Дипломная (вкр): Перспективы внедрения спутниковой GPS-навигации на горнодобывающем предприятии

V- объем производства плановый, после внедрения системы.

Для определения объема производства после внедрения системы необходимо подсчитать среднетехническую скорость движения для технологического транспорта и сменную производительность в условиях Куржункульского карьера.

В таблице 6 представлен расчет среднетехнической скорости автосамосвалов Куржункульского карьера.

Таблица 6. Расчет среднетехнической скорости БелАЗ-75145

Синус угла подъема по трассе определяется по формуле:

, (9)

где - высота подъема груза, м;

 - расстояние транспортировки, м.

.

Среднетехническая скорость груженого автосамосвала определяется по формуле:

, (10)

где - среднетехническая скорость по динамической нагрузке, км/ч;

 - коэффициент сложности трассы.

км/ч

Среднетехническая скорость движения по карьеру:

, (11)

где - скорость порожнего автосамосвала, км/ч.

км/ч

Примечание 1: когда средневзвешенный уклон не превышает 3%, за среднетехническую скорость принимаем максимальную, ограниченную правилами безопасности в карьере, с учетом поправочного коэффициента на многонаклонной трассе.

Примечание 2: за скорость порожнего автосамосвала принимаем максимальную, ограниченную правилами безопасности в карьере, с учетом поправочного коэффициента k=0,1.

Расчет сменной производительности по Куржункульскому карьеру представлен в таблице 7.

Благодаря применению системы диспетчеризации "Карьер" сокращается время погрузки, время разгрузки, время подъезда под экскаватор, время ожидания погрузки, нормативное время на обслуживание автосамосвала и личные надобности водителя, в результате чего увеличивается количество рейсов за смену каждого автосамосвала. За счет этого увеличивается масса вывезенного груза за определенный период времени, т.е. увеличивается производительность каждой смены (таблица 8).

Таблица 7. Расчет сменной производительности по Куржункульскому карьеру на 2009г.

Таблица 8. Расчет сменной производительности по Куржункульскому карьеру (при уменьшении простоев)

6. Охрана труда и экология

Охрана труда - это система законодательных актов и соответствующих им социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе труда.

Высокий процент загрязнения атмосферы карьеров ядовитыми примесями может дать применение автомобильного транспорта. В периоды безветрия наблюдается общее загрязнение атмосферы карьеров пылью и выхлопными газами автотранспорта [22].

Интенсивность образования ядовитых примесей при работе автомашин зависит от количества выделяемых в единицу времени выхлопных газов, типа двигателей и их мощности, условий эксплуатации, степени исправности и состава горючей смеси.

Обеспечение нормальных атмосферных условий в карьерах возможно только путем решения целого комплекса вопросов, к которым относятся следующие.

. Улучшение естественного воздухообмена в карьерах. Поскольку степень и интенсивность естественного воздухообмена в карьерах связаны с атмосферой всего района, то на действующем карьере и при его проектировании необходимо учитывать климатические особенности района и преобладающее направление ветров. Это дает возможность создать наиболее оптимальные схемы проветривания. Учет преобладающего направления ветров, кроме того, позволяет выбрать местоположение внешних источников, выделяющих вредные примеси, и до минимума сократить возможность загрязнения общей атмосферы карьеров.

. Инженерно-технические мероприятия, к которым относятся: применение технических средств по локализации и подавлению вредных примесей; более широкое применение искусственного проветривания карьеров; обеспечение карьера средствами борьбы с газами и пылью.

. Всевозможные организационные мероприятия, к которым, к примеру, можно отнести организацию пыле-вентиляционной службы на карьерах, обеспечивающей обязательный и систематический контроль состояния газа и пыли и составление прогноза атмосферы карьеров.

.1 Пылеобразование при работе автотранспорта

Интенсивным источником пылеобразования в карьерах являются автодороги. Здесь интенсивность пылеобразования при движении одного автосамосвала по сухим дорогам без покрытия может достигать 4700 мг/с. Запыленность воздуха зависит от скорости движения автомашины и конструкции ее ходовой части, состояния дороги, ее покрытия (например, на дорогах, не имеющих твердого покрытия, показатели запыленности значительно выше), способности материала дороги к измельчению [23].

Пыль на карьерных дорогах образуется из продуктов разрушения и измельчения материала дороги и грунта, материала, приносимого на колесах автомашин с забойных и отвальных дорог, наносимого с обочин дорог и откосов, а также от породной и рудной мелочи, просыпающейся на дорогу из кузова, и др.

При постоянной интенсивности источника пылеобразования степень загрязнения атмосферы на рабочих местах в карьерах зависит от скорости ветра в месте расположения источника, направления воздушного потока и от степени его турбулентности, а также от уровня запыленности воздуха, поступающего в карьер с поверхности.

Скорость воздушного потока на уступах карьеров определяется схемой естественного проветривания (при отсутствии искусственного проветривания), метеорологическими условиями и местом расположения уступа в карьере. При направлении ветра от очага пылегазовыделения к рабочему месту наблюдаются максимальные уровни запыленности и загазованности воздуха на рабочих местах.

В настоящее время на отечественных и зарубежных карьерах повсеместно применяемым средством борьбы с пылью на автодорогах является их систематическая поливка водой или водными растворами. На эффективность поливки как средства пылеподавления существенное влияние оказывают температура воздуха и его влажность, а также скорость ветра.

Поливка карьерных дорог производится специальными поливочными машинами.

Поливку карьерных дорог следует производить в ранние утренние часы, так как в это время влажность воздуха максимальна. На многих карьерах обильная поливка обеспечивает полную ликвидацию пылеобразования на дорогах без твердого покрытия на длительный период даже в жаркие дни, так как в результате проникновения воды в глубину грунта при движении машин происходит укатка дороги и на ее поверхности образуется устойчивая плотная корка. Нарушение целостности образовавшейся корки обычно начинается после 12 ч дня, когда вся проникающая в почву влага испаряется. После 12 ч дня необходима регулярная поливка дорог, частота которой определяется местными условиями.

На действующих карьерах должен быть организован систематический контроль за составом воздуха, запылённостью и загазованностью карьерной атмосферы с целью выяснения: 1) санитарно-гигиенических условий труда при выполнении различных операций производственного цикла и 2) эффективности применяемых средств борьбы с пылью и газами.

Во всех карьерах, в которых горная масса транспортируется автосамосвалами, должен контролироваться химический состав атмосферы на рабочих местах.

Отбор проб воздуха должен производиться с таким расчетом, чтобы они характеризовали максимальное содержание ядовитых газов или пыли на рабочей площадке или в кабинах машин. Во всех случаях при отборе проб приемное устройство аппаратуры пылевого и газового контроля необходимо помещать на уровне зоны дыхания рабочих.

Места и сроки отбора проб воздуха для определения его химического состава и запыленности устанавливаются пыле-вентиляционной службой карьеров и утверждаются главным инженером карьера.

.2 Требования к освещению карьеров

Хорошее и рациональное освещение всех рабочих мест в карьере - дорог, оборудования, спусков с уступов и др. - имеет большое значение, так как от него в значительной степени зависят безопасность работ, производительность труда и качество выполняемой работы. Хорошая видимость окружающей обстановки приобретает особенно важное значение при применении на карьерах современных горных и транспортных машин, работающих с высокими скоростями.

Недостаточное освещение может явиться косвенной, а иногда и прямой причиной производственного травматизма и аварий. Хорошее освещение оказывает и положительное психофизиологическое воздействие на работоспособность и активность людей, работающих на данном участке.