Материал: Разработка участка по обкатке и испытание автомобильных двигателей внутреннего сгорания в условиях атп

- коэффициент, учитывающий неравномерность объемов работ и поступления автомобилей на посты вследствие случайности характера изменения технического состояния подвижного состава: (

= 1 – 1,4);

Д_рг- число рабочих дней в году;

Т_см– продолжительность смены (Т_см = 8 ч.).

С – число смен, при расчетах С принимается равным 1;

Р_н- численность рабочих, одновременно работающих на посту: [5 ] табл. 5.13;

ȵ_– коэффициент использования рабочего времени поста, характеризующий уровень технологии и организации работ (ȵ_п= 0,9).

Количество постов ЕО:
П_ЕО =

= 3,1 принимаем 3 поста

Количество постов ТО – 1

П₁ =

= 2

Количество постов ТО – 2:

П₂ =

= 1,8 принимаем 2 поста;

Количество постов ТР:

Для расчета используем только трудоемкость постовых работ.

П_тр =

= 4;

Рассчитаем количество линий для зоны ЕО. Для этого необходимо определить такт «£» линии и ритм производства « ч».

£_лЕО =

; [5 ] стр. 71

Где

- трудоемкость единицы

Пл – количество постов на линии ЕО;

Рср – среднее число работающих на посту линии ЕО;

L а – длина автомобиля; (L а = 6,7 м)

а – расстояние между автомобилями на конвейере (а = 1,5 м);

- скорость передвижения конвейера вместе с автомобилем,

м/мин.

£_лЕО =

= 3,75 мин.

Определим режим линии ЕО:

Ч _лЕО=

= 1,9 мин.

Определим количество линии ЕО:

m_ЕО=

= 1,97 принимаем 2 линии.

2.5 Распределение рабочих зон ТР по специальностям и квалификациям

Ориентировочное число исполнителей по каждой специальности

№ п/п	Рабочие зоны ТР по специальности	C_трп	С_тр	Число рабочих		Разряд
№ п/п	Рабочие зоны ТР по специальности	C_трп	С_тр	Расчет	Принято	Разряд
1	Мотористы	0,394	0,425	9,13	9	III,IV,V
	Слесарь по ремонту топливной аппаратуры	0,394	0,425	9,13	9	III,IV,V
2	Слесарь по ремонту агрегатов трансмиссии	0,394	0,029	0,62	2	IV
3	Слесари по ремонту ходовой части ,рулевого управления и переднего моста	0,394	0,19	4,0	4	III,IV
4	Слесари по ремонту тормозов, колес и ступиц	0,394	0,099	2,1	2	III
5	Слесари по ремонту кабины, оперения, платформы	0,394	0,063	1,35	1	III
6	Слесари по ремонту электрооборудования	0,394	0,076	1,63	2	V
	Всего:		100		23

Р=Т_трхС_трпx C_тр/Ф_рм

Где Т_тр- годовой объем работ текущего ремонта, чел.час;

С_трп- доля постовых работ ТР;

C_тр-доля трудоемкости работ по текущему ремонту, приходящаяся на данный агрегат, узел, механизм,систему автомобиля;

Ф_рм- годовой фонд рабочего времени.

2.6 Расчет площади участка по обкатке и испытанию ДВС

Расчет площади участка произведем по формуле:

F_у= f_o× К_п[5 ] стр. 73.

Где f_o– площадь занимаемая оборудованием в плане;

К_п- коэффициент плотности расстановки оборудования, (К_пл = 4).

F_у= 43 ×4 = 172 м².

Устанавливаем длину и ширину помещения участка:

172 ÷ 9 = 8,1

Принимаем размеры помещения

6000 × 12 000 мм

Устанавливаем масштаб для черчения 1:25.

3.8 Расчет площади стоянки автомобилей

Минимально необходимое число автомобилей Аст определим по формуле: Аст = Ас¹ – (Акр +Птр +Пто +Пп)

Где Акр – число автомобилей находящихся в КР;

Птр, Пто, Пп – число постов ТР, ТО и ожидания ТО и ремонта;

Ас¹ – списочное количество автомобилей требующие места под стоянки;

Ас¹= Ас × 0,8 = 194 × 0,8 = 155.

Аст = 155 – (56 + 8) = 91

Определим площадь стоянки по формуле:

F _з.с = f_а × Аст × К_п [6 ] стр. 368.

Где f_а– площадь занимаемая автомобилем в плане, м² (f_а= 6,7 × 2,5 = 16,75).

К_п- коэффициент плотности расстановки автомобилей, (К_п= 3).

F _з.с = 91 × 16,75 × 3 = 4573 м²

Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/155106

Смотрите также:









Анализ эффективности инвестиций предприятия на примере ООО «СпецПримСтрой»
Изложение содержания дела, по которому приняты судебные постановления