Дипломная работа: Анализ логистической деятельности транспортного предприятия ООО «ТЭК ТрансНерудКавказ» и ее совершенствование
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
37
3 На основании информации о грузе осуществляется запрос
экспедитором инструкции, касающейся транспортно-экспедиционного
обслуживания грузов.
4 Запрос у клиента разнарядки.
5 Контроль выгрузки груза с вагонов и его расположение на
терминалах станции, отбор соответствующего образца при таможенном
досмотре, получение сертификатов (если это международные перевозки).
6 При доставке грузов со станции получателям посредством
конвенционального метода.
7 При контейнерной доставке – экспедитор предоставляет при
таможенном досмотре контейнеры.
8 Экспедитор оформляет железнодорожную разнарядку-поручение
либо заявки на автотранспорт.
9 Экспедитор контролирует отгрузку грузов получателю.
2.2 Анализ показателей хозяйственной деятельности предприятия
ООО «ТЭК ТрансНерудКавказ»
Общие тенденции развития в 2014 году предприятия ООО «ТЭК
ТрансНерудКавказ» оценивается как удовлетворительные. Объем
перевезенных грузов по сравнению с 2013 г. уменьшился на 7,56 % в связи с
уменьшением количества контрагентов [14].
Увеличились доходы:
– от ПРР на 85,83 %;
– от деятельности, не связанной с основной в 2 раза (208,9 % к 2013
году) это: ремонт и техническое обслуживание железнодорожных путей и
локомотивов сторонних организаций, сдача в аренду локомотивов, отстой
вагонов заказчика на железнодорожных путях ООО «ТЭК
ТрансНерудКавказ».
38
По основным направлениям деятельности достигнуты следующие
показатели:
В 2014 году всеми силами предприятия выполнено услуг на сумму, в
238554,08 тыс. руб. в т.ч.:
– перевезено 1150 тыс. тонн на сумму 152688,9 тыс. руб.;
– погрузочно-разгрузочных работ 15,61 тыс. тонн на сумму
1201,97 тыс.руб.;
– прочие (аренда, ремонт вагонов, ж.д. путей, отстой вагонов и другие)
на сумму 84537,3 тыс. руб.
Уровень рентабельности по предприятию составил 12 %,
производительность труда 929,5 тыс. руб. на человека. Среднемесячная
зарплата в 2014 году составила 36364 руб. (в 2013 г. – 32032 руб.). За период
2015 года наблюдается стабильное развитие предприятия. Объем
перевезенных грузов соответствует объемам 2014 года, но наблюдается
увеличение доходов от деятельности, не связанной с основной: аренда
вагонов – на 27 %, отстоя вагонов в 2.5 раза, что составило 120253,7 тыс. руб.
Уровень рентабельности по предприятию составил 7,3 %,
производительность труда 1010,2 тыс. руб. на человека. Среднемесячная
зарплата в 2015 году составила 37930,0. (в 2013 г. – 36364,0 руб.).
В течении 2016 года всей компанией было выполнено услуг всего на
262,2 тыс. руб. в т. ч.:
– перевезено 1120 тыс. тонн на сумму 138946,8 тыс. руб. (по сравнению
с 2015 годом наблюдается спад на 6,8 %);
– прочие на сумму 123308 тыс. руб.
Уровень рентабельности по предприятию составил 8,5 %.
Полученные данные можно представить в виде таблицы 2.1.
39
Таблица 2.2 – Фактические значения (перечень показателей) на период
2014–2016 гг.
Наименование показателя
2014 год
2015 год
2016 год
Общий объём продаж (выручка),
тыс.руб.
238544,08
274384
262282,3
Объем продаж от основной
деятельности(перевозки), тыс.тонн
1150
1150
1120
Объем продаж от не основного
вида деятельности, тыс.руб.
40000
120000
123308
Производительность труда,
тыс.руб/чел
770
930
1010
Чистая прибыль, тыс.руб.
2836
9717
11151
На основе полученных данных, был составлен график, показывающий
долю доходов от каждого вида производства, выраженный в процентном
эквиваленте (рисунок 2.2).
При анализе структуры общей суммы доходов, полученных от всех
видов деятельности компании видно, что большая часть выручки приходится
на основную деятельность – перевозка грузов (50–65 %)(рис.2.2). Также
значимые доли имеют доходы от предоставления прочих услуг (включающие
в себя аренду, ремонт вагонов, железнодорожных путей, отстой вагонов и
другие) (30–40 %), хотя их величину довольно сложно прогнозировать.
Исходя из полученных данных, можно сделать вывод, что в период
2014–2016 гг. фиксируется значительный спад спроса на потребление услуг
основного вида деятельности.
40
Рисунок 2.2 – Структура доходов компании за 2014–2016 годы
Снижение показателей обосновано тем, что на рынке транспортных
услуг, в период кризиса, отмечается значительный упадок использования
железнодорожного транспорта в целом, включая грузовой, в связи с низкой
конкурентоспособностью с автомобильным транспортом.
55%
1,2%
43,8%
0
2014г.
Перевозки ПРР Прочие услуги
62,1%
2%
35,4%
0
2015г.
Перевозки ПРР Прочие услуги
53,9%
3,6%
43,8%
0
2016г.
Перевозки ПРР Прочие услуги
41
Таблица 2.3 – Финансовые результаты за 2014–2016 гг.
Наименование показателя
Период времени
2014 г.
2015 г.
2016г.
Активы предприятия, руб.
19 982 000
24 381 000
24 768 000
Оборотные активы, руб.
19 149 000
24 281 000
20 859 700
Внеоборотные активы, руб.
833 000
100 000
3 909 000
Запасы, руб.
26 000
1 483 000
128 000
Денежные средства, руб.
110 000
10 211 000
3 154 000
Дебиторская задолженность, руб.
11 465 000
10 824 000
8 676 000
Основные средства, руб.
797 000
100 000
447 000
Обязательства предприятия, руб.
19 894 000
24 202 000
25 700 000
Краткосрочные обязательства, руб.
19 856 000
24 202 000
26 700 000
Долгосрочные обязательства, руб.
38 000
0
0
Капитал, руб.
88 000
179 000
181 000
Прибыль до вычета налогов, руб.
640 000
1 200 000
1 450 000
Чистая прибыль, руб.
440 000
910 000
1 200 000
Выручка, руб.
238 544,08
274 384
262282,3
Себестоимость продаж, руб.
213 286
255 163
220 572
Для эффективной работы, предприятие ООО «ТЭК
ТрансНерудКавказ» проанализировало какие нерудные материалы, более
востребованные в 2016 г.
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/3788