Тпов – время поворотов, мин;
Тт – время технологического обслуживания агрегата, мин;
Тпз – подготовительно-заключительное время, мин;
ТТО – время на техническое обслуживание агрегата, мин;
Тф – время на отдых и личные надобности обслуживающего персонала (физиологическое), мин.
Первые три составляющие времени смены есть цикловое время Тц, три следующие – внецикловое время Твц.
Цикловое время можно определить как:
(3)
где tц – время одного цикла, мин;
nц – количество циклов работы агрегата за смену.
Время одного цикла (в расчетах за цикл принять один круг) равно:
(4)
где tр – основное время работы агрегата за один цикл, мин;
tпов – время поворотов за один цикл, мин;
tт – время технологического обслуживания агрегата за один цикл, мин.
Указанные составляющие цикла работы агрегата определяются по формулам:
(5)
(6)
В расчетах принять tпов=0,5…2мин.
(7)
где Lр – длина рабочего гона агрегата, км ( в расчетах принять Lр=Lп);
Vр – рабочая скорость агрегата, км/ч;
Lх – средняя длина пути агрегата за время поворота, км;
Vх – скорость поворота агрегата, км/ч; (не более 5 км/ч);
tос – продолжительность одной остановки агрегата для технологического обслуживания, мин (за цикл);
Lт – длина пути, пройденная агрегатом за время опорожнения (заполнения) технологической емкости, км (см. зад. 1).
Продолжительность одной остановки агрегата tос для технологического обслуживания находится [см. 12, с. 105]. Для агрегатов на внесении удобрений tос зависит от схемы технологического обслуживания. С целью упрощения в расчетах принять, что все агрегаты обслуживаются по перегрузочной технологической схеме. При этом приближенно можно принять, что агрегат затрачивает одну минуту на каждую тонну груза, вмещающегося в технологическую емкость. Для агрегатов без технологической емкости принять tm=1мин. Определив таким образом tц, определяем количество циклов за смену. Для этого необходимо определить Твц (мин) как было указано выше:
(8)
Тпз – включает в себя следующие элементы: получение наряда и сдачу работы (4 мин), переезды в начале и в конце смены (28 мин), подготовку агрегата к переезду (3 мин);
ТТО – [12, c 242-245, 248], прил. 13-15;
Тф – включает время на внутрисменный отдых (15-30 мин) и время на личные надобности обслуживающего персонала (10 мин).
(9)
где
,
,
- соответственно, время на техническое
обслуживание трактора, сцепки,
сельскохозяйственной машины, мин;
nм – количество сельскохозяйственных машин в агрегате.
Тогда:
(10)
Полученное значение округляем по правилам арифметики до целого числа пцо, при этом фактическое время смены составит:
(11)
Следовательно, основное время работы агрегата будет равно:
(12)
Отсюда коэффициент использования времени смены можно найти так:
(13)
Зная τ, определяем W по выше приведенной формуле (1).
Сменную выработку агрегата можно определить следующим образом:
(14)
где Wсм – сменная выработка агрегата, га;
Тсм – время смены, ч.
В расчетах время смены принять 7 ч (при работе с ядохимикатами и удобрениями Тсм = 6 ч).
Полученное значение сменной выработки агрегата сравнить с нормой выработки.
Расход топлива на гектар можно определить по формуле:
(15)
где qга – погектарный расход топлива, кг/га;
Gтн – часовой расход топлива при нормальной тяговой загрузке трактора, кг/ч;
Кт - поправочный коэффициент, учитывающий неполную загрузку двигателя при холостых поворотах и во время остановки трактора с работающим двигателем;
ωсм – сменная производительность агрегата, га/ч.
Gтн – см. [12, с.113], прил. 17, Кт – см. [11, с.107-108].
Полученное значение qга сравнить с нормативным значением расхода топлива [9,10].
Затраты труда определяются по формуле:
(16)
где Зт – затраты труда, чел.-ч/га;
mт, mв – число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат.
Прямые затраты средств по агрегату равны:
,
(17)
где Um, Uс, Uм – прямые затраты средств по трактору, сцепки, СХМ, руб/га.
Прямые затраты средств по трактору
,
(18)
где Бm – балансовая стоимость трактора, руб.;
Тm – годовая загрузка трактора, ч;
см – сменная производительность агрегата, га/ч;
аr, rm, rк – ежегодные отчисления на реновацию, текущий ремонт и ТО, капитальный ремонт2;
Nен – номинальная мощность двигателя, кВт;
qе – удельный эффективный расход топлива при оптимальной загрузке, г/кВт-ч;
Zоnm – оптимальная степень загрузки двигателя;
V0 – комплексная цена топлива, руб/кг;
Хm – часовые затраты средств на хранение трактора, руб/ч;
Зч – часовая ставка тракториста, руб/ч.
Прямые затраты средств по СХМ3
,
(19)
Прямые затраты средств по сцепке определяются аналогично выражению (19).
Значения Бт , Бм, Бс – см. [12, с. 109-112] или современные цены.
аr, rm, rк, Тт, Тм, Тс, а/r, r/m – см. [12, с. 109-112].
Zоnm принять 0,88-0,95.
1. Определить максимальную допустимую рабочую скорость движения комбайна по его пропускной способности.
2. Определить время заполнения бункера комбайна зерном.
3. Рассчитать время оборота автомобиля.
4. Определить число автомобилей, необходимых для транспортировки зерна от группы комбайнов.
Максимальная рабочая скорость движения комбайна ограничивается тремя факторами — мощностью двигателя, агротехническими требованиями и пропускной способностью комбайна.
Чаще всего рабочая скорость комбайна ограничивается последним из отмеченных факторов, поэтому в дальнейших расчетах первые два фактора учитывать не будем.
Пропускная способность комбайна зависит от урожайности зерна, соломистости и влажности хлебной массы, а также от склонности зерновой культуры к обмолачиваемости, типа молотильного устройства комбайна и эталонной пропускной способности молотилки.
Пропускная способность молотилки при работе в заданных условиях равна
,
(1)
где qм - пропускная способность молотилки, кг/с;
а1 - коэффициент, учитывающий обмолачиваемость культуры;
qэ - эталонная пропускная способность молотилки, кг/с;
в1 - коэффициент, учитывающий число барабанов в молотильном устройстве комбайна;
Uз - урожайность зерна, ц/га.
а1, в1 - [12, с. 82]; qэ = 5, 5,5, 6, 6,5, 7, 8, 10 кг/с соответственно для
СК-5, СК-5М, СК-6 и Енисей-1200-1, Енисей-1200-2 и Дон-1200, СК-6-II, Дон-1500, СК-10 «Ротор».
Пропускная способность комбайна в зависимости от соломистости убираемой культуры составит
,
(2)
где с — коэффициент соломистости.
В итоге допустимая пропускная способность молотилки комбайна равна
,
(3)
где Wф - влажность хлебной массы, %.
Максимальная допустимая рабочая скорость комбайна равна
,
(4)
где Vрпс- максимальная допустимая рабочая скорость комбайна по пропускной способности, км/ч;
Вр - рабочая ширина захвата жатки (хедера), м.
При движении комбайна с этой скоростью будет обеспечиваться полная загрузка молотилки.
,
(5)
где Вк - конструктивная ширина захвата жатки, м;
- коэффициент использования конструктивной ширины захвата жатки.
Вк – см. [12, с 63], - принять =0,96.
Время заполнения бункера
,
(6)
Nе, qе – см. задание 1.
Хm, Хм, Хс – принять по [12, с. 109-112] с учетом коэффициента учитывающего инфляцию;
V0 – принять по современным ценам на дизельное топливо и увеличить на коэффициент 1,25;
Зч – принять действующие на данный момент или по [12, с. 321-328].
1. Что такое производительность агрегата и в каких единицах она измеряется?
2. От чего зависит производительность МТА?
3. Какие составляющие входят в баланс времени смены?
4. Как определить погектарный расход топлива?
5. Какие составляющие учитывают прямые затраты средств?
6. Перечислите основные пути повышения производительности и снижения прямых затрат средств.
Цель задания: научить студентов выполнять расчеты по обеспечению группы уборочных агрегатов транспортными средствами.
Исходные данные:
1. Наименование сельхозработы -
2. Марка комбайна -
3. Количество комбайнов в группе -
4. Урожайность зерна -
5. Коэффициент соломистости -
6. Влажность хлебной массы -
7. Марка автомобиля (из задания №3.1) -
8. Расстояние перевозки -
9. Ширина захвата жатки (или валок от жатки шириной захвата) -