Материал: kim_06

План «Сделано в Китае — 2025», сыгравший роль катализатора в американо$китайской торговой войне, был сформирован китайским правительством в 2015 г. и представляет собой стратегию развития производственного сектора на первую стадию 30$летнего плана по модернизации промышленности, т. е. на период с 2015 по 2025 г. Наибольшие усилия прикладываются в областях, сосредоточенных на высокотехнологичном производстве, а именно: больших данных, IT, авиационной промышленности, новых материалах, искусствен$ ном интеллекте, науках о жизни. В настоящее время самым конку$ рентоспособным рынком в этих областях обладают США, но страте$ гия позволит Китаю занять первое место в мире по этим направле$ ниям. Что касается промышленности, Китай планирует до 2025 г. он стать «сильной державой», до 2035 г. обогнать занимающих лиди$ рующие позиции Германию и Японию, а до 2049 г. превзойти США и стать страной$производителем высокотехнологичных товаров но$ мер один в мире5.

2.2. Фон возникновения проекта «Один пояс, один путь» и его основная идея

Основные идеи стратегии «Один пояс, один путь»

Впервые проект «Экономического пояса Шёлкового пути» был предложен председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 г. в Университете им. Назарбаева в Казахстане. В эпоху, когда низкий рост мировой экономики стал новой нормой, Китай предлагает объ$ единить торговые пути, проходящие по суше и морю (рис. 1), фоку$ сируясь на Восточной Азии, предоставить новый двигатель роста мировой экономики на основе политики реформ и открытости, компромиссов и совместного управления с государствами, находя$ щимися вдоль Шёлкового пути, и создать масштабное выгодное для всех экономическое пространство.

Главная цель стратегии «Один пояс, один путь» (ОПОП) заклю$ чается в построении масштабной инфраструктуры, связанной Сухо$ путным Шёлковым путём (Один пояс), который проходит через Ки$

62 Глава 2. Вызов Китая гегемонизму и проект «Один пояс, один путь»

Рис. 1. «Один пояс, один путь». Маршруты Шёлкового пути по морю и суше. Источник: URL: bj.house.sina.com.cn

тай, Центральную Азию и Европу, и Морским Шёлковым путём (Один путь), соединяющим Китай, Юго$Восточную Азию, Юго$За$ падную Азию, Европу и Африку. По состоянию на 2018 г. 100 стран и международных организаций участвуют в проекте по созданию со$ временной версии Шелкового пути к 2049 г.

Новый Шёлковый путь как бы расширяет концепцию Шёлково$ го пути, который ещё в древности являлся транспортным маршру$ том между Востоком и Западом. Стратегия ОПОП нацелена на фор$ мирование крупного экономического блока из 65 стран с населени$ ем 4,4 млрд человек (63 % населения мира), ВВП в размере 21 трлн долл. (29 % мирового ВВП), производящего 23,9 % мировых това$ ров, услуг и торговли и имеющего сеть высокоскоростных железных дорог общей протяженностью 8,1 млн км.

Основная идея ОПОП заключается в пяти принципах: полити$ ческая координация, взаимосвязь инфраструктуры, бесперебойная торговля, свободное передвижение капитала и укрепление близости между народами. Выполнение стратегии также требует следования принципам совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования. Стратегия призывает содействовать

экономическому росту развивающихся стран с помощью экономи$ ческого сотрудничества и предоставлять новые двигатели роста для находящейся в застое мировой экономики и, таким образом, созда$ вать общую для всех взаимовыгодную, ответственную структуру.

Принцип политической координации заключается в расшире$ нии политических обменов, содействии региональному сотрудниче$ ству и, конечно же, координации национальных стратегий развития посредством политического доверия и делового сотрудничества.

Принцип взаимосвязи инфраструктуры подразумевает создание транспортной инфраструктуры, такой как автомобильные дороги, водные пути и порты, между основными транспортными узлами в странах, участвующих в инициативе ОПОП, создания основного оборудования для строительства инфраструктуры и связывания и укрепления систем стандартизации технологий между странами.

Принцип бесперебойной торговли заключается в устранении торговых барьеров, следуя политике открытости, расширении сво$ бодной торговли, а также увеличении объемов торговли, инвести$ ций и сотрудничества между странами.

Свободное передвижение капитала включает в себя укрепление системы финансового сотрудничества для стабилизации валюты в Азии, финансовую поддержку через международные финансовые институты, такие как Азиатский банк инфраструктурных инвести$ ций и Азиатский банк развития и укрепление финансового сотруд$ ничества.

Принцип укрепление близости между народами относится к расширению обмена и сотрудничества в обществе, включая расши$ рение обмена кадрами, культурного и академического обмена, а так$ же туризма, науки и техники между странами.

ОПОП включает в себя строительство пяти маршрутов (трёх су$ хопутных и двух морских) (см. рис. 1). Три наземных маршрута (пояс): Китай—Центральная Азия—Россия—Европа, Китай—Цен$ тральная Азия—Западная Азия—Персидский залив—Средиземно$ морье, и Китай—Юго$Восточная Азия—Южная Азия—Индия. Два морских маршрута (путь): побережье Китая—Южно$Китайское море—Индийский океан—Европа и Китай—Южно$Китайское море—южная часть Тихого океана.

64 Глава 2. Вызов Китая гегемонизму и проект «Один пояс, один путь»

ОПОП стремится реализовать такую инициативу, как «Шесть коридоров, шесть дорог, много стран, много портов». Это означает строительство шести типов инфраструктур (автомобильных дорог, железных дорог, водных путей, воздушных путей, трубопроводов и информационных сетей), фокусируясь на шести международных экономических коридорах и эксплуатации портов в разных странах. Шесть международных экономических коридоров включают в себя Новый евразийский континентальный мост, и пять коридоров, про$ ходящих по маршрутам Китай—Монголия—Россия; Китай—Цен$ тральная Азия—Западная Азия; Китай—полуостров Индокитай; Ки$ тай—Пакистан; и Бангладеш—Китай—Индия—Мьянма6.

История возникновения «китайской мечты» и стратегии «Один пояс, один путь»

После 1978 г. Китай превратился из страны третьего мира в раз$ вивающуюся страну, а затем в «ответственную великую державу». В связи с этим Си Цзиньпин выдвинул идею о «великом возрожде$ ние китайской нации» и идею о «китайской мечте». Председатель КНР Си Цзиньпин, говоря о достижениях Китая в первый срок его пребывания в должности, отметил формирование «социализма с ки$ тайской спецификой в новую эпоху», рост китайской экономики до второй по величине экономики мира, выход из бедности 60 млн че$ ловек, предоставление в среднем более 13 млн рабочих мест в горо$ дах в год и другие достижения, связанные с экономическим развити$ ем и стабильностью общественного благосостояния. В частности, он подчеркнул, что «китайская мечта» смогла снять вопросы о сущест$ вовании, преемственности и легитимности Коммунистической пар$ тии Китая и, основываясь на этом в результате модернизации Китая были успешно проведены Олимпийские игры 2008 г. в Пекине7.

С тех пор концепция «китайской мечты» обсуждалась более гиб$ ко, открыто и реалистично и упоминалась при обсуждении вопросов реконструкции и реформ Китая, его роли Китая как члена глобаль$ ной нации и материального благополучие китайского народа8. Си Цзиньпин однажды сказал, что «китайская мечта» является неотъ$ емлемой смысловой составляющей развития китайского социализма

и что она заключается в том, чтобы восстанавливать государство и содействовать благосостоянию людей посредством увеличения бо$ гатства и власти9.

Первый срок полномочий Си Цзиньпина начался с падения темпов экономического роста в Китае, перепроизводства и резкого увеличения государственного и корпоративного долга, усугубления разрыва между богатыми и бедными, стремительно растущих цен на недвижимость и высоких корпоративных налогов. Стратегия внеш$ него развития ОПОП, направленная на то, чтобы решить эти про$ блемы и реализовать «китайскую мечту», продвигается в качестве национальной политики.

С помощью стратегии «Один пояс, один путь» Китай пытается достичь нескольких реальных целей.

А) Обеспечить новый двигатель экономического роста. По$ скольку темпы экономического роста Китая снизились, потребовал$ ся новый двигатель экономического роста, и валютные резервы в размере 4 трлн долл. используются для решения проблемы внутрен$ него перепроизводства и открытия новых рынков.

Б) Китай является крупнейшим в мире потребителем энергии, и не будет преувеличением сказать, что направление национального развития зависит от её стабильного спроса и предложения. В рамках своих усилий по решению Малаккской дилеммы (Malacca Dilema), которая заключается в том, что 80 % потребляемой Китаем энергии поставляется через контролируемые США воды, Китай планирует сотрудничать со странами Центральной Азии и Россией в области энергетики, чтобы увеличить объёмы сухопутных поставок энерго$ носителей и диверсифицировать источники энергоснабжения, а также разработать политику для стабильного предложения и спроса на энергию.

В) Данная стратегия является ответной мерой против попытки США заблокировать стремительно развивающийся Китай с помо$ щью стратегии изменения баланса сил в Азии и Индо$Тихоокеан$ ской инициативы.

Г) Поскольку граница Китая с соседними странами достигает до 7 тыс. км, стабилизация отношений посредством экономического сотрудничества очень важна. Наряду с экономическим ростом Ки$