лость торсионных валов). Если торсионный вал сломан, каток или направляющее колесо свободно поднимается ломом.
При проверке крепления кронштейнов поддерживающих катков приподнимать над ними гусеничную цепь. Подтягивать болты крепления специальным торцовым ключом.
8. Осмотреть пружины буферов упоров передних опорных кат ков и направляющих колес; сломанные пружины заменить. Про верить натяг (осевое поджатие) пружин. При наличии попереч ного перемещения (качки) пружины под небольшим усилием руки подтянуть гайки крепления пружин.
9. Осмотреть цепи и замки крепления ящиков с боеприпасами на крыльях платформы и убедиться в их исправности.
10.Проверить натяжение ремней привода вентилятора, водя ного насоса и генератора. При необходимости подтянуть ремни.
11.Произвести осмотр и необходимое обслуживание пулемета
всоответствии с Наставлением. Проверить боекомплект пулемета
иего крепление.
12.Проверить смотровые приборы и при необходимости очи
стить их.
13. Проверить крепление фар, габаритных и задних фонарей, фонарей стоп-сигнала, фары-прожектора, звукового сигнала и убедиться в их исправности. Следить за прочностью закрепления винтами ободков, удерживающих стекла фар и фонарей. При не обходимости подтянуть винты. Отрегулировать установку фар при нарушении их положения.
14.Проверить крепление шанцевого инструмента и другого имущества, закрепленного снаружи тягача.
15.Проверить состояние днища корпуса, нет ли деформаций и пробоин; проверить наличие и затяжку пробок и крышек люков
днища.
16. Проверить состояние и крепление тягово-сцепного прибора, крепление дуг и состояние тента.
17. Устранить все неисправности, замеченные в пути и во время
осмотра.
18. Провести уход за аккумуляторной батареей: через каждые 10—15 дней, а в жаркое время года через 5—6 дней проверять уровень и плотность электролита в каждом аккумуляторе батареи, проверять крепление батареи и прочищать вентиляционные отвер стия.
Уровень электролита должен быть на 8—10 мм выше предохра нительного щитка. Плотность электролита полностью заряженной
батареи и определение степени ее разряженности |
приводится в |
гл. VII. |
заряженности, |
Через каждые 30 дней, независимо от степени |
заряжать аккумуляторную батарею на зарядной станции.
19. При необходимости проверить работу механизмов управле ния бортовыми фрикционами, тормозами и коробкой передач при движении по прямой и на поворотах.
333
Д о п о л н и т е л ь н ы е р а б о т ы , п р о в о д и м ы е
при э к с п л у а т а ц и и т я г а ч а з и м о й и в р а й о на X К р а й н е г о Се в е р а
1.Если предвидится длительный перерыв в эксплуатации тя гача при хранении его на открытом воздухе или в неотапливаемом парке, снять аккумуляторную батарею и поставить ее в отапли ваемое помещение.
2.Покрыть тягач укрывочиым брезентом.
3.Дозаправить лампу пускового подогревателя и при необхо димости (Проверить ее работу.
Дополнительные работы, проводимые при эксплуатации тягача
а) В п у с т ы н н о - п е с ч а н ы х р а й о н а х и при с и л ь н о й
за п ы л е н н о с т и
1.Очистить поверхность масляных и водяного радиаторов от песка и пыли.
2.Очистить и при необходимости промыть фильтры атмосфер ных трубок топливных баков.
б) В г о р н ых р а й о н а х
1. Проверить состояние пробки радиатора, плотность ее по садки, исправность прокладок и клапанов.
2.Если ожидается температура воздуха ниже нуля, слить воду из системы охлаждения (слитую воду вновь использовать для за правки системы охлаждения).
3.Один раз в три дня проверять уровень электролита в акку муляторной батарее.
в) По с л е п р е о д о л е н и я в о д н о й п р е г р а д ы в б р о д
1. Проверить уровень масла в бортовых передачах. При повы шенном уровне вследствие попадания воды слить воду после 2— 3 ч стоянки тягача.
Для удаления воды вывинтить спускную пробку на картере бортовой передачи и, придерживая ее рукой, слить отстой. Проб ку завинтить, как только начнет сливаться смазка.
2.Смазать втулки осей балансиров и подшипники поддержи вающих катков.
3.По окончании периода интенсивной ежедневной эксплуата
ции заменить смазку в бортовых передачах, если е нее попадала вода.
Одновременно проверить наличие смазки в катках и направ ляющих колесах. При повышении уровня смазки вследствие попа дания воды смазку заменить новой.
П р |
и м е ч а н и е . На тягачах выпуска с июня 1958 г. вывинтить пробку на |
нижней |
полке кормовой балки (слева) и спустить воду. |
334
г) П о с л е д в и ж е н и я по г р я з н ы м д о р о г а м и в п е р и о д р а с п у т и ц ы
1. После окончания периода интенсивной ежедневной эксплуа тации, но не более чем через 500 км, проверить уровень и состоя ние смазки в бортовых передачах. При необходимости заменить смазку.
Вывинтить пробки смазочных отверстий опорных катков и на правляющих колес. При повышении уровня смазки или при ее за грязнении заменить смазку новой.
2. Смазывать подшипники поддерживающих катков и втулки осей балансиров через каждые 200—250 км пути.
Техническое обслуживание № 1
При техническом обслуживании № 1 выполнить все операции ежедневного обслуживания и дополнительно произвести следую щие работы:
1. Смазать агрегаты и механизмы согласно таблице смазки. Одновременно со сменой масла в двигателе заменить фильтрую щий элемент в масляном фильтре тонкой очистки, промыть масля ный фильтр грубой очистки, спустить из корпусов обоих фильтров отстой.
2. Промыть инерционно-масляный воздухоочиститель (кассеты и масляную ванну); промаслить кассеты, дать стечь маслу и за править масляную ванну свежим маслом по гребень маслоуспокоителя, соблюдая указания по уходу за воздухоочистителем. При эксплуатации тягача в пустынно-песчаной местности и при силь ной запыленности воздухоочиститель промывать через каждые
500км.
3.Одновременно с воздухоочистителем промыть воздушный
фильтр маслоналивного патрубка (только на тягачах выпуска до 1958 г.).
4. Слить масло из маслосборника под главным фрикционом.
5.Слить отстой из топливного фильтра-отстойника.
6.Осмотреть отстойник топливного насоса. Если обнаружен
отстой, промыть в бензине отстойник и сетчатый .фильтр насоса.
7.Проверить зазоры между толкателями и клапанами на хо лодном двигателе. При необходимости отрегулировать зазоры в пределах 0,20—0,25 мм (выполнить при первом ТО-1 с начала эксплуатации, а в дальнейшем выполнять только при ТО-2).
8.На тягачах выпуска с мая 1960 г. в приводе распределителя прочистить калиброванное отверстие а (рис. 79) диаметром 0,8 мм, через которое поступает масло по трубопроводу из центральной магистрали. Для прочистки необходимо отъединить трубку масло провода от штуцера, вывинтить штуцер из картера привода, про чистить тонкой проволокой отверстие в картере, установить штуцер
335
на место, присоединить трубку маслопровода, запустить двигатель
иубедиться в отсутствии подтекания масла.
9.Проверить крепление карбюратора, воздухоочистителя и плотность соединения воздухопровода от воздухоочистителя к кар бюратору.
10.Проверить работу двигателя на минимальных оборотах холостого хода. При необходимости отрегулировать карбюратор.
11.Проверить крепление силового агрегата к раме и аморти заторов рамы к балкам; проверить крепление коробки передач к картеру главного фрикциона и главной передачи к промежуточ
ному картеру.
12. Проверить надежность соединений’ шплинтовку пальцев тяг привода управления карбюратором.
13.Проверить и при необходимости отрегулировать:
—полный и свободный ход педали главного фрикциона и ры чагов управления;
—зазор между тормозными барабанами и лентами тормозов;
—блокировочное устройство коробки передач.
При проверке убедиться, что отводка бортовых фрикционов имеет свободный ход, а также осмотреть состояние шплинтов на всех пальцах в соединениях тяг и рычагов.
14.Проверить состояние и крепление тормозных колодок и их оттяжных пружин.
15.Проверить и при необходимости очистить зажимы аккуму
ляторной батареи от окиси, затянуть их и смазать.
16.Проверить крепление генератора, стартера, реле-регулятора
иприборов зажигания.
17.Проверить плотность низкозамерзающей жидкости (в зим
нее время). Плотность низкозамерзающей жидкости «40» должна быть 1,068—1,073, а жидкости «65» — 1,085—1,09.
18. Проверить крепление кронштейнов поддерживающих кат ков. Принудительно подтянуть гайки болтов крепления крон штейнов.
19. Проверить уровень масла в гидравлическом домкрате и при необходимости долить масло.
20.Один раз в три месяца проверить состояние огнетушителей
ипри необходимости подзарядить их. Минимально допустимый вес заряда огнетушителя ОУ-2—1,25 кг.
Техническое обслуживание № 2
При техническом обслуживании № 2 выполнить все операции ТО-1 и дополнительно произвести следующие работы:
1.Смазать агрегаты и механизмы тягача согласно таблице смазки.
2.Промыть в бензине фильтрующий элемент и корпус топлив
ного фильтра-отстрйникр,
336.