Висновок
У даній курсовій роботі було розглянуто удосконалення транспортно-технологічного процесу перевезення металевої фурнітури, основні техніко-експлуатаційні показники роботи автомобіля на розвізних маршрутах.
Серед запропонованих, на основі номограм, обрано автомобіль ISUZU 41484ЕО вантажопідйомністю 3,75т.
За допомогою методики визначення
найкоротшої зв’язуючої мережі та методу підсумування по стовпчиках обрано
розвізний маршрут для перевезення, який є найоптимальніший серед запропонованих
і розраховано такі показники як час однієї їздки автомобіля, кількість їздок за
добу, тривалість роботи автомобіля, добова продуктивність автомобіля,
автомобіле-години в експлуатації, загальний пробіг автомобіля, фактичний обсяг
перевезень вантажу та тари, а також фактичний вантажообіг вантажу та тари.
Графічна частина
Рис.1. Номограма для вибору
автомобілів ГАЗ 3308 та ISUZU 41484
Рис.1. Номограма для вибору
автомобілів ISUZU 41484 та КАМАЗ 4308
Список використаної літератури
1. Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні. -К.: - 2001.
2. Прейскурант № 13-01-02. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. -К.: Госкомцен УССР, 1989, - 55с.
. Краткий автомобильный справочник, - 10-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 220с.
. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта /Под общей ред. С.Л. Голованенко. - М.: Транспорт, 1984. - 320 с.
. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. - 2-е изд., перераб. и доп. - К.: Вища шк., 1986. - 447 с.
6. Методичні вказівки до виконання курсового проекту з
дисципліни “Основи теорії транспортних процесів і систем” для студентів
спеціальностей: “Організація перевезень і управління на автомобільному
транспорті”, “Транспортні системи вантажних перевезень і логістичне
управління”, “Організація міжнародних перевезень” денної та заочної форм
навчання. / Укл. А.В. Петрик, С.В. Ширяєва. - К.: НТУ, 2005. - 29 с.