Материал: Гончарук учебник

ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ШУМА

ее через ограждение. Чаще всего звукоизоляционными ограждениями являют­ ся стены, перегородки, окна, двери, перекрытия.

Звукоизоляционная способность однослойных ограждений зависит от мно­ гих факторов, но в первую очередь — от их массы. Для обеспечения высокой звукоизоляции такие ограждения должны иметь большую массу.

Звукоизоляцией от ударного шума называют способность перекрытия к ослаблению шума в помещении под перекрытием во время его усиления вы­ званного хождением, перестановкой мебели и т. п. Для обеспечения норма­ тивной звукоизоляции от воздушного шума однослойных межквартирных ограждающих конструкций в жилых зданиях их поверхностная масса долж­ на составлять не менее 400 кг/м2. Для уменьшения массы звукоизолирующих ограждений при обеспечении нормативной звукоизоляции от воздушного шу­ ма нужно применять двойные с воздушной прослойкой и многослойные ограж­ дения, конструкции.

Внастоящее время многослойные конструкции применяют в строительной практике все чаще. В ряде случаев они дают возможность получить значитель­ ную дополнительную изоляцию по сравнению с однослойными конструкция­ ми такой же массы (до 12—15 дБ).

Вперекрытиях для обеспечения нормативной изоляции ударного и воз­ душного шума делают пол на упругой основе (плавающий пол) или используют мягкие рулонные покрытия. Стыки между внутренними ограждающими кон­ струкциями, а также между ними и другими примыкающими конструкциями должны быть оборудованы таким образом, чтобы в процессе эксплуатации не возникали трещины и щели, ослабляющие изоляцию (рис. 104).

Для повышения звукоизоляции применяют также двойные двери с тамбу­ ром. Притворы дверей снабжают упругими прокладками. Стены в тамбуре це-

Рис. 104. Схема конструкций перекрытия: а — плавающие полы на сплошной гибкой основе ( 1 — покрытие пола; 2 — плита сборной или моно­ литной стяжки; 3 — звукоизоляционная гибкая про­ кладка; 4 — несущая часть перекрытия; 5 — плинтус; б — плавающий пол на ленточных или искусствен­ ных прокладках; в — перекрытие со звукоизоляци­ онными материалами (1 — мягкий рулонный пол;

2 — перекрытие; 3 — плинтус)

561

РАЗДЕЛ V. ГИГИЕНИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ

лесообразно облицовывать звукопоглощающим материалом. Открываться две­ ри должны в разные стороны.

Двойные окна лучше изолируют от воздушного шума (до 30 дБ), чем спа­ ренные (20—22 дБ).

В последнее время широко применяют "звукоизоляционные вентиляцион­ ные окна", которые обеспечивают высокую звукоизоляцию и одновременно позволяют проветривать помещение. Это две глухие рамы, расположенные на расстоянии 100 мм и более одна от другой, со звукоизоляционной облицовкой по контуру. Используют стекла различной толщины или в одной раме пакет из двух стекол. В стене под окном оборудуют отверстие, в котором устанавлива­ ют коробку в виде глушителя с небольшим вентилятором, обеспечивающим приток воздуха в помещение.

Звукопоглощающие конструкции предназначены для поглощения звука. К ним относятся звукопоглощающая облицовка ограждающих поверхностей помещений и искусственные звукопоглотители. Звукопоглощающие констру­ кции находят очень широкое применение. Чаще всего используют звукопогло­ щающую облицовку: в учебных, спортивных, зрелищных и других зданиях, чтобы создать наилучшие акустические условия для восприятия речи и музы­ ки; в производственных цехах, конторах и других помещениях общественного назначения (машинописные бюро, машиносчетные станции, административ­ ные помещения, рестораны, залы ожидания вокзалов и аэровокзалов, магази­ ны, столовые, банки, отделения связи и др.); в помещениях коридорного типа (школы, больницы, гостиницы и т. п.) для предупреждения распространения шума.

Санитарно-гигиенические требования, предъявляемые к звукопоглощаю­ щим конструкциям, состоят прежде всего в том, что они не должны ухудшать гигиенические условия вследствие осыпания волокон или частиц материала, способствовать накоплению пыли. Легкость очистки от пыли звукопоглощаю­ щих конструкций приобретает особое значение в зданиях как с повышенными санитарно-гигиеническими требованиями (больницы), так и с повышенным вы­ делением пыли (большинство промышленных предприятий).

Эффективность звукопоглощающей облицовки в шумных помещениях за­ висит от акустических характеристик помещения, характеристик выбранных конструкций, способа их размещения, расположения источников шума, раз­ меров помещения и локализации расчетных точек. Обычно она не превыша­ ет 6—8 дБ.

Мероприятия по борьбе с городским шумом можно разделить на две группы: архитектурно-планировочные и строительно-акустические.

Вместе с разработкой мероприятий по снижению шума транспортных ис­ точников возникает проблема борьбы с шумом, который распространяют эти источники в окружающую среду. Решают эту проблему двумя путями: плани­ рованием общих градостроительных мероприятий в процессе составления ге­ неральных планов городов, проектов детальной планировки жилых районов и микрорайонов, а также разработкой специальных шумозащитных приспо­ соблений, изолирующих, поглощающих и отражающих шум.

562

ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ШУМА

Могут быть использованы различные административные меры. К ним от­ носятся: перераспределение движения транспортных потоков улицами города; ограничение движения в разное время суток по тем или иным направлениям; изменение состава транспортных средств (например, запрет использования на некоторых улицах города грузовых автомобилей и автобусов с дизельными дви­ гателями) и т. п.

При разработке проектов планировки и застройки городов для защиты от шума можно использовать как природные условия (рельеф местности и зеле­ ные насаждения), так и специальные сооружения (экраны вблизи транспорт­ ных магистралей). Можно применять также рациональные приемы зонирова­ ния территории по условиям шумового режима для тех или иных видов зда­ ний, участков и площадок для отдыха, хозяйственно-бытовых нужд и т. п.

Рассмотрим возможные варианты защиты от шума в городах. В первую оче­ редь с целью защиты от шума при проектировании городов и других населен­ ных пунктов необходимо четко разделить территорию по ее функциональному использованию на зоны: селитебную, промышленную (производственную), коммунально-складскую и внешнего транспорта. Промышленные (производ­ ственные) и коммунально-складские зоны, рассчитанные на большие грузопо­ токи по транспортным магистралям, располагают так, чтобы они не пересека­ ли селитебную зону и не вклинивались в нее.

Для защиты от шума при проектировании системы внешнего транспорта нужно предусматривать в городах объездные железнодорожные линии (для пропускания транзитных поездов за пределами города), размещать сортировоч­ ные станции за пределами населенных пунктов, а технические станции и пар­ ки резервного подвижного состава, железнодорожные линии для грузовых пе­ ревозок и подъездные пути — за пределами селитебной территории; отделять новые железнодорожные линии и станции во время нового строительства от жилой застройки городов и других населенных пунктов СЗЗ; соблюдать надлежащее расстояние от границ аэропортов, заводских, военных аэродро­ мов до границ жилой застройки. Ширина СЗЗ должна быть обоснована акус-

тическими расчетами и санитарными нор­ мами, регламентируемыми ДБН 360-92* "Градостроительство. Планировка и за­ стройка городских и сельских поселений" и СНиПом "Защита от шума". На рис. 105 приведена принципиальная схема населен­ ного пункта с учетом защиты от внешнего шума.

При прокладке новых или реконструк­ ции магистральных улиц и дорог на сели­ тебной территории необходимо предусмат­ ривать мероприятия по защите от транс­ портного шума, обоснованные акустичес­ кими расчетами. Скоростные дороги и до­ роги общегородского значения с преиму-

563

РАЗДЕЛ V. ГИГИЕНИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ

щественно грузовым транспортом не должны пересекать селитебную терри­ торию. На селитебных территориях прокладывание скоростных дорог при соответствующем обосновании допускается в туннелях или выемках. Рацио­ нальны объездные дороги, направляющие транзитные потоки за пределы го­ рода.

Вкачестве естественных преград на пути распространения шума следует использовать элементы рельефа. При необходимости прокладки магистраль­ ных улиц и дорог на насыпях и эстакадах устанавливать шумозащитные эк­ раны.

При проектировании улично-дорожной сети должны быть предусмотрены максимально возможные укрупнения Межмагистральных территорий, уменьше­ ние количества перекрестков и других транспортных узлов, устройство плав­ ных криволинейных соединений дорог. На территории жилых районов необ­ ходимо ограничивать сквозное движение транспорта.

Вархитектурно-планировочной структуре жилых районов и микрорайонов используют следующие способы защиты от шума: удаление жилой застрой­ ки от источников шума; расположение между источниками шума и жилой за­ стройкой зданий-экранов; применение рациональных с точки зрения защиты

от шума композиционных способов группировки жилых зданий. =• Функциональное зонирование территорий микрорайонов следует осуще­ ствлять с учетом необходимости размещения жилой застройки и детских до­ школьных заведений в зонах, наиболее удаленных от источников шума, транс­ портных магистралей, автостоянок, гаражей, трансформаторных подстанций и др. В зонах, прилегающих к источникам шума, можно строить здания, в ко­ торых допускаются более высокие уровни звука. Это предприятия бытового обслуживания, торговли, общественного питания, коммунальные предприя­ тия, административно-хозяйственные и общественные учреждения. Торговые центры и блоки обслуживания обычно строят на границе микрорайонов вдоль

транспортных магистралей в виде единого комплекса.

Если жилую застройку необходимо разместить на границе микрорайонов вдоль транспортных магистралей, целесообразно использовать специальные типы шумозащищенных жилых зданий. В зависимости от условий инсоляции рекомендуют строить: шумозащищенные жилые дома, архитектурно-планиро­ вочные решения которых характеризуются ориентацией в сторону источников шума окон вспомогательных помещений и не более одной жилой комнаты без спальных мест многокомнатных квартир; шумозащищенные жилые дома с повы­ шенными звукоизоляционными свойствами внешних ограждающих конструк­ ций, ориентированных на источники шума и со встроенными системами при­ точной вентиляции.

Для обеспечения санитарных норм в квартирах и на территории микро­ районов нужно использовать композиционные приемы группировки шумо­ защищенных зданий, основанные на создании замкнутого пространства. При расположении жилой застройки вдоль транспортных магистралей не следует прибегать к композиционным приемам группировки жилых зданий, которые основываются на раскрытии пространства в сторону проезжей части.

564

ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ШУМА

Если архитектурно-планировочные мероприятия (разрывы, приемы за­ стройки и т. д.) не обеспечивают надлежащего шумового режима в зданиях и на территории жилого микрорайона, а также с целью экономии территории, необходимой для соблюдения территориальных разрывов с транспортными ма­ гистралями, целесообразно применять строительно-акустические методы: шумозащитные сооружения и устройства, экраны, шумозащитные полосы озеле­ нения, а для жилых зданий также конструкции оконных проемов с повышен­ ной звукоизоляцией.

В качестве экранов можно использовать различные здания и сооружения: здания с пониженными требованиями к шумовому режиму; шумозащищенные жилые здания; искусственные или естественные элементы рельефа (выемки, овраги, земляные валы, насыпи, курганы) и стенки (придорожные подпорные, ограждающие и шумозащитные). Шумозащитные экраны целесообразно раз­ мещать как можно ближе к источнику шума.

Здания с пониженными требованиями к шумовому режиму (предприятия бытового обслуживания, торговли, общественного питания, коммунальные; об­ щественные и культурно-просветительные, административно-хозяйственные учреждения) и шумозащищенные жилые здания следует размещать вдоль ис­ точников шума в виде фронтальной, по возможности непрерывной, застройки. Помещения административных, общественных и культурно-просветительных учреждений с повышенными требованиями к акустическому комфорту (кон­ ференц-зал, читальные залы, зрительные залы театров, кинотеатров, клубов и т. п.) следует возводить на противоположной от источников шума стороне. Отделяют их от магистрали коридорами, фойе, залами, кафе и буфетами, вспо­ могательными помещениями.

Внастоящее время принцип экранирования шума начинают применять и

вотечественной градостроительной практике.

Как дополнительное средство для защиты от шума можно использовать спе­ циальные шумозащитные полосы зеленых насаждений. Формируют несколь­ ко полос с разрывами между ними, равными высоте деревьев. Ширина полосы должна быть не менее 5 м, а высота деревьев — не менее 5—8 м. На шумозащитных полосах кроны деревьев должны плотно смыкаться между собой. Под кро­ нами высаживают густой кустарник в шахматном порядке. Сажают быстрорас­ тущие, устойчивые породы деревьев и кустарника. Однако эффективность даже специальных шумозащитных полос зеленых насаждений невысокая (5—8 дБА).

Во многих случаях, когда здания располагают на городских и районных магистральных улицах и вдоль скоростных дорог, возводят специальные шу­ мозащищенные дома с повышенной звукоизоляцией внешних ограждений всех помещений, выходящих на "шумный фасад". В таких шумозащищенных зданиях, используемых в качестве экрана для ограничения зоны распростране­ ния шума вглубь селитебной территории, предусматривают специальную пла­ нировку помещений, при которой спальные комнаты, операционные, палаты ориентированы на фасад, противоположный магистральной улице (рис. 106).

На стадии разработки генерального плана города целесообразно состав­ лять шумовую карту улично-дорожной сети и наибольших источников промы-

565