Курсовая работа: Акт технического осмотра лестницы-палки и бюллетень погоды

ЖУРНАЛ

регистрации первичного инструктажа на рабочем месте по охране труда

ОПП ст. Облучье

Начат: «_01_»_января___2003г.

Окончен: «_01_»_января___2004г.

ЖУРНАЛ

регистрации повторного инструктажа на работчем месте по охране труда

ОПП ст. Облучье

Начат: «_01_»_января___2009г.

Окончен: «_01_»_января___2010г.

11. Личная карточка на работника

Личная карточка № 54

учета выдачи имущества

Фамилия __Проскурин_______ Имя _____ Алексей____________

Отчество _Николаевич________ Табельный номер _____045_____

Структурное подразделение __ОПП ст. Облучье_______________

Профессия (должность) _пожарный____ Дата поступления на работу _12.05.2009__

Дата изменения наименования профессии (должности) или перевода в другое структурное подразделение _______________________

Предусмотрено типовыми нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств:

Руководитель структурного подразделения ______________________

Оборотная сторона личной карточки

Руководитель структурного подразделения _______________________

12. Акт формы Н-1

Форма Н-1

Один экземпляр направляется пострадавшему или его доверенному лицу

Утверждаю

Начальник Хабаровского отряда структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на Дальневосточной ж.д.

А.Г. Лукьянчик" 25 " сентября 2009 г.

АКТ № о несчастном случае на производстве

1. Дата и время несчастного случая: 22 сентября 2009 г. в 03 часов 55 минут местного времени, (число, месяц, год и время происшествия несчастного случая, количество полных часов от начала работы)

2. Организация, направившая работника:

Наименование структурного подразделения: Хабаровский отряд ведомственной охраны, структурного подразделения филиала ФГП ВО ЖДТ России на Дальневосточной ж.д. г. Хабаровск, ул. Локомотивная 2. Начальник Хабаровского отряда Лукьянчик Анатолий Геннадьевич.

ОКВЭД - 74.60, 74.14, 74.84. (наименование, место нахождения, юридический адрес, отраслевая принадлежность)

4. Лица, проводившие расследование несчастного случая:

- Лукьянчик Анатолий Геннадьевич - начальник Хабаровского отряда ведомственной охраны,

- Разживин Леонид Геннадьевич - ведущий инженер по охране труда Хабаровского отряда ведомственной охраны,

- Притула Сергей Викторович - представитель выборного органа профсоюзного комитета.

(фамилия, инициалы, должности и место работы)

5. Сведения о пострадавшем:

фамилия, имя, отчество: Проскурин Алексей Николаевич.

пол (мужской, женский): мужской

дата рождения: 11.07.1977 г.

профессиональный статус: постоянный наемный работник по трудовому договору.

профессия (должность): пожарный отдельного пожарного поезда ст. Облучье.

стаж работы, при выполнении которой произошел несчастный случай: 6 лет, 2 месяца.

(число полных лет и месяцев)

в том числе в данной организации: 6 лет, 2 месяца.

(число полных лет и месяцев)

6. Сведения о проведении инструктажей и обучения по охране труда:

Вводный инструктаж: 24.07.2003 г.

(число, месяц, год)

Инструктаж на рабочем месте: первичный - 30.08.2003г., повторный - 25.04.2009г.

(нужное подчеркнуть)

по профессии или виду работы, при выполнении которой произошел несчастный случай: 21 сентября 2009 г.

(число, месяц, год)

Стажировка: с 18.08.2003 г. по 29.08.2003 г. (7 смен)

(если не проводилась - указать)

Обучение по охране труда по профессии или виду работы, при выполнении которой произошел несчастный случай: с 28.07.2003 г. по 18.08.2003 г.

(если не проводилось - указать)

Проверка знаний по охране труда по профессии или виду работы, при выполнении которой произошел несчастный случай: 18.08.2003 г. протокол №2 (число, месяц, год)

7. Краткая характеристика места (объекта), где произошел несчастный случай:

Город Облучье, Еврейская Автономная область, 22 сентября 2009 г. в 03 часа 55 минут местного времени станция Ударный 8199 км. Дальневосточной ж.д. произошло возгорание электровоза ВЛ-80С № 2183 (приписка ТЧ-6 ст. Могоча Заб.ж.д.), в составе поезда № 2408, температура воздуха 8,5 градусов Цельсия, без осадков (туман), темное время суток.

(краткое описание места происшествия с указанием опасных и (или) вредных производственных факторов со ссылкой на сведения, содержащиеся в протоколе осмотра места несчастного случая)

8. Обстоятельства несчастного случая:

Со станции Облучье в 02 часа 36 минут местного времени отправлялся поезд № 2408. В 02 часа 55 минут местного времени поезд прибыл на станцию Ударный Дальневосточной ж.д. с горящей третьей секцией электровоза ВЛ80С № 2183 (локомотивное депо приписки ст. Могоча Забайкальской ж.д.) под управлением машиниста Сукова А.С. и машиниста Левитского Н.И. (работники локомотивного депо станции Хабаровск-2). В 02-57 местного времени поезд № 2408 остановился на станции Ударный ДВжд. Локомотивная бригада приступила к тушению пожара с применением огнетушителей. В 03-30 местного времени на ст. Ударный прибыл пожарный автомобиль ПЧ-6 г. Облучье пожарный караул которого провел боевое развертывание. Караул приступил к тушению пожара с помощью огнетушителей, поскольку не было снято напряжение с контактной сети. В 03-55 местного времени к месту пожара прибыл пожарный поезд, а в 04-00 местного времени - электромонтеры Облученской дистанции электроснабжения (ЭЧ-1), которые сняли напряжение с контактной сети, установив заземляющие штанги. После получения приказа о снятии напряжения с контактной сети, в 04-01 местного времени работники пожарного поезда провели боевое развертывание и приступили к ликвидации пожара в локомотиве серии ВЛ 80С № 2183 (секция Б) совместно с караулом городской пожарной части, работая на пожарно-техническом вооружении пожарного поезда. Проведя разведку пожара в секции локомотива, было выяснено, что в виду сильной задымленности и высокой температуры ликвидацию возгорания необходимо производить с наружной части локомотива. Пожарный ОПП ст. Облучье Проскурин А.Н. совместно с пожарным ПЧ-6 (пожарная часть г. Облучье) Липовик Д.Н. установили лестницу-палку в районе бокового окна машинного отделения локомотива. Пожарный Проскурин А.Н. поднялся по лестнице-палке, выбил окно, страховку лестницы производил пожарный (ПЧ-6) Липовик Д.Н. Подствольщик ПЧ-6 пожарный Кузьмин О.В. подал Проскурину А.Н. ствол ГПС-600 (генератор пенный средней кратности) с присоединенным пожарным рукавом диаметром 66 мм. Руководителем тушения пожара Баженовым С.А. по радиостанции была дана команда МНУ (машинисту насосных установок) Бурляеву А.В. о постепенном поднятии давления в магистральной линии для подачи огнетушащего вещества. Пожарные, находясь на своих местах: ствольщик - Проскурин А.Н., подствольщик - Кузьмин О.В., страхующий лестницу-палку Липовик Д.Н. приступили к тушению пожара. Подачу пенообразователя производили в разбитое окно машинного отделения в течение 3-5 минут. Из-за того, что оборудование в машинном отделении локомотива препятствовало ликвидации пожара, было принято решение о перестановке лестницы в соседнее боковое окно. Дав команду машинисту насосных установок о сбросе давления в магистральной линии, подствольщик после прекращения подачи пенообразователя принял ствол ГПС-600 от пожарного Проскурина А.Н., переставив лестницу-палку в район соседнего окна машинного отделения. Установив лестницу, пожарный Проскурин А.Н. поднялся по лестнице-палке, выбил окно, страховку лестницы производил пожарный Липовик Д.Н. Подствольщик ПЧ-6 пожарный Кузьмин О.В. подал Проскурину А.Н. ствол ГПС-600 с присоединенным пожарным рукавом. Пожарные находились на своих местах: ствольщик - Проскурин А.Н., подствольщик - Кузьмин О.В., страхующий лестницу-палку Липовик Д.Н. Баженовым С.А. по радиостанции дана команда МНУ Бурляеву А.В. о постепенном поднятии давления в магистральной линии для подачи пенообразователя, караул продолжил тушение пожара. Неожиданно лестница-палка начала кренится в правую сторону и стала складываться. При падении правая нога пожарного Проскурина А.Н. была зажата между 3ей и 4ой ступенями лестницы-палки. В результате падения Проскурин А.Н. получил травму правой ноги. Пострадавший доставлен в приемный покой ЦРБ г. Облучье. ЕАО. (краткое изложение обстоятельств, предшествовавших несчастному случаю, описание событий и действий пострадавшего и других лиц, связанных с несчастным случаем, и другие сведения, установленные в ходе расследования)

8.1. Вид происшествия: Падение при разности уровней высот (с деревьев, мебели, со ступеней, приставных лестниц, строительных лесов, зданий, оборудования, транспортных средств и т.д.) - I (код 011).

8.2. Характер полученных повреждений и орган, подвергшийся повреждению, медицинское заключение о тяжести повреждения здоровья:

Согласно медицинскому заключению от 22.09.2009 г. учетная форма № 315/у, диагноз: открытый оскольчатый перелом малоберцовой, большой берцовой кости в нижней части правой ноги, травма легкая. Медицинское заключение выдано заведующим отделением Облученской районной больницы г. Облучья Ларионовым В.В.

8.3. Нахождение пострадавшего в состоянии алкогольного или наркотического опьянения: Справка о состоянии пострадавшего на момент поступления в больницу был трезв от 24.09.09 г. дежурный врач Витенко.

(нет, да - указать состояние и степень опьянения в соответствии с заключением по результатам освидетельствования, проведенного в установленном порядке)

8.4. Очевидцы несчастного случая:

Баженов Сергей Анатольевич, г. Облучье ул. Кузнечная 11 кв. 24., тел. 4-27-8.4.

Бурляев Алексей Васильевич, г. Облучье ул. Ключевая д. 90., тел. 4-29-09.

Балиоз Юрий Викторович, г. Облучье ул. Райоденская 1б кв. 3.

(фамилия, инициалы, постоянное место жительства, домашний телефон)

9. Причины несчастного случая: Прочие причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев - I (код 15).

- ненадежное закрепление лестницы-палки и не применения страхующих приспособлений, исключающие падения;

- не осуществление контроля за соблюдением работниками правил охраны труда, при тушении пожара.

10. Лица, допустившие нарушение требований охраны труда:

Проскурин А.Н.- пожарный, не выполнение п. 10.1.20. (ПОТР-ВО-001-2005) в части ненадежное закрепление лестницы-палки и не применения страхующих приспособлений, исключающие падение с высоты.

Боженова С.А. - начальник отделения, пункта 10.1.20. (ПОТР-ВО-001-2005 и пункта 2.28. должностной инструкции в части неосуществления контроля за соблюдением работниками правил охраны труда при ликвидации пожара.

Грубых нарушений не установлено.

(фамилия, инициалы, должность (профессия) лиц с указанием требований законодательных, иных нормативных правовых и локальных нормативных актов, предусматривающих их ответственность за нарушения, явившиеся причинами несчастного случая, указанными в п. 5 настоящего акта; при установлении факта неосторожности пострадавшего (пострадавших) указать степень его (их) вины в процентах)

11. Мероприятия по устранению причин несчастного случая, сроки:

11.1. В срок до 29 сентября 2009 обстоятельства и причины несчастного случая довести до всех работников отряда.

11.2. В срок до 1 октября 2009 г. провести в подразделениях внеплановый инструктаж по Типовой инструкции по охране труда ТИ Р-ВО-006-2008 с акцентированием внимания на выполнение работ на высоте.

11.3. В срок до 1 октября 2009 г. проверить наличие в пожарных поездах наличие страхующих приспособление при работе на высоте (зацепов).

(указать содержание мероприятий и сроки их выполнения)

Подписи лиц, проводивших расследование несчастного случая:

п/п Л.Г. Разживин «25» сентября 2009 г.

п/п С.В. Притула «25» сентября 2009 г.

13. Приказ руководителя по результату расследования

Хабаровский отряд ведомственной охраны

Структурное подразделение филиала

Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации»

на дальневосточной железной дороги

Приказ «__25__» сентября 2009 г. № _670_ г. Хабаровск

Со станции Облучье в 02 часа 36 минут местного времени отправлялся поезд № 2408. В 02 часа 55 минут местного времени поезд прибыл на станцию Ударный Дальневосточной ж.д. с горящей третьей секцией электровоза ВЛ80С № 2183 (локомотивное депо приписки ст. Могоча Забайкальской ж.д.) под управлением машиниста Сучкова А.С. и машиниста Левитского Н.И. (работники локомотивного депо станции Хабаровск-2). В 02-57 местного времени поезд № 2408 остановился на станции Ударный ДВжд. Локомотивная бригада приступила к тушению пожара с применением огнетушителей. В 03-30 местного времени на ст. Ударный прибыл пожарный автомобиль ПЧ-6 г. Облучье пожарный караул которого провел боевое развертывание. Караул приступил к тушению пожара с помощью огнетушителей, поскольку не было снято напряжение с контактной сети. В 03-55 местного времени к месту пожара прибыл пожарный поезд, а в 04-00 местного времени - электромонтеры Облученской дистанции электроснабжения (ЭЧ-1), которые сняли напряжение с контактной сети, установив заземляющие штанги. После получения приказа о снятии напряжения с контактной сети, в 04-01 местного времени работники пожарного поезда провели боевое развертывание и приступили к ликвидации пожара в локомотиве серии ВЛ80С № 2183 (секция Б) совместно с караулом городской пожарной части, работая на пожарно-техническом вооружении пожарного поезда. Проведя разведку пожара в секции локомотива, было выяснено, что в виду сильной задымленности и высокой температуры ликвидацию возгорания необходимо производить с наружной части локомотива. Пожарный ОПП ст. Облучье Проскурин А.Н. совместно с пожарным ПЧ-6 (пожарная часть г. Облучье) Липовик Д.Н. установили лестницу-палку в районе бокового окна машинного отделения локомотива. Пожарный Проскурин А.Н. поднялся по лестнице-палке, выбил окно, страховку лестницы производил пожарный (ПЧ-6) Липовик Д.Н. Подствольщик ПЧ-6 пожарный Кузьмин О.В. подал Проскурину А.Н. ствол ГПС-600 (генератор пенный средней кратности) с присоединенным пожарным рукавом диаметром 66 мм. Руководителем тушения пожара Баженовым С.А. по радиостанции была дана команда МНУ (машинисту насосных установок) Бурляеву А.В. о постепенном поднятии давления в магистральной линии для подачи огнетушащего вещества. Пожарные, находясь на своих местах: ствольщик - Проскурин А.Н., подствольщик - Кузьмин О.В., страхующий лестницу-палку Липовик Д.Н. приступили к тушению пожара. Подачу пенообразователя производили в разбитое окно машинного отделения в течение 3-5 минут. Из-за того, что оборудование в машинном отделении локомотива препятствовало ликвидации пожара, было принято решение о перестановке лестницы в соседнее боковое окно. Дав команду машинисту насосных установок о сбросе давления в магистральной линии, подствольщик после прекращения подачи пенообразователя принял ствол ГПС-600 от пожарного Проскурина А.Н., переставив лестницу-палку в район соседнего окна машинного отделения. Установив лестницу, пожарный Проскурин А.Н. поднялся по лестнице-палке, выбил окно, страховку лестницы производил пожарный Липовик Д.Н. Подствольщик ПЧ-6 пожарный Кузьмин О.В. подал Проскурину А.Н. ствол ГПС-600 с присоединенным пожарным рукавом. Пожарные находились на своих местах: ствольщик - Проскурин А.Н., подствольщик - Кузьмин О.В., страхующий лестницу-палку Липовик Д.Н. Баженовым С.А. по радиостанции дана команда МНУ Бурляеву А.В. о постепенном поднятии давления в магистральной линии для подачи пенообразователя, караул продолжил тушение пожара. Неожиданно лестница-палка начала кренится в правую сторону и стала складываться. При падении правая нога пожарного Проскурина А.Н. была зажата между 3ей и 4ой ступенями лестницы-палки. В результате падения Проскурин А.Н. получил травму правой ноги. Пострадавший доставлен в приемный покой ЦРБ г. Облучье. ЕАО.