Курсовая работа (т): Анализ качества прибыли

Коэффициент утраты платежеспособности в отчетном году сократился на о,26, его значение составило 0,46, что также меньше нормативного значения. Значение показателя говорит о риске утраты платежеспособности аэропорта в течение трех месяцев после отчетной даты.

Таким образом, на рассматриваемый период времени аэропорт имеет высокий риск потери платежеспособности.

2.5 Оценка финансовой устойчивости ОАО «Аэропорт Толмачево»

Финансовая устойчивость - это стабильность финансового положения предприятия, обеспечиваемая достаточной долей собственного капитала в составе источников финансирования. Достаточная доля собственного капитала означает, что заемные источники финансирования используются предприятием лишь в тех пределах, в которых оно может обеспечить их полный и своевременный возврат. [21]

Оценивая финансовую устойчивость организации, поначалу определяют тип финансовой устойчивости, рассчитывая излишек или недостаток источников финансирования, а затем проводят коэффициентный анализ финансовой устойчивости организации, формулы расчета которых представлены в табл.17.

Таблица 17 - Коэффициентный анализ финансовой устойчивости организации

Таблица 18 - Оценка типа финансовой устойчивости ОАО «Аэропорт Толмачево» за 2011 гг.

Финансовое состояние организации на конец анализируемого периода является неустойчивым, так как в ходе анализа установлен недостаток собственных оборотных средств 820039 тыс.руб., собственных и долгосрочных заемных источников формирования запасов 110594 тыс. руб., и излишек общей величины основных источников формирования запасов 189983 тыс. руб., запасы обеспечены только за счет краткосрочных займов и кредитов.

Таблица 19 - Оценка финансовой устойчивости ОАО «Аэропорт Толмачево» за 2011 гг.

Рисунок 21 - Динамика коэффициентов финансовой устойчивости ОАО «Аэропорт Толмачево»

Коэффициент финансовой независимости в отчетном году по сравнению с прошлым вырос на 0,002 (0,2%), его размер соответствует нормативному значению и составил 0,801 (80,1%),что говорит о финансовой устойчивости в деятельности аэропорта, так как 80,1 активов обеспечены собственными средствами. Коэффициент финансовой устойчивости соответствует нормативному значению, его размер сократился на 0,03 (3%) и составил 0,91 (91%), что говорит о независимости аэропорта от краткосрочных заемных источников покрытия, так как 91% общего капитала представлены устойчивыми источниками.

Коэффициент долгосрочного привлечения капитала сократился на 0,03 (3%), его размер составил 0,12 (12%), т.е. 12% в общих источниках финансирования аэропорта приходится на долгосрочные займы. Так как размер долгосрочных займов незначителен и в динамике наблюдается сокращение его размера, зависимость аэропорта от привлеченного капитала невысока, что подтверждает его финансовую устойчивость.

Коэффициент финансового рычага соответствует нормативному значению, в отчетном периоде его рост составил 0,004 (0,4%) и размер коэффициента равен 0,249 (24,9%). Таким образом, в своей деятельности аэропорт привлекает 24,9% заемного капитала, что говорит о незначительной финансовой зависимости от внешних кредиторов, так как 80 процентов источников финансирования составляет собственный капитал.

Коэффициент риска соответствует нормативному значению, его размер в отчетном периоде сократился на 0,050 (5%) и составил 4,024, что говорит о отсутствии риска в привлечении заемных средств, поскольку размер собственных средств в 4раза превышает размер заемных средств.

Коэффициент маневренности не соответствует нормативному значению, к тому же его значение отрицательно как в прошлом, так и в отчетном году и составило - 0,12 (-12%, рост на 0,02 (2%)), что определяется спецификой деятельности, и отрицательным размером собственных оборотных средств (т.е. у аэропорта отсутствуют собственные мобильные средства).

Коэффициенты обеспеченности собственными оборотными средствами, запасами также не соответствуют нормативному значению, поскольку у аэропорта отрицательное значение собственных оборотных средств. Значение коэффициентов составило -0,998 и -3,73 соответственно, в отчетном периоде наблюдается рост показателя на 0,332 и на 3,35. Аэропорт испытывает недостаток собственных оборотных средств.

Коэффициент постоянных активов в отчетном году по сравнению с прошлым сократился на 0,02 (2%) и его размер составил 1,12, т.е. 12% внеобротных активов не финансируются собственным капиталом.

Таким образом, можно сделать вывод о финансовой устойчивости организации, однако следует обратить на недостаток собственных оборотных средств, повышающий риск потери финансовой устойчивости.

.6 Оценка финансовых результатов и эффективности деятельности ОАО «Аэропорт Толмачево»

Конечным финансовым результатом деятельности организации любой формы собственности является прибыль или убыток. Прибыль/убыток - разница между доходами экономического субъекта и полными издержками. Классификация прибыли представлена в теоретической части курсовой работы.

Деловая активность - это результативность работы предприятия относительно величины авансированных ресурсов или величины их потребления в процессе производственного цикла. Важный показатель деловой активности - скорость оборота средств: чем быстрее оборот, тем меньше на каждый оборот приходится условно-постоянных расходов, а значит - тем выше финансовая эффективность предприятия.[21]

В критерии деловой активности предприятия включаются показатели, отражающие качественные и количественные стороны развития его деятельности. В мировой практике с этой целью используется «золотое правило экономики предприятия», в соответствии с которым рассматриваются следующие величины: Тбп - темпы роста балансовой (валовой) прибыли; Тр - темпы роста объема реализации; Тк - темпы роста суммы активов (основного и оборотного капитала) предприятия.

Оптимальным является следующее соотношение указанных величин:

Тбп>Тр>Тк> 100 %

Данное соотношение означает, что:

прибыль возрастает более высокими темпами, чем объём продаж, что может свидетельствовать о сокращении себестоимости;

объём продаж увеличивается быстрее, чем активы предприятия, что доказывает эффективное использование ресурсов предприятия;

экономический потенциал предприятия возрастает по сравнению с предшествующим периодом.

Таблица 20 - Коэффициентный анализ деловой активности предприятия

Таблица 21 - Оценка выполнения золотого правила экономики ОАО «Аэропорт Толмачево» за 2010 - 2011 гг.

В отчетном году по сравнению с прошлым наблюдается невыполнение «золотого правила экономики». Темп роста валовой прибыли превышает темп роста выручки, что говорит о снижении затрат на осуществление деятельности на 23,95%. Темп роста активов превышает темп роста выручки на 3,23%, что говорит о неэффективном использовании имущества в деятельности аэропорта, однако темп роста активов больше 100%, что является показателем развития аэропорта.

Таблица 22 - Оценка деловой активности ОАО «Аэропорт Толмачево» за 2010 - 2011 гг.