Материал: УМК МЖГ стр 157-253 Модуль 8-10_МЖГ

ÑБ

Случай, когда высотное положение водонапорного бака не за-

дано. Для гидравлического расчета рассматриваемой сети труб должны быть заданы:

-длины l отдельных труб и начертание сети их в плане местности в горизонталях;

-расчетные расходы воды, забираемые в отдельных точках сети:

q4, q5, q6:

-расход q', забираемый с 1 м длины того или другого трубопровода

(линия 2-5);

-минимально допустимые отметки горизонта воды в воображаемых пьезометрах, подключенных к концевым точкам сети (точкам 4, 5, 6):

Ñ'4 ,Ñ5' ,Ñ6'. Задавая Ñ'4 ,Ñ5' ,Ñ6', мы тем самым задаем гидродинамические

давления в точках 4, 5, 6, а также высоты а, на которые вода в этих точках может подняться («самотеком») над поверхностью земли, если трубопро- вод, как показано на рис. 9.12, проложен в земле (см., например, точку 4).

Врезультате гидравлического расчета можем найти: диаметр труб d,

атакже отметку горизонта воды в водонапорной баке, обеспечивающую подачу заданных расходов воды в заданные точки сети.

192

Общий ход расчета.

1. Устанавливаем расчетные расходы воды для отдельных участков сети. Расчетный расход какого-либо участка сети должен равняться сумме расходов, забираемых из сети ниже (по течению) этого участка. Например, расчетный расход для участка 3-4:

Q3− 4 = q4 ;

расчетный расход для участка 1-2:

Q1− 2 = q4 + q5 + q6 + q 'l2 −5 ;

расчетный расход для участка 2-5:

Q2 −5 = q5 + 0,55q 'l2 −5 .

2. Выбираем линию трубопроводов, которую следует рассматривать как магистральную. В качестве магистрали намечаем линию: наиболее на- груженную расходами, наиболее длинную, характеризуемую наибольшими отметками Ñ поверхности земли.

Расчет магистрали 1-2-3-4.

1.Задаемся для отдельных участков магистрали так называемой

экономической скоростью υэк; эта скорость может быть принята равной υэк » 1 м/с, данная скорость зависит от диаметра труб.

2.Установив скорости для отдельных участков магистрали, находим диаметры труб магистрали:

полученное значение d' округляем до ближайшего (большего или меньше- го) сортаментного значения d.

3. Зная для каждой трубы ее диаметр и расход, определяем для всех

4. Имея величины h для отдельных участков магистрали, строим пье- зометрическую линию (рис. 9.12). Построение этой линии начинаем с кон-

ца магистрали, зная отметку Ñ'4 . Идя от точки n против течения и откла- дывая по вертикали вверх найденные величины h3–4 , h2–3 , h1–2 , получаем пъезометрическую линию.

193

Построив пьезометрическую линию, легко можем написать следую- щую зависимость, по которой и определяем отметку ÑБ:

ÑБ = Ñ'4 + ∑h ,

где ∑h – потери напора по длине всей магистрали. Отметка ÑБ определяет высоту водонапорной башни НБ.

Расчет ответвлений.

Построив пьезометрическую линию для магистрали, мы тем самым задали напоры в начале каждого ответвления. В случае ответвлений задан напор в начале и в конце каждого ответвления. Находим потерю напора как разницу напоров в начале и в конце ответвления. Из формулы (9.21) находим диаметр ответвления. Полученное значение диаметра округляем до ближайшего большего сортаментного значения.

7. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УДАР КАК НЕУСТАНОВИВШЕЕСЯ ДВИЖЕНИЕ УПРУГОЙ ЖИДКОСТИ В УПРУГИХ ТРУБОПРОВОДАХ

Неустановившееся движение характеризуется тем, что значения ме- стных скоростей и давления в пространстве, занятом движущейся жидко- стью, изменяются с течением времени, то есть:

ux = f ( x, y, z,t ); uy = f ( x, y, z,t );

uz = f ( x, y, z,t ); p = f ( x, y, z,t ).

Неустановившееся движение, так же как и установившееся, может быть безнапорным и напорным, одномерным, плоским и трехмерным, ла- минарным и турбулентным. Примером неустановившегося напорного движения может служить гидравлический удар.

Гидравлический удар – явление, возникающее в текущей жидкости при быстром изменении скорости в одном из сечений. Это явление харак- теризуется возникновением волны повышенного или пониженного давле- ния, которая распространяется от места изменения скорости и вызывает в каждом сечении колебания давления и деформации стенок трубопровода. При резком уменьшении скорости движения воды в стальных трубопрово- дах на каждое уменьшение скорости 1 м/с давление в трубопроводе воз- растает приблизительно на 1,0 – 1,2 МПа, то есть на 10 – 12 ат. Вследствие этого могут возникать осложнения в нормальной работе трубопровода вплоть до разрыва стенок и аварий оборудования насосных станций.

194

При гидравлическом ударе возможно также и резкое падение давления вплоть до давления насыщенных паров жидкости при данной температуре.

Как следствие появления столь низкого давления при гидравличе- ском ударе возможен даже разрыв жидкости. При этом может быть нару- шена нормальная работа трубопровода. Вместе с тем в некоторых случаях гидравлический удар может иметь и положительное значение.

Первые исследования гидравлического удара были, выполнены Н.Е. Жуковским в 1898 г. Им была детально проанализирована физика процесса, выведены дифференциальные уравнения удара, дано их общее решение, найдены основные расчетные зависимости для вычисления изме- нения давлений при гидравлическом ударе. Н.Е. Жуковский провел также экспериментальные исследования гидравлического удара на водопроводе г. Москвы. В дальнейшее развитие исследований и расчетов гидравличе- ского удара большой вклад внесли советские ученые.

К возникновению гидравлического удара могут приводить различные причины: 1) быстрое закрытие или открытие запорных и регулирующих устройств; 2) внезапная остановка насоса; 3) выпуск воздуха через гидранты на оросительной сети при заполнении трубопроводов водой (обычно гид- равлический удар может начаться в заключительной стадии выпуска возду- ха): 4) пуск насоса при открытом затворе на нагнетательной линии.

Характер процесса гидравлического удара зависит от вызвавших его причин. Так, при резком закрытии затвора в конце трубопровода гидрав- лический удар начнется с повышения давления, которое от затвора будет распространяться вверх по трубопроводу, а затем сменится понижением давления. Если закрытый затвор в конце трубопровода резко откроется, то гидравлический удар начнется с понижения давления, которое затем сме- нится повышением давления.

7.1. Гидравлический удар при мгновенном закрытии затвора

Рассмотрим случай гидравлического удара при закрытии затвора, расположенного в конце горизонтальной прямолинейной цилиндрической трубы круглого поперечного сечения, подсоединенной к открытому резер- вуару (рис. 9.13).

Исходные данные для расчета: длина трубы L, диаметр D, пло- щадь ω , толщина стенок трубы е, средняя скорость потока в трубе при ус- тановившемся движении (до гидравлического удара) υ0 , модуль упругости

материала стенок трубы Е, модуль упругости жидкости Eж , плотность жидкости ρ ; избыточный гидродинамический напор в трубопроводе до гидравлического удара H0 = p0 ρg .

195