|
Редуктор с тремя парами ци |
||||||||
|
линдрических |
передач |
пере |
||||||
|
дает |
мощность от |
электро |
||||||
|
двигателя к резцовой корон |
||||||||
|
ке через зубчатую муфту и |
||||||||
|
главный вал стрелы. Редук |
||||||||
|
тор |
снабжен |
цапфами |
5У |
|||||
|
обеспечивающими его |
шар |
|||||||
|
нирную установку на опорно- |
||||||||
|
поворотном |
устройстве, |
и |
||||||
|
цапфами 6 для соединения с |
||||||||
|
гидроцилиндрами подъема. |
||||||||
|
В корпусе |
стрелы |
уста |
||||||
|
новлен вал на двух радиаль. |
||||||||
|
ных |
сферических |
и одном |
||||||
|
упорном подшипниках. |
соби |
|||||||
|
Редуктор |
и стрела |
|||||||
|
раются |
в |
литых |
|
корпусах. |
||||
|
Резцовая |
коронка |
имеег |
||||||
|
форму конуса, что облегчает |
||||||||
|
оформление контура |
выра |
|||||||
|
ботки. К |
наружной поверх |
|||||||
|
ности литого стального кор- |
||||||||
« пуса 7 |
коронки |
приварены |
|||||||
g кулаки S, в гнезда |
которых |
||||||||
I вставляются резцы 9. Конус |
|||||||||
g коронки |
|
заканчивается |
За- |
||||||
S’ бурником |
10, |
крепящим |
ко- |
||||||
s |
ронку к валу стрелы, |
|
осу- |
||||||
я |
Разрушение |
забоя |
|
||||||
* щеетвляется |
режущей |
|
ко- |
||||||
*ронкой при поворотах стре-
£« лы в горизонтальном и вер-
°? |
g тикальном |
направлениях. |
|
Е |
| Последовательность |
обра- |
|
« « ботки забоя определяется его
« g |
структурой, формой и разме- |
|||
| 5 |
рами выработки. Стреловид- |
|||
* s |
ная |
конструкция |
исполни- |
|
g g тельного |
органа |
позволяет |
||
Й * |
вести |
раздельное |
(селек- |
|
IJj |
тивное) |
разрушение уголь- |
||
g * ной и породной частей сме- |
||||
Р 3 шанного забоя и устанавли-
^ |
я вать крепь в непосредствен- |
|||
|
I |
ной близости от него, |
||
к* I |
Рама |
комбайна |
ПК-ЗР |
|
а |
а служит |
базой для |
соедине- |
|
мня всех основных узлов. На ней крепятся маслобак, магнитная «станция с гидравлическим пультом управления, домкраты для подъема и опускания погрузочного устройства, редуктор гусенич ного хода, гидроцилиндры опорно-поворотного устройства, сами «опорно-поворотные устройства и маслонасос с электродвигателем.
Механизм передвижения (рис. 9.1, в) комбайна крепится к ра ме 1. Он имеет две гусеничные тележки 2, каждая из которых приводится в движение через редуктор 3 от электродвигателя 4. В редукторе механизма передвижения применены самотормозязциеся червячные пары для торможения гусеничного хода в на-
.клонных выработках.
§ 3. Назначение и классификация проходческих комбайновых комплексов
Важным этапом в переходе к комплексной механизации прове-
.дения подготовительных выработок является создание проходче ских комбайновых комплексов оборудования в целях механизации всех основных процессов проходческого цикла.
Применение в комплексах оборудования проходческих комбай нов коренным образом изменяет технологию проведения подгото вительных и нарезных выработок, так как обусловливает переход •от многооперационной технологии при буровзрывном способе к непрерывной поточной технологии, при которой все основные опе рации выполняются параллельно. Все остальное оборудование, необходимое для работы комбайна, также должно быть приспо соблено к непрерывной технологии. В первую очередь это касается •средств доставки горной массы от .комбайна, оборудования для возведения постоянной и временной крепи к забою выработки, а также вентиляционных и водоотливных труб, электрических сило вых и осветительных сетей.
Для транспортирования горной массы от комбайна в проходче ских или нарезных комбайновых комплексах применяются приза бойные перегружатели — прицепные и мостовые.
В проходческих комплексах легче всего механизируется возве дение анкерной крепи, поэтому в современных комплексах приме няется именно этот тип крепи.
Вместо временной крепи в комбайновых комплексах иногда при меняют передвижную гидрофицированную шагающую крепь, раз мещаемую над комбайном и передвигающуюся вместе с ним. Для механизации возведения постоянной крепи разработаны крепеукладчики, прикрепляемые к передвижной шагающей крепи иди к монорельсу. Благодаря применению шагающей крепи и крецеукладчиков возможно одновременное разрушение забоя комбайном и крепление выработки. При этом коэффициент машинного времени работы комбайна повышается.
Значительную трудность представляет механизация установки
.железобетонных затяжек для арочной металлической крепи, по- •этому в качестве затяжек применяют металлическую сетку или
ткани из стекловолокна. Сетка или ткань сматывается в рулон или складывается в пакет, прикрепленный к шагающей крепи, и по мере передвижения комбайна вытягивается из него. Таким обра зом, механизируется весь процесс возведения крепи.
Проветривание забоя производится вентиляторами местного проветривания с помощью прорезиненных или металлических вен тиляционных труб, укрепляемых вдоль выработки. В комбайновых комплексах применяется система пылеподавления, состоящая из систем пылеотсоса и орошения. Система пылеотсоса состоит из вентилятора, пылеуловителя, всасывающих и соединительных тру бопроводов. В систему орошения входят водяные насосы, форсун ки, фильтры и соединительные рукава. Система пылеподавле ния располагается «а портале, который прицепляется к комбайну, И с перегружателем перемещается вдоль проводимой выра ботки.
Система энергоснабжения комбайнового комплекса состоит из кабельного хозяйства, трансформаторной подстанции, пускателей И автоматов, в которых сосредоточена защита от токовых утечек й токов короткого замыкания.
Процесс проведения выработок проходческим комбайновым комплексом оборудования складывается из следующих техноло гических операций:
разрушения забоя комбайном, погрузки отбитой горной массы на конвейер, расположенный на комбайне, и перегрузки ее на призабойные перегружатели или в вагонетки;
транспортирования горной массы по выработке в вагонетках с периодическим наращиванием рельсовых путей или конвейера ми с периодическим наращиванием става;
временного крепления выработки с помощью передвижной гидрофицированной шагающей крепи или анкеров;
постоянного крепления выработки с использованием оборудо-
рания для возведения анкерной крепи или крепеукладчика; доставки в забой элементов крепи, резцов для вентиляцион
ных труб и шлангов; наращивания труб для вентиляции и пылеулавливания, что
обычно выполняется с наращиванием рельсовых путей или штреиового конвейера;
осмотра и профилактического ремонта эксплуатирующегося оборудования.
Названные технологические операции являются основными и должны учитываться при составлении графика организации работ проходческого комбайнового комплекса, так как от времени их рыполнения зависят продолжительность цикла и темпы прове дения выработок.
Для ускорения работ по проведению горных выработок не обходимо стремиться к максимальному совмещению этих опе раций во времени, хотя все они не могут быть совмещены пол ностью.
|
Одним из эксплуатацион- |
||||||
|
ных |
преимуществ комплек |
|||||
|
сов |
является |
|
возможность |
|||
|
их сборки из предварительна |
||||||
|
изготовленных |
и собранных |
|||||
|
машин и узлов, в результате |
||||||
|
чего |
цикл |
изготовления и |
||||
|
монтажа значительно сокра |
||||||
|
щается. |
|
|
|
|
обладают |
|
|
Комплексы |
|
|
||||
|
свойством взаимозаменяемо |
||||||
|
сти, т. е. удовлетворяют тре |
||||||
|
бованиям производственного |
||||||
|
процесса, основанным на не |
||||||
|
зависимом |
изготовлении от |
|||||
|
дельных машин, входящих в |
||||||
|
состав комплекса. |
Поэтому |
|||||
|
главным |
и |
определяющим |
||||
|
фактором |
|
комплексов обо |
||||
|
рудования является кинема |
||||||
|
тическое |
и технологическое |
|||||
|
объединение |
готовых изде |
|||||
|
лий в единую систему, обес |
||||||
|
печивающую |
|
выполнение |
||||
|
проходческого цикла в забое |
||||||
|
горной выработки. |
|
|||||
|
Благодаря |
|
компоновке |
||||
д |
машин и |
узлов |
комплекса |
||||
возможно параллельное, по- |
|||||||
8 |
следовательное |
и совмещён- |
|||||
's |
ное |
выполнение |
отдельных |
||||
* |
операций |
|
|
проходческого |
|||
цикла. |
|
|
|
|
комплекс |
||
g |
Проходческий |
||||||
с |
КН-5Н «Кузбасс» |
(рис. 9.2), |
|||||
о предназначенный для прове-
«дения горизонтальных и вос- * стающих (до 35°) горных вы- « работок площадью попереч-
§ ного сечения 5,1—8 м2 с
оплоской кровлей, состоит из
скомбайна 1 с распорным уст-
<N ройством 2 и конвейером 3,
mкрепеукладчи/ка 4 с оборудо-
=ванием для анкерования 5. электрооборудования 6 и си стемы пылеподавления, со стоящей из устройств оро шения и пылеотсоса, гидро-
оборудования. Распорное устройство состоит из центральной и двух боковых секций, поочередно шагающих при передвижении ком плекса по выработке. Крепеукладчик снабжен устройством для складирования и установки верхняков и манипулятором с установ ками для бурения шпуров под анкер. Для удержания комплекса от сползания при проведении восстающих выработок имеется спе циальное предохранительное устройство.
Для проведения нарезных прямоугольных выработок шириной 4 м (разрезных печей, лав, просеков и др.) по углю на пологих пластах мощностью 0,7—1,2 м в шахтах, не опасных по внезапным выбросам, применяют нарезной комплекс КН, в состав которого входят нарезной комбайн КН, перегружатель, крепь «Спутник», система пылеподавления, электрооборудование и секции подачи.
§4. Техническое обслуживание
имеры безопасности
при эксплуатации проходческих комбайнов
Поддержание комбайна в исправном состоянии ежесменна осу ществляется постоянно прикрепленными к нему лицами. Ежеднев ному профилактическому осмотру и ремонту комбайна должно быть уделено особое внимание. При ежедневном осмотре ком байна в ремонтную смену необходимо: проверять натяжение ре жущей и скребковой цепей и регулировать их; проверять исправ ность и годность всех кулачков режущей цепи; заменять вышед шие из строя кулачки, ставить стопорные винты взамен утерян ных; проверять годность кулачков на отбойных дисках и заме нять негодные.
Кроме того, необходимо: очищать и смазывать натяжное устройство режущей цепи, проверять состояние ведущей звез дочки и плотность соединения режущей части с электродвигате лем; проверять наличие смазки во всех редукторах комбайна и пополнять ее, с помощью шприца смазывать подшипник опоры штанги, подшипники главного электродвигателя и оси роликов, направляющих канат.
Ежесменно следует тщательно проверять работу частей ком байна на холостом ходу и устранять обнаруженные дефекты в работе.
Дополнительно к указанному не реже одного раза в пять дней необходимо вскрывать камеры контроллера главного двигателя и двигателя грузчика и производить зачистку контактов у кнопок «Стоп» и «Ход». С такой же периодичностью следует вскрывать магнитный пускатель, зачищать контакты его контактора и про верять работу дистанционного управления.
Каждые две недели необходимо вскрывать крышку подающей части и осматривать механизм подачи, проверяя: состояние по верхностей зубьев храпового колеса и стопорной собачки; состоя ние поверхности кулачков кулачковой муфты включения рабо чей и маневровой скоростей и ее рабочие положения; износ зубь-