.2 Профессиональный психофизиологический отбор
Основные психофизиологические качества, обеспечивающие профессиональную пригодность работников локомотивных бригад.
Профессия машиниста, помощника машиниста локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава предъявляет повышенные требования к некоторым психическим свойствам и качествам. Это означает, что не каждый практически здоровый человек после соответствующей подготовки может успешно овладеть данной профессией и обеспечивать в дальнейшем необходимый уровень профессиональной надежности и безопасности на железнодорожном транспорте.
Общими для всех видов движения психофизиологическими качествами, обеспечивающими профессиональную пригодность работников локомотивных бригад, являются:
готовность к экстренному действию, бдительность;
высокий уровень устойчивости внимания и скорости его переключения;
эмоциональная устойчивость (помехоустойчивость).
Эти качества, во многом обусловленные природными задатками являются относительно постоянными и мало тренируемыми.
Профессиональная деятельность работников локомотивных бригад предъявляет повышенные требования и к некоторым другим психическим свойствам которые оказывают на нее влияние, но в отличие от основных, не так критичны и могут развиваться, тренироваться. Профессиональный психофизиологический отбор работников локомотивных бригад. Основой психологического отбора является психологическое обследование. Психологическое обследование вновь поступающих на работу на должности машиниста и помощника машиниста локомотивных бригад осуществляется психологом локомотивного депо.
Психологическое обследование включает в себя:
- тестирование профессионально-важных качеств (ПВК);
изучение особенностей личности.
ПВК в целях отбора тестируются и оцениваются только по прошедшим экспертизу методам и критериям, которые включены в перечень разрешенных к применению данными методическими указаниями, или другими нормативными документами МПС России.
При переходе из одного депо в другое, если срок перерыва в работе составляет не более одного года, данные о профессиональном психофизиологическом тестировании остаются в силе. На новое место работы предоставляют заключение психолога и протоколы обследований, заверенные печатью психолога или печатью отдела кадров.
Ниже приводятся таблицы, определяющие методики,
критерии их оценки и особенности проведения психофизиологического обследования
при отборе машинистов и помощников машинистов в зависимости от вида движения.
Таблица А.1 − Перечень методик, критериев их оценок и особенностей проведения обследований машинистов, помощников машинистов локомотивов пассажирского и грузового движения
|
№ п\п |
Перечень ПВК |
Методики оценки ПВК |
Критерии оценки (положительной) |
Особенности проведения методики |
|
1. |
Готовность к экстренному действию |
Методика определения готовности к экстренному действию в условиях монотонно действующих факторов |
Р < = 0,250 c N(ВР>1с) < 4 N пропусков сигналов без предупреждения - не более 3. Пропуск сигналов с предупреждением не допускается. |
Продолжительность обследования - 1 час (для машинистов и п/м, работающих в 2 лица) |
|
№ п\п |
Перечень ПВК |
Методики оценки ПВК |
Критерии оценки (положительной) |
Особенности проведения методики |
|
2. |
Готовность к экстренному действию и надежность работы в состоянии утомления |
Методика определения надежности работы в состоянии утомления. (выполняется на основе методики ГЭД) |
1-й час: оценка результатов аналогична оценке результатов методики ГЭД; 2-й час: Р<=0,250c, отношение пропущенных и поданных сигналов не должно превышать 0,4. |
Продолжительность обследования - 2 часа (для машинистов скоростных поездов и работающих без помощника машиниста) |
|
3. |
Скорость переключения внимания |
Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова |
Время выполнения 1-го и 2-го заданий не должна превышать 90 сек.; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 330с; Т <= 150c. |
Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице |
|
4. |
Помехоустойчи-вость |
Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости) |
Время выполнения задания не должно превышать 430с; Ту <= 100c |
Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех. |
|
5. |
Стрессоустойчи-вость |
Методика определения стрессоустойчивости. |
Т3 >= T4; N4-N3 <= 2; T4 < 0,6c |
Выполняются 4 задания |
Таблица А.2 − Перечень методик, критериев их оценок и особенностей проведения обследований машинистов и помощников машинистов мотор-вагонного подвижного состава
|
|
Перечень ПВК |
Методики оценки ПВК |
Критерии оценки (положительной) |
Особенности проведения методики |
|
1. |
Готовность к экстренному действию |
Методика определения готовности к экстренному действию в условиях монотонно действующих факторов |
Р < = 0,250 c N(ВР>1с) < 4 N пропусков сигналов без предупреждения - не более 3. Пропуск сигналов с предупреждением не допускается. |
Продолжительность обследования - 1 час (для машинистов и п/м, работающих в 2 лица) |
|
|
Перечень ПВК |
Методики оценки ПВК |
Критерии оценки (положительной) |
Особенности проведения методики |
|
2. |
Готовность к экстренному действию и надежность работы в состоянии утомления |
Методика определения надежности работы в состоянии утомления. (выполняется на основе методики ГЭД) |
1-й час: оценка результатов аналогична оценке результатов методики ГЭД; 2-й час: Р<=0,250c, отношение пропущенных и поданных сигналов не должно превышать 0,4. |
Продолжительность обследования - 2 часа (для машинистов скоростных поездов и работающих без помощника машиниста) |
|
3. |
Скорость переключения внимания |
Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова |
Время выполнения 1-го и 2-го заданий не должна превышать 90 сек.; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 330с; Т <= 150c. |
Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице |
|
4. |
Помехоустойчивость |
Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости). Методика определения стрессо- |
Время выполнения задания не должно превышать 430с; Ту <= 100c Т3 >= T4; |
Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех. |
|
5. |
Стрессоустойчи-вость |
устойчивости. |
N4-N3 <= 2; T4 < 0,6c |
Выполняются 4 задания |
По данной программе проходят обследования так же
машинисты и помощники машинистов электровозов, обслуживающие пригородное
движение.
Таблица А.3 − Перечень методик, критериев их оценок и особенностей проведения обследований машинистов, помощников машинистов маневрового движения
|
№ п\п |
Перечень ПВК |
Методики оценки ПВК |
Критерии оценки (положительной) |
Особенности проведения методики |
|
1. |
Дифференциация зрительных сигналов в сочетании с активностью в двигательной сфере. |
Методика оценки времени сложной двигательной реакции (сенсомоторной). |
Тр <= 0,600 c, Nош <= 5 |
Выполняется в третьем режиме работы. |
|
2. |
Скорость переключения внимания |
Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова |
Время выполнения 1-го и 2-го заданий не должна превышать 90 сек.; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 330с; Т <= 150c. |
Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице |
|
3. |
Помехоустойчивость |
Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости) |
Время выполнения задания не должно превышать 430с; Ту <= 100c |
Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех. |
|
4. |
Стрессоустойчи-вость |
Методика определения стрессоустойчивости |
Т3 >= T4; N4-N3 <= 2; T4 < 0,6c |
Выполняются 4 задания. |
|
5. |
Объем внимания |
Методика определения объема внимания |
Не менее 10 правильно воспроизведенных знаков на 2-х любых карточках, содержащих максимальный результат. |
|
|
6. |
Сила, уравновешенность нервных процессов, динамика работоспособности |
Теппинг - тест |
Для работы не рекомендуются лица, имеющие отрицательный тип кривой работоспособности. |
Дополнительная методика, выполняется как прогностическая в плане сохранения работоспособности на протяжении всей рабочей смены. |
Заключение о профессиональной пригодности по результатам психофизиологического отбора. Заключение о профессиональной пригодности по результатам психофизиологического отбора является официальным документом, являющимся обязательным для учета при решении вопроса о приеме на работу машиниста (помощника машиниста), направлению на учебу поданным специальностям, при переводе с одного вида движения на другой, при переводе машиниста на вождение поездов без помощника машиниста и вождения скоростных поездов.
Заключение о психофизиологической пригодности по результатам профотбора хранится в личном деле работника и при смене места работы передается на новое место работы для последующего хранения в личном деле.
Заключение по результатам профессионального отбора оформляются в виде индивидуальной карты результатов обследования с перечислением проведенных методик, оценкой их выполнения, датой проведения обследования и присвоением группы профпригодности.
Заключение должно быть подписано психологом локомотивного депо, проводившим тестирование, и заверено печатью психолога или отдела кадров депо.
В заключениях о профессиональной пригодности кандидатов и работников используются следующие категории:
«годен» с обязательным освидетельствованием через 3 года - 1 группа профотбора;
«ограниченно годен» с обязательным освидетельствованием через 2 года - 2 группа профотбора;
«не годен».
Вышеприведенные заключения основываются на результатах выполнения методик, обязательных для данного вида движения.
Заключение о присвоении 1-й группы профотбора выносится при успешном выполнении всех обязательных методик. Заключение о присвоении 2-й группы профотбора выносится при условии невыполнения одной любой из обязательных методик. Заключение о присвоении 3-й группы профотбора выносится во всех других случаях.
Лица, получившие 2-ю группу профотбора, являются годными для работы в два лица с обязательным соблюдением принципа профессиональной психологической совместимости при комплектовании локомотивной бригады.
Заключение о психологической профессиональной пригодности машинистов, переводимых на вождение поездов без помощника машиниста, скоростных поездов и для работы по другим интенсивным технологиям выносится на основании обследования по всем обязательным методикам, и в этом случае категория профпригодности определяется как:
«годен» к вождению поездов без помощника, скоростных поездов и для работы по интенсивным технологиям" - при обязательном успешном выполнении всех методик. Срок переосвидетельствования данной категории работников снижается на один год и равняется 2 годам;
«не годен» к вождению поездов без помощника, скоростных поездов и для работы по интенсивным технологиям" - все прочие варианты выполнения методик профотбора.
Последнее заключение не означает непригодности к работе.
.3 Психофизиологическое сопровождение деятельности
Психофизиологическое сопровождение деятельности включает в себя:
периодическое психофизиологическое обследование;
динамический контроль функционального состоянием работников;
расширенное психофизиологическое обследование;
психологическое консультирование;
проведение коррекционных и восстановительных мероприятий (по показаниям).
Периодическое психофизиологическое обследование.
Обследование включает в себя:
методики оценки профессионально важных психофизиологических качеств, соответствующие текущей деятельности работника (обязательная часть);
методики оценки функционального состояния (в качестве дополнительной к основному блоку рекомендуется использовать методику «Реакция на движущийся объект» для машинистов и п/м электровозов, мотор-вагонного подвижного состава - во 2-м режиме, для машинистов и п/м маневрового движения и другой специальной железнодорожной техники - в 3-м режиме).
личностные методики (по показаниям).
При всех иных условиях прохождения тестирования, а так же при отрицательной динамике результатов, проводится тщательное изучение особенностей жизни и деятельности данного работника, выявление причин, вызвавших снижение уровня психофизиологических характеристик. По результатам изучения выносится решение о проведении коррекционных и восстановительных мероприятий на базе психологического кабинета депо и направления данного работника на дополнительное медицинское обследование с последующими лечебными и реабилитационными мероприятиями на базе специализированных лечебных учреждений. Если результаты обследования ниже профессионально допустимых значений, решение о допуске данного специалиста к работе и срок переосвидетельствования назначается психологом депо, но не более чем 6 месяцев.
Результаты периодического психофизиологического тестирования представляются психологом в отдел кадров депо и доводятся до сведения цеховых врачей и врачей-специалистов ВЭК в виде индивидуальной карты результатов обследования или талона психофизиологического. При необходимости психолог дает рекомендации администрации депо по решению социальных вопросов, оказывающих негативное действие на состояние работника.
Динамический контроль функционального состояния.
Основные задачи психофизиологического контроля функционального состояния заключаются в:
а) определении индивидуальных норм /граничных значений/ для каждого работника на основе накопления банка данных об его состоянии в любое время суток;
б) измерении актуального функционального состояния перед и после поездки и сопоставление его с индивидуальной нормой;
в) выявлении лиц, нуждающихся в проведении корректирующих и восстановительных мероприятий;
Диагностика функционального состояния проводится 3-х кратно в течение месяца для вновь поступающих на работу и для тех, кто ранее не подвергался обследованию для формирования индивидуальных средних показателей функционального состояния. Продолжительность процедуры не более 20 минут. В дальнейшем периодичность и объем тестирования определяются психологом, исходя из результатов наблюдения за профессиональной деятельностью, а также по распоряжению администрации локомотивного депо, по направлению цехового врача и медицинских работников кабинетов предрейсовых медицинских осмотров, но не реже 1 раза в три месяца.
Первоочередному обследованию подлежат работники, составляющие группы риска:
№1 - предъявляющие жалобы на состояние здоровья;
№2 - по состоянию здоровья: работники, имеющие медицинский диагноз, но допущенные к поездной работе;
№3 - по возрасту (предпенсионный возраст -
старше 50 лет).
Приложение Б
Рекомендации к старшему нарядчику от психолога
ТДЭ-71 и ТЧМИ по комплектации локомотивных бригад с учётом психологической
совместимости в соответствии с указанием МПС РФ №310у от 01.12.1999
Таблица Б.1 - Список скрепления локомотивных бригад в 2011 году Коршуниха-Ангарской колонны №12 ТДЭМИ Кузнецов Е.В.