Дипломная работа: Анализ соотношения прибыли, затрат и объема продаж предприятия на примере ПАО «ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУС»»
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
37
3. ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЗАТРАТ
НА ПРОИЗВОДСТВО ПРОДУКЦИИ ДЛЯ ПАО
«ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУС»
3.1 Разработка проекта программы
На основании информации, представленной во второй главе работы,
для ПАО «Павловский автобус» был выбран такой путь снижения
производственных издержек, как оптимизация технологических процессов.
По результатам проведенного ранее анализа производственного
процесса и издержек можно сделать вывод о том, что основные бизнес-
инициативы в проектно-конструкторской сфере на ПАО «Павловский
автобус» следующие:
сокращение сроков разработки новых изделий;
максимальная автоматизация конструирования и технологической
подготовки производства;
переход на электронное управление, информационными ресурсами
предприятия, включая проектные и инженерные данные;
интеграция новых информационных технологий и существующей
системы конструирования и технологической подготовки производства;
концентрация доступных людских, финансовых и материальных
ресурсов на жизненно важных для предприятия направлениях, в первую
очередь, на конструкторско-технологической подготовке производства.
Реализация этих бизнес-инициатив выводит предприятие в один ряд с
современными конкурентоспособными предприятиями. Задачи проектно-
технических служб ПАО «Павловский автобус» определяются потребностью
у заказчиков и предусматривают смещение приоритетов в повышении
мобильности при проектировании новых автобусов и сопровождении
серийного типажа, расширении гаммы выпускаемой продукции.
Конструкторско-технологические данные изделий являются базой, исходной
информацией для процессов планирования и управления производством,
38
управления экономикой, фундаментом построения корпоративной
информационной системы (КИС ПАЗ).
В течение многих десятилетий на ПАО «Павловский автобус», как и на
большинстве других машиностроительных предприятий России, сложились
собственные традиции организации производства. Так как эти традиции
складывались без учета тенденций развития мировой экономики, то они в
полной мере не могут являться базой для успешного внедрения технологии
управления жизненным циклом продукта (Product Lifecycle Management,
PLM), но и не разумно полностью их игнорировать.
PLM (англ. Product lifecycle management) — это управление жизненным
циклом изделий. Иными словами, PLM — это подход, основанный на
централизации всей информации об изделиях в едином информационном
пространстве [35].
Под PLM-системой мы понимаем не один суперпродукт, а
совокупность программных продуктов. PLM-система должна решать задачи
как создания инженерных данных (средствами CAD/CAE/CAPP/CAM/MPM-
систем), так и задачи управления инженерными данными (средствами PDM-
системы). Система должна обмениваться данными с системой управления
проектами и АСУП/ERP-системой, а также, при необходимости, с
информационными системами заказчика или смежников предприятия.
Схематично проект PLM-системы представлен на рисунке 3.1.
39
Рис. 3.1. Система управления проектами [38]
Как видно из рисунка 3.1, ключевую роль в PLM играет PDM-система,
задачей которой является предоставление нужных данных в нужное время в
нужной форме в соответствии с правами доступа.
Основными функциями PDM-системы являются:
хранение данных и документов (включая изменения) и обеспечение
быстрого доступа к ним;
электронный документооборот (управление процессами
проектирования);
управление структурой изделия, включая управление
конфигурацией.
Наиболее типичные задачи, решаемые при помощи PDM-систем:
электронный архив документации (конструкторской,
технологической, организационно-распорядительной, проектной,
нормативно-технической);
электронный документооборот (согласование данных и документов,
контроль исполнения);
управление разработкой данных и документации (совместная
работа в рабочей группе, управление составами и конфигурацией изделий);
40
компьютерная система менеджмента качества;
электронные справочники (материалы, ПКИ, стандартные изделия
и т. д.) [35].
Таким образом, разработанная концепция перехода на новые
технологии подразумевает новую организацию сквозных процессов
проектирования и производства с учетом имеющихся практик и опыта,
благодаря чему можно значительно снизить издержки и сократить время
выхода продукта на рынок.
Внедрение проекта PLM, как и любой другой проект, это, прежде всего
инвестиционная акция, предусматривающая вложение определенного
количества ресурсов для получения запланированного результата и
достижения определенных целей в ожидаемые сроки. Технология внедрения
выглядит достаточно стандартно, поскольку внедрение PLM подчиняется
всем основным законам внедрения информационных технологий.
Необходимо использовать следующие подходы в организации процесса
внедрения PLM:
разработка концепции ведения проекта, включающая описание целей
и задач. Определение исходных положений, в которых оговорены базовые
программные средства, роль и место участников проекта, идеология
внедрения;
убеждение колеблющихся в правильности основных концептуальных
идей и соответственно реальное желание руководства предприятия вводить
автоматизацию. Отсечение иллюзий, что все быстро и просто. Понимание,
того, что процесс внедрения — длительный путь и требует организационной
перестройки работы подразделений;
консалтинг со стороны поставщика услуг предусматривает
предпроектное обследование служб предприятия с обязательным
документированием требований заказчика и предлагаемых проектных
решений в ходе каждой итерации очередного этапа внедрения;
41
определение «узких мест» и «разрывов» между существующими
процессами и функционалом CAD/PDM. Настройка и адаптация системы под
конкретные задачи;
формирование группы внедрения из числа наиболее грамотных
специалистов;
обучение ключевых пользователей группы внедрения, проведение
тестовой эксплуатации проектного решения на ограниченном объеме
реальных данных и доводка системы до уровня требуемой
функциональности. Проведение опытно-промышленной эксплуатации с
сопровождением конечных пользователей силами консультантов отдела
САПР при поддержке поставщика услуг;
разработка поставщиком услуг пакета документации с описанием
системной реализации проектного решения и программных модулей,
выпуском руководств администратора и пользователей с целью их
дальнейшего использования для разработки предложений по внесению
изменений в СТП предприятия;
мониторинг этапов внедрения и административное воздействие со
стороны заказчика на участников процессов.
На данный момент на ПАО «Павловский автобус» все еще остаются
существующие проблемы:
большая длительность процессов конструирования и
технологической подготовки производства из-за высокой доли ручной
работы, выполняемой по бумажной технологии при КТПП;
неэффективное взаимодействие конструкторов и технологов
вследствие бумажно-ориентированного технического документооборота с
присущими ему большими затратами времени на прохождение информации.
отсутствие единой информационной среды и возможности
совместной работы пользователей;
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/4228