|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.4 |
|
|
Определение фронтальных моментов сил ветра, действующих на кран |
|||||||||||
|
|
с поворотной башней при qв = 125 Па |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Коэфф. сплошности контурной площади узла, ψ |
Коэфф. высоты узла, п |
|
|
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, Н |
узла, |
Н·м |
|||
|
|
|
|
|
|
|
в |
|||||
|
Наименование |
|
|
2 |
|
с·q |
ЦТ |
, |
||||
|
|
|
|
i |
||||||||
|
|
|
|
·Y |
||||||||
|
элементов крана |
|
|
|
||||||||
Позициярис2.1на. |
Ширинаузлаb,м |
Высотаузлаh,м |
Площадьконтураузла S =bhм, |
Коэффициент аэродинамическийс, |
п· |
i |
вф |
|||||
|
|
|||||||||||
с поворотной башней |
S·ψ· |
КоординатаY |
= F |
|||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
= |
вф |
|||||||||
|
|
вф |
||||||||||
|
|
Фронтальнаяветрасила F |
моментФронтальныйветра М |
|||||||||
1 |
Ходовые тележки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Ходовая рама |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
ОПУ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сумма параметров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
неповоротной части |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
Поворот. платформа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Контргруз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
Лебедка стреловая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
Лебедка грузовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
Механизм поворота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
9 - 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9* |
Башня |
9 - 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
9 - 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10* |
Стрела |
10 - 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 - 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
Оголовок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
12 |
Стойка распорная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
13 |
Кабина управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
14 |
Грузовой полиспаст |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
15 |
Стреловой полиспаст |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Сумма параметров |
|
|
|
|
|
|
∑Fвфп |
|
∑Мвфп |
|||
поворотных частей крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Суммарные параметры |
|
|
|
|
|
|
∑Fвфк |
|
∑Мвфк |
|||
крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Параметры |
номинального |
|
|
|
|
|
|
Fвгр |
|
Мвгр |
||
груза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*Примечание. При высоте шарнира стрелы Н0 > 25 м в общую строку поз. 9 необходи- |
||||||||||||
мо ввести дополнительные строки для каждых десяти метров дополнительной высоты баш- |
||||||||||||
ни. Для кранов с наклоняемой стрелой при длине стрелы lc > 15 м в общую строку поз. 10 |
||||||||||||
необходимо ввести дополнительные строки для каждых 11 метров дополнительной длины |
||||||||||||
стрелы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контурную площадь груза Sгр в зависимости от массы груза принимают по табл. П.7. |
||||||||||||
141
Определение фронтальных сил ветра, действующих на кран с неповоротной башней при qв = 125 Па
Позицияна рис. 2.8 |
|
Ширинаузла b, м |
Высотаузла h, м |
Площадьконтура узла =Sbh, м |
- |
высоты.Коэффузла, п |
Коэффициент аэродинамический, с |
Фронтальнаясила ветра F |
|
сплошности.Коэфф контур площадиной узла, ψ |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н , |
|
Наименование |
|
|
|
|
|
|
в |
|
элементов крана с |
|
|
2 |
|
|
|
·q с |
|
|
|
|
|
|
|
|
· |
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
неповоротной |
|
|
|
|
|
|
S·ψ· |
|
башней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вф |
1Ходовые тележки
2Ходовая рама
3Балласт
4Портал
5* |
Башня |
6 |
ОПУ |
7 |
Оголовок |
8 |
Контрстрела |
9 |
Контргруз |
10Лебедка грузовая
11Лебедка стреловая
12Механизм поворота 13* Стрела
14Кабина управления
15Грузовой полиспаст
16Стреловой расчал Суммарные параметры крана
Параметры номинального груза
Таблица П.5
узла, м |
ветра Н·м |
|
ЦТ |
Фронтальныймомент |
i |
|
, |
|
i |
·Y |
|
КоординатаY |
вф |
|
М |
||
|
|
F= |
|
|
вф |
|
|
|
*Примечание. При высоте шарнира стрелы Н0 > 25 м в общую строку поз. 5 необходимо ввести дополнительные строки для каждых десяти метров дополнительной высоты башни. Для кранов с наклоняемой стрелой при длине стрелы lc > 15 м в общую строку поз. 13 необходимо ввести дополнительные строки для каждых 11 метров дополнительной длины стрелы.
142
Таблица П.6
Параметры серийно выпускаемых башенных кранов
Параметр |
КБ- |
С- |
КБ- |
С- |
КБ- |
КБ- |
КП- |
КБк- |
КБ- |
|
104 |
390М |
402 |
981Б |
100.1 |
100.3 |
100 |
160 |
401 |
||
|
||||||||||
Грузовой момент, т·м |
25 |
30 |
50 |
80 |
100 |
100 |
100 |
112 |
125 |
|
Вылет максимальный, м |
12,5 |
20 |
25 |
25 |
20 |
25 |
20 |
25 |
25 |
|
Вылет минимальный, м |
3,5 |
10 |
13 |
4,8 |
10 |
12,5 |
10 |
5,5 |
13 |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при макс. вылете |
2 |
1,5 |
2 |
3,2 |
5 |
4 |
5 |
4,5 |
5 |
|
максимальная |
5 |
3 |
3 |
8 |
5 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
Высота подъема, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при макс. вылете |
10 |
23 |
50 |
28 |
21 |
33 |
11 |
41 |
46 |
|
при мин. вылете |
15 |
36 |
66 |
40 |
33 |
48 |
23 |
57 |
60 |
|
Скорость, м /мин: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подъема груза |
20 |
30 |
45 |
20 |
20 |
28 |
20 |
22 |
22 |
|
посадки груза |
5 |
- |
10 |
2,5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
5 |
|
передвижения крана |
- |
30 |
18 |
31 |
31 |
31 |
31 |
20 |
18 |
|
Частота вращения, мин- |
0,9 |
0,6 |
0,6 |
- |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,6 |
|
1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время изменения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вылета, мин (Vn, м/мин) |
- |
0,8 |
1,2 |
- |
0,67 |
0,8 |
0,67 |
(15) |
1,2 |
|
Колея, м |
5,4 |
3,8 |
6 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
6 |
6 |
6 |
|
База, м |
5,4 |
3,8 |
6 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
6 |
6 |
6 |
|
Задний габарит, м |
2,8 |
2,8 |
3,8 |
3,6 |
3,5 |
3,6 |
3,5 |
3,8 |
3,8 |
|
Общая мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
механизмов, кВт |
27,7 |
32,7 |
58 |
39 |
34 |
41,5 |
34 |
61 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конструктивная |
14 |
16 |
49 |
35 |
27 |
32,5 |
26 |
50 |
48 |
|
противовеса |
0,95 |
11,4 |
30 |
34 |
27,2 |
28 |
18 |
30 |
30 |
|
балласта |
- |
4 |
- |
12 |
- |
12,2 |
- |
- |
- |
|
общая |
14,9 |
31,4 |
79 |
76,6 |
54,2 |
72,7 |
44 |
80 |
78 |
|
Тип башни |
п |
п |
п |
п |
п |
п |
п |
п |
п |
|
Тип стрелы |
б |
м |
м |
б |
м |
м |
м |
б |
м |
|
Грузовой момент, т·м |
135 |
160 |
185 |
200 |
240 |
280 |
300 |
400 |
450 |
|
Вылет максимальный, м |
30 |
40 |
37 |
30 |
40 |
35 |
35 |
35 |
40 |
|
Вылет минимальный, м |
11 |
2,5 |
16 |
2,5 |
24 |
7,5 |
3 |
4 |
7 |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при макс. вылете |
4,5 |
4 |
3 |
6 |
5 |
7,5 |
6,3 |
10 |
10 |
|
максимальная |
8 |
8 |
7 |
10 |
10 |
10 |
10 |
25 |
25 |
|
Высота подъема, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при макс. вылете |
54 |
150 |
8 |
110 |
53 |
53 |
13,5 |
46 |
45 |
|
при мин. вылете |
70 |
150 |
32 |
110 |
77 |
53 |
13,5 |
46 |
45 |
|
Скорость, м /мин: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подъема груза |
22 |
22,5 |
20 |
22,5 |
26 |
20 |
20 |
13 |
12,5 |
|
посадки груза |
5 |
2,5 |
5 |
2,5 |
3 |
3 |
5 |
2,8 |
1,25 |
|
Скорость передвижения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крана, м /мин |
20 |
- |
18 |
- |
12 |
12 |
30 |
12 |
9,5 |
|
Частота поворота, мин-1 |
0,6 |
0,67 |
0,5 |
0,67 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
|
Время изменения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вылета, мин, (Vт, м/мин) |
1,5 |
(25) |
- |
(25) |
(15) |
(9) |
(25) |
(13) |
(30) |
|
Колея, м |
6 |
- |
6 |
- |
7,5 |
7,5 |
6 |
7,5 |
10 |
|
База, м |
6 |
- |
6 |
- |
8 |
8 |
6 |
7,5 |
10 |
143
Окончание табл. П.6
Параметр |
КБ- |
С- |
КБ- |
С- |
КБ- |
КБ- |
КП- |
КБк- |
КБ- |
|
104 |
390М |
402 |
981Б |
100.1 |
100.3 |
100 |
160 |
401 |
Задний габарит, м |
3,8 |
- |
3,8 |
- |
5,5 |
5,5 |
- |
- |
19,7 |
Установленная мощ- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ность механизмов, кВт |
58 |
75,5 |
58 |
75,5 |
65 |
65 |
94 |
102 |
161 |
Масса, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конструктивная |
51 |
114 |
40 |
82,5 |
92 |
90 |
56 |
117 |
266 |
противовеса |
56 |
6,6 |
48 |
3,3 |
40 |
55 |
11 |
13,5 |
8 |
балласта |
- |
|
- |
|
- |
- |
55 |
82,4 |
- |
общая |
107 |
120 |
84 |
85,8 |
132 |
145 |
122 |
209 |
274 |
Тип башни |
п |
н |
п |
н |
п |
п |
н |
н |
н |
Тип стрелы |
м |
б |
м |
б |
б |
б |
б |
б |
б |
Примечание. Тип башни: п – поворотная; н – неповоротная; тип стрелы: б – балочная; м – маневровая; Vт – скорость стреловой тележки.
Таблица П.7 Расчетная наветренная площадь груза Sгр в зависимости от его массы Q
|
Масса поднимаемого груза Q, т |
|
0,2 |
|
0,5 |
|
1,0 |
|
1,6 |
|
2,0 |
3,2 |
|
5,0 |
|
10 |
|
16 |
|
|
|||||
|
Расчетная площадь груза Sгр, м2 |
|
1,0 |
|
2,0 |
|
2,8 |
|
3,6 |
|
4,0 |
5,6 |
|
7,1 |
|
10 |
|
14 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.8 |
||||
|
Динамическое давление ветра qдн для нерабочего состояния на высоте 10 м |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
над поверхностью земли в зависимости от ветрового района |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Показатель |
|
|
|
|
|
Ветровой район России |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
5 |
|
|
|
6 |
|
7 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Скорость ветра v, м/с |
21 |
|
24 |
|
27 |
|
|
|
30 |
|
33 |
|
|
|
37 |
|
40 |
|
|
||||||
Динамическое давление ветра qдн, |
270 |
|
350 |
|
450 |
|
550 |
|
700 |
|
|
|
850 |
|
1000 |
|
|||||||||
Па |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Если район установки крана точно неизвестен, принимают qдн = 450 Па. |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.9 |
||||
|
Поправочный коэффициент k увеличения динамического давления ветра |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
в зависимости от высоты элементов сооружения над уровнем земли |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Высота элементов |
10 |
|
20 |
|
40 |
|
|
|
60 |
|
100 |
|
|
200 |
|
350 |
|
|
|||||||
над поверхностью земли, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент k |
1,00 |
|
1,25 |
|
1,55 |
|
1,75 |
|
2,10 |
|
|
2,60 |
|
3,10 |
|
|
|||||||||
Примечания. 1. При установке кранов в городах, включая окраины, в лесных массивах |
|||||||||||||||||||||||||
и других местностях, покрытых препятствиями высотой более 10 м допускается сни- |
|||||||||||||||||||||||||
жать значение коэффициента k в пределах высоты: до 20 м – на 30 %; |
20 - 60 м – на |
||||||||||||||||||||||||
15 %; 60 -100 м – на 10 %. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.Для промежуточных высот значения k допускается определять линейной интерполяцией.
3.В пределах отдельных зон конструкции, при высоте каждой зоны не более 10 м, значение коэффициента k допускается принимать постоянным.
144
Таблица П.10 Приближенные значения коэффициента аэродинамической силы С
|
|
|
Тип конструкции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
||||
Балки с выступающими поясами и наружными ребрами, плоские фермы |
|
|
|
1,5 – 1,6 |
|
||||||||||||||||||
из прямоугольных профилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Коробчатые конструкции с гладкими наружными поверхностями, прямо- |
|
1,2 |
|
|
|||||||||||||||||||
угольные кабины, противовесы, канаты, груз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Конструкции из труб в зависимости от параметра qkd2, Н, |
|
|
|
qkd2, Н |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
где d – диаметр трубы, м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Св. 5 до 8 |
|
|
1,0 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
8 » |
15 |
|
|
0,7 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
15 » |
25 |
|
|
0,5 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
» |
25 » 100 |
|
|
0,6 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.11 |
||||
|
|
Группы режимов работы кранов в целом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Класс использования |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Режим |
|
Коэффициент |
U0 |
U1 |
U2 |
|
U3 |
|
U4 |
|
U5 |
U6 |
|
U7 |
|
U8 |
|
U9 |
|
||||
|
|
Максимальное число рабочих циклов |
|
|
|||||||||||||||||||
нагружения |
нагрузок |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1,6· |
3,2· |
6,3· |
|
1,25· |
|
2,5∙ |
|
5· |
|
1· |
|
2· |
|
|
4· |
|
>4· |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
104 |
104 |
104 |
|
105 |
|
105 |
|
|
105 |
106 |
|
106 |
|
106 |
|
106 |
|
||
Легкий – Q1 |
0,125 |
|
|
|
А1 |
|
А2 |
|
А3 |
|
А4 |
А5 |
|
А6 |
|
А7 |
|
А8 |
|
||||
Средний |
– |
0,250 |
|
|
А1 |
А2 |
|
А3 |
|
А4 |
|
А5 |
А6 |
|
А7 |
|
А8 |
|
|
|
|||
Q2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тяжелый |
– |
0,500 |
|
А1 |
А2 |
А3 |
|
А4 |
|
А5 |
|
А6 |
А7 |
|
А8 |
|
|
|
|
|
|||
Q3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Весьма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тяжелый |
– |
1,000 |
|
А2 |
А3 |
А4 |
|
А5 |
|
А6 |
|
А7 |
А8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Q4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.12
Группы режимов работы механизмов
|
Коэффици- |
|
|
|
|
Класс использования |
|
|
|
|
||||||
Режим |
ент распре- |
Т0 |
Т1 |
|
Т2 |
Т3 |
|
Т4 |
|
Т5 |
|
|
Т6 |
Т7 |
Т8 |
Т9 |
нагру- |
деления |
|
|
Общая продолжительность использования, ч |
|
|
||||||||||
жения |
нагрузок |
200 |
400 |
|
800 |
1,6 |
· |
3,2 |
· |
6,3 |
· |
|
12,5· |
25· |
50· |
100· |
|
|
|
103 |
103 |
103 |
|
103 |
103 |
103 |
103 |
||||||
Л – Q1 |
0, 125 |
|
|
|
М1 |
М2 |
|
М3 |
|
М4 |
|
|
М5 |
М6 |
М7 |
М8 |
С – Q2 |
0, 250 |
|
М1 |
|
М2 |
М3 |
|
М4 |
|
М5 |
|
|
М6 |
А7 |
М8 |
|
Т – Q3 |
0, 500 |
М1 |
М2 |
|
М3 |
М4 |
|
М5 |
|
М6 |
|
|
М7 |
А8 |
|
|
ВТ – Q4 |
1, 000 |
М2 |
М3 |
|
М4 |
М5 |
|
М6 |
|
М7 |
|
|
М8 |
|
|
|
145