Дипломная работа: Организация грузовых перевозок в логистической компании (на примере ООО "СДЭК")
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
32
Глава 2. Состояние транспортной логистики в ООО «СДЭК»
2.1. Организационно-экономическая характеристика компании
Объектом практического исследования в данной выпускной
квалификационной работе выступает Общество с ограниченной
ответственностью ООО «СДЭК», зарегистрированное 11 января 2009 г.
регистратором Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №15
по Санкт-Петербургу.
Руководитель организации: генеральный директор Гольдорт Леонид
Яковлевич. Юридический адрес ООО "СДЭК" - 191040, город Санкт-
Петербург, Лиговский проспект, 50 литер х. Основным видом деятельности
является «Деятельность курьерская», зарегистрирован 1 дополнительный вид
деятельности. Организации присвоены ИНН 7838421257, ОГРН
1097847001141, ОКПО 89096797.
ООО «СДЭК» в г. Санкт-Петербург является обособленным
подразделением (самостоятельным юридическим лицом), входящим в
общероссийскую службу доставку товаров «Служба Доставки Экспресс
Курьером». Свою историю компания СДЭК начинает в 2000 году как
курьерская служба интернет-магазина Корзина.ру.
Немного позже данный интернет-магазин закрылся, а СДЭК стала
самостоятельной организацией, целью которой стало оперативная доставка
товаров из интернет-магазинов, документации и грузов по Дальнему востоку и
Сибири, а позже и по всему миру в короткий срок и по минимальной цене.
Сегодня СДЭК — это универсальный логистический оператор,
имеющий почти 800 офисов и представительств в 6 странах, в том числе на
территории России их более 500. Это позволяет нам оперативно доставлять
документы и грузы в 22000 городов по всему миру. Собственный автопарк,
состоящий из 5000 автомобилей, и несколько сортировочных центров класса
«А» (Дзержинский, Санкт-Петербург, Новосибирск) гарантируют бережную и
своевременную доставку. Одним из важных направлений компании является
33
работа с интернет магазинами. Владельцам магазинов не надо думать, как товар
попадет к клиенту, компания хабирает его на складе, доставляет до ближайшего
пункта выдачи или до двери, получает наложенный платеж и переводит деньги
на счет продавца. Компания всегда открыта к диалогу и может реализовать
даже самые нестандартные логистические решения.
Для тех, у кого бизнес связан с поставками товаров из Китая, был
организован «Китайский экспресс», позволяющий отправить груз из 11
основных торговых городов в Россию, Казахстан и Белоруссию.
Компания СДЭК часть прибыли направляет на благотворительную помощь
детям, участвуя совместно с фондом «Солнечный город» в программах
«Миллион мелочью», «Первоклассник», «Письмо Деду Морозу», «Сухая попа».
Основным видом деятельности ООО «СДЭК» является организация
грузоперевозок автомобильным транспортом. ООО «СДЭК» осуществляет
автомобильные перевозки, как для юридических лиц, так и для граждан.
Однако приоритетным направлением деятельности ООО «СДЭК» является
транспортное обслуживание организаций. Оно представляет собой
грузоперевозки по Санкт-Петербургу и области для организаций на постоянной
основе по льготным тарифам.
Стоимость услуг при работе по договору расчитывается индивидуально.
Стоимость разового заказа составляет при объеме груза до 12 кубических
метров и весе до 1,5 тонн – 750 рублей час, минимальный заказ 4 часа, при
объеме груза от 12 до 86 куб. метров и весе до 20 тонн стоимость составляет
1500 рублей в час, минимальный заказ 6 часов.
В Приложении 1 представлена организационная структура управления
предприятием, из которой видно, что она построена по функциональному
принципу, традиционному для автопредприятий. Отличительной особенностью
предприятия следует назвать отсутствие коммерческого отдела.
Отдел экономики и прогнозирования ведет работу с клиентами.
Руководство и контроль основным видом деятельности предприятия –
34
грузоперевозками, осуществляет заместитель начальника по перевозкам, в
структуру которого включены диспетчерская и автоколонны.
Практически все остальные технические службы ООО «СДЭК» за
исключением мойки и котельной, структурно подчинены главному инженеру
предприятия. Формально, главный инженер предприятия частично выполняет
коммерческие функции на предприятии.
Руководитель предприятия занимается разработкой и размещением
рекламы, финансовым планированием, разработкой стратегии предприятия,
однако, в виду занятости не всегда данная работы выполняется в полном
размере и своевременно. Осуществление маркетинговых и коммерческих
функций, таким образом, носит неструктурированный, хаотичный характер и в
результате коммерческая работа, как правило, не приносит должного эффекта.
Определенную маркетинговую работу на предприятии выполняет отдел
экономики и прогнозирования. К ней о частности можно отнести сбор
информации о структуре, объеме грузовых перевозок, изменениях объемов и
конъюнктурообразующих факторах функционирования предприятия. Таким
образом, можно сделать вывод, что определенная маркетинговая работа на
предприятии ведется. Однако ее структура, носит крайне несогласованный
характер и такого рода деятельность нельзя признать эффективной.
Проведем анализ численности сотрудников в соответствии с штатным
расписанием ООО «СДЭК» за 2015 и 2016 годы, представленные в
Приложении 2. Используя данные Приложения 2, сформируем сводную
таблицу 7, в которой отразим данные штатного расписания за 2 года.
Из таблицы 7 мы можем сделать следующие выводы:
1. Общая численность сотрудников ООО «СДЭК» в 2016 была
увеличена на 2 человека или 3,7% за счет ввода в штатное расписание
дополнительно ставки автомеханика и автослесаря.
2. В 2016 году изменилась структура ставок в службе организации
перевозок: Ставки водителей категории В сокращены на 33 % с одновременным
35
увеличением ставок водителей категории С. Общая численность водителей
осталась неизменной и составляет 40 человек, что чуть меньше 50 % от общей
численности сотрудников.
Таблица 7
Численность сотрудников ООО «СДЭК» по штатному расписанию
Подразделение
Должность
2014г.
2015г.
2016г.
2016
г. к
2014
г., %
Офис
Генеральный директор
1
1
1
100,0
Отдел кадров
Начальник отдела кадров
1
1
1
100,0
Менеджер по персоналу
1
1
1
100,0
Отдел экономики
и
прогнозирования
Главный экономист
1
1
1
100,0
Экономист
2
2
2
100,0
Бухгалтерия
Главный бухгалтер
1
1
1
100,0
Бухгалтер
5
5
5
100,0
Кассир
2
2
2
100,0
Служба
организации
перевозок
Зам. начальника по
перевозкам
1
1
1
100,0
Главный диспетчер
1
1
1
100,0
Диспетчер
3
3
3
100,0
Фельдшер
1
1
1
100,0
Начальник автоколонны
2
2
2
100,0
Водитель категории В
15
15
10
66,7
Водитель категории С
25
25
30
120,0
Служба главного
инженера
Главный инженер
1
1
1
100,0
Начальник гаража
1
1
1
100,0
Кладовщик
3
3
3
100,0
Специалист ОТК
2
2
2
100,0
Отдел главного
механика
Автомеханик
4
4
5
125,0
Автослесарь
4
4
6
150,0
Главный энергетик
1
1
1
100,0
Главный механик
1
1
1
100,0
Оператор бесконтактной
мойки
2
2
2
100,0
Оператор котельной
1
1
1
100,0
Итого
82
82
85
103,7
36
Основная задача автотранспортного предприятия – своевременное
выполнение услуг путем предоставления исправного грузового транспорта в
срок, а также обеспечение бесперебойного функционирования автопарка.
Увеличение численности сотрудников, занятых на ремонте и эксплуатации
автомобилей положительно характеризует систему управления сервисным
обслуживанием.
По данным отдела кадров штатное расписание занято полностью,
свободных ставок нет. Уровень зарплат и премиальных выплат на предприятии
остался неизменным. Важным показателем деятельности предприятия является
уровень текучести персонала. Стабильное предприятие с устойчивым кадровым
составом способно обеспечить эффективную систему сервисного
обслуживания.
Оценим уровень текучести кадров на основании данных отдела кадров,
представленных в Приложении 2. Как показывает анализ, средний показатель
текучести на 18,82% превышает среднеотраслевое значение. Кроме того,
текучесть среди таких специалистов как экономист, бухгалтер, кассир,
диспетчер, водитель, автомеханик и автослесарь также существенно превышает
нормативное значение. Показатель текучести персонала является важным
показателем, характеризующим общую эффективность деятельности
предприятия.
Кроме того, в ходе анализа выявлена повышенная текучесть
сотрудников на основных должностях – водители. Таким образом, следует
сделать вывод о недостаточно эффективной работы в сфере управления
персоналом компании, что оказывает влияние на систему сервисного
обслуживания в ООО «СДЭК» в части обеспеченности квалифицированными
кадрами.
Отрицательные значения в Приложении 2 говорят о более высоких
показателях текучести кадров в компании ООО «СДЭК» над
среднеотраслевыми. Высокий уровень текучести персонала негативно
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/11879