Материал: Подбор технологического оборудования и оснастки для ремонта

Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей

Коэффициент технической готовности

где - среднесуточный пробег автомобилей, км;

- средневзвешенная величина пробега автомобиля до капитального ремонта, км:

= 142500*(1-) = 137227

где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта, км;

• - количество автомобилей прошедших капитальный ремонт, ед.;
• - списочное количество автомобилей в АТП

Коэффициент использования автомобилей

=*086*0,95 = 0,68

где - количество рабочих дней в году, дн.;

• - коэффициент технической готовности парка;
• - коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принять =0,93-0,97)

Определение годового пробега автомобилей в АТП

= 365*330*210*0,68 = 18019320

где - списочное (инвентарное) число автомобилей, ед.;

• - количество календарных дней в году, дн.;
• - расчётный коэффициент использования автомобиля;
• - годовой пробег, км.

Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностики автомобилей.

Количество ежедневных обслуживаний за год.

Искомое значение определяем по формуле:

= = 81906

Количество УМР за год:

- для грузовых автомобилей и автопоездов:

=0,75*81906 = 61429

где - количество уборочно-моечных работ за год, обслуживаний.

Количество ТО-2 за год:

= = 2002

где - количество ТО-2 за год, обслуживаний.

Количество ТО-1 за год:

= -2002= 8008

где - количество ТО-1 за год, обслуживаний.

Количество общего диагностирования за год:

= 1,1 * 8008 + 2002 = 10811

где - количество Д-1 за год, воздействий.

Количество поэлементного диагностирования за год:

= 1,2*2002 =2402

где - количество Д-2 за год, воздействий.

Количество сезонных обслуживаний за год:

= 2*330 = 660

где - СО за год, обслуживаний.

Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов

;

где - число смен. Принимаем число смен - 1.

Число смен для ЕО

N_ео^см== 134;

Число смен для ТО-1

N₁^см== 13;

Число смен для ТО-2

N₂^см== 7;

Число смен для Д-1

N_д-1^см== 18;

Число смен для Д-2

N_д-2^см= = 8;

Число смен для СО

N_СО^см = = 1;

Определение общей годовой трудоёмкости технических воздействий подвижного состава АТП

-годовая трудоёмкость ЕО:

= 0,567 *61429=34830 чел-ч.

-годовая трудоёмкость ТО-1:

=4,662*8008 = 37334 чел-ч.

- годовая трудоёмкость ТО-2:

= 14,8176*2002 = 29667 чел-ч.

- годовая трудоёмкость общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования

=0,46*10811 = 4973

=1,5*2402 = 3603

- годовая трудоёмкость СО:

= 7*2*330=4620

- общая годовая трудоёмкость всех видов ТО:

= 34830+37334+29667+4620=106451 чел-ч.

- годовая трудоёмкость ТР по АТП:

=*11,036=198861 (чел-ч/1000)

- годовая трудоёмкость постовых работ ТР:

=198861-(0,7+2) =198858 (чел-ч/1000)

- годовая трудоёмкость работ по зоне ТР и участкам (цехам)

= = 15921 (чел-ч/1000)

- общий объём работ по технологическим воздействиям на подвижной состав:

=106451+19886 = 126337 чел-ч.

Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования

- Общее количество рабочих мест на объекте

Р_я = = = 8 Р_ш = = = 9

где - число явочных, технологически необходимых рабочих, или количество рабочих мест, чел.;

- годовой производительный фонд времени рабочего места (номинальный);

- годовая трудоёмкость объекта проектирования.

Таблица 2

Годовая трудоёмкость работ и количество производственных рабочих на объекте проектирования