Приложенные док: Обязательные (прод питания – качеств удостовер-е или сертиф; жив-ть – ветеринар свид-во; экспортные – тамож декларация, разреш-е на вывоз), Необязат – способ-т урегулир-ю отнош м-у ГО и ГП. ГО зап место для особых отметок и штемпелей ( опасно, с горки не спускать…) красного цвета. ГО все свед-я заверяет подписью. Это все зап до предъявл-я на визир-е.
На ст Отпр-я: заполн поле для визы - № заявки, дата погр-ки/ввоза, печать, роспись. В пункте погр-ки зап № вагона, уточненную массу, кол-во мест, марку ж/д, свед-я о ЗПУ (по каждому отдельно), распис-ся лицо, опред-шее массу гр.
С пункта погр-ки Н пересыл-ся в агенство. Там ещё раз пров прав-ть внесен свед, простав особые отмет и штемп, к-рые д простав перевозчик. На осн этой Н в агенстве форм-ся ДВ, при этом произв таксировка перевоз док-тов (опред- е провоз платежей и доп сборов за оказываемые услуги). Рез-ты таксировки агент запис в Н. В агенстве зап, каким обр взыск платежи на ст отпр (централизов [произв путем списания денеж средствсо счета клиента через финн. службу ж/д], не централиз [нал, через кассу]). При центр расчете у клиента д быть справка банка или расписка ф ФД-89, к-рая выд-ся клиенту взамен лимитированной справки гос банка. После заполн-я свед о способе расчета, агент в Н фикс-т № договора перев-ки и распечат-ся оставш-ся 3 листа Н. Только в этот момент листов становится 4.
На ст назн: В графе "По прибытии" - указ сумма провозной платы по окончательному расчету, доп сборы, проставл-ся календарный штемпель ст назначения о времени выгрузки гр средствами ж/д или подачи под выгрузку ГП. В графе 5 "Отметки жел. дороги" на оборотной стороне накладной в случае переадресовки прибывшего груза делаются отметки. В графе 6 "Отметки о выдаче груза" на обороте Н делаются отметки о выдаче груза ГП-лю,
Согласно ППГ для сокращения работы по оформ-ю при перев-ке гр-в маршр-ми или группами в-в, комплектом конт-ров на ваг, предусм составл-е одной Н.
Одна Н зап-ся на отправительский маошрут, если он след от ст отпр до ст назн-я от 1 ГО до 1 ГП, масса и длина в пути не мен-ся.
Если маршр сост из ядра и прицеп группы, одной Н оформ-ся ядро, каждый прицепной вагон - отдельн накладная. Не доп оформ-е одной Н при перев-ке на экспорт и топлив гр-в, след-х на распределительную ст дороги.
В случае оформ-я перев-ки 1Н сост 1 ДВ и 1 вагон лист.
Особен-ти заполнения Н: наличие перечня, сод № всех вагонов с указ-ем наимен-я гр и массы гр в каждом вагоне, по этому перечню – общ масса, за к-рую взыск-ся платеж. Комплект контейнеров оформ-ся с прирельсовых конт площадок НОП при след-нии конт-в с 1 п погр-ки на 1 п выгр-ки в адрес 1 ГП. К такой Н сост-ся перечень с указ-ем
№ конт-в и сведений о гр в них.
1Н разреш-ся оформ перев-ку гр-в различ наимен, относ-ся к одной отправке, допустимых к совмест перев-ке (сборная повагон отправка). Особен-ть заполн-я: в графу «Наимен-е» внос все гр с указ-ем необх свед, предусм-х в данном поле. При недост места составл-ся перечень с аналогичной таблицей.
Дорожная ведомость (ДВ)– 2-ой лист, является документом строго учета, имеет свой типографский № к-рый также вписывается в накладную. Этот № и является № отправки. ДВ имеет расчетно-финансовое значение. Лиицевая часть практ полностью совп с Н, оборот часть сод поле для проставл-я календ штемпелей пунктов перехода с дороги на дорогу для разгран-я ответ-ти по соблюд-ю срока доставки. На лиц стороне есть место для раскредит-я при выдаче гр ГП-лю. Вместе с Н сопровождает груз до ст назн-я. После выдачи на ее осн сост-ся отчет, к-рый пересылается в Тех ПД для расчета причитающихся платежей дорогам.
Корешок ДВ – необх для учета и отчет-ти о вып плана перев-к, для подтв взыск-я провоз платежей при централиз-х расчетах. Ост-ся на ст отпр-я для сост отчета о принятых к перев-ке гр
39 Вагонный лист (ВЛ): содержание и назначение. ВЛ заполн-ся на каждый погруженный вагон, явл-ся 3 док-том, к-рый след с гр до ст наз-я. Сод-т: все свед о вагоне (род, №, осность, г/п, подшип, объем кузова), сведения о гр (наимен, масса, кол-во, упаковка), сведения о ст отпр/назн, пломбах. Сост-ся на пункте погр-ки и пересыл-ся в агенство. Там после оформ-я всех перевоз док-тов произв-ся подборка (на каждый ВЛ подбир-ся Н и ДВ). Исходя из формы ВЛ мб неск Н (напр, если МО или конт).
Кодирование инф произв для ускорения передачи инф, увелич-я ур-ня сохран-ти гр, доп проверки прав-ти заполн-я. Места для кодир-я в перев док-тах выдел-ся в отд рамки, порядок кодир-я предусм инстр-цией ОАО РЖД. В виде кодов запис: род вагона (8 знаков); наимен-е ст ( 6 знаков, согл ТР4 книга 2); наимен ГО/ГП (согласно ОКПО); плательщик (при централиз расчетах); груз (код из 5 знаков согласно ЕТСНГ).
Точная инф о приб поезда поступает на ст назн в виде ТГНЛ. Документы принимает оператор СТЦ от поездной бригады, пров его целост-ть и достав в СТЦ, где пакет вскрыв-ся, док сверяются с ТГНЛ, прост календар штемпели приб-я, при этом сорт-ся на 3 группы: тр вагон; вагон, приб в адрес ГСП (МО); ваг с гр под выгр-ку. При постанов календ штемпелей ВЛ и Н разъед-ся, затем ВЛ перед на пункт выгр-ки, Н вместе с ДВ – в агенство. Факт передачи регистр в книге сдачи груз док-тов (№ ваг, №док, подписи). После остановки и огражд состава, опер-р СТЦ делает оконч сверку с ТГНЛ. Поступившие в агенство док рег в Книге приб-я, занос свед о №ваг, о гр, ст отпр-я, ГП. После рег-ции перед-ся информатору для увед-я ГП о приб гр (не позднее 12ч дня след за днем приб-я). Передача увед-я рег в Книге уведомлений, Н, ДВ. По оконч выгр-ки в ВЛ в/сд делает отметку о месте выгр-ки, времени оконч-я гр операций, заносит эти свед в книгу выгр-ки. Выдача гр произв после их выгр-ки, обязат условие – оформ-е перевоз док-тов – раскредитование. Представитель ГП, у к-рого есть доверенность, оформ в соотв с законод-вом РФ, сод-щая свед-я о лице, к-рому выдана, перечень действий, к-рые он м соверш (Разовая довер-ть – д быть указ № ваг и № Н, к-рую будет раскредит-ть данное лицо; есть постоянная довер-ть – в ней указан срок ее действия, она хран-ся в агенстве). В агенстве агент обяз пров довер-ть, док, удостов личность, после чего произв начисл-е и взыск-е всех необх-х платежей и сборов, если клиент рассчит-ся централиз, ему выст счет в эл виде, если нет – выпис квит-я разных сборов. ГП после этого обяз расписаться в ДВ. После чего ГП вруч оригинал Н, на осн к-рого он имеет право получить гр. Юрид особ-ть выдачи сост в том, что расчеты и роспись произв-ся до фактич получения гр. В случае обнар недостачи гр, сост-ся коммерч акт, 1 экз отдается ГП.
42 Коммерч операции, выполняемые с гр в пути следования. Передача гр-в с дороги на дорогу. В пути след-я вып: Косм на тех. ст и ст передачи с дороги на дорогу, перегрузка гр из вагона в вагон, передача гр с дороги на дорогу, досылка, переадрисовка, сортировка МО и КО.
КО выполняется ||-но с ТО, предусм проверку гр на ОПС, сост-е ЗПУ. Виды коммерч браков: поврежд-е или срыв ЗПУ, в т.ч. неясные оттиски; наличие следов течи, порчи гр; неиспр-ть запоров, люков, крыш, дверей; перекос кузова ваг; сдвиг груза на ОПС сверх допуст норм, наруш-е эл-тов крепления. Коммерч неиспр-ти устран-ся с отцепкой или без, с выгр-кой или без. Коммерч неиспр-ти оформ-ся соотв-щими актами: акт о технич сост ваг, коммерч акт, акт общ формы. Перегруз из ваг в ваг осущ-ся в случае необх-ти устран-я неиспр-ти, к-рая не мб устран без выгр-ки, при смене ширины колеи, в т.ч. при передачи гр в междунар сообщ. При перегр-ке гр-в произв обязат проверка сост гр и его кол-ва. В том случае, когда с гр все в поряд, сост акт общ формы. В случае обнар несоотв-я по кач-ву и кол-ву сост коммерч акт, 1 экз актов прилаг-ся к перевоз док-там. В док-тах исправ-ся №ваг, на оборот стороне Н в графе «Отметки перев-ка» делается запись о составленных актах по устан форме.
Передача гр с дороги на дорогу – разгран-т ответ-ть за сохр-ть гр и соблюд-е сроков достав м-у дорогами – участницами. Произв на стыковых ст-х дорог с обязат участием представителей сдающ и прин-щей стороны. Вып-ся ТО и КО по 1 бр от каждой стороны. Особен-ти оформ-я: в ДВ на оборот стороне на стык ст-х став календар штемпель сдающей и прин-щей дорог. Благ им м опред, какая дорога превысила срок достав.
43 Срок достав гр. Ответ-ть за просроч достав гр-в. Указывая в накладной скорость перевозки, ГО предъявляет к перевозчику требования о сроке доставки. Согласно статье 33 устава – перевозчик обязан доставить груз в указанный срок. Норматив срок исчисл-ся на ст отпр-я по ф-ле: Т=tпр+L/S+tот+Σtдоп, где tпр, tот-время на опер, связ с П-О п-в, согл Правил tпр=tот =1сут; L – тарифное расст-е (кратчайшее, за искл случаев, предусм ТР); S – норма среднесут пробега в-в в км на весь путь след-я, зав от ладь-ти, скор-ти, вида отправки; tдоп – время на доп операции в пути. Срок доставки исчисляется в сут, считая неполн сут за полн. Исчисл-е нач-ся с 0ч суток следующих за днем документального оформления приема груза к перевозке, что подтв-ся налож-ем календар штемпеля в Н. Расчетное время – моск.
Переадресовка – это изменение ст назн-я или ГП-ля после приема гр к перевозке. Может производиться как на ст назн-я так и в пути следования.
Основанием является письменное заявление ГО или ГП на имя перевозчика. Заявление подается перев-ку, регистр-ся, рассматр-ся перев-ком и соглас-ся владельцем инфрастр-ры. На принятие реш-я дается не более 2 суток с момента рег-ции. Когда заявл-е подает ГО, к заявл-ю д быть приложено письменное согласие первоначального ГП. Перев-к, в случае «+» решения о переадресс, обязан: уведом первоначального ГО, если заявителем был ГП, тамож органы, если гр следует под тамож контролем.
Не допустима переадресовка отдельных в-в, следующих в составе маршрута или групповой отправки; грузов с признаками порчи или повреждения, недостачи; с неисправными ЗПУ; актами попутных станцй, скоропорта перевозимого с нарушением температурного режима и вентилирования, с истекшим сроком транспортаб-ти.
Перевозчик может переадресовать БЕЗ согласования ГО, ГП, таможни, если дальнейшая перевозка угрожает жизни и здоровью людей, БД и экол. безопасности. Сторона, по заявл-ю к-рой произв переадресс, явл-ся ответ перед начальным ГП за все послед-я такого измен-я и обязана урегулир все фин вопросы без участия П. Документальное оформ-е: 1вар - переадресовка по первонач документам – в Н зачеркивается наимен и код станции назначения, ГП и его код, указ новые свед-я. Исправления заверяются подписью перевозчика и штемпелем станции. Также делается отметка на оборот стороне в гр.3 накладной и в верхней части ДВ о переадресс-ке с учетом разрешающей телеграммы. Отметка завер-ся печатью и подписью. 2 вар - по новым перевоз док. В первонач Н в гр.3 накладной и в верхней части ДВ став отмету стан формы о переадресс-ке с указ-ем распоряж-я о переадресс-ке. В новых перевоз док-тах став отметка о переадресс-ке, где указ № первонач Н. В случае оформ по новым перев док-там, заявитель обяз внести все необх платежи по первонач док-ту и произвести расчеты по новому док-ту на ст переадресс-ки. Исправные ЗПУ не меняются, в гр «Наимен-е» делают запись «Вагон переадресован за исправными ЗПУ первоначального ГО». Не доп переадресс по новым перев док-там в случае перев-ки негаб гр-в, гр-в, перев-ка к-рых не предусм ТУ, гр-в, след-х в непрямом междунар сообщ, если их тамож оформ-е завершено.
В случае возникн-я задерж при переадресс-ке, сост-ся акт общей формы. Все расходы оплачиваются заявителем согласно договору.
Досылка - часть груза, которая не отправлена с основной партией, перевозимой по Н, до ст назн-я следует по отдельным перев док-там.
Причины возникн-я досылки:если при перегр-ке из ваг в ваг исп вагон меньшей вместимости или г/п; отцепка в пути из-за неисправности; перегруз с одной колеи на другую или с одного вида транспорта на другой; ошибка работников станции при сортировке МО и контейнеров.
Оформление досылки: основная часть гр до ст следует по основному перевоз док, а на ст назн-я она вместе с Н выд-ся ГП, он рассчит-ся за всю партию гр. На недостающую часть сост-ся акт, 1 экз выд-ся ГП. В Н делается отметка о данном акте.
Досылка оформляется досылочной ДВ, при этом в наименовании ДВ дописывается «Досылочная». В графе «отправитель» указывается наименование и код ОКПО представителя перевозчика оформившего досылочную ДВ. В графе «получатель» указывается наименование и код ОКПО станции назначения. Графа «сведения о грузе» заполняется на основании оригинала Н, под наименованием указ-ся: «Досылается к отправке № _для выдачи получателю)», почт адрес ГП. Указ сведения о ЗПУ и составленных актах.
Выдача досылки О приб ГП-ля уведомляют, после чего он д явиться для раскредитования с основной Н и коммерч актом. В Н делается отметка о выдаче прибывшей части, коммерч акт изымается и подшивается к ДВ.
46 Технология работы станции по выгрузке и выдаче грузов. На станции назначения выполн след операции: 1 прием документов от поездной бригады, 2 обработка по прибытию, 3 передача док-ов в агенство, 4 регистрация док в книге прибытия, 5 уведомл-е ГП о приб гр, 6 выгрузка гр, 7 выдача, 8 хранение груза, 9 окончательные взаиморасчеты 10 реализ. невостребованных гр-в, розыск.
Доп операции – время на П/В реф секций на промежут ст-х (2сут-для кажд ст); на перегр-ку гр из в-в одной шир колеи в ваг др шир колеи – 2 сут; для накопл и сорт МО и контейнеров на сорт пунктах: при расст до 1тыс км – 2 сут, более 1тыс км - 3сут; 1сут предусм на операции: связ с передачей гр при паромных переправах, при передаче на др вид тр-та в прямом смеш сообщ, на переадресовку, для передачи на др инфрастр-ру, на погран переход, при опред массы на весах П, если у ГО нет весов, при перев ОГ, если ст отпр/назн расп на тер Моск или С-Петерб тр-тного узла.
По ППГ срок доставки может быть увеличен на все время задержки в следующих случаях: задержка тамож и др органом, устран-е технич и коммерч неиспр возник НЕ ПО ВИНЕ перевозчика вслед воен действий, обстоят-в непреод силы, задержка погр/выгр реф секций ГО-лем/ГП-лем на неск ст-х по неприему ст-ей назн-я из-за невозм обесп-я своевр выгр на ПНОП по причинам, зав от владельца.
Во всех этих случаях на ст задержки сост акт общей формы в 2-х экз, в котором указ причины и фактич время задержки. Груз считается доставленным в срок если до истечения указ-го в Н срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку гр на ст назнач или конт, ваг с гр поданы для выгр-ки ГП-лю на ПНОП; если гр приб на ст назн-я до истеч-я указанного в Н срока, но ваг не мб поданы на ПНОПпод выгр по причинам, зав от ГП или владельца ПНОП.
Ответ-ть: За просрочку доставки предусм штраф в виде пени в размере 9% от провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более чем плата за перев-ку. Перев-к освоб от уплаты штрафа, если докажет, что просрочка произошла вследствие обстоят-в непреод силы и иных, не зав от П и иных обстоят-в, препят-х осущ-ю перев-ки (акты, прилаг-е к Н).