РУ
РУ-2
РУ-3
Таблица 3.4 – Расчет элементов времени оборота вагона
Категория |
Элементы оборота вагона |
Оборот вагона, сут |
|||||||||||||||||||
в продвижении |
на технических станциях |
под грузовыми операциями |
|||||||||||||||||||
без переработки |
с переработкой |
||||||||||||||||||||
l, км |
уч, км/ч |
Tдв, ч |
Lб/п , км тех |
l/ Lб/п тех |
tб/п , тех ч |
Tб/п , тех ч |
Lc/п , км тех |
l/ Lc/п тех |
tc/п , тех ч |
Tc/п , тех ч |
Kм |
tгр, ч |
Tгр, ч |
|
|||||||
1 район управления |
|||||||||||||||||||||
Общий |
329,80 |
43 |
7,67 |
137,44 |
2,40 |
1 |
2,40 |
852,71 |
0,39 |
7 |
2,71 |
0,40 |
8 |
3,22 |
0,67 |
||||||
Транзитный |
307,00 |
7,14 |
117,54 |
2,61 |
2,61 |
1581,73 |
0,19 |
1,36 |
0,19 |
1,01 |
0,50 |
||||||||||
Порожний |
208,60 |
4,85 |
297,20 |
0,70 |
0,70 |
13320,71 |
0,02 |
0,11 |
1,53 |
4,28 |
0,41 |
||||||||||
Местный |
на себя |
170,00 |
3,95 |
188,25 |
0,90 |
0,90 |
170,00 |
1,00 |
7,00 |
1,10 |
5,70 |
0,73 |
|||||||||
на передачу |
283,52 |
6,59 |
121,39 |
2,34 |
2,34 |
853,36 |
0,33 |
2,33 |
0,33 |
1,73 |
0,54 |
||||||||||
2 район управления |
|||||||||||||||||||||
Общий |
308,28 |
42 |
7,34 |
204,14 |
1,51 |
1 |
1,51 |
1026,32 |
0,30 |
7 |
2,10 |
0,28 |
7 |
1,98 |
0,54 |
||||||
Транзитный |
265,75 |
6,33 |
178,19 |
1,49 |
1,49 |
1513,46 |
0,18 |
1,23 |
0,18 |
0,80 |
0,41 |
||||||||||
Порожний |
215,72 |
5,14 |
427,40 |
0,50 |
0,50 |
1501,91 |
0,14 |
1,01 |
1,35 |
3,31 |
0,41 |
||||||||||
Местный |
на себя |
205,00 |
4,88 |
317,44 |
0,65 |
0,65 |
205,00 |
1,00 |
7,00 |
1,10 |
4,99 |
0,73 |
|||||||||
на передачу |
284,57 |
6,78 |
181,78 |
1,57 |
1,57 |
2018,01 |
0,14 |
0,99 |
0,14 |
0,64 |
0,42 |
||||||||||
3 район управления |
|||||||||||||||||||||
Общий |
372,16 |
40,5 |
9,19 |
279,60 |
1,33 |
1 |
1,33 |
797,07 |
0,47 |
7 |
3,27 |
0,45 |
9 |
4,01 |
0,74 |
||||||
Транзитный |
338,67 |
8,36 |
218,48 |
1,55 |
1,55 |
1286,64 |
0,26 |
1,84 |
0,26 |
1,54 |
0,55 |
||||||||||
Порожний |
223,70 |
5,52 |
650,10 |
0,34 |
0,34 |
1432,42 |
0,16 |
1,09 |
1,55 |
4,88 |
0,49 |
||||||||||
Местный |
на себя |
195,00 |
4,82 |
1425,67 |
0,14 |
0,14 |
195,00 |
1,00 |
7,00 |
1,12 |
6,56 |
0,77 |
|||||||||
на передачу |
326,06 |
8,05 |
242,56 |
1,34 |
1,34 |
994,45 |
0,33 |
2,30 |
0,33 |
1,92 |
0,57 |
||||||||||
Окончание таблицы 3.4
Категория |
Элементы оборота вагона |
Оборот вагона, сут |
|||||||||||||||||||
в продвижении |
на технических станциях |
под грузовыми операциями |
|||||||||||||||||||
без переработки |
с переработкой |
||||||||||||||||||||
l, км |
уч, км/ч |
Tдв, ч |
Lб/п , км тех |
l/ Lб/п тех |
tб/п , тех ч |
Tб/п , тех ч |
Lc/п , км тех |
l/ Lc/п тех |
tc/п , тех ч |
Tc/п , тех ч |
Kм |
tгр, ч |
Tгр, ч |
|
|||||||
4 район управления |
|||||||||||||||||||||
Общий |
305,15 |
44 |
6,94 |
204,77 |
1,49 |
1 |
1,49 |
780,86 |
0,39 |
7 |
2,74 |
0,38 |
8 |
3,06 |
0,59 |
||||||
Транзитный |
278,87 |
6,34 |
167,13 |
1,67 |
1,67 |
1388,77 |
0,20 |
1,41 |
0,20 |
1,05 |
0,44 |
||||||||||
Порожний |
191,85 |
4,36 |
369,27 |
0,52 |
0,52 |
1884,30 |
0,10 |
0,71 |
1,42 |
3,98 |
0,40 |
||||||||||
Местный |
на себя |
155,00 |
3,52 |
808,70 |
0,19 |
0,19 |
155,00 |
1,00 |
7,00 |
1,10 |
5,74 |
0,69 |
|||||||||
на передачу |
262,63 |
5,97 |
189,11 |
1,39 |
1,39 |
859,41 |
0,31 |
2,14 |
0,31 |
1,59 |
0,46 |
||||||||||
Дорога |
|||||||||||||||||||||
Общий |
801,23 |
42,38 |
18,91 |
195,87 |
4,09 |
1 |
4,09 |
869,48 |
0,92 |
7 |
6,45 |
0,90 |
7,99 |
7,19 |
1,53 |
||||||
Транзитный |
765,93 |
18,08 |
163,94 |
4,67 |
4,67 |
1436,82 |
0,53 |
3,73 |
0,53 |
2,77 |
1,22 |
||||||||||
Порожний |
258,73 |
6,11 |
408,88 |
0,63 |
0,63 |
1962,82 |
0,13 |
0,92 |
1,79 |
5,02 |
0,53 |
||||||||||
Местный |
на себя |
540,37 |
12,75 |
213,94 |
2,53 |
2,53 |
414,80 |
1,30 |
9,12 |
1,41 |
7,31 |
1,32 |
|||||||||
на передачу |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||||||||||
На основании зависимости между парком, оборотом вагона и работой рассчитываются нормы наличия рабочих парков для различных категорий. Кроме того, определяется коэффициент передачи местного груза.
При этом выполняется проверка рассчитанных нормативов рабочего парка, заключающаяся в том, что разница по результатам расчетов не должна превышать 50 вагонов для РУ и 100 ваг. для дороги. Расчеты представлены в таблице 3.5.
Таблица 3.5 – Расчет нормативов рабочего парка вагонов по категориям, ваг/сут.
Подразде- ление |
Категория парка |
Оборот вагона |
Работа U |
Рабочий парк |
nгр1 |
nгр2 |
Δ |
Kпер |
|
1 |
Общий |
0,67 |
6800 |
4532 |
3790 |
3793 |
-3 |
1,85 |
|
Транзитный |
0,50 |
4199 |
2121 |
||||||
Порожний |
0,41 |
1788 |
742 |
||||||
Местный |
на себя |
0,73 |
1382 |
1012 |
|||||
на передачу |
0,54 |
1219 |
660 |
||||||
2 |
Общий |
0,54 |
10620 |
5724 |
4802 |
4802 |
0 |
2,41 |
|
Транзитный |
0,41 |
6407 |
2630 |
||||||
Порожний |
0,41 |
2221 |
922 |
||||||
Местный |
на себя |
0,73 |
1341 |
979 |
|||||
на передачу |
0,42 |
2872 |
1193 |
||||||
3 |
Общий |
0,74 |
6558 |
4865 |
3933 |
3935 |
-2 |
1,76 |
|
Транзитный |
0,55 |
4141 |
2294 |
||||||
Порожний |
0,49 |
1889 |
932 |
||||||
Местный |
на себя |
0,77 |
1316 |
1016 |
|||||
на передачу |
0,57 |
1101 |
625 |
||||||
4 |
Общий |
0,59 |
6771 |
4011 |
3285 |
3287 |
-2 |
2,16 |
|
Транзитный |
0,44 |
4213 |
1836 |
||||||
Порожний |
0,40 |
1817 |
726 |
||||||
Местный |
на себя |
0,69 |
1200 |
823 |
|||||
на передачу |
0,46 |
1358 |
628 |
||||||
Дорога |
Общий |
1,53 |
12510 |
19097 |
15782 |
15783 |
-1 |
- |
|
Транзитный |
1,22 |
7271 |
8861 |
||||||
Порожний |
0,53 |
6274 |
3315 |
||||||
Местный |
на себя |
1,32 |
5239 |
6922 |
|||||
на передачу |
- |
- |
- |
||||||
Существует две схемы работы локомотивных бригад в поездном движении: езда на короткое плечо (езда "с оборота"); езда на длинное плечо (с отдыхом). При езде на коротком плече локомотивным бригадам не предоставляется отдых в пункте оборота. Работа локомотивной бригады на длинном плече предполагает обязательный отдых в пункте оборота.
В курсовой работе для каждого района управления необходимо определить возможность езды бригад на длинное или короткое плечо, а также рассчитать показатели их работы для каждой из возможных схем. Результаты расчетов приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Показатели работы локомотивных бригад
Показатель |
Ед. изм. |
Значение показателя для длинного плеча |
|||
РУ-1 |
РУ-2 |
РУ-3 |
РУ-4 |
||
Оборот бригады |
ч |
10,41 |
12,26 |
12,13 |
9,55 |
Отдых в пункте обороте |
ч |
3 |
3,19 |
3,16 |
3 |
Отдых дома |
ч |
30,66 |
35,59 |
35,22 |
28,5 |
Число поездок в месяц |
|
15,85 |
13,46 |
13,6 |
17,28 |
Месячная норма выработки бригады |
лок-км |
5389 |
5518,6 |
5304 |
5356,8 |
Коэффициент полезной работы |
|
0,76 |
0,8 |
0,79 |
0,74 |
Явочный контингент локомотивных бригад (А-Б, В-Г, Д-З, Д-Е) |
Бр. |
89 |
136 |
128 |
106 |
Явочный контингент локомотивных бригад (Б-В, Г-Д, З-И, Е-Ж) |
Бр. |
116 |
159 |
94 |
85 |
По результатам расчета для всех районов управления принимается схема обращения локомотивных бригад по длинному плечу, т.к. при езде на коротком плече продолжительность работы локомотивной бригады превышает норматив времени непрерывной продолжительности.