Материал: Артиллерийский полубронированный гусеничный тягач АТ-П техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Главный фрикцион

Главный фрикцион

1.

Отсутствует

свобод­

1.

Проверить

свобод­

1.

Отрегулировать

сво­

пробуксовывает.

ный

ход педали.

ный ход педали.

бодный

ход

педали.

Появляется

специ­

2.

Замаслены

накладки

2. Проверить, нет ли

2. Устранить течь мас­

фический

запах и

ведомых дисков.

масла под картером глав­

ла

в

картере

главного

снижается

скорость

ного фрикциона

и на вну­

фрикциона.

движения

3.

Сгорели

тренних

стенках картера.

3.

Сменить

ведомые

накладки 3.

Осмотреть через люк,

ведомых дисков

исправны ли диски

диски

или

заменить их

Главный

фрик­

1.

Большой

свободный

1.

Проверить

величину

фрикционные накладки

1.

Отрегулировать

ве­

цион

выключается

ход

педали

главного

свободного

хода

педали.

личину

свободного

хода

не полностью (ве­

фрикциона.

ведомо­

2.

При

работе

двига­

педали.

ведомый

дет), что сопрово­

2.

Коробление

2.

Заменить

ждается

сильным

го диска

теля

на

холостом

ходу

диск. Отрегулировать ве­

Шумом

при

включе­

нажать на педаль глав­

личину

свободного

хода

нии передач

ного фрикциона до от­

педали

главного фрик­

каза и- включить первую циона

передачу.

Характерный

шум

шестерен при

этом

указывает,

что

главный

фрикцион

выключен не

полностью

Продолжение

Неисправность

Причина

Порядок обнаружения

Способ устранения

Разрушен выжим-

1.

Отсутствие

свобод-

1.

Проверить величину

1.

Заменить

выжимной

«ой подшипник муф-

ного

хода

педали.

свободного

хода

педали.

подшипник

муфты вы-

ты выключения глав-

2.

Нет

смазки

в

муфте

2.

Проверить состояние

ключения.

выжимной

яого фрикциона

2.

Заменить

выключения

масленки,

трубки

и

фи­

подшипник

муфты

вы­

тиля

ключения. Устранить де­

фекты

в

подаче

масла

к подшипнику

Коробка передач

Шум шестерен

и

1.

Недостаточное

ко-

1.

Проверить

уровень

1.

Дозаправить масло.

значительный

на-

личество

масла.

масла.

крышку

ко-

2. Негодные к эксплуа-

грев коробки пере-

2.

Износ

зубьев шесте-

2.

Снять

дач

рен

или

износ

подшип­

робки

передач,

слить

тации

детали

заменить.

ников.

масло

и

проверить

со­

3. Осевой люфт шесте-

стояние

деталей.

ко-

3.

Поставить

новую

3.

Снять

крышку

рен 3-й и 5-й передач на

робки и проверить осе-

стопорную

шайбу

под

вторичном

валу

вслед­

вой

люфт

шестерен.

гайку 42, затянуть и за­

ствие отвертывания

гай­

стопорить

гайку.

Заме­

ки 42 (рис. 92)

крепле­

нить

изношенные

упор­

ния

зубчатой

ступицы.

ные шайбы шестерен 3-й

4.

Заедание

шестерни

4. Проверить, легко ли

и 5-й передач.

бронзовую

4.

Заменить

5-й

передачи

на

втулке вращается

шестерня

5-й

втулку

в шестерне.

передачи

Продолжение

Неисправность

Причина

Порядок обнаружения

Способ устранения

Стук

в

коробке

Поломка

отдельных де­

Слить

масло,

снять

Заменить

поломанные

лередач

талей

крышку,

тщательно осмо­

детали

треть и при необходимо­

сти

разобрать коробку

1. Главный

фрикцион

'Шум при пере­

•ч1. Неполное выключе­

1.

Проверить

регули­

ключении

передач,

ние

главного фрикциона.

ровку полного хода пе­

ведет (см.

выше).

передачи

включают­

2.

Неправильно отре­

дали

главного фрикциона.

2. Отрегулировать бло­

ся с трудом

2.

Проверить

регули­

гулировано

блокировоч­

ровку

блокировочного

кировочное

устройство

Самопроизвольное

ное

устройство

устройства

регули­

1. Отрегулировать бло­

1.

Неправильно отрегу­

1.

Проверить

.выключение передач

лировано

блокировочное

ровку

блокировочного

кировочное

устройство.

устройство.

устройства.

включе­

2. Полностью

включить

2.

Неполное включение

2.

Проверить

• "Повышенный уро­

передачи

ние

передач

передачи

сальник в

Вышел из строя саль­

Проверить сальник

Заменить

вень

смазки

(выше

ник

в промежуточном

промежуточном

картере

уровня

контроль­

картере

ного

отверстия при

заправке

по уровень

контрольного отвер­

стия);

выбрасыва­

ние масла из сапуна

Продолжение

Неисправность

Причина

Порядок обнаружения

Способ устранения

Главная передача, бортовые фрикционы и тормоза

Значительный

на­

Отсутствие

или изли­

Проверить

уровень

Дозаправить или слить

грев

картера

глав­

шек смазки

смазки

по

указателю

излишек смазки

ной передачи

нагрев

Износ или

поломка ше­

уровня

верхний

лю­

Заменить

шестерни или

Шум

и

Открыть

главной

передачи

стерен

или подшипников

чок и осмотреть шестер­ подшипники

Течь масла из-под

главной

передачи

ни и подшипники

под

Заменить

изношенный

Изношен сальник

Открыть

лючок

отводки

фрикциона

главной передачей. Выте­

сальник

реть

потеки

масла

на

картере

главной

переда­

чи. Снять гусеничные це­

пи с ведущих колес.

Запустить

двигатель,

дать

поработать

главной

передаче

5—10

мин и

проверить, нет ли течи

При

действии

ры­

1. Чрезмерно велик сво­

сальника

величину

1. Отрегулировать сво­

1.

Проверить

чагом

управления

бодный

ход

рычага упра­

свободного

хода

рычага

бодный ход

рычага упра­

тягач

плохо развора­

вления.

коробление

управления.

диски

вления.

чивается — не

пол­

2. Сильное

2.

Проверить

2. Заменить диски

ностью выключается

дисков

бортовой

фрикцион