Материал: Комплексная безопасность. Колодяжный С.А., Ситников И.В

Остальные элементы здания. Все надземные конструкции (плиты, ригели колонны) выполнены из бетона класса по прочности на сжатие B25, фундаменты выполнены из бетона класса B15.

В составе работ по инструментальному обследованию были произведены вскрытия основных ж. б. элементов несущих конструкций, которые могут быть задействованы при необходимости увеличения нагрузок в условиях капитального ремонта здания, а также выполнен комплект конструктивных обмерных чертежей.

При выполнении визуального обследования несущих конструкций не выявлено дефектов и повреждений (кренов, трещин и т.п.) свидетельствующих о снижении несущей способности элементов здания в текущих условиях эксплуатации.

Выявленные при обследовании дефекты и повреждения носят косметический характер и преимущественно связаны с неудовлетворительным состоянием кровельного пирога и ливневых канализационных стояков. Следствием протечек через кровлю и стояки является повреждение декоративной отделки помещений и потолков 3-го этажа.

Все несущие конструкции (кроме перекрытий и стен подвала) находятся в работоспособном техническом состоянии и допус-

кается их нормальная эксплуатация в условиях действия существующих нагрузок (без увеличения нагрузок) [6].

Для перекрытий подвала можно рекомендовать усиление с помощью дисперсного армирования. При этом важным является равномерность распределения фибр в конструкции [7, 8].

В том случае, если при проектировании мероприятий по капитальному ремонту будет выявлена необходимость увеличения нагрузок на существующие конструкции, то данное увеличение допустимо исключительно по результатам обоснования поверочным расчетом. Расчеты должны выполняться под фактические предусмотренные проектом конструктивные решения с учетом фактических дополнительно возникающих нагрузок. Расчетное обоснование выполняется проектной организацией, имеющей допуск СРО на выполнение проектных работ.

Выводы. Рассмотрены программа и результаты обследования несущих конструкций общественного здания на примере здания театра. Показано, что безопасность эксплуатации зданий старой постройки зависит от состояния несущих конструкций. Особую значимость имеет состояние несущих конструкций подвала здания.

Введение. Современное интенсивное хозяйствование на первый план выдвинуло удовлетворение безграничных растущих материальных потребностей человека. Достижения человека стали определяться совокупной ценностью изготавливаемых товаров и услуг. Создалась антиприродная система развития производства и потребления, природа стала нужной вещью, предметом для человека, её перестали воспринимать как сложную систему, которая обеспечивает жизнь биосферы и самого человека. Добыча полезных ископаемых является одной из самых вредных деятельностей человека, которая с нарастающим темпом убивает окружающую среду, с одной стороны, удовлетворяя потребности людей, а с другой - ухудшая экологическую ситуацию на планете.

Экологические проблемы нефтяной промышленности. Человек для удовлетворения своих потребностей забирает ежегодно около 300 млрд. минерального природного сырья, а создаёт конечный продукт не больше 2–3 % от этой массы. Отходы, оставшиеся после добычи сырья, поступают в биосферу - из них 2.5 % газообразные, 4 % жидкие, остальные - твёрдые, из которых 2 % явля-

ются опасными (токсичными, канцерогенными, мутагенными). Деятельность человека, если её рассматривать с точки зрения выноса на поверхность земли отходов минерального сырья, можно сравнить с геофизическими процессами. Этот технический результат уже давно не вписывается в природный биотический круговорот, то есть живое существо уже не в состоянии включить такое количество антропогенных выбросов в свои пищевые цепи, причём некоторые из них являются токсичными для живых организмов и все они становятся загрязнителями и разрушителями природных систем.

Одним из серьёзных загрязнителей окружающей среды является нефтяная промышленность. Нефть в современном мире является одним из самых востребованных веществ, которое продолжает технологический процесс и облегчает жизнь людей, однако она является крупнейшим загрязнителем природ- но-антропогенной системы. Нефть занимает лидирующие позиции на мировом рынке топлива, её добывают в 80 странах мира, 40 % добываемой нефти поступает на рынок.

продуктов в буровом растворе сточных вод растёт в 260–760 раз, содержание взвешенных веществ — в 146–400 раз, содержание органических веществ — в 348–652 раз, содержание водорастворимых солей и другие показатели растут сравнительно существенно. Как свидетельствует опыт экологогеологических исследований, для почв нефтепромысловых районов характерными являются такие загрязняющие вещества [1]: нефть, нефтепродукты, фенолы, тяжёлые ме-

таллы (Сr, Mn, Fe, Со, Ni, Сu, Zn, Рb, Сd, V),

азотные соединения (ионы нитрата и аммония).

Следует заметить, что загрязнение почвы нефтепродуктами в результате деятельности автотранспорта существенно отличается от разливов нефти при добыче и транспортировке, так как при этом в нижние горизонты нефтепродукты проникают постепенно, по мере роста концентрации ве-

ществ на поверхности. В их перечень входят практически все автотранспортные предприятия, трубопроводный транспорт, предприятия нефтехимической и нефтегазодобывающей промышленности. Аварии, связанные с выбросом углеводородов, случаются как в результате отказа оборудования (чаще электрохимическая и биологическая коррозия), так и в случае несанкционированного проникновения в трубопроводы. При сооружении скважин потенциальными загрязняющими веществами являются: промывочные жидкости и тампонажные растворы; буровые сточные воды и буровой шлам; пластовые флюиды; горюче-смазочные материалы и другие отходы сооружения скважин. В таблице представлены усреднённые результаты исследований отходов бурения на содержание тяжёлых металлов.