Материал: Шелегов Насосное оборудование АЕС 2011

В оперативной документации должна быть соответствующая запись о том, что насос находится в резерве.

Рис. 11.18. Оперативное состояние – «насос в горячем резерве»

Насос, который находится в «горячем» резерве или, иначе, поставленный в режим автоматического включения резерва, т.е. поставленный на АВР, отличается от просто резервного насоса только тем, что имеет:

открытую напорную задвижку; выставленные на соответствующих приборах контроля и, в со-

ответствии с картой уставок и блокировок, уставки срабатывания сигнализации и АВР.

выставленные соответствующим образом ключи (или ключ) переключения блокировок насоса.

Устройство АВР насосов используется в технологических схемах, в которых не допускается даже кратковременное прекращение подачи рабочей жидкости или понижение рабочего давления в магистрали.

АВР насосов, как правило, осуществляется по двум импульсам: по отключению электродвигателя работающего насоса (в этом случае данная блокировка обслуживается персоналом электроце-

ха); по понижению давления (реже – расхода) в контролируемой ма-

гистрали. Данная блокировка срабатывает от электроконтактного манометра (ЭКМ), на котором соответствующим образом выставляются уставки персоналом цеха ТАИ.

321

11.3.3. Насос в работе

Рис. 11.19. Оперативное состояние – «насос в работе»

Насос в работе, т.е. все технологические схемы обвязки насосного агрегата работают, приборы контроля характеризуют текущий режим работы насоса.

11.3.4. Насос на консервации

Рис. 11.20. Оперативное состояние – «насос на консервации»

Консервация насосного оборудования на АЭС практикуется крайне редко. Как правило, вывод насоса на консервацию осуществляется на основании письменного распоряжения администрации цеха с указанием способа консервации и необходимых мер безопасности.

322

В таких случаях оперативное состояние «Насос на консервации» характеризует следующее:

оформлено соответствующее письменное распоряжение администрации цеха;

электросхема двигателя насоса разобрана, на ключи управления двигателем вывешены предупреждающие таблички «Не включать»; всасывающая и напорная задвижки закрыты, электросхема привода арматуры разобрана, на ключи управления арматурой вывешены таблички «Не включать», штурвалы привода арматуры обвязаны и заперты на цепь и вывешены плакаты «Не включать. Рабо-

тают люди»; арматура на подводе и сливе (для щелевых уплотнений) уплот-

няющей жидкости закрыта, заперта на цепь и вывешены плакаты «Не открывать. Работают люди»;

на насосном агрегате вывешен плакат «Осторожно! Едкие вещества»;

состояние неупомянутых технологических схем обвязки насосного агрегата для конкретного способа консервации определяется соответствующим распоряжением администрации;

оформлена соответствующая запись в оперативной документации.

11.4. Режимы работы насосов

11.4.1. Перевод насосов в различные оперативные состояния

В процессе эксплуатации насосного оборудования оперативный персонал осуществляет, представленные на следующей схеме операции:

Рис. 11.21. Схема перевода насоса из состояния в состояние

323

11.4.2.Вывод насоса из ремонта в резерв

1.Убедиться, что наряд-допуск на ремонт насоса закрыт:

Рис. 11.22. Исходное состояние при выводе насоса из ремонта в резерв

2. Снять с соответствующей запорной арматуры цепи и предупредительные плакаты. Убрать соотвествующие ограждения ремонтной зоны:

Рис. 11.23. Состояние насоса со снятыми ограждениями и предупредительными плакатами

3. Осмотреть насосный агрегат на предмет комплектности: приборов КИП; арматуры; запорных элементов;

элементов внешнего оформления;

324

технологических схем обвязки насосного агрегата.

4. Проконтролировать исправность элементов насосного агрегата и технологических схем обвязки:

сохранность и подключение приборов контроля; состояние фланцевых соединений; анкерные болты; запорную арматуру;

крепление электродвигателя; качество заземления; сливные воронки; чистоту сальниковых ванн;

чистоту контура изоляции электродвигателей (при U = 6 кВ); комплектность и исправность щита управления насосным агре-

гатом; состояние площадки обслуживания насосного агрегата (отсутст-

вие мусора, посторонних предметов и т.п.).

Рис. 11.24. Состояние насоса при контроле исправности его элементов

5. Проконтролировать наличие и качество смазки в подшипниковых узлах насосного агрегата (по соответствующим уровнемерным стёклам, щупам, по наличию смазки в специальных маслёнках).

В случае принудительной системы смазки подшипников насосного агрегата необходимо:

проконтролировать состояние маслопроводов насосного агрегата;

подать масло к подшипникам насосного агрегата;

325