Материал: Смирнова Д414 УЭР

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

РУ

РУ-2

РУ-3

Таблица 3.4 – Расчет элементов времени оборота вагона

Категория

Элементы оборота вагона

Оборот вагона, сут

в продвижении

на технических станциях

под грузовыми операциями

без переработки

с переработкой

l, км

уч, км/ч

Tдв, ч

Lб/п , км

тех

l/ Lб/п

тех

tб/п ,

тех

ч

Tб/п ,

тех

ч

Lc/п , км

тех

l/ Lc/п

тех

tc/п ,

тех

ч

Tc/п ,

тех

ч

Kм

tгр, ч

Tгр, ч

1 район управления

Общий

329,80

43

7,67

137,44

2,40

1

2,40

852,71

0,39

7

2,71

0,40

8

3,22

0,67

Транзитный

307,00

7,14

117,54

2,61

2,61

1581,73

0,19

1,36

0,19

1,01

0,50

Порожний

208,60

4,85

297,20

0,70

0,70

13320,71

0,02

0,11

1,53

4,28

0,41

Местный

на себя

170,00

3,95

188,25

0,90

0,90

170,00

1,00

7,00

1,10

5,70

0,73

на

передачу

283,52

6,59

121,39

2,34

2,34

853,36

0,33

2,33

0,33

1,73

0,54

2 район управления

Общий

308,28

42

7,34

204,14

1,51

1

1,51

1026,32

0,30

7

2,10

0,28

7

1,98

0,54

Транзитный

265,75

6,33

178,19

1,49

1,49

1513,46

0,18

1,23

0,18

0,80

0,41

Порожний

215,72

5,14

427,40

0,50

0,50

1501,91

0,14

1,01

1,35

3,31

0,41

Местный

на себя

205,00

4,88

317,44

0,65

0,65

205,00

1,00

7,00

1,10

4,99

0,73

на

передачу

284,57

6,78

181,78

1,57

1,57

2018,01

0,14

0,99

0,14

0,64

0,42

3 район управления

Общий

372,16

40,5

9,19

279,60

1,33

1

1,33

797,07

0,47

7

3,27

0,45

9

4,01

0,74

Транзитный

338,67

8,36

218,48

1,55

1,55

1286,64

0,26

1,84

0,26

1,54

0,55

Порожний

223,70

5,52

650,10

0,34

0,34

1432,42

0,16

1,09

1,55

4,88

0,49

Местный

на себя

195,00

4,82

1425,67

0,14

0,14

195,00

1,00

7,00

1,12

6,56

0,77

на передачу

326,06

8,05

242,56

1,34

1,34

994,45

0,33

2,30

0,33

1,92

0,57

Окончание таблицы 3.4

Категория

Элементы оборота вагона

Оборот вагона, сут

в продвижении

на технических станциях

под грузовыми операциями

без переработки

с переработкой

l, км

уч, км/ч

Tдв, ч

Lб/п , км

тех

l/ Lб/п

тех

tб/п ,

тех

ч

Tб/п ,

тех

ч

Lc/п , км

тех

l/ Lc/п

тех

tc/п ,

тех

ч

Tc/п ,

тех

ч

Kм

tгр, ч

Tгр, ч

4 район управления

Общий

305,15

44

6,94

204,77

1,49

1

1,49

780,86

0,39

7

2,74

0,38

8

3,06

0,59

Транзитный

278,87

6,34

167,13

1,67

1,67

1388,77

0,20

1,41

0,20

1,05

0,44

Порожний

191,85

4,36

369,27

0,52

0,52

1884,30

0,10

0,71

1,42

3,98

0,40

Местный

на себя

155,00

3,52

808,70

0,19

0,19

155,00

1,00

7,00

1,10

5,74

0,69

на

передачу

262,63

5,97

189,11

1,39

1,39

859,41

0,31

2,14

0,31

1,59

0,46

Дорога

Общий

801,23

42,38

18,91

195,87

4,09

1

4,09

869,48

0,92

7

6,45

0,90

7,99

7,19

1,53

Транзитный

765,93

18,08

163,94

4,67

4,67

1436,82

0,53

3,73

0,53

2,77

1,22

Порожний

258,73

6,11

408,88

0,63

0,63

1962,82

0,13

0,92

1,79

5,02

0,53

Местный

на себя

540,37

12,75

213,94

2,53

2,53

414,80

1,30

9,12

1,41

7,31

1,32

на

передачу

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

    1. Расчет норма рабочего парка

На основании зависимости между парком, оборотом вагона и работой рассчитываются нормы наличия рабочих парков для различных категорий. Кроме того, определяется коэффициент передачи местного груза.

При этом выполняется проверка рассчитанных нормативов рабочего парка, заключающаяся в том, что разница по результатам расчетов не должна превышать 50 вагонов для РУ и 100 ваг. для дороги. Расчеты представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5 – Расчет нормативов рабочего парка вагонов по категориям, ваг/сут.

Подразде- ление

Категория парка

Оборот вагона

Работа U

Рабочий парк

nгр1

nгр2

Δ

Kпер

1

Общий

0,67

6800

4532

3790

3793

-3

1,85

Транзитный

0,50

4199

2121

Порожний

0,41

1788

742

Местный

на себя

0,73

1382

1012

на передачу

0,54

1219

660

2

Общий

0,54

10620

5724

4802

4802

0

2,41

Транзитный

0,41

6407

2630

Порожний

0,41

2221

922

Местный

на себя

0,73

1341

979

на передачу

0,42

2872

1193

3

Общий

0,74

6558

4865

3933

3935

-2

1,76

Транзитный

0,55

4141

2294

Порожний

0,49

1889

932

Местный

на себя

0,77

1316

1016

на передачу

0,57

1101

625

4

Общий

0,59

6771

4011

3285

3287

-2

2,16

Транзитный

0,44

4213

1836

Порожний

0,40

1817

726

Местный

на себя

0,69

1200

823

на передачу

0,46

1358

628

Дорога

Общий

1,53

12510

19097

15782

15783

-1

-

Транзитный

1,22

7271

8861

Порожний

0,53

6274

3315

Местный

на себя

1,32

5239

6922

на передачу

-

-

-

  1. Нормирование показателей работы локомотивных бригад и локомотивного парка

    1. Выбор схемы работы локомотивных бригад

Существует две схемы работы локомотивных бригад в поездном движении: езда на короткое плечо (езда "с оборота"); езда на длинное плечо (с отдыхом). При езде на коротком плече локомотивным бригадам не предоставляется отдых в пункте оборота. Работа локомотивной бригады на длинном плече предполагает обязательный отдых в пункте оборота.

В курсовой работе для каждого района управления необходимо определить возможность езды бригад на длинное или короткое плечо, а также рассчитать показатели их работы для каждой из возможных схем. Результаты расчетов приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Показатели работы локомотивных бригад

Показатель

Ед. изм.

Значение показателя для длинного плеча

РУ-1

РУ-2

РУ-3

РУ-4

Оборот бригады

ч

10,41

12,26

12,13

9,55

Отдых в пункте обороте

ч

3

3,19

3,16

3

Отдых дома

ч

30,66

35,59

35,22

28,5

Число поездок в месяц

15,85

13,46

13,6

17,28

Месячная норма выработки бригады

лок-км

5389

5518,6

5304

5356,8

Коэффициент полезной работы

0,76

0,8

0,79

0,74

Явочный контингент локомотивных бригад

(А-Б, В-Г, Д-З, Д-Е)

Бр.

89

136

128

106

Явочный контингент локомотивных бригад

(Б-В, Г-Д, З-И, Е-Ж)

Бр.

116

159

94

85

По результатам расчета для всех районов управления принимается схема обращения локомотивных бригад по длинному плечу, т.к. при езде на коротком плече продолжительность работы локомотивной бригады превышает норматив времени непрерывной продолжительности.

Источник: https://studfile.net/preview/16454377/