры и Биджана десятки передовиков производства последовали примеру Стаханова. И среди них И. Гольдмахер, которого, за ударный труд избрали в 1937 году депутатом Верховного Совета.
Край поднимали и строили золотые рабочие руки. Но их было еще недостаточно. Поэтому партия, внимательно следя за экономическим развитием далекого края, делала все необходимое, чтобы сюда ехали добровольцы, переселенцы из западных районов страны. Поезда привозили сюда ученых, геологов, инженеров, агрономов, плотников, токарей, учителей... Люди были нужны всюду.
Ленинградская комсомолка Валентина Хетагурова обратилась 5 февраля 1937 года с призывом к девушкам страны: «Приезжайте к нам, на Дальний Восток!»
На призыв Валентины Хетагуровой откликнулись 12 тысяч девушек. Хетагуровки ехали не только в Хабаровск, Благовещенск, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток, но и в отдаленные районы — на Камчатку, Сахалин, в Анадырь.
Хетагуровское движение дало новый толчок для переселения на Дальний Восток рабочих, служащих, крестьян. Известный писатель, президент АН СССР В. Л. Комаров писал в «Комсомольской правде» в ту пору: «Я горячо одобряю призыв Валентины Хетагуровой к комсомольцам, к нашей молодежи — ехать на Дальний Восток. Здесь широкий простор для людей любознательных, инициативных, решительных и упорных. Разве не заманчиво приехать за тысячи километров в новый край и, подобно строителям Комсомольска-на-Амуре, создавать усилиями своих рук и воли новые города, но-
174