Курсовая работа: Акт технического осмотра лестницы-палки и бюллетень погоды

на дальневосточной железной дороге

«22» сентября 2009 г. № 669 г. Хабаровск

22 сентября 2009 года в 03 часов 55 минут местного времени на станции Ударный 8199 км. произошло возгорание электровоза ВЛ-80С № 2184 (приписка ТЧ-6 ст. Могоча Заб.ж.д.), в составе поезда № 2408.

Для ликвидации пожара был направлен отдельный пожарный поезд станции Облучье. В ходе тушения пожара, при падении с лестницы-палки, получил травму (повреждение правой ноги) пожарный Проскурин А.Н.

Пострадавший доставлен в приемный покой ЦРБ г. Облучье. Предварительный диагноз - перелом голени правой ноги.

В соответствии со статьей 2291 Трудового кодекса Российской Федерации, пунктом пп. 8; 9 «Положении об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» от 24.10.02 г. № 73, п р и к а з ы в а ю:

1. Для расследования несчастного случая утвердить комиссию в следующем составе:

Председатель комиссии Лукьянчик Анатолий Геннадьевич - начальник Хабаровского отряда ведомственной охраны, работодатель

Члены комиссии: Разживин Леонид Геннадьевич - ведущий инженер по охране труда Хабаровского отряда ведомственной охраны, представитель работодателя

Притула Сергей Викторович - представитель выборного органа профсоюзного комитета (по согласованию)

2. На период расследования несчастного случая не направлять членов комиссии в командировки и не поручать им выполнение других ответственных заданий.

3. Расследование несчастного случая провести в течении трех суток в срок до «_25_» сентября 2009 г.

4. Один экземпляр акта по форме Н-1, заверенный печатью предприятия, выдать пострадавшему не позднее трех дней после окончания расследования (указать, кто должен выдать).

5. Контроль за выполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Начальник отряда п/п А.Г. Лукьянчик

С приказом ознакомлены: п/п Л.Г. Разживин 22.09.2009

п/п С.В. Притула 22.09.2009

5. Схема места происшествия, фотоматериалы

6. Протокол осмотра места происшествия

Форма 7

ПРОТОКОЛ

осмотра места происшествия несчастного случая, происшедшего

«22» сентября 2009 г. Проскурин Алексей Николаевич пожарный отдельного пожарного поезда станции Облучье (фамилия, инициалы, профессия (должность) пострадавшего)

ОПП ст. Облучье «22» сентября 2009 г.

(место составления протокола)

Осмотр начат: в 12 час. 15 мин.

Осмотр окончен: в 13 час. 30 мин.

Мною, председателем комиссии по расследованию несчастного случая на производстве, образованной приказом начальника Хабаровского отряда структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД от 22 сентября 2009 г. № 669. (фамилия, инициалы работадателя - физического лица либо наименование организации) начальник Хабаровского отряда Лукьянчик Анатолий Геннадьевич (должность, фамилия, инициалы председателя /члена комиссии/, производившего осмотр)

Ведущим инженером Хабаровского отряда филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД произведен осмотр места несчастного случая на станции Ударный, происшедшего 22.09.2009 г. (наименование организации и ее структурного подразделения либо фамилия и инициалы работодателя - физического лица; дата несчастного случая)

Пожарный отдельного пожарного поезда станции Облучье Проскурин Алексей Николаевич (профессия, должность, фамилия, инициалы пострадавшего)

Осмотр проводился в присутствии:

Притула С. В. представитель выборного органа профсоюзного комитета (процессуальное положение, фамилии, инициалы других лиц. участвовавших в осмотре, другие члены комиссии по расследованию несчастного случая, доверенное лицо пострадавшего, адвокат и др.)

В ходе осмотра установлено:

1). Обстановка и состояние места происшествия несчастного случая на момент осмотра:

На момент комиссионного осмотра места происшествия обстановка не изменилась.

Место происшествия станция Ударный ДВжд 8199 км. (станция пятого класса). Профиль пути горизонтальный, прямой. Горящая секция локомотива ВЛ80С № 2183 находилась на расстоянии 38 метров от четного светофора и 300 метров от здания станции, температура воздуха 8.5 градусов Цельсия, без осадков (туман). (изменилась или нет по свидетельству пострадавшего или очевидцев несчастного случая, краткое изложение)

2). Описание рабочего места:

Поезд 2408 прибыл на станцию Ударный Дальневосточной ж.д. в 02 часа 55 минут местного времени с горящей третьей секцией электровоза ВЛ80С № 2183 (локомотивное депо приписки ст. Могоча Забайкальской ж.д.) под управлением машиниста Сукова А.С. и машиниста Левитского Н.И. работники локомотивного депо станции Хабаровск-2. В составе поезда № 2408 находилось 79 вагонов сборного груза. Электровоз ВЛ 80С № 2183 на момент отправления со ст. Облучье в 02-36 местного времени находился в технически исправном состоянии.

Электровоз постройки 1988 года, пробеги составляют: от постройки - 3674,72 тыс. км., от КР (01.11.2004 г. УУЛВРЗ) - 1187,08 тыс. км., от ТР-2 (26.05.2009 г. ТЧ Магдагачи) - 82,34 тыс. км., ТР-1 (18.09.2009 г. ТЧР Раздольное) - 2436 км. (точное указание рабочего места, тип (марка), инвентарный хозяйственный номер агрегата, машины, транспортного средства и другого оборудования)

3). Описание части оборудования (постройки, сооружения), материала, инструмента, приспособления и других предметов, которыми была нанесена травма:

Металлическая лестница-палка изготовленная из алюминия, имеет 8 ступеней, ступени шарнирно закреплены с боковинами, запорные конструкции не предусмотрены заводом изготовителем. Лестница испытывалась 29.05.09 согласно ПОТ Р ВО - 001-2005 приложение №8.

4). Наличие и состояние защитных ограждений и других средств безопасности:

Боевая одежда пожарного, краги пожарного, каска, сапоги.

5) Наличие и состояние средств индивидуальной защиты, которыми пользовался пострадавший: Боевая одежда пожарного установленного образца (сертифицирована), краги пожарного установленного образца (сертифицированы), каска пожарного установленного образца (сертифицирована), сапоги пожарного установленного образца (сертифицированы)

Сертифицированное форменное обмундирование.

6) Наличие общеобменной и местной вентиляции и ее состояние: нет необходимости.

7) Состояние освещенности: ночь, наружное освещение искусственное, согласно справки № 1152 от 22.09.09 г. энергоучастка станции Облучье освещение станции Ударный по результатам замера соответствует норме.

(наличие приборов освещения и обогрева помещений и их состояние)

8) Температура наружного воздуха в момент происшествия + 8,5 градусов Цельсия, без осадков (туман), согласно справки погодных условий № 22-13-3/1026 от 22.09.09 г.

В ходе осмотра проводилась фотосъемка.

(фотосъемка, видеозапись и т.п.) (перечень и индивидуальные характеристики изъятых предметов)

К протоколу осмотра прилагаются схема места происшествия и фотографии.

(схема места происшествия, фотографии и т.п.)

Заявления: не поступили.

п/п Л.Г. Разживин

п/п С.В. Притула

(подписи, фамилии, инициалы иных лиц, участвовавших в осмотре места происшествия)

С настоящим протоколом ознакомлены:

п/п Л.Г. Разживин

п/п С.В. Притула

22 сентября 2009г.

(подписи, фамилии, инициалы участвовавших в осмотре лиц, дата)

Протокол прочитан вслух Л.Г. Разживин 22 сентября 2009 г.

(подпись, фамилия, инициалы лица, проводившего осмотр, дата)
Замечания к протоколу: отсутствуют.

(содержание замечаний либо указание на их отсутствие)

Протокол составлен: ведущим инженером по охране труда Хабаровского отряда ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД Разживиным Л.Г. 22.09.2009 г.

(должность, фамилия, инициалы председателя /члена/ комиссии, проводившего осмотр, подпись, дата)

7. Акт технического осмотра лестницы - палки и бюллетень погоды

АКТ

технического осмотра лестницы-палки

23.09.2009 г. ст. Облучье (ЕАО)

Комиссия в составе: ведущего инженер по охране труда филиала федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на Дальневосточной железной дороге Мищенко В.Н., заместителя начальника по пожарной технической части Хабаровского отряда ведомственной охраны - структурного подразделения филиала федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на Дальневосточной железной дороге Пашенцева А.А., ведущего инженер по охране труда Хабаровского отряда ведомственной охраны - структурного подразделения филиала федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на Дальневосточной железной дороге Разживина Л.Г.

Провели осмотр алюминиевой лестницы-палки находящейся в боевом расчете отдельного пожарного поезда станции Облучье Хабаровского отряда ведомственной охраны, примененной на месте происшествия при тушении пожара в электровозе ВЛ 80С № 2184/2183 на ст. Ударный установлено:

1. Дата испытания лестницы-палки 29.05.09 года.

2. Запись в журнале испытания пожарно-технического вооружения от 29.05.09 года.

3. Визуальным осмотром трещин, сколов и деформаций не выявлено, легко и плотно складывается.

4. Каждая ступень (8 ступеней) имеет надежное крепление к корпусу.

5. 23.09.2009г. в 14 часов 05 минут проведено внеочередное испытание лестницы-палки примененной на пожаре при тушении электровоза на ст. Ударный

Лестница-палка была установлена на твердой поверхности, прислоненной под углом 75 градусов к горизонтали, нагрузили по середине грузом 120 кг. на 2 минуты. После снятия нагрузки с лестницы-палки, осмотрели повреждений и деформации не обнаружено легко и плотно складывается.

Комиссия:

п/п В.Н. Мищенко

п/п А.А. Пашенцев

п/п Л.Г. Разживин

Бюллетень погоды Дальневосточной ж.д. №1224 на 22-24.09.09

Штормовое предупреждение

Штормовых предупреждений нет.

НОД-1

В ночь на 22.09 местами небольшой дождь, днем преимущественно без осадков.23.09 без осадков. В ночь на 24.09 дожди, днем местами небольшой дождь. Ветер южный 6-11, 24.09 юго-западный 8-13 м/с. Температура ночью +3,+10 гр., днем 22-23.09 +15,+22 гр., 24.09 +10,+17 гр.

По ст. Хабаровск

В ночь на 22.09 и утром 22.09 небольшой дождь, днем преимущественно без осадков. 23.09 без осадков. В ночь на 24.09 дождь, днем возможен небольшой дождь. Ветер южный 6-11, 24.09 юго-западный 8-13 м/с. Температура ночью 22.09 +8,+10 гр., 23.09 +4,+6 гр., 24.09 +10,+12 гр., днем 22-23.09 +15,+19 гр., 24.09 +13,+16 гр.

Данные о фактической погоде за 20-21.09.09

8. Опрос пострадавшего и причастных лиц

ПРОТОКОЛ

ОПРОСА ПОСТРАДАВШЕГО ПРИ НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ

___г. Облучье_____________ «__22__» _ сентября_ 2009 г.

(место составления протокола)

Опрос начат в 14ч 00 мин

Опрос окончен в 14 ч 30 мин

Мною, председателем комиссии по расследованию несчастного случая, образованной приказом начальника Хабаровского отряда ведомственной охраны структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД А.Г. Лукьянчиком_____________________________________ (фамилия, инициалы работодателя-физического лица либо наименование организации) от «_22__» сентября 2009 г. № 669

начальник Хабаровского отряда Лукьянчик Анатолий Геннадьевич________ (должность, фамилия, инициалы председателя комиссии (члена комиссии), производившего опрос)

в помещении центральная районная больница г. Облучье произведен опрос (указать место проведения опроса)

пострадавшего (очевидца несчастного случая на производстве, должностного лица организации)

(нужное подчеркнуть)

1) фамилия, имя, отчество Проскурин Алексей Николаевич

2) дата рождения 11 июля 1977 г.

3) место рождения г. Облучье ЕАО

4) место жительства и (или) регистрации г. Облучье, ул. Дзержинского 787

телефон 4-95-74

5) гражданство Российская Федерация

6) образование среднее

7) семейное положение, состав семьи холост

8) место работы или учебы отдельный пожарный поезд ст. Облучье ДВЖД

9) профессия, должность пожарный

10) иные данные о личности опрашиваемого нет

(подпись, фамилия, инициалы, опрашиваемого)

Иные лица, участвовавшие в опросе С.В. Притула представитель выбранного органа профсоюзного коммитета .

(процессуальное положение, фамилия, инициалы лиц, участвовавших в опросе:

другие члены комиссии по расследованию несчастного случая,

доверенное лицо пострадавшего, адвокат и др.)

Участвующим в опросе лицам объявлено о применении технических средств не применялось

(каких именно, кем именно)

По существу несчастного случая, происшедшего «21» сентября 2009_ г.
с Проскуриным Сергеем Николаевиче могу показать следующее:

(фамилия, инициалы, профессия, должность пострадавшего)

Вопрос: в какое время вы заступили на дежурство, проходили инструктаж по охране труда?

Ответ: на дежурство заступил 21.09.2009 г. в 8-45 местного времени, начальником караула отдельного пожарного поезда ст. Облучье. Развод проводил начальник поезда Баженов С.Н., он же проводил инструктаж по мерам безопасности, о чём сделана запись в журнале ТНУ-19