Материал: 1531

11

3. МЕТОДИКА РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Задача № 1. Построение схем расположения полей допусков ЕСДП для сопряжения в системах отверстия и вала

Исходные данные: номинальный диаметр сопряжения d, квалитет YT. Методику выполнения данной задачи рассмотрим на примере сле-

дующих значений исходных данных: d=8 мм, YT7.

Задачу № 1 можно разбить на две подзадачи: 1) построение схемы расположения полей допусков ЕСДП в системе отверстия; 2) построение схемы расположения полей допусков ЕСДП в системе вала.

Порядок выполнения:

1. Для системы отверстия из табл. П.3 по номинальному значению

посадки с отклонениями валов для данного основного отверстия: H7/c8,

сопрягаемого размера d и квалитету YT принимается поле допуска основного отверстия (в данном примере H7) и выбираютсяИвсе рекомендуемые

клонения основного отверстия (ES и EIД) и валов (es и ei) в микрометрах, которые записываются во 2б-ю и 3-ю колонки в табл. 1.

H7/d8, H7/e7, H7/e8, H7/f7, H7/g6, H7/h6, H7/jS6, H7/k6, H7/m6, H7/n6,

H7/p6, H7/r6, H7/s6, H7/s7, H7/t6, H7/u7. Все посадки записываются в пояснительной записке в 1-ю колонку таблицы, аналогичной табл. 1.

2. Из табл. П.4, П.5 и П.6 находятсяАсоответствующие табличные от-

В рассматриваемом примере для поля допуска t6 в табл. П.6 при номинальных размерах дои24 мм отклонения отсутствуют, то есть при разме-

рах менее 24 мм данное поле допуска не используется. Вследствие этого посадку H7/t6 необходСмо сключить из рассмотрения.

3. Применяя зап санные отклонения, для каждой посадки рассчитывают величины предельных размеров отверстия (DMAX и DMIN, 4-я колонка табл. 1) и вала (dMAX и dMIN, 5-я колонка в табл. 1), допуски отверстия и вала (TD и Td, 6-я и 7-я колонки в табл. 1 соответственно), максимальные и минимальные значения зазоров (SMAX, SMIN, 8-я и 9-я колонки в табл. 1 соответственно), максимальные и минимальные значения натягов (NMAX, NMIN, 10-я и 11-я колонки в табл. 1 соответственно), допуски посадок с зазором TS, посадок с натягом TN и переходных посадок TП (12-я, 14-я и 13-я колонки в табл. 1 соответственно). Формулы для расчета приведены в подразд. 2 настоящего пособия.

Обратите внимание, что в табл. 1 для посадок с зазором не указываются значения натягов, т. к. натяги в этом случае будут отрицательными, аналогично и для посадок с натягом не указываются значения зазоров. Для переходных посадок рассчитываются максимальный зазор и максимальный натяг.

12

Т а б л и ц а 1 . Параметры посадок в системе отверстия (пример)

4. Для трех посадок в системе отверстия (одной с зазором, одной переходной и одной с натягом, на выбор по усмотрению студента) дать в пояснительной записке развернутый расчет всех параметров из табл. 1 и привести графическое изображение полей допусков этих трех посадок (отдельная схема для каждой посадки). Для рассматриваемого примера, используя табл. П.3, выбрать в системе отверстия одну посадку с зазором

13

H7/c8, одну посадку с натягом H7/p6 и одну переходную посадку H7/jS6. Для каждой из них привести развернутый расчет всех параметров, начиная с посадки H7/c8:

а) Предельные отклонения основного отверстия ES=+15 мкм, EI=0, предельные отклонения вала es=–80 мкм, ei=–102 мкм (из табл. П.4, П.5).

б) Наибольшие (DMAX, dMAX) и наименьшие (DMIN, dMIN) предельные

Рис. 6. Графическое изображение полей допусков посадки с зазором H7/c8

Аналогичные расчеты с графиком (см. пункты а–д) в нашем примере необходимо привести для посадки с натягом H7/p6, а также для переходной посадки H7/jS6. Единственное отличие в расчетах будет состоять в том, что для посадки с натягом будут определяться по соответствующим формулам не зазоры, а натяги, и допуск посадки будет обозначаться TN. Для

15

5.Для всех посадок системы отверстия из табл. 1 в масштабе вычертить схему расположения полей допусков (рис. 7).

Масштаб для легкого построения схемы рекомендуется принять равным 1:1000. Если при этом схема не вмещается на лист формата А4, масштаб может быть уменьшен (1:2000).

6.Для системы вала из табл. П.7 по номинальному значению сопрягаемого размера d и квалитету YT принимается поле допуска основного вала (в данном примере h7) и выбираются все рекомендуемые посадки с отклонениями отверстий для данного основного вала, которые заносятся в пояснительную записку, в отдельную таблицу, аналогичную табл. 1.

7.Из табл. П.8, П.9 и П.10 находятся соответствующие табличные отклонения основного вала (es и ei) и отверстий (ES и EI) в микрометрах, которые записываются во 2-ю и 3-ю колонки таблицы, аналогичной табл. 1.

8.Применяя записанные отклонения, для каждой посадки в системе вала рассчитывают величины всех табличныхИпараметров аналогично п. 3 настоящей методики.

9.Для трех посадок в системе валаД(одной с зазором, одной переходной и одной с натягом, на выбор по усмотрению студента) дать в поясни-

тельной записке развернутый расчет всех табличных параметров и привести графическое изображение полейАдопусков этих трех посадок аналогично п. 4 настоящей методики (отдельный расчет и схема для каждой посадки). б

10.Для всех посадок системы вала в масштабе вычертить схему расположения полей допускови(см. рис. 7).С

Исходные данные: число оборотов вала n, об/мин; радиальная нагрузка на опору R, Н; длина подшипника l, мм; номинальный диаметр сопряжения d, мм; используемое масло (его марка).

Рассмотрим упрощенный метод расчета зазоров и выбора посадок подшипников скольжения с гидродинамическим режимом работы. У гидродинамических подшипников смазочное масло увлекается вращающейся цапфой в постепенно сужающийся клиновой зазор между цапфой и вкладышем подшипника, в результате чего возникает гидродинамическое давление, превышающее нагрузку на опору. Цапфа всплывает. В месте наибольшего сближения цапфы и вкладыша образуется масляный слой толщиной h (рис. 8, б).

Качество, надежность и долговечность работы подшипника зависят от толщины масляного слоя h, на которую, при прочих равных условиях работы подшипника, будет влиять зазор S в неподвижном состоянии (раз-