Завершают раздел анализом технико-экономических показателей, для которого принимают во внимание аналогичные среднеотраслевые показатели, показатели из типовых проектов и справочной литературы. Отмечается также, за счет каких факторов проектные показатели выше или ниже среднеотраслевых, а также какова эффективность разработанного проекта в целом.
Разработка графической части, так же как и обоснование технологии, является важнейшим этапом проектирования и носит творческий характер.
В графической части проекта показывают:
1) расположение подготовительного и смесительного производства на территории предприятия;
2) взаимосвязь складского хозяйства с подготовительным и смесительным отделениями, в том числе транспортные галереи и узлы приема сырья;
3) расположение и взаимную увязку принятого оборудования на этажах здания смесительного отделения;
4) способы и средства подачи смесей к формовочным отделениям или выдачи их потребителям.
Для решения вопросов расположения подготовительного и смесительного отделений и складского хозяйства на территории предприятия выполняют эскизы вариантов схем генерального плана, обсуждая их с руководителем проектирования. Принятый вариант является основой генерального плана предприятия. При его проектировании необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в [31]. При выполнении чертежей требуется соблюдение основных принципов: компактности планировочных решений, зонирования территории, минимальной протяженности транспортных путей, создания санитарно-защитной зоны, благоустройства территории и ее озеленения.
При проектировании транспортных путей целесообразно учитывать, следующие правила:
на территорию предприятия обычно делают один въезд железнодорожной ветки, которую затем разветвляют, для этого используются стрелочные переводы;
минимальное расстояние между смежными путями составляет около 6 м;
площадь между путями обычно не используется, поэтому не эффективно увеличивать расстояния между осями смежных путей;
соотношение длины стрелочного перевода к расстоянию между осями смежных путей принимают не менее 6:1;
радиус закругления автодорог составляет не менее 6 м для двухосных автомобилей и 12 м - для автомобилей с прицепом.
Размещение подготовительного и смесительного отделений на генеральном плане должно быть увязано с расположением складов и формовочных цехов для предприятий ЖБИ и ЖБК.
При размещении оборудования необходимо знать, что:
планы и разрезы отделений вначале следует разрабатывать на миллиметровой бумаге для обсуждения возможных вариантов с руководителем проектирования;
для удобства чтения чертежей ориентация планов и разрезов должна совпадать с ориентацией их на генеральном плане;
на чертежах необходимо представить два разреза и планы не менее трех этажей вертикального БСУ (например, бункерное, дозаторное, смесительное отделение и отдельная выдача формовочной смеси);
размещать оборудование следует на минимальных площадях с учетом проходов вокруг него, площадок для ремонта, а при проектировании автоматизированного смесительного цеха - с учетом расположения комнаты оператора и системы управления;
для удобства обслуживания и ремонта целесообразно стремиться к минимальному количеству перегрузочных узлов;
для транспортирования узлов и оборудования при его монтаже (демонтаже) обычно устанавливают вверху здания тельфер, устраивая под ним проемы во всех перекрытиях на этажах;
путепроводы подачи сырья в цех и бетонной смеси потребителям не должны пересекать лестничные клетки и шахты для подъема (опускания) оборудования.
При проектировании бетоносмесительного узла следует помнить, что:
если бетонную смесь потребителям транспортируют в емкостях периодического действия, то выгрузка ее из смесителя через течку может быть предусмотрена либо сразу в бетонораздаточный бункер бетоновозной эстакады (или в транспорт внешнего потребителя), либо туда же через приемный бункер, либо через приемный бункер и промежуточный бетонораздаточный бункер, соединяющий смесители с ветками бетоновозной эстакады;
нижняя отметка бетонораздаточного бункера на бетоновозной эстакаде должна соответствовать высоте бетоноукладчика;
в случае перегрузки смеси из бетонораздаточного в накопительный бункер, расположенный под бетоновозной эстакадой, нижняя отметка первого может превышать высоту бетоноукладчика не более, чем на 1 - 1,5 м.
Рекомендуемые масштабы чертежей:
для генплана - 1 : 500 или 1 : 1000;
для планов и разрезов -1: 50 или 1 : 100.
Примеры оформления графической части комплексного курсового проекта представлены в прил. 7.
В перечень форм контроля выполнения студентами комплексного курсового проекта входят:
- текущий контроль правильности и качества выполнения курсового проекта (осуществляется руководителем курсового проектирования);
- текущий контроль сроков выполнения курсового проекта (осуществляется кафедрой в ходе проведения смотров курсовых проектов);
- итоговый контроль в форме защиты курсового проекта.
Законченный проект допускается к защите перед комиссией после проверки его руководителем и исправления сделанных им замечаний. Защита курсового проекта студентом проводится после выполнения всех разделов пояснительной записки и чертежей. Защиту принимает комиссия, в состав которой входят не менее 2-ух преподавателей, включая руководителя курсового проектирования. По итогам защиты студент получает оценки, соответствующие качеству работы, уровню освоения программ по дисциплинам «Технология бетона, строительных изделий и конструкций» и «Экономика отрасли». После защиты студенту выставляется оценка: «отлично», «хорошо», «удовлетворительно» или «неудовлетворительно».
1. Баженов, Ю.М. Технология бетона / Ю.М. Баженов. - М.: АСВ, 2007. - 526 с.
2. Баженов, Ю.М. Технология бетона, строительных изделий и конструкций / Ю.М. Баженов. - М.: АСВ, 2004. - 236 с.
3. Перцев, В.Т. Технология бетона, строительных изделий и конструкций / В.Т. Перцев, А.В. Крылова, С.П. Козодаев. - Воронеж. гос. арх.- строит. ун-т.: Воронеж, 2007. - 100 с.
4. СНиП 3.09.01 - 85. Производство сборных железобетонных конструкцией изделий. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. - 40 с.
5. ОНТП 07 - 85. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий сборного железобетона. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 50 с.
6. ОНТП 09-85. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий по производству изделий из ячеистого и плотного бетонов автоклавного твердения. - Таллин: Минстроймат. СССР, 1986. - 115 с.
7. ГОСТ 27006 - 86. Бетоны. Правила подбора состава. - М.: Изд-во стандартов, 1986 - 10 с.
8. ГОСТ 7473 - 94. Смеси бетонные. Технические условия. - М.: Минстрой России, 1996. - 15 с.
9. ГОСТ 28013 - 89. Растворы строительные. Общие технические условия. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 13 с.
10. СНиП 82-02-95. Федеральные (типовые) элементные нормы расхода цемента при изготовлении бетонных и железобетонных изделий и конструкций. - М.: Минстрой России, 1996. - 14 с.
11. Рекомендации по подбору составов тяжелых и мелкозернистых бетонов (к ГОСТ 27006-86). - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990. - 68 с.
12. Руководство по пароразогреву бетонных смесей при производстве сборного железобетона / НИИ бетона и железобетона. - М.: Стройиздат., 1978. - 49 с.
13. Пособие по применению химических добавок при производстве сборных железобетонных конструкций и изделий (к СНиП 3.09.01.- 85) / НИИЖБ. - М.: Стройиздат, 1989. - 39 с.
14. Производство сборных железобетонных изделий. Справочник под ред. К.В. Михайлова, К.М. Королева. - М.: Стройиздат., 1989. - 447 с.
15. Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: справочник. - М.: Транспорт, 1982. - 208 с.
16. Королев, К.М. Производство бетонной смеси и раствора. - М.: Высш. шк., 1970. - 77 с.
17. Соломатов, В.И. Технология полимербетонов и армополимербетонных изделий. - М.: Стройиздат, 1984. - 142 с.
18. Цителаури, Г.И. Проектирование предприятий сборного железобетона: учеб. пособие для вузов. - М.: Высшая школа, 1986. - 312 с.
19. Строительные машины. Справочник в 2 т. под ред. В.А. Баумана, Ф.А. Лапира. - М.: Машиностроение, 1977. - Т. 1 - 502 с., Т. 2 - 496 с.
20. Машины и оборудование для производства керамических и силикатных изделий: Отраслевой каталог - ЦНИ информации и технико-экон. исслед. по строит., дор. и коммун., машиностр. - М., 1990. - 313 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Таблица П. 1.1
Марка по удобоукладываемости |
Норма удобоукладываемости по показателям |
|
жесткости, с |
подвижности, см |
|
СЖ3 |
более 100 |
- |
СЖ2 |
51-100 |
- |
СЖ1 |
50 и менее |
- |
Ж4 |
31 и более |
- |
Ж3 |
21 - 30 |
- |
Ж2 |
11 - 20 |
- |
Ж1 |
5 - 10 |
- |
П1 |
4 и менее |
1-4 |
П2 |
- |
5-9 |
П3 |
- |
10-15 |
П4 |
- |
16-20 |
П5 |
- |
21 и более |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Зависимость между классом бетона по прочности и его средней прочностью определяется по формуле
B = R(1-tv), (9)
где В – класс бетона по прочности, МПа;