Материал: Работа_УГиКР (1)
3.3 Определение порядка передачи вагонов
Составим технологические карты выполнения маневровых операций с вагонами с использованием Сборника правил перевозок и тарифов №306 и схемы пути необщего пользования для выполнения следующих операций:
- следование локомотива с группой со станции на путь необщего пользования;
- заезд маневрового локомотива в хвост состава для подачи вагонов на грузовые пункты;
- подача вагонов на грузовые пункты с учётом размера места одновременной постановки вагонов и одновременного выполнения манёвров со всей группой вагонов, установленных на одном из выставочных путей;
Примем время следования локомотива с вагонами на станцию равным времени следования локомотива с вагонами со станции.
Технологические карты представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Технологические карты на маневровые операции
|
Карта №1 – Следование локомотива с 32 вагонами со станции |
|||||||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
|||||||
|
Начало |
Конец |
||||||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||||||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
Ст |
до стр 1 |
990 |
32 |
4,47 |
||||||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
5. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
6. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 1 |
стр 2 |
50 |
32 |
0,77 |
||||||
|
7. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
8. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
10. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 2 |
3 путь |
550 |
32 |
2,87 |
||||||
|
11. Проход составителя |
|
|
15+18 |
|
0,33 |
||||||
|
12. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||||||
|
13. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||||||
|
14. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||||||
|
15. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||||||
|
16.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||||||
|
Итого: |
|
|
|
32 |
13,7 |
||||||
|
Карта №2 – Заезд локомотива в хвост состава |
|||||||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||||||
|
2. Проход составителя |
|
|
10+18 |
|
0,28 |
||||||
|
3. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||||||
|
5. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
6. Полурейс локомотива |
стр 7 |
за стр 8 |
10+50+28 |
|
0,40 |
||||||
|
7. Полурейс локомотива |
стр 8 |
до стр 4 |
600 |
|
2,30 |
||||||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
9. Перевод стрелки №4 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
10. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||||||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
12. Полурейс локомотива |
стр 4 |
за стр 1 |
78 |
|
0,40 |
||||||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
14. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
15. Полурейс локомотива |
стр 1 |
стр 2 |
50 |
|
0,20 |
||||||
|
16. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
17. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
18. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
19. Полурейс локомотива |
стр 2 |
3 путь |
52 |
|
0,40 |
||||||
|
20. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||||||
|
21.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||||||
|
Итого: |
|
|
|
|
8,23 |
||||||
|
Карта №3 – Подача 32 вагонов для выгрузки каменного угля |
|||||||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||||||
|
2. Проход составителя |
|
|
30 |
|
0,30 |
||||||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (2шт.) |
|
|
|
|
0,82 |
||||||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
32 |
7,48 |
||||||
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||||||
|
6. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
||||||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
до стр 8 |
68 |
32 |
0,97 |
||||||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
10. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 8 |
до стр 10 |
50 |
32 |
0,77 |
||||||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
14. Перевод стрелки №10 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 10 |
до стр 11 |
50 |
32 |
0,77 |
||||||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
18. Перевод стрелки №11 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 11 |
до стр 12 |
50 |
32 |
0,77 |
||||||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
22. Перевод стрелки №12 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 12 |
Откр.площадка |
100 |
2 |
0,45 |
||||||
|
25. Проход составителя |
|
|
30 |
|
0,30 |
||||||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (2шт.) |
|
|
|
|
0,58 |
||||||
|
27. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
||||||
|
28. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
||||||
|
29. Полурейс локомотива |
ТП1 |
за стр 12 |
100 |
|
0,40 |
||||||
|
30.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||||||
|
Итого: |
|
|
|
2 |
17,67 |
||||||
|
Карта №4 – Следование локомотива с 36 вагонами со станции |
|||||||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||||||
|
2. Полурейс локомотива с вагонами |
ст |
до стр 1 |
990 |
36 |
8,27 |
||||||
|
3. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
4. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
5. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
6. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 1 |
стр 2 |
50 |
36 |
0,77 |
||||||
|
7. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
8. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
10. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 2 |
3 |
550 |
36 |
2,87 |
||||||
|
11. Проход составителя |
|
|
15+18 |
|
0,33 |
||||||
|
12. Укладка тормозных башмаков c накатом (4шт.) |
|
|
|
|
1,16 |
||||||
|
13. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
||||||
|
14. Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
||||||
|
15. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||||||
|
16.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||||||
|
Итого: |
|
|
|
36 |
18,08 |
||||||
|
Карта №5 – Заезд локомотива в хвост состава |
|||||||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
||||||
|
2. Проход составителя |
|
|
10+18 |
|
0,28 |
||||||
|
3. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
4. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||||||
|
5. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
6. Полурейс локомотива |
стр 7 |
за стр 8 |
10+50+28 |
|
0,40 |
||||||
|
7. Полурейс локомотива |
стр 8 |
до стр 4 |
600 |
|
2,30 |
||||||
|
8. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
9. Перевод стрелки №4 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
10. Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,50 |
||||||
|
11. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
12. Полурейс локомотива |
стр 4 |
за стр 1 |
78 |
|
0,40 |
||||||
|
13. Перевод стрелки №1 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
14. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
15. Полурейс локомотива |
стр 1 |
стр 2 |
50 |
|
0,20 |
||||||
|
16. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
17. Перевод стрелки №2 |
|
|
|
|
0,18 |
||||||
|
18. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
||||||
|
19. Полурейс локомотива |
стр 2 |
3 путь |
22 |
|
0,20 |
||||||
|
20. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,10 |
||||||
|
21.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
||||||
|
Итого: |
|
|
|
|
8,03 |
||||||
|
Карта №6 – Подача 36 вагонов для погрузки и выгрузки цемента и кам. угля |
||||||||
|
Наименование операций |
Полурейс |
Расстояние, м |
Количество вагонов |
Время, мин |
||||
|
Начало |
Конец |
|||||||
|
1. Получение распоряжения на маневровую работу |
|
|
|
|
0,37 |
|||
|
2. Проход составителя |
|
|
600 |
|
6,00 |
|||
|
3. Изъятие тормозных башмаков c осаживанием (4шт.) |
|
|
|
|
1,64 |
|||
|
4. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
36 |
8,04 |
|||
|
5. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
|||
|
6. Перевод стрелки №7 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
7. Проход составителя |
|
|
28 |
|
0,28 |
|||
|
8. Полурейс локомотива с вагонами |
3 путь |
до стр 8 |
68 |
36 |
0,97 |
|||
|
9. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
10. Перевод стрелки №8 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
11. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
12. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 8 |
до стр 10 |
50 |
36 |
0,77 |
|||
|
13. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
14. Перевод стрелки №10 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
15. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
16. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 10 |
до стр 11 |
100 |
36 |
0,97 |
|||
|
17. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
18. Перевод стрелки №11 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
19. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
20. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 11 |
до стр 15 |
100 |
36 |
0,97 |
|||
|
21. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
22. Перевод стрелки №15 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
23. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
24. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 15 |
в ТП1 |
50 |
36 |
0,77 |
|||
|
25. Проход составителя |
|
|
300 |
|
3,00 |
|||
|
26. Укладка тормозных башмаков c накатом (3шт.) |
|
|
|
|
0,87 |
|||
|
27. Закрытие тормозных кранов |
|
|
|
2 |
0,28 |
|||
|
28. Расцепление вагонов |
|
|
|
1 |
0,08 |
|||
|
29. Зарядка воздушной магистрали и опробование тормозов |
|
|
|
24 |
5,80 |
|||
|
30. Полурейс локомотива с вагонами |
ТП1 |
за стр 15 |
60 |
24 |
0,65 |
|||
|
31. Перевод стрелки №15 |
|
|
|
|
0,18 |
|||
|
32. Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,10 |
|||
|
33. Полурейс локомотива с вагонами |
стр 15 |
ТП2 |
100 |
24 |
0,65 |
|||
|
34. Проход составителя |
|
|
300 |
|
3,00 |
|||
|
35. Укладка тормозных башмаков c накатом (3шт.) |
|
|
|
|
0,87 |
|||
|
36. Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2,00 |
|||
|
37. Прицепка/отцепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|||
|
38. Полурейс локомотива |
ТП2 |
за стр 15 |
100 |
|
0,4 |
|||
|
39.Доклад о проделанной работе |
|
|
|
|
0,30 |
|||
|
Итого: |
|
|
|
20 |
42,04 |
|||
4 Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования
4.1 Построить суточный план-график
Суточный план-график представляет собой графическое изображение работы станции по обработки местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и не общего пользования.
Исходными данными для составления суточного план – графика является:
-
Схема станции с расположением на ней грузовых пунктов;
-
Расписание прибытия поездов с местными вагонами;
-
План погрузки по родам грузов;
-
План маршрутизации;
-
Графики технологического процесса работы отдельных цехов станции и график ЕТП работы станции железнодорожного ПНОП;
-
Нормы времени на выполнение всех маневровых работ и операций по обработке поездов и вагонов;
-
Нормы времени на выполнение грузовых операций на местах общего и необщего пользования.
4.1.1 Разработка расписания прибытия поездов на станцию.
Общее количество поездов, прибывающих на станцию с местными грузами, определяется как сумма маршрутных и передаточных поездов:
(4.1)
Определяем количество вагонов в маршруте:
(4.2)
Общее количество поездов с местными вагонами прибывающих на данную станцию в передаточных поездах в течение суток:
(4.3)
где Nмар – количество груженных и порожних вагонов прибывающих в маршрутных поездах;
Ncут – общее количество груженых и порожних вагонов, прибывающих на станцию в течении суток;
mперед – количество вагонов в составе передаточного поезда, принимаем по заданию(mперед = 36 ваг.).
поездов
Средний интервал между прибывающими поездами:
(4.4)
Расписание прибытия поездов на станцию приведено в таблице 4.1
4.1 - Расписание прибытия поездов на станцию
|
№ поезда |
tприбыт |
Кол-во вагонов |
|
||||||||||||||
|
ТСК |
1 ПНОП |
2 ПНОП |
3 ПНОП |
||||||||||||||
|
ТШГ |
Н.кр.хр |
Н.откр.хр |
МО |
Конт. |
Цемент |
Кам.уголь |
Руда желез. |
Прочие |
Мука в мешках |
Мазут |
Прочие |
||||||
|
3001 |
0:10 |
35/2 |
0/1 |
2/0 |
3/0 |
1/1 |
4/0 |
|
|
18/0 |
|
7/0 |
|
|
|||
|
3003 |
4:10 |
38/0 |
|
|
|
|
6/0 |
|
32/0 |
|
|
|
|
|
|||
|
3005 |
8:10 |
13/25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12/0 |
0/25 |
1/0 |
|||
|
3007 |
12:10 |
25/12 |
|
|
|
|
|
0/12 |
24/0 |
|
|
1 |
|
|
|||
|
3009 |
16:10 |
34/3 |
|
|
|
|
|
|
|
33/0 |
|
|
0/3 |
1/0 |
|||
|
Итого: |
145/42 |
0/1 |
2/0 |
3/0 |
1/1 |
10/0 |
0/12 |
56/0 |
51/0 |
|
20/0 |
0/28 |
2/0 |
||||