ющего применение вагонеток разной емкости; и выдвижного буфе ра, обеспечивающего равномерную загрузку большегрузных ва гонеток и исключающего ручной труд при разравнивании горной массы.
§4. Техническое обслуживание
иремонт погрузочных машин
Для обеспечения надежной и безопасной работы машины необ ходимо соблюдать предусмотренные инструкцией правила обслу живания ее во время работы и в установленные сроки произво дить осмотр и профилактические ремонты машины.
Перед началом работы надо проверять состояние машины, об ращая внимание на затяжку всех болтовых соединений, надеж ность крепления тяговых цепей, рычагов управления, двигателей, механизма подъема ковша, состояние тяговых цепей, исправность рукояток управления и муфт включения. В процессе работы не обходимо следить за температурой кожуха электродвигателя, не допуская его нагрева свыше 80 °С, а также за исправностью си лового кабеля и предохранять его от механических повреждений, регулярно и своевременно производить смазку согласно инструк ции.
Загрязнение кожуха двигателя породной пылью и мелочью зна чительно ухудшает охлаждение электродвигателя, вызывает пе регрев, поэтому оболочки двигателей необходимо систематически очищать от пыли и угольной мелочи.
Особое внимание должно уделяться состоянию заземляющего устройства, от исправности которого зависит безопасность рабо ты обслуживающего персонала.
Во избежание несчастных случаев во время работы машины запрещается:
1)присутствие людей вблизи зоны действия ковша;
2)выполнение различных работ и текущего ремонта под за черпывающим устройством машины при поднятом ковше, не за крепленном предохранительным устройством (стопорными цепя ми, штангой) ;
3)ремонт и осмотр машины без отключения от сети;
4)исправление электрических соединений, электрооборудова ния и заземления под напряжением;
5)осмотр механизмов вблизи работающих цепных передач.
Ремонтный осмотр
Один раз в три дня погрузочную машину осматривает на ме сте работы ремонтная бригада вместе с машинистом и механиком участка. В углепогрузочной машине бригада проверяет действие рукояток управления машиной, регулируя при этом зазоры, вскры вает редукторы ходовой части машины и зачерпывающих лап и проверяет наличие смазки и состояние зубчатых колес, осматрива
ет шлицевые соединения промежуточных валов зачерпывающих лап и проверяет затяжку дисков фрикциона, проверяет работу масляного насоса, гидравлического распределителя и состояние всей гидравлической системы машины, промывает маслофильтры, осматривает и регулирует тормозные устройства ходовой части машины, регулирует натяжение скребковой цепи, проверяет со стояние конвейера и электрооборудования. После осмотра и ис правления обнаруженных повреждений машина испытывается в работе.
При осмотре породопогрузочной машины бригада проверяет все болтовые соединения отдельных узлов машины, крепление шкворней и их износ, работу передач, состояние тяговых и роли ковых цепей, состояние конвейера и загрузочного устройства, со стояние механизмов управления, регулировку тормозов, крепление тормозных лент и пальцев тормозных кулачков, состояние втулок ходовой части машины и механизма подъема ковша, наличие смазки в редукторах, состояние электрооборудования. После осмотра и исправления обнаруженных повреждений машина испы тывается в работе.
Текущий осмотр
Один раз в два месяца углепогрузочные машины проходят те кущий ремонт на участке, в специально отведенном месте.
При проведении текущего ремонта осуществляются полный объем работ, предусмотренных ремонтным осмотром, и замена износившихся подшипников и других деталей.
В машинах непрерывного действия необходимо уделять особое внимание проверке гидрораспределителя, масляного насоса и мас ляных шлангов. При текущем ремонте в этих машинах производит ся следующая частичная разборка:
1) с корпуса машины снимают питатель, ленточный конвейер и гидравлический домкрат;
2)отсоединяют боковые части главного редуктора, карданные валы отсоединяют от верхних редукторов питателя и разбирают на основные детали;
3)с баров питателя снимают скребковые цепи; обе гусеницы отсоединяют от корпуса машины, гусеничные цепи снимают;
4)открывают крышки, закрывающие редуктор гусеничного хо да и камеру контроллера;
5)с опорной рамы конвейера снимают коробку электроуправ ления и кожух, закрывающий редуктор привода;
6)разбирают на основные части гидравлический домкрат. После выполнения частичной разборки машины проверяют со
стояние деталей и узлов, определяют их износ и пригодность для дальнейшей работы. Проверяют состояние подшипников, зубчатых колес, валов, звездочек, уплотнений, деталей фрикционных муфт, тормозов, предохранительных муфт, карданов, зубчатых муфт и системы управления.
Поврежденные или изношенные детали должны быть заме нены.
Породопогрузочные машины прерывного действия проходят те кущий ремонт каждые полтора месяца в отведенном для этой це ли месте (на разминовке, в тупике).
При текущем ремонте осуществляют полный объем работ, пре дусмотренных ремонтным осмотром, с заменой значительно изно шенных деталей.
Например:
в машине ППМ-4 полностью снимают с шасси ленточный кон вейер, все части очищают от грязи, заменяют износившиеся под шипники и втулки, производят смазку;
раму машины с ходовыми механизмами поднимают домкрата ми на высоту, позволяющую вывести из пазов полускаты и вал механизма передвижения, опускают машину на клетку из брусьев; осматривают все элементы; износившиеся втулки, зубчатые коле са и звездочки заменяют новыми; осматривают цепи и поврежден ные звенья заменяют целыми;
промывают подшипники ковша и стрелы, проверяют втулки и •изношенные заменяют новыми;
вскрывают крышку магнитного пускателя и проверяют кон такты.
После осмотра и замены износившихся деталей все части уста навливают на месте, укрепляют болтами, проверяют и подтягива ют болтовые соединения.
После сборки машину проверяют вхолостую, регулируют на тяжение ленты, опробуют ходовой и подъемный механизмы и ков шовое устройство.
Выдача машины на поверхность
Один раз в год каждая угле- и породопогрузочная машина в соответствии с графиком ремонта выдается из шахты на поверх ность для прохождения среднего или капитального ремонта.
Г л а в а 9
ПРОХОДЧЕСКИЕ КОМБАЙНЫ И к о м п л е к с ы
§ 1. Назначение и классификация проходческих комбайнов
На угольных шахтах страны все большее распространение по лучает комбайновый способ проведения горных выработок. По сравнению с буровзрывным этот способ является более совершен ным и отвечает основным направлениям развития горнопроходче ских работ в угольной промышленности. Применение проходче ских комбайнов при проведении горных выработок позволяет ме ханизировать основные процессы проходческого цикла — отбойку, погрузку и транспортировку горной массы из забоя выработки. Проходческие комбайны, обеспечивая высокую производитель ность труда проходчиков, являются базой для проходческих ме ханизированных комплексов.
Проходческий комбайн представляет собой комбинированную горную машину, одновременно выполняющую операции по разру шению угольного или породного массива и по погрузке отбитой горной массы на конвейер.
Проходческие комбайны выпускают для проведения основных подготовительных (штреки, квершлаги) и нарезных (лавы, печи и др.) выработок.
По способу обработки забоя исполнительным органом различа ют проходческие комбайны избирательного действия, которые могут производить раздельную выемку полезного ископаемого и породы, и комбайны бурового действия, одновременно обрабатывающие всю поверхность забоя.
Наибольшее распространение получили комбайны избиратель ного действия со стреловидными исполнительными органами в ви де поворотной стрелы-рукояти, консольно закрепленной на ра ме комбайна.
Особенностью проходческих комбайнов избирательного действия является способ разработки забоя проводимой выработки: испол нительным органом участками, в определенной последовательно сти, а не одновременно по всей площади.
Комбайны избирательного действия — высокоманевренные ма шины, позволяющие производить раздельную выемку угля при проведении смешанных забоев выработок, различных по форме и площади поперечного сечения. Они могут быть смонтированы в выработках небольшого (5—10 м2) сечения без оборудования спе циальных монтажных ниш.
Исполнительные органы комбайнов избирательного действия совершают качательные движения в горизонтальной и вертикаль ной плоскостях. На конце стрелы исполнительного органа уста
новлена режущая головка в виде одной или двух режущих коро нок или дисков.
Серийно выпускаемые проходческие комбайны ПК-ЗР, 4ПУ,. 4ПП2 и ГПК-2 ПК-9Р по использованию резцового инструмента предназначены для работы по углю и слабым породам. Опыт их. эксплуатации показал эффективную работу в условиях угольных и смешанных углепородных забоев с незначительной присечкой по род с коэффициентом крепости до 4 и абразивностью до 5—10 мг. При применении этих комбайнов для проведения выработок с преобладанием пород в забое более высокой крепости снижаются темпы проходки, увеличивается расход режущего инструмента, происходит потеря устойчивости комбайна в забое, повышается аварийность отдельных узлов из-за увеличения динамических на грузок на исполнительный орган машины.
Для проведения выработок по породам созданы породопроход ческие комбайны бурового действия (буровые) типа ТОР, «Ясиноватец» и «Союз-19», позволяющие проводить выработку круглой или арочной формы одного сечения.
Буровые комбайны могут быть использованы для проведения выработок смешанным забоем, однако при этом они не обеспечи вают раздельной выемки угля и породы. В отличие от комбайнов избирательного действия буровые комбайны разрабатывают за бой не участками, а одновременно по всей площади.
Для проходки восстающих выработок и направленных рассечных гезенков в угольных пластах применяют нарезные ко:мбайны: (2КНП) и нарезные машины (МРТ-2 и МРС-2). Проведение вы работок осуществляют снизу вверх по предварительно пробурен ной скважине диаметром 170—250 мм. Управление нарезными комбайнами дистанционное.
§ 2. Устройство и основные узлы проходческих комбайнов избирательного действия
Проходческий комбайн избирательного действия ПК-ЗР пред назначен для проведения подготовительных выработок по углю и смешанному забою. Комбайн может применяться для проведения как горизонтальных, так и наклонных выработок с углами паде ния до 10° При работе по падению комбайн должен быть укомп лектован предохранительной лебедкой, а при работе по восста нию— тормозными и предохранительными устройствами.
Комбайн ПК-ЗР (рис. 9.1, а) состоит из стреловидного испол нительного органа 1, рамы 2 комбайна, гусеничного механизма передвижения 3, опорно-поворотного механизма 4, погрузочногоустройства 5, гидросистемы 6, электросистемы с пультом управ ления 7 и системы пылеподавления 8.
Исполнительный орган (рис. 9.1,6) комбайна, служащий для разрушения угля и породы, состоит из электродвигателя 1, редук тора 2, стрелы 3 и резцовой коронки 4 одностороннего вращения.