Материал: kim_06

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

3.2. Неизбежность экономического сотрудничества...

101

ки дохода, создать инвестиционный климат, снизить влияние не$ экономических факторов, решить вопрос ядерного разоружения и смягчения санкций.

Стремление расширить китайскую инициативу «Один пояс, один путь» на Корейский полуостров

В программном документе «Видение и действие, направленные на продвижение совместного строительства «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути XXI века»4 провоз$ глашается, что «в проекте “Один пояс, один путь” могут принимать участие все государства, международные и региональные организа$ ции без исключения». Проект предполагает создание открытой про$ странственной инфраструктуры для бизнеса по всему миру (табл. 1)5.

Несмотря на то, что Корейский полуостров расположен рядом с экономическим коридором «Китай—Монголия—Россия», Китай по соображениям безопасности в Северо$Восточной Азии не проявлял интереса к включению Кореи в свой план. Однако 17 сентября 2018 г., узнав о предстоящем с 18 по 21 сентября визите президента РК Мун Чжэ Ина в Пхеньян и готовящемся подписании какого$то важного межкорейского документа, он заявил об «Общем проекте по созданию комплексного пилотного региона в провинции Ляо$ нин», в котором упоминается г. Даньдун в приграничной с Северной Кореей пров. Ляонин. Таким образом, Корея была включена в план «Один пояс, один путь»6.

Включив Корею в свой план, Китай намеревается развивать ре$ гион Северо$Восточной Азии, построить экономический коридор в данном регионе, где Китай будет занимать ключевое место, и выйти к Тихому океану.

Прежде всего, планируется создать модель «Китай—Япония— Республика Корея + Х»7, основанную на экономическом сотрудни$ честве в Северо$Восточной Азии и находящегося сейчас в состоянии застоя коридора «Китай—Монголия—Россия». Китай создаст осно$ ву для экономического прогресса данного региона, и, являясь цен$ тральным звеном для развития РК, КНДР, России и Японии, будет сдерживать влияние США на Корейском полуострове и в СВА.

102 Глава 3. Сопряжение инициатив «Новая экономическая карта...

Таблица 1. Включение Корейского полуострова в «Один пояс, один путь»

 

 

 

 

Âèä

Содержание

 

Öåëü

 

 

 

 

Коридор в СВА

Укрепление сотрудничества

1)

Лидерство Китая в развитии СВА.

 

шести стран с помощью эко-

2)

Превращение Китая в центр СВА.

 

номического коридора Ки-

3)

Соперничество с США за влияние

 

тай — Монголия — Россия,

в СВА и на Корейском полуострове

 

модели Корея — Китай —

 

 

 

Япония

 

 

 

 

 

 

Инфраструктура (ж/д,

Соединение путей сообщения

1)

Прямое морское сообщение с Се-

порты автодороги

между Даньдунем, Пхенья-

вером.

 

ном, Сеулом, Пусаном.

2)

Расширение «Одного пояса, одно-

 

 

го пути» на Тихий океан.

 

Создание ж/д Даньдун—

1)

Сильная транспортная и логисти-

 

Хунчун—Владивосток.

ческая система.

 

 

2)

Единое экономическое простран-

 

 

ñòâî.

 

Автодорога Даньдун—

Укрепление экономического

 

Синычжу—Пхеньян.

партнерства КНДР—Китай, создание

 

 

единого экономического простран-

 

 

ñòâà.

 

Активизация авиасообщения

1)

Продвижение экономического

 

по рейсам Шэньян, Далянь,

сотрудничества.

 

Даньдун — города Северной

2)

Расширение гуманитарных

 

Кореи, России.

обменов.

 

Продвижение морского пути

1)

Развитие морских маршрутов,

 

Даньдун — Владивосток

проходящих через Желтое море, Ко-

 

 

рейский пролив, Восточное/ Япон-

 

 

ñêîå ìîðå.

 

 

2)

Расширение маршрутов в Тихом

 

 

океане

 

 

 

Экономическая плат-

Поддержание Даньдуна как

Создание основы для электронной

форма

международной онлайн —

торговли Северная Корея — Китай

 

платформы для бизнеса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* Особое внимание уделяется общим направлениям создания особой зоны в пров. Ляонин.

Далее, Китай будет активнее участвовать в экономике Корей$ ского полуострова, делая вклад в строительство инфраструктуры в КНДР. Попутно он сможет найти применение излишкам от пере$

3.2. Неизбежность экономического сотрудничества...

103

Рис. 3. План включения Корейского полуострова в китайскую инициативу «Один пояс, один путь».

Источник: Создание цепи Даньдун—Пхеньян—Сеул—Пусан: Китай впервые явно заявил о расширении инициативы «Один пояс, один путь» на Корейский полуостров. «Тона ильбо». URL: http://bews.donga.com/3/all/20180917/92027830/1 (дата обращения: 01.10.2018)

производства строительных материалов, таких как цемент или же$ лезная руда. Китай сможет содействовать экономическому сотруд$ ничеству в приграничных регионах с КНДР и Россией, участвуя в строительстве железной дороги между Даньдуном, Хунчхуном и

104 Глава 3. Сопряжение инициатив «Новая экономическая карта...

Владивостоком, морского пути между Даньдуном и Владивостоком. Также высока вероятность создания связи между экономическими, торговыми зонами, регионами пилотного планирования.

Кроме того, Китай намерен продвинуться к Тихому океану, соз$ дав морские маршруты, соединяющие Желтое и Восточное/Япон$ ское моря, Корейский пролив. Существует план соединения желез$ нодорожных и автодорожных путей между Даньдуном, Пхеньяном, Сеулом, Пусаном, создания выхода в Японское море путем расши$ рения портов в Расоне и Чхонджине8. Выход в Корейский пролив будет проложен через Пусан. Китай заложит основы для расшире$ ния политики ОПОП на Тихий океан с помощью четырех портовых городов — Пусан, Расон, Чонджин и Владивосток.

Таким образом Китай получит шанс восстановить свой имидж и расширить круг партнеров для реализации политики ОПОП, кото$ рая наткнулась на препятствия, вызванные стремлением Китая за$ нимать главенствующие позиции при выполнении бизнес$проектов, внезапным увеличением долга стран—партнеров, монополией Ки$ тая при получении прибыли, конфликтами и судебными исками, подаваемыми компаниями.

Необходимость сопряжения инициативы «Один пояс, один путь» и «Новой экономической карты Корейского полуострова»

Объединение корейской и китайской инициатив необходимо для расширения стратегического пространства Кореи, что важно для ме$ ждународного сотрудничества, стабилизации и активизации связей Севера и Юга, увеличения геоэкономической значимости Корейско$ го полуострова и определенных политических преобразований.

Во*первых, включение в политику ОПОП обосновано необходи$ мостью повышения стратегической роли Корейского полуострова для мирового сообщества. Приоритет отдается сотрудничеству севе$ ро$восточных провинций Китая с РК, КНДР, Россией и Монголи$ ей. Данный регион является связующим звеном для возможной коо$ перации Корейского полуострова и Евразии.

Проект развития северо$восточных провинций Китая направлен на укрепление международного сотрудничества с помощью эконо$

3.2. Неизбежность экономического сотрудничества...

105

мических проектов: экономического пояса на р. Янцзы, зон свобод$ ной торговли в пров. Ляонин. Основные проекты развития, напри$ мер, зона опережающего развития «Чанчунь—Цзилинь—Туманган», Расширенная туманганская инициатива могут дать еще бoльшие ре$ зультаты — установление мира на Корейском полуострове и парт$ нерство с Северной Кореей.

Кроме того, инициатива «Один пояс, один путь», Новая восточ$ ная политика России, Новая северная политика РК и стратегия эко$ номического развития Северной Кореи придают новый импульс развитию приграничных территорий. РК должна расширить направ$ ления международного сотрудничества для укрепления стабильного мира и партнерства с приграничными регионами КНДР.

Во*вторых, участие в китайском проекте рационально, посколь$ ку способствует расширению и стабилизации сотрудничества Севера и Юга, установлению экономических связей Корейского полуостро$ ва с материковой частью Евразии. В то же время экономическое со$ трудничество РК и КНДР было невозможно, поскольку отношения двух стран то разрывались, то возобновлялись по причине различ$ ных политических факторов, таких как ядерный вопрос и перемены международной обстановки. Вовлечение в политику ОПОП создаст связи между экономикой Кореи и Евразии, создаст условия, где эко$ номическое партнерство РК и КНДР не будет зависеть от политиче$ ских переменных. Для сбалансированного экономического развития Северной Кореи, реализации инициативы «Новой экономической карты Корейского полуострова» необходимо партнерство Китая, России, Монголии, Средней Азии, Европы, создание железнодо$ рожной и автодорожной цепей, инфраструктуры на Корейском по$ луострове.

В*третьих, инициатива ОПОП важна с точки зрения повыше$ ния геоэкономической ценности Корейского полуострова и опреде$ ленных стратегических преобразований. Корея всегда сталкивалась с геополитическими дилеммами: в XIX в. была ареной борьбы вели$ ких держав за сферы влияния, в XX в. стала жертвой японской окку$ пации, Корейской войны и разделения, а сейчас страдает от стрем$ ления влиятельных государств легитимизировать свое влияние в данном регионе.

Источник: https://studfile.net/preview/16572592/