Материал: Стратегия социальноэкономического развития воронежской области на период до 2035 года

В Воронежской области, наряду с традиционными, эксплуатируемыми на протяжении длительного времени, нерудными полезными ископаемыми (мел, граниты, глины, пески, цементное сырье) разведаны мощные рудные месторож- дения никеля, меди; попутными продуктами извлечения могут быть кобальт, се- ребро, теллур, платиноиды, золото. Обосновано, что область перспективна на вы- явление промышленных месторождений алмазов.

При освоении рудных месторождений вполне реально появление масштаб- ного спроса на продукцию разных отраслей экономики Воронежской области, прежде всего на продукцию предприятий машиностроения.

Не менее важна мультипликативная функция добывающей промышленно- сти с точки зрения активизации научно-исследовательских и опытно- конструкторских разработок, реализующих имеющийся креативный потенциал области, формирования целевого заказа на образовательные услуги.

Расширение масштабов бюджетного финансирования развития воро-нежскихпредприятийоборонно-промышленногокомплекса.

Вхождение ряда воронежских предприятий ракетно-космической, радио- электронной промышленности, производства средств связи в интегрируемые биз- нес-структуры национального масштаба обусловливает значительный объем фи- нансирования из федерального бюджета.

Расширение масштабов финансирования развития экономики Воронеж-скойобласти,осуществляемого частными внешними инвесторами.

Устойчивая динамика роста, усиление позиций на национальном рынке во- ронежских предприятий широкого спектра отраслей (сельское хозяйство, пище- вая, химическая промышленность, сельскохозяйственное машиностроение, само-

летостроение, информационные технологии и др.) стимулируют привлечение и расширение масштабов внешних, в том числе иностранных инвестиций.

Реализацияфедеральныхпроектовразвитиятранспортнойинфра-структуры (высокоскоростная магистраль Москва – Адлер, платные автодоро-ги,аэропорт).

Воронежская область относится к перспективным регионам с точки зрения реализации федеральных проектов по развитию транспортно-логистической ин- фраструктуры, регионам.

В соответствии с «Долгосрочной концепцией развития транспортного ком- плекса Воронежской области на период до 2020 г.» главной задачей развития во- ронежского направления является возможность повышения технического уровня транспортной инфраструктуры с учетом формирования транспортного коридора

«Север–Юг» (Москва – Ростов – Новороссийск – выход к портам и здравницам Черного моря), и соответственно, развитие скоростного и высокоскоростного движения на направлении Москва – Ростов.

Реализация федеральных программ развития перспективных направленийимпортозамещения.

В настоящее время импортозависимость в Российской Федерации составля- ет по группам товаров: станкостроение – 90 %; тяжелое машиностроение 60–80

%;легкая промышленность – 70–90 %;медицинская промышленность – 70–80

%;машиностроение для пищевой промышленности – 60–80 %.По оценке Мин- сельхоза России, в 2016 г. удельный вес молока и молокопродуктов отечествен- ного производства в общем объеме ресурсов внутреннего рынка пока отстает на 8,5 п.п. от порогового значения Доктрины продовольственной безопасности.

Воронежская область уже сейчас обеспечивает себя овощами на 110 %, ма-

каронными изделиями – на 138 %, картофелем – на 200 %; производство сахара превышает потребности воронежцев в 7,9 раза, растительного масла – в 22,2 раза.

Значительные возможности развития импортозамещенияв индустриальном секторе экономики Воронежской области связаны с функционированием на тер- ритории области предприятий ОПК, перед которыми поставлена задача доведения выпуска продукции гражданского назначения до 50 % от общего объема произ- водства.

Реализация инвестиционных проектов по строительству генерирующихмощностей на территории Воронежскойобласти.

АО «Концерн «Росэнергоатом» на площадке Нововоронежской АЭС (НВАЭС-2) осуществляет сооружение двух энергоблоков (№ 6 и № 7) нового по- коления. Это инновационный проект атомной отрасли, реализующий целый ряд принципиально новых технологий. Энергоблок № 6 (энергопуск состоялся в авгу- сте 2016 г.) является референтным для новых станций не только в России, но и за рубежом. Окончание сооружения блока № 7 запланировано на 2019 г.

Филиалом ПАО «Квадра»–«Воронежская генерация» осуществляется строительство парогазового блока ПГУ мощностью 223 МВт Воронежской ТЭЦ-

Планируемый срок ввода в эксплуатацию – ΙV квартал 2018 г.

В результате ввода новых энергетических мощностей на Нововоронежской АЭС и ПАО «Квадра» прогнозируется увеличение производства электроэнергии на территории Воронежской области до 28 млрд кВт/ч. в 2020 г.

Принятие федеральными властями решений о созданиитерриторий сльготными условиями осуществления экономической деятельности (особые эко-номическиезоны,территории опережающегоразвития).

Серьезным основанием для создания на территории области особой эконо- мической зоны федерального уровня является успешно действующий, значитель- но расширяющий свою

деятельность индустриальный парк «Масловский».

Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 24 марта 2017 г. № 539-р индустриальный парк «Масловский» вошел в перечень проектов по созданию индустриальных парков и технопарков, поддерживаемых Правитель- ством Российской Федерации.

В 2017-2019 гг. региону будут предоставлены субсидии из федерального бюджета в объеме 659,2 млн руб. на возмещение затрат на создание инфраструк- туры.

Ввод режима «территории опережающего развития» перспективен для ряда муниципальных образований Воронежской области, которые включены Минэко- номразвития России в реестр моногородов, претендующих на его использование (Елань-Коленовское городское поселение, городское поселение город Семилуки, городское поселение город Павловск).

Рост транзитных потоков по транспортному коридору «Север – Юг»,развитие«транзитной»экономики.

Транзитные потоки через территорию области будут расти, особенно в на- правлении «Север – Юг». Это относится и к грузо- и к пассажиропотоку. Следует учитывать перспективы повышения грузооборота и пассажиропотока в связи с развитием транспортной инфраструктуры на направлениях Москва- Новороссийск, Центр – Крым.

Для оценки силы влияния выявленных возможностей на социально- экономическое развитие Воронежской области и вероятности их использования был проведен опрос экспертов. Для анкетирования были выбраны группы респондентов, являющихся представителями: исполнительных органов государственной власти Воронежской области; органов местного самоуправления; крупного, малого и среднего бизнеса; институтов гражданского общества; научного сообщества. Диапазон экспертных оценок возможностей развития Воронежской области с учетом всех групп респондентов представлен в

таблице 8.
Таблица 8 – Диапазон средних значений экспертных оценок возможностей развития Воронежской области

Возможности развития Воронежской области	Оценка возможностей
Возможности развития Воронежской области	сила влияния	вероятность использова- ния
1	2	3
1. Наличие на национальном и мировом рынках спроса на никелевые руды	3,22–3,92	3,47–3,81
2. Востребованность продукции воронежских предприятий для модернизации материально-технической базы экономи- ки России	3,71–4,43	3,47–3,91
3. Расширение масштабов бюджетного финансирования раз- вития воронежских предприятий оборонно-промышленного комплекса	4,19–4,61	3,86–4,62
3. Расширение масштабов бюджетного финансирования раз- вития воронежских предприятий оборонно-промышленного комплекса	4,19–4,61	3,86–4,62
4. Расширение масштабов финансирования развития эконо- мики Воронежской области, осуществляемого частными ин- весторами	4,00–4,53	3,53–4,15
5. Расширение участия бизнеса в решении социальных про- блем региона (посредством механизма ГЧП, развития соци- ального предпринимательства)	3,68–4,57	3,49–4,46
6. Рост спроса на продукцию предприятий АПК Воронеж- ской области на мировом рынке	4,07–4,53	3,67–4,45

Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/275117

Смотрите также:










2014 biblioonline ru