Материал: Oazisy_shelkovogo_puti_istoricheskie_istoki_integratsionnykh
КаримоваН.Э., ТулибаеваЖ.М. Историческаягеография ВеликогоШелкового…
Ургенч – реки Идиль – Сарайчук [21, с. 34]. Реку Идиль можно было перейти «с низовьев соляных залежей Бусгунчака» [21, с. 39].
Развитие морского флота и Великие географические открытия в конце XV – начале XVI вв. привели к тому, что Шелковый путь, как величайший транспортный корридор в истории человечества, связывающий Европу с Азией вплодь до берегов Тихого океана, постепенно теряет свою актуальность и приходит в упадок. Однако развлетвленная сеть караванных путей Центральной Азии, входивших когда-то в систему Великого Шелкового пути, продолжала занимать важное значение во внутрирегиональной торговле и в связях с соседними странами и в более позднее время.
Казахская степь на протяжении многих веков служила связующим звеном в торговых взаимоотношениях народов Евразии. И в Новое время по тем же древним караванным путям происходил товарообмен между царской Россией и государствами Центральной Азии. Одна из торговых дорог из России начиналась в Тобольске, шла через Иртыш и Вагай, к верховьям Ишима, а оттуда на Сары-су до города Туркестана, далее маршрут проходил через Сырдарью и пески Кызыл-кума до Бухары. Другой торговый путь начинался в Астрахани, шел к Гурьеву, далее к р. Эмба, вдоль Аральского моря до Хивинского оазиса, а оттуда в Чарджоу и в Бухару. Широко использовался морской путь из Астрахани по Каспийскому морю к Караганской и Карабалыкской пристаням, на восточном берегу, далее дорога шла на Хорезм [19].
Рядом с Бухарой в селении Гиждуван располагался крупнейший в Средней Азии рынок скота, куда казахи постоянно пригоняли овец [12, л.287а]. Особое значение в торговле казахов с Бухарским ханством имел город Ташкент [13, л.232б]. Расположенный на стыке казахских степей со Средней Азией, город представлял собой огромный торговый центр, куда стекались товары не только из соседних казахских степей и ханств, но и из более отдаленных стран – Китая, Индии, Ирана. Ташкентский базар к середине XIX в. насчитывал 4548 лавок, 16 караван-сараев, несколько постоялых дворов [17, с. 39].
В сочинении «Мунтахаб ат-таварих» («Избранные летописи») содержится описание путешествие в 1824 г. автора сочинения, кокандского историка Мухаммада Хакимхана по караванной дороге, соединяющей Кокандское ханство с Южной Сибирью, Приуральем и Поволжьем в XIX веке: Ташкент – Чу – Талас – Бадбахт – Шамай (Семипалатинск) – Омск – Ирбит – Троицк – Оренбург – Астрахань [24].
На основе вышеприведенных примеров, мы можем утверждать, что китайские и арабографические письменные памятники предоставляют обширный материал для детального изучения исторической географии Великого Шелкового пути, имеющей отношение к Центральной Азии. В китайских письменных источниках подробно описываются различные торго-
61
КаримоваН.Э., ТулибаеваЖ.М. Историческаягеография ВеликогоШелкового…
вые караванные пути, соединявшие Китай с Центральной Азией в древности и средневековье. В период правления династии Тимуридов были созданы многочисленные сочинения, посвященные географическому описанию Мавераннахра, Туркестана и Дешт-и Кипчака. Дальнейшее критическое изучение оригинальных источников позволить нам выявить новые сведения по исторической географии Великого Шелкового пути. По письменным источникам можно будет подробно восстановить различные маршруты караванных дорог, получить подробные данные о городах и населенных пунктах, переправах на реках, проходах и перевалах в горах.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Бартольд В.В. Очерк истории Семиречья. Фрунзе: Киргизгосиздат, 1943.
2.Бартольд В.В. Туркестан в эпоху монгольского нашествия // Сочинения.
Т.I. М., 1963.
3.Буриев А. Историческая география Центральной Азии в письменных источниках эпохи Темуридов. Диссертация в виде научного доклада на соискание ученой степени доктора исторических наук. Ташкент, 2019.
4.Восточный Туркестан в древности и средневековье. Очерки истории. М.:
Наука, 1988.
5.Камал ад-Дин ‛Абд ар-Раззак Самарканди. Матла‛ ас-са‛дайн ва маджма‛ ал-бахрайн. Рукопись Института востоковедения им. Абу Райхана Беруни АН РУз, № 1825.
6.Каримова Н.Э., Тулибаева Ж.М. Китайские и тимуридские источники о взаимоотношениях Китая и Центральной Азии в конце XIV – первой четверти
XV в. // Вопросы истории. 2019. №7. С. 64–79.
7.Малявкин А.Г. Историческая география Центральной Азии. Новосибирск,
1981.
8.Малявкин А.Г. Танские хроники о государствах Центральной Азии: тексты
иисследования. Новосибирск: Наука, 1989.
9.Материалы по истории Казахстана и Центральной Азии. Выпуск I. Астана: Издательство Национального центра археографии и источниковедения, 2011.
10.Материалы по истории Средней и Центральной Азии Х–XIХ вв. Ташкент:
Фан, 1988.
11.Мин ши. (История династии Мин). Т. 3 // Эрши сыши. Шанхай, 1958.
12.Мухаммад Вафа ибн Мухаммад Захир Карминаги. Тухфат ал-хани» («Ханский подарок»). Рукопись Института востоковедения им. Абу Райхана Беруни АН РУз, № 16.
13.Мухаммад Хусайн ибн Шах Мурад. Махазин ат-таква фи тарих ал-Бухара («Сокровище благочестия»). Рукопись Института востоковедения им. Абу Райхана Беруни АН РУз, № 2773.
14.Паркер Э. Китай. Его история, политика и торговля с древнейших времен до наших дней. СПб., 1903.
15.Синьцзян дифан лиши цзыляо сюаньцзи (Извлечения из исторических материалов по истории Синьцзяна). Бэйцзин, 1987.
62
КаримоваН.Э., ТулибаеваЖ.М. Историческаягеография ВеликогоШелкового…
16.Су Бэйхай. Сиюй лиши дили. (Историческая география Западного края). Урумчи, 1988.
17.Тетеревников А.Н. Очерк внутренней торговли киргизской степи. СПб.,
1867.
18.Трактат о Сайраме. Перевод с чагатайского, предисловие и примечания Ж.М. Тулибаевой. Астана: Издательство Национального центра археографии и источниковедения. 2007.
19.Тухф-е ахл-е Бухара («Подарок бухарцам»). Рукопись Института востоковедения им. Абу Райхана Беруни АН РУз, № 2142.
20.Улугбек Мирза. Улус-и арба’-йи Чингизи. Рукопись Британской библио-
теки, Add. 26190.
21.Утемиш-хаджи. Кара таварих / Транскрипция И.М. Миргалеева, Э.Г. Сайфетдиновой, З.Т. Хафизова; перевод на русский язык И.М. Миргалеева, Э.Г. Сайфетдиновой; общая и научная редакция И.М. Миргалеева. Казань: Институт истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2017.
22.Фасих Хавафи. Муджмал-и Фасихи. Дж. II. Тус – Мешхед, 1961.
23.Фэн Чэнцзюнь. Сиюй Димин (Географические названия Западного края). Бэйцзин, 1955.
24.Хаджи Мухаммад Хакимхан б. Саййид Ма‛сум-хан. Мунтахаб ат-таварих. Рукопись Института востоковедения им. Абу Райхана Беруни АН РУз, № 592. 5 глава, 12 раздел.
25.Худуд ал-алам. Факсимильное издание с введением и указателями В.В. Бартольда. Л., 1930.
26.Чжао Юнфу. Сычоу чжилу (Шелковый путь) // Синьцзян лиши луньвэнь-
цзи. Улумуци, 1977. №34–35. С. 219–225.
27.Чжун Фан. Хами чжи (Историко-географическое описание Хами). Тайбэй,
1968.
28.Чжунго гудай миньцзу гуанси ши яньцзю. (Из истории международных связей древнего Китая). Фучжоу: Фуцзянь жэньминь чубаньшэ, 1989.
29.Чэнь Чэн. Сиюй синчэнцзи (Записки о путешествии на Запад) // Минчаобэнь. Голи Бэйпин тушугуань шаньбэнь цуншу. Бэйцзин, 1936.
30.Чэнь Чэн. Сиюй фаньгочжи. (Описание Западных стран) // Минчаобэнь. Голи Бэйпин тушугуань шаньбэнь цуншу. – Бэйцзин, 1936.
31.Шараф ад-Дин Али Йазди. Зафар-наме // Поготовка к печати, предисловие, примечания и указатели А.Урунбаева. Ташкент, 1972.
Сведения об авторах:
Наталья Эрмановна Каримова – доктор исторических наук, заведующая кафедрой политики и истории Китая Ташкентского государственного института востоковедения (Ташкент, Узбекистан). E-mail: nataliakarimova@mail. ru
Жулдыз Мусаевна Тулибаева – доктор исторических наук, профессор Университета им. Сулеймана Демиреля (Каскелен, Казахстан). E-mail: tulibay@gmail.com
63
Л.Ф. Недашковский
Международные торговые связи золотоордынского Поволжья*
Актуальность исследуемой проблемы обусловлена сравнительно слабой изученностью торговых связей Среднего и Нижнего Поволжья в золотоордынское время. Цель статьи заключается в характеристике ведущих направлений внешней торговли поволжского региона в составе государства Джучидов. Ведущим подходом к исследованию данной проблемы является комплексный анализ имеющихся данных письменных, археологических и нумизматических источников. В статье представлены результаты, свидетельствующие о невиданном всплеске развития торговых связей Поволжья в рассматриваемый период и широте географии торговых контактов. Материалы статьи могут быть полезны для исследования экономики Золотой Орды и истории мировой торговли.
Ключевые слова: Золотая Орда, Поволжье, внешняя торговля
В XIII в. в результате завоеваний Чингисхана и его преемников основная часть Евразии оказалась включенной в состав Монгольской империи. Северо-западная часть этих огромных территорий оказалась под властью потомков Джучи, старшего сына Чингисхана. В современной научной литературе джучидское государство обычно называется Золотой Ордой. Государство Джучидов простиралось от Дуная на западе до бассейна Оби на востоке и от Хорезма и Северного Кавказа на юге до Прикамья на севере. Во второй половине XIII – XIV вв. основные торговые пути, связывающие страны Западной Европы с Восточной Азией (иногда называемые «Великим шелковым путем») сместились на север и шли через территорию Золотой Орды. Это было связано с потерей европейцами старых торговых путей, проходивших через Ближний Восток, в результате полного поражения крестоносцев в Палестине в XII–XIII вв., а также с непрерывными войнами иранских Хулагуидов с египетскими Мамлюками.
Золотая Орда была одним из крупнейших государств средневековья, существовавшим во второй половине XIII – второй четверти XV в. В этот период наблюдался расцвет городов и ремесел, обусловленный протекционизмом ханской власти, а также мощный подъем торговли; имелось развитое сельскохозяйственное производство, специфические политиче-
*Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 20-09-00004.
64
Недашковский Л.Ф. Международные торговые связи золотоордынского…
ские институты и социальные отношения. Золотоордынскую державу отличал высокий уровень развития монетного обращения, в том числе мелкого розничного торга.
Вноменклатуре чиновников Улуса Джучи имелись должности, связанные с организацией торговли [89, с. 95–100]: «весовщики», «туткаулы» (заставщики, взимавшие подорожную подать), почтмейстеры (ямщики), смотрители почтовых станций, перевозчики («ладейщики»), «мостовщики», «базардэ турханы» («находящиеся на базаре»).
Волжский торговый путь был важнейшим в Золотой Орде и в связях Древней Руси с Востоком.
Практически все торговые связи, имевшие место в Восточной Европе
впредмонгольское время, сохранялись и в золотоордынский период. Но между поволжской торговлей в домонгольское и в золотоордынское время имеется одно колоссальное отличие – в период Золотой Орды Поволжье оказалось в центре огромной державы, внутри которой торговать было все же спокойнее, чем между многочисленными мелкими государствами, окруженными ордами кочевников. Это отличие и обусловило невиданный всплеск развития торговых связей Поволжья в золотоордынский период. Золотоордынские ханы и аристократы покровительствовали торговле, приносившей им большие доходы. Существовали купеческие объединения, организовывавшие крупную караванную торговлю.
В40-х гг. XIII в. в Золотой Орде начинают преодолеваться последствия монгольских погромов, восстанавливаются разрушенные города, на которые первоначально и опирались завоеватели при утверждении своей власти. Поволжье становится политическим и экономическим центром джучидского государства и остается таковым вплоть до его распада. В этот же период происходит и восстановление широких торговых связей, нарушенных монгольским нашествием.
Впервую очередь был возрожден Булгар. К середине XIII в. жизнь в нем уже восстановилась [78, с. 8].
В40-е гг. XIII в. начинает возрождаться и торговля. Так, известный путешественник, папский легат Плано Карпини, проезжавший в 1246– 1247 гг. через территорию Улуса Джучи, упоминает в своей книге «История монгалов» о западноевропейских купцах, приезжавших в Киев из Константинополя «через землю Татар» [23, с. 82]. Это были купцы из Генуи, Венеции, Акры, Пизы и, возможно, из других городов.
Сам хан Бату, по сообщению «Истории завоевателя мира» («Тарих-и- джехангуша»), написанной в 650–658 гг.х. (1252–1260 гг.) Ала-ад-дином Ата-меликом Джувейни, предпринимал меры для возобновления торговых связей: «Торговцы с (разных) сторон привозили ему различные товары; все это, что бы оно ни было, он брал и за каждую вещь давал цену, в несколько раз превышавшую ее стоимость» [81, с. 22].
65