Следующим компонентом исследуемого договора определяется цена. При этом отдельные авторы интерпретируют данный компонент не только в качестве существенного условия Морозов С.Ю. Транспортное право. Учебник. Бакалавр. Академический курс / С.Ю. Морозов. - М., 2019. - 109 с., но и относящегося к категории факультативных Афонин А.М. Транспортная логистика. Организация перевозки грузов. Учебное пособие / А.М. Афонин, В.Е. Афонина, П.А. Петрова, Ю.Н. Царегородцев- М., 2018. - 72 с.. Последний вариант предполагается, в частности, в ситуации существования продолжительных договорных взаимодействий, при которых ранее определяется и фиксируется цена, что обуславливает отсутствие последующей потребности возврата к данному моменту. Представленным термином в рассматриваемом контексте обозначается вознаграждение, полагающееся экспедитору за реализацию оговоренных услуг. Непосредственный объем такой суммы устанавливается соглашением участников договора. Наряду с вознаграждением, со стороны клиента предусматривается необходимость возмещения затрат экспедитора, обусловленных мероприятиями, которые потребовались для реализации его обязанностей по договору.
Следующим компонентом выступает форма соответствующего договора. Согласно актуальному отечественному законодательству, для исследуемого в настоящей работе договора определяется письменная форма (данный момент зафиксирован п. 1 ст. 802 ГК РФ). При этом непосредственное отсутствие такой формы не предполагает автоматической недействительности заключенного соглашения, однако обуславливает недопустимости применения свидетельских показаний в качестве аргументов, свидетельствующих о наличии сделки, в случае присутствия соответствующего спора. Тем не менее, при описанных обстоятельствах участники наделены возможностью ссылки на письменные и иные доказательства (данный момент зафиксирован ст. 162 ГК РФ).
В ситуациях, когда вменяемые в обязанность экспедитора правовые действия следует производить от имени непосредственного клиента, и они обуславливают наличие у такого субъекта соответствующей доверенности, клиент должен обеспечить ее получение (п. 2 ст. 802 ГК РФ). Если обстоятельства складываются так, что доверенность со стороны клиента отсутствует, закон запрещает экспедитора направлять усилия на соответствующее понуждение (п. 4 ст. 3 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»). Одновременно экспедитору предоставляется право не начинать реализацию собственных обязанностей, закрепленных рассматриваемым договором.
Еще одним компонентом, входящим в структуру значительного числа договоров, определяется срок. Конкретная временная продолжительность исследуемого договора зависит от соответствующего соглашения его сторон. Так, в случае перманентной необходимости в транспортно-экспедиционном обслуживании предпочтение отдается в пользу долгосрочного договора. Когда потенциальные экспедиционные поручения отличаются преимущественно разовым характером, выбирается краткосрочный. Бакеева А.С. Договор перевозки грузов / А.С. Бакеева, А.В. Лошкарев // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. - 2020. - № 5-2. - С. 202-206.
Следующим компонентом в рассматриваемом контексте определяется содержание, объединяющее вариативные права и обязанности, закрепляемые за участниками договора как отечественным гражданским внутригосударственным законодательством, так и усмотрением непосредственных субъектов. В рамках представленного компонента исследуемого договора имеет место несколько уровней установления прав и обязанностей участников.
Прежде всего, исходя из непосредственной дефиниции транспортной экспедиции, определяется общая обязанность, вменяемая для непременной реализации со стороны экспедитора. В частности, речь идет об осуществлении услуг, оговоренных таким договором, и связанных с грузоперевозкой, либо организационном способствовании их осуществлению. Аналогичным образом определяется общая обязанность второй стороны, заключающаяся в перечислении оговоренного и зафиксированного положениями договора вознаграждения, а также компенсации затрат, обусловленных выполнением его условий.
Следующий уровень объединяет обязанности, потенциальная возможность включения которых оговаривается ГК РФ. Например, направление усилий на организацию грузоперевозки по конкретному маршруту, определенному непосредственным клиентом или самим исполнителем, действующим в интересах данного субъекта; составление договоров на осуществление хранения такого груза в случае возникновения соответствующей потребности и пр.
Последним уровнем определяются дополнительные обязанности, возлагаемые на экспедитора посредством включения их в соответствующий договор (данный момент зафиксирован ст. 801 ГК РФ). В данном случае, к таким обязанностям могут причисляться: оформление таможенных документов; сопоставление груза на предмет его соответствия качественным и объемным критериям и пр.
Согласно позициям исследователей, обязанности клиента, обуславливаемые анализируемым договором, дифференцируются на две отдельных категории. Морозов С.--Ю. Участие операторов морских терминалов в договорном регулировании отношений: проблемы совершенствования транспортного законодательства / С.--Ю. Морозов // Транспортное право. - 2018. - № 1. - С. 15-18.
Первая из них объединяет общность основных обязанностей. В частности, выделяется потребность передачи соответствующего груза; приемка такового от экспедитора; перечисление данному субъекту оговоренного вознаграждения экспедитору; а также компенсация затрат, обусловленных реализацией таким лицом условий договора. Морозов С.Ю. Транспортное право. Учебник. Бакалавр. Академический курс / С.Ю. Морозов. - М., 2019. - 109 с.
Вторая категория представлена обязанностями, причисляемыми к группе дополнительных. Данные обязанности сосредоточены в п. 1 ст. 801 и в п. 3 ст. 804 ГК РФ. Например, здесь определяется неотъемлемая необходимость наделения экспедитора всей совокупностью информации, касающейся соответствующего груза. В случае игнорирования представленной обязанности, экспедитор наделяется правом не реализовывать принятые на себя обязательства (данный момент зафиксирован ст. 382 ГК РФ). В представленном контексте выделяется обязательная необходимость уведомления клиента о выявленных недостатках (п. 2 ст. 804 ГК РФ). Лишь при соблюдении этого условия экспедитор получает соответствующее вышепредставленное право. Регламентация обязанности по перечислению вознаграждения и компенсации затрат осуществляется согласно общих норм актуального гражданского отечественного законодательства (ст. 395 ГК РФ), поскольку особых требований и условий в данном контексте официально не закреплено. Кроме того, ГК РФ закрепляет основной перечень обязанностей, вменяемых экспедитору (в частности, организация грузоперевозки по конкретному маршруту, определенному непосредственным клиентом или самим исполнителем, действующим в интересах данного субъекта; реализация отправки соответствующего груза, а также последующего получения такового; иные обязанности, обусловленные осуществлением грузоперевозки. Смирнов А.В. Международно-правовое регулирование договора транспортной экспедиции / А.В. Смирнов // Студенческий форум. - 2020. - № 20-3 (113). - С. 67-71.
Наряду с выделенными и проанализированными обязанностями клиента, конкретный договор вправе устанавливать и другие. Старосельцева М.М. Заключение договора перевозки грузов: предпосылки, порядок и их правовое значение / М.М. Старосельцева, И.В. Тищенко, Т.С. Колесова, Ю.А. Бурлова // Пробелы в российском законодательстве. Юридический журнал. - 2018. - № 6. - С. 84-86.
В целом, положения, объединенные гл. 41 ГК РФ, являются совокупностью универсальных норм, применяемых в отношении всех исследуемых договоров. На представленном моменте акцентируется внимание отечественного законодателя, закрепляющего в рамках ст. 801 ГК РФ соответствующую отсылочную норму, определяющую источником конкретизации обязанностей экспедитора специальный ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».
Так, в соответствии с положениями вышеобозначенного правового документа, в процессе приемки груза у непосредственного клиента, неотъемлемая обязанность экспедитора заключается в формировании и предоставлении экспедиторских документов (в частности, расписки). Кроме того, клиент должен получить договора, составленные экспедитором в целях реализации возложенных на него обязательств, обусловленных исследуемым договором (п. 4 ст. 4).
Согласно договору, предполагающему транспортно-экспедиционное обеспечение экспедитором завоза клиентского груза на территорию аэропортов, ж.-д. станций и пр., выделяются следующие обязанности, а именно: осуществление приемки соответствующего груза со стороны клиента; перенос его в автотранспортное средство (при условии, что данное действие не возлагается на самого клиента); непосредственная доставка в аэропорт и пр.; составление договора перевозки с конкретной организацией, которая будет его осуществлять. При направленности вышеотмеченного договора на взаимодействия по соответствующему вывозу груза, выделяются следующие обязанности, а именно: приемка груза; его доставка клиенту; сопровождение получения со стороны клиента с сопоставлением соответствия такого груза качественным и объемным характеристикам. Фастунова А.О. Правовая природа договоров, заключаемых в сфере перевозки грузов / А.О. Фастунова, А.С. Кузьмина // Молодая наука - 2018 сборник трудов V Всероссийской студенческой научно-практической конференции. - 2018. - С. 335-339.
Экспедитор наделен возможностью использования услуг иных субъектов для реализации собственных обязанностей, кроме случаев, когда соответствующий договор закрепляет иной вариант. При этом такой подход не предполагает автоматического снятие с экспедитора неотъемлемой ответственности за качественность и действенность должной реализации (ст. 805 ГК РФ). Рассматриваемая возможность дополнительно закреплена ст. 313 ГК РФ.
Нормами, объединенными ст. 806 ГК РФ, обе стороны исследуемого договора наделяются правом его соответствующего расторжения. Неотъемлемыми условиями реализации такого возможности определяются приемлемый временной промежуток уведомления о таком решении второй стороны, а также компенсация убытков, обуславливаемых предпочтением данного варианта.
Итак, дефиниция, классификация и ключевые компоненты анализируемого договора отличаются наличием специфики, обуславливающей, в свою очередь, особенности его составления и последующей реализации.
В данном контексте следует осуществить сопоставление исследуемого договора, с одной стороны, и договоров, причисляемых к категории сходных.
Так, в противовес договору поручения, исследуемый договор предполагает ряд определенных отличий. Исходное предназначение договора поручения заключается в использовании услуг одной стороны - поверенного, для представительства от имени другой стороны - доверителя, в рамках заключения сделок и осуществления прочих действий, отличающихся правовой значимостью. Согласно же исследуемому в настоящей работе договору, одна сторона - экспедитор, составляет путем использования выданной второй стороной - клиентом доверенности необходимые договора грузоперевозки, действуя при этом от имени последнего (конкретные условия представленной ситуации предопределяются обеспечением возможности соответствующего сопоставления двух рассматриваемых договоров), исключительно для реализации исходной цели, а именно - обеспечения соответствующей грузоперевозки в рамках конкретных этапов данного процесса. Иными словами, суть реализуемых со стороны экспедитора соответствующих услуг невозможно свести исключительно к формированию сделок от имени второй стороны договора.
Следующее значимое различие видится в фидуциарном характере взаимодействий между участниками договора поручения. Представленный характер отличает такой договор не только от исследуемого нами в настоящей работе, но и от всех прочих договоров, действующих в рамках гражданско-правовых отношений.
При доступности закрепления в договоре транспортной экспедиции конкретного условия, обуславливающего последующее осуществление действий экспедитором исключительно от имени непосредственного клиента, это не позволяет отнести его к фидуциарным сделкам. Регламентация конкретной реализации данного договора исходит из общего порядка осуществления обязательств, обуславливаемых предпринимательским функционированием. Кроме того, рассматриваемый договор позволяет экспедитору использовать иных субъектов для реализации собственных обязанностей. В случае применения представленного варианта, именно этими субъектами будут реализовываться возложенные на экспедитора услуги. Также отметим право обоих сторон исследуемого договора на его одностороннее расторжение, при неотъемлемой обязанности компенсации второму участнику соответствующих убытков, обусловленных таким отказом.
Особые правила, распространяемые на договор поручения, и обуславливающие понимание поверенного в качестве коммерческого представителя, способствуют сближению двух анализируемых видов договоров в контексте возлагаемой на экспедитора обязанности составления договора перевозки исключительно от имени непосредственного клиента и на основании выданной таким субъектом доверенности.