Материал: Материаловедение. Технология конструкционных материалов (контрольные задачи и методические указания по их решению). Чернушкин О.А., Усачев А.М

ПРИЛОЖЕНИЕ 15

Справочные данные для расчета состава тяжелого бетона

Для бетонов с В/Ц ≥ 0,4 формула прочности имеет вид

Rб = А Rц(ЦВ −0,5).

Для высокопрочных бетонов, изготовленных с В/Ц < 0,4, применяется формула

Rб = А1 Rц(ЦВ +0,5),

где Rб – прочность (марка) бетона при сжатии, кгс/см2; Rц – активность (марка) цемента, кгс/см2;

А, А1 – коэффициенты, характеризующие качество заполнителей. Значения коэффициентов А и А1 берут из табл. П.15.1.

Марку цемента назначают в зависимости от проектной марки бетона по прочности при сжатии согласно данным табл. П.15.2.

Таблица П.15.2

Марка цемента в зависимости от марки бетона

Ориентировочное количество воды на 1 м3 бетонной смеси в зависимости от характеристик бетонной смеси (подвижности или жесткости) и наибольшей крупности зерен щебня или гравия определяется по данным табл. П.15.3.

106

Таблица П.15.3

Расход воды на 1 м3 бетонной смеси

107

Значения коэффициента раздвижки зерен α для умеренно жестких бетонных смесей принимаются 1,15…1,2, а для жестких – 1,05…1.15. Для подвижных бетонных смесей значения зависят от расхода цемента и принимаются согласно данным табл. П.15.5.

Примечание. Если значения расхода цемента и воды не совпадают с табличными, коэффициент α находят интерполяцией или экстраполяцией.

108

ПРИЛОЖЕНИЕ 16

Справочные данные для расчета состава дорожного цементобетона

В бетонных покрытиях на дорогах и аэродромах основным расчетным напряжением, в отличие от обычного строительного бетона, является напряжение от изгиба, так как дорожное покрытие работает как плита на упругом основании.

Кроме того, дорожный цементобетон должен обладать повышенной морозостойкостью, плотностью и износостойкостью, минимальной усадкой при твердении, достаточной химической и коррозионной стойкостью.

Дорожный бетон по прочности подразделяют на классы (марки), представленные в табл. П.16.1.

Для оснований дорог I…V категорий минимальный проектный класс дорожного бетона должен составлять В5 (75).

Выбор марки дорожного бетона по морозостойкости производят согласно данным табл. П.16.2.

109

Для качественного уплотнения бетонная смесь должна иметь показатели подвижности или жесткости в зависимости от способа ее уплотнения (табл.

П.16.3).

Таблица П.16.3 Характеристики бетонной смеси в зависимости от способа уплотнения

Как правило, для дорожного бетона используют обычный портландцемент, пластифицированный и гидрофобный портландцемент марок не ниже 400, а также дорожный цемент.

В качестве мелкого заполнителя для дорожного цементобетона используется песок преимущественно природного происхождения. Содержание пылевидных и глинистых частиц в песке не должно превышать 2 %, органические примеси не допускаются.

Крупный заполнитель – щебень (гравий) – изготовляют из прочных горных пород. Морозостойкость щебня должна быть не ниже морозостойкости самого дорожного бетона. Крупный заполнитель не должен содержать пылевидных и глинистых примесей более 1…2 %.

Наибольший размер зерен щебня (гравия) должен быть не более, мм:

-для верхнего слоя двухслойных покрытий ………………………20;

-для однослойных и нижнего слоя двухслойных покрытий …….40;

-для оснований покрытий …………………………………………..70.

Расход воды на 1 м3 бетонной смеси выбирается в зависимости от вида

заполнителя (табл. П.16.4) и впоследствии корректируется при проведении пробных лабораторных замесов бетона.

Таблица П.16.4 Расход воды на 1 м3 бетонной меси в зависимости от заполнителей

При введении в бетонную смесь поверхностно-активных добавок расход воды уменьшается на 10 л.

110