Курсовая работа (т): Проект бюджета эксплуатационного вагонного депо

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

1.5.3 Средняя дальность перевозок грузов

Средняя дальность перевозки - это расстояние, на которое перевозится каждая тонна в среднем, т. е. среднее расстояние от станции отправления до станции назначения груза.


1.6 Расчет показателей эксплуатационного вагонного депо

.6.1 Пробег вагонов в тыс. ваг. км


Таблица 5 Груженые вагоны

Кол-во вагонов, n

Расстояние, l,км

станции

Кол-во вагонов, n

Расстояние, l, км

станции

640,82

110

А-О

70490,2

274,95

240

И-Х

65988

636,84

150

О-Б

95526

439,04

60

Х-В

26342,4

594,93

135

Б-В

80315,5

452,58

135

В-Б

61098,3

439,5

60

В-Х

26370

428,19

150

Б-О

64228,5

449,47

240

Х-И

107872,8

423,76

110

О-А

46613,8

Всего, А-И

380574,5

Всего, И-А

264271

Всего

644845,5


Таблица 6 Порожние вагоны

Кол-во вагонов, n

Расстояние,l,км

станции

174,52

240

И-Х

41884,8

0,46

60

Х-В

27,6

142,35

135

В-Б

19217,25

208,7

150

Б-О

31305

217,06

110

О-А

23876,6

Всего

116311,25



.6.2 Показатели приведенной продукции

Таблица 7

Наименование показателей

Единица

Величина

Коэффициент приведения

1. 1.Пробег вагонов

Тыс.ваг.км

761156,75


2.Обслуживание и ремонт вагонов на станциях (проследование грузовых вагонов через ПТО)

Тыс. ваг.

Ст. О 1273,73

Ст.Х 888,97

1



Всего

2162,7


3. Текущий отцепочный ремонт

вагон

Ст. О 5095

Ст.Х 3555

16



Всего

8650


4.Подготовка вагонов к перевозкам

вагон

Ст.О

Ст. Х

5



63686

44448




Всего

108134



Норма вагонов, отцепляемых на ремонт, составляет 0,4 % от проследовавших вагонов через ПТО. От общего числа погруженных вагонов к перевозкам готовятся 5 % вагонов.

Необходимо рассчитать приведенный объем работы эксплуатационного депо.

1.6.3 Расчет приведенного объема работы эксплуатационного депо

Таблица 8

Наименование показателя

Коэффициент приведения

Объем работы



Физ. единицы

Приведенные единицы

1.Обслуживание и ремонт вагонов на станциях (проследование грузовых вагонов через ПТО)

1

2162,7

2162,7

2. Текущий отцепочный ремонт

16

8650

138400

3.Подготовка вагонов к перевозкам

5

108134

540670

Итого


118946,7

681232,7



2. Планирование контингента и производительности труда

Производительность труда является наиболее важным элементом в системе трудовых показателей и занимает ведущее место в системе показателей, характеризующих эффективность общественного производства. Производительность труда характеризует результативность полезного, конкретного труда, определяющего степень эффективности целесообразной производительной деятельности в течение данного промежутка времени. Следует различать: производительность общественного труда в целом по народному хозяйству; локальную или групповую производительность труда, т.е. производительность труда в отрасли, подотрасли; индивидуальную производительность труда, т.е. производительность труда на предприятии в целом, в цехе, в бригаде, на участке, на рабочем месте. Производительность общественного труда отражает затраты живого и прошлого труда. Локальная и индивидуальная производительность труда отражает затраты живого труда на производство единицы продукции. Производительность общественного труда определяется делением национального дохода на численность работников, занятых во всех отраслях материального производства. Для характеристики локальной и индивидуальной производительности труда могут использоваться следующие показатели: выработка продукции, трудоемкость продукции. Выработку продукции за единицу времени определяют по формуле:

В = Q/T (2.1)

где Q - объем произведенной продукции; Т - затраты рабочего времени. Трудоемкость рассчитывают по формуле:

= T/Q (2.2)

Существуют следующие основные методы измерения производительности труда: натуральный, условно-натуральный, трудовой, стоимостной. При натуральном методе производительность труда определяют делением произведенной продукции в натуральных единицах (например, тоннах, штуках, квадратных метрах) на численность работников. Имеет весьма ограниченную сферу применения, так как редкое предприятие выпускает однородную продукцию. При условно-натуральном методе производительность труда определяется делением количества условных учетных единиц продукции на численность работников. Данный метод основан па приведении разных изделий к одному измерителю. При рассматриваемом методе один вид продукции приравнивается к другому по относительной трудоемкости. Измерение производительности труда при трудовом методе предполагает использование показателя трудоемкости в качестве измерителя продукции. Объем продукции определяют в трудовом измерении в нормо-часах путем умножения объема продукции в натуральном выражении на норму времени на изготовление (производство) единицы продукции. Трудовой метод пригоден для оценки уровня производительности труда па отдельных рабочих местах, в бригадах, на участках, в цехах. При стоимостном методе производительность груда определяют делением объема продукции в стоимостном выражении на численность работников. Объем продукции вычисляют в денежном выражении путем умножения объема продукции в натуральном выражении на соответствующие оптовые цены. Данный метод является наиболее универсальным. Метод позволяет проводить сравнение уровня и динамики производительности труда на предприятии, в отрасли, регионе, стране. Основным недостатком определения производительности труда с помощью валовой продукции, товарной продукции и реализованной продукции является то, что оптовые цепы включают стоимость всех материальных затрат. Уровень выработки в этом случае в значительной степени подвержен изменениям материалоемкости. На железных дорогах натуральный и условно-натуральный методы измерения производительности труда находят широкое применение, так как продукция железнодорожного транспорта однородна и выражается в натуральных или условно-натуральных единицах измерения. Производительность труда работников сети, железных дорог и отделений измеряется в условно-натуральных единицах - количеством приведенных тонно-километров, приходящихся на одного работника эксплуатационного контингента, занятого на перевозках. Производительность труда работников вагонного депо определяются делением количества приведенных вагонов, проследовавших через пункты технического осмотра, на списочную численность работников эксплуатационного контингента.

Основные факторы, влияющие на рост производительности труда

При рассмотрении вопроса о повышении производительности труда необходимо выявить факторы, оказывающие существенное влияние на изменение производительности труда. Многообразные факторы, воздействующие на изменение производительности труда, можно подразделить на следующие основные группы: государственная экономическая политика, структурные факторы и изменение объема производства, технический уровень производства, организационный уровень производства, социальные факторы, прочие факторы. Государственная экономическая политика представляет собой проводимую правительством страны генеральную линию экономических действий и предпринимаемых мер для достижения намечаемых целей, задач и решения социально-экономических проблем. В государственную экономическую политику входят следующие основные части: финансово-бюджетная, кредитно-денежная, структурно-инвестиционная, социальная, антимонопольная, экологическая, приватизационная, региональная, внешнеэкономическая. Структурные факторы связаны с прекращением или сокращением спроса на одни виды продукции и появлением или увеличением спроса на другие. Структурные факторы характеризуют изменение производства продукции как по объему, так и по номенклатуре и качеству и приводят к изменению соотношений между различными видами продукции. Технический уровень производства связан с применением прогрессивной технологии и новой техники, с использованием новых видов сырья и материалов. Организационный уровень производства включает уровень организации управления производством, уровень организации производства, уровень организации труда. Социальные факторы включают условия труда, качественный уровень персонала, отношение работников к труду

В производственную структуру эксплуатационного депо входят контрольные посты по следующим станциям - ст. А, Б, И, один на участке - АО, 2 контрольных поста на АБ, на участке БВ, ВХ, ХИ в количестве 3. Участковые ПТО на ст. О из совмещенного приемо-отправочного парка, пункт текущего отцепочного ремонта - cт.О, основное ПТО - на ст.Х, ПТО - ст. Х насчитывает четные парки прибытия и отправления, и нечетные парки прибытия и отправления. Пункт текущего отцепочного ремонта.

Рисунок 5 - Принципиальная схема парков в ПТО

Количество поездов рассчитывается по формуле:

,

где m - количество вагонов прибывающих или отправляющиеся со станции;- количество вагонов в составе, принимаем 65 вагонов для порожних и грузовых составов;- количество дней за промежуток который считаем, считаем за пол года 182,5 дней- количество смен, принимаем 2 смены.

Количество поездов по ст. Х

Нечетный парк:

Парк прибытия:

Парк отправления:

Четный парк:

Парк прибытия:

Парк отправления:

Количество поездов по ст. О

Четный парк:

Парк П1:

Нечетный парк:

Парк П2:

Исходные данные:

Длина поезда - 65 вагонов. При длине поезда 65 вагонов поправочный коэффициент будет равен: К1 = 0,92

Длина гарантированного участка 1200 км, поправленный коэффициент К1 зависящий от расстояний между пунктами технического обслуживания вагонов К2 = 1,6.

Явочный контингент - тот, кто необходим для выполнения операций.

Списочный контингент - отличается от явочного на величину работников, находящихся в отпуске, на больничном.

, (2.3)

где - явочный контингент;

 списочный контингент;

 - коэффициент замещения, .

, (2.4)

где  - трудоемкость, чел. час, нормо-часах;

 - количество вагонов;

 - годовой фонд рабочего времени;

 - коэффициент перевыполнения норм,  = 1,1.

Таблица 9 Количество поездов обрабатываемых за смену в парках на ПТО

Направление

Парк

Станция Х

Станция О

Четное

Прибытия

12

54


Отправления

18


Нечетное

Прибытия

18

36


Отправления

19


Итого количество поездов на станции:

67

90

Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=706197