Дипломная работа: Актуализация кадровой стратегии предприятия (на примере ООО «Трансконсалт»)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
делегированием полномочий как по горизонтали, так и по вертикали;
- специалистами отдела управления персоналом (ОУП) не проводится
регулярный анализ итогов аттестации, профессионального обучения,
профессионально-квалификационного продвижения, изучение причин текучести
кадров и других проблем;
- ограниченно используются источники найма персонала;
- не достаточно предоставляются возможности для карьерного роста,
профессионального обучения и повышения квалификации персонала ООО;
- необходима актуализация локальных нормативно-правовых актов ООО,
регламентирующих трудовые отношения, включая Коллективный договор, Правила
внутреннего распорядка, Положение о заработной плате и стимулировании
работников, а также должностные инструкции и функциональные обязанности.
Как показали результаты анализа в настоящее время как система управления
ООО «Трансконсалт», так и система управления персоналом, входящая в её состав
как подсистема управления, достаточно эффективны. Но для дальнейшего развития
транспортной, хозяйственной и коммерческой деятельности ООО, а также для
сохранения и усиления конкурентных преимуществ на внешнем и внутреннем
целевом рынке транспортно-логистических услуг, необходимо их
совершенствование посредством актуализации действующей кадровой стратегии
ООО «Трансконсалт».
По итогам анализа системы управления персоналом ООО «Трансконсалт»
автором предлагается актуализация действующей кадровой стратегии ООО с
учётом изменений внутренней и внешней среды:
- расширение практики применения контрактной системы найма;
- набор высококвалифицированных кадров с опытом работы;
- усиление роли материального и морального стимулирования работников
ООО;
- адаптация и обучение молодых специалистов;
- активизация процесса развития персонала ООО;
- внедрение современных подходов к подбору, расстановке и ротации кадров;
94
- совершенствование методики проведения аттестации АУП и расширение
категорий аттестуемых работников;
- развитие организационной культуры управления.
Ответственность за разработку и акутуализацию кадровой стратегии и
контроль за их реализацией лежит на дирекции ООО «Трансконсалт» в составе
директора, коммерческого директора, первого заместителя директора (главного
инженера), и главного бухгалтера. А реализацию мероприятий должны
осуществлять специалисты отдела управления персоналом (ОУП) во главе с
начальником отдела.
Актуализацию кадровой стратегии ООО «Трансконсалт» целесообразно
проводить в рамках концепции развития транспортно-хозяйственной деятельности
ООО «Трансконсалт» на период до 2030 года посредством выбора основных
направлений и реализации мероприятий в условиях обострения конкуренции. При
этом необходимо провести исследование и прогнозирование внутреннего и
внешнего целевых рынков транспортно-логистических услуг, а также анализ
внутреннего рынка рабочей силы по двум направлениям:
- наличие на рынке труда работников различных категорий в области
автотранспорта необходимого уровня квалификации, опыта, образования, возраста,
пола и других качественных характеристик;
- динамика оценки стоимости рабочей силы, обусловленная изменениями
совокупности факторов внешней среды.
Как показали результаты анализа конкурентными преимуществами ООО
«Трансконсалт» являются:
- широкий ассортимент основных, сопутствующих и сервисных услуг;
- применение ценовых методов конкурентной борьбы, а именно значительное
снижение тарифов на пассажирские перевозки (до 15%) за счёт экономии текущих
затрат в рамках тарифного регулирования;
- применение неценовых методов конкурентной борьбы: обеспечение
высокого качества предоставляемых услуг, что обеспечено собственным
автомобильным парком, а также высокой квалификацией водителей;
95
- разработанная концепция развития транспортно-хозяйственной
деятельности ООО «Трансконсалт» на период до 2030 года.
При разработке мероприятий программы повышения конкурентоспособности
транспортных услуг ООО «Трансконсалт» необходимо учитывать результаты
анализа выполнения плана реализации по видам услуг в динамике. Прогноз объема
грузовых и пассажирских перевозок юридическим лицам и ИП производится,
исходя из заключённых договоров на транспортное обслуживание сторонних
организаций.
Как показали результаты исследования внутреннего целевого рынка
автотранспортных услуг Республики Беларусь, Брестской области и г.Бреста по
итогам 2018 года конъюнктура рынка (соотношение спроса и предложения) по
видам транспортных, сопутствующих и сервисных услуг неравномерная. Налицо
падение спроса на перевозки грузовым транспортом. А замедление спроса на
пассажирские перевозки вызвано, в том числе резким ростом количества
автомобилей у населения Беларуси.
В рамках рекомендуемых автором основных направлений повышения
конкурентоспособности транспортных услуг ООО «Трансконсалт» автором
предлагается Программа повышения конкурентоспособности транспортных услуг
ООО «Трансконсалт» на 2019 год в составе 15-и мероприятий, направленных на
максимальное использование конкурентных преимуществ ООО и повышение
эффективности транспортно-хозяйственной и коммерческой деятельности, которые
позволят обеспечить рост конкурентных преимуществ, усиление конкурентной
позиции ООО и его дальнейшее развитие. Все 15 предлагаемых мероприятий
сгруппированы по 4-м разделам: организационно-технические, маркетинговые,
кадровые и финансово-экономические мероприятия. Плановый общий
экономический эффект по Программе повышения конкурентоспособности
транспортных услуг ООО «Трансконсалт» на 2019 год по 15-и мероприятиям
составит 560тыс.руб., поэтому можно рекомендовать её к внедрению.
В рамках общей стратегии наступательного развития автором рекомендуется
использование бизнес-стратегии родственной диверсификации, направленной на
96
усиление конкурентных преимуществ, а именно: предоставление авторемонтных
услуг как для собственного потребления (обслуживание собственного автопарка),
так и сторонним организациям и физическим лицам на имеющихся свободных
производственных площадях ООО «Трансконсалт». Автором предлагается
инвестиционный проект организации автосервисного центра (АСЦ) ООО
«Трансконсалт» по ремонту грузовых и легковых автомобилей на базе
авторемонтного участка, в котором имеются свободная производственная площадь
подсобных помещений. В нём планируется оказание услуг юридическим лицам по
договорам по безналичному расчёту и физическим лицам за наличный расчёт.
По результатам расчетов автором предложен эффективный проект по
организации АСЦ ООО «Трансконсалт» на 2019 год, реализация которого позволит
обеспечить рентабельность оборота на уровне 19% и рентабельность собственных
вложений – 24,8%. Коэффициент деловой активности (оборачиваемости)
планируется на уровне 1,3. Точка безубыточности авторемонтных услуг АСЦ ООО
«Трансконсалт» составит 107696.руб. Полная окупаемость затрат АСЦ будет
обеспечена в течение 4,04мес. Это объясняется организацией АСЦ на свободных
площадях подсобных помещений ООО, а также наличием основного
авторемонтного оборудования. По проекту планируется приобретение только
дополнительного оборудования, инструмента и инвентаря.
Как следует из раздела 1 Устава ООО «Трансконсалт» основная цель или
миссия – удовлетворение потребностей юридических и физических лиц в грузовых
и пассажирских перевозках, а также логистических и прочих услугах. Она лежит в
основе выработки и реализации общей стратегии роста ООО. Для обеспечения её
реализации строится система целей функциональных стратегий в рамках дерева
целей:
- получение прибыли от транспортно-хозяйственной и коммерческой
деятельности ООО;
- развитие экономического потенциала ООО;
- развитие кадрового потенциала ООО;
- повышение благосостояния и качества жизни членов трудового коллектива;
97
- обеспечение конкурентоспособности транспортных услуг и конкурентной
позиции ООО на целевом рынке транспортно-логистических услуг.
Каждая цель посредством декомпозиции разбивается на ряд задач,
обеспечивающих достижение данных целей посредством разработки и реализации
функциональных стратегий ООО «Трансконсалт» (маркетинговой,
производственной, кадровой, инновационной, инвестиционной и других), имеющих
свою адекватную систему целей, что приводит к множественности целей и, как
следствию, снижению эффективности процесса принятия управленческих решений.
Структура целей развития ООО «Трансконсалт» определяется миссией как
главной или основной целью, определяющей проводимую наступательную
стратегию роста ООО, а также наличием системы целей, определяющих
функциональные стратегии.
Для ООО «Трансконсалт» можно выделить 4 основных сферы планирования
целей:
1) Доходы от транспортной, хозяйственной и коммерческой деятельности
ООО (рентабельность по видам услуг; сегменты внешнего и внутреннего целевого
рынка транспортных услуг; финансово-экономические показатели; ресурсы;
экономический потенциал; инновационная деятельность;
2) Работа с заказчиками грузоперевозок, пассажирами и прочими клиентами;
3) Работа с сотрудниками ООО (изменения внутренней среды, система
управления персоналом, уровень организационной культуры);
4) Социальная ответственность (социально-этичный маркетинг услуг, охрана
труда и техника безопасности персонала, охрана окружающей среды).
Принятая концепция развития транспортно-хозяйственной деятельности ООО
«Трансконсалт» на период до 2030 года предполагает расширение целевого
сегмента внутреннего и внешнего рынка транспортных услуг. Автором
предлагается стратегия родственной диверсификации: расширение ассортимента
родственных авторемонтных, сервисных и диагностических услуг ООО.
Её реализацию целесообразно провести посредством разработанного
автором инвестиционного проекта организации автосервисного центра (АСЦ) по
98
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/2584