13.Перевозка массовых грузов по судовой накладной

Массовые грузы перевозятся по судовой накладной. Судовая накладная составляется на груз всего судна или партию груза, перевозимую от одного ГО в адрес одного ГП через один порт перевалки. Данная накладная является основным документом на весь путь следования. Для передачи такой партии помимо передаточных ведомостей составляется дополнительная накладная формы ГУ-7а в пункте перевалки и дорожная ведомость прямого смешанного жд-водного сообщения на каждый вагон, который будет загружаться из данной партии. Сведения (от ГО, ГП, грузе-наименование, упаковка) в дополнительную накладную вносятся на основании судовой накладной. Сведения о вагонах – по факту подачи В, сведения о массе и количестве мест по факту отгрузки В, сведения о платежах не указываются. Также порт в эти документы проставляет отметку установленного содержания. Для непосредственной передачи также составляется 4 экземпляра перечней.

3 экз перечня передаются на станцию перевалки вместе с передаточной ведомостью. Эти перечни предназначены: 1 – прилагается к перев. Документам на 1В; 2 – на последний вагонов, 3 – на станцию перевалки. В перечнях содержится следующая информация: № В, сведения о грузе, массе, количестве мест, упаковке. Общая масса и количество мест по данному грузу должны соответствовать судовой накладной. В случае расхождения составляется КА. Информация в перечне заверяется подписью и печатью сдающей и принимающей стороны. Судовая Н и ДВ, составляемая портом отправления, также прилагается к перевозочным документам на последний В (+ 1 экз КА). После перегрузки дополнительные накладные, дорожные ведомости, 2 экземпляра перечней, судовая накладная передаются в товарную контору станции, где выполняется таксировка, составление вагонного листа, после чего осуществляется подборка документов: на первый вагоны - дополнительная накладная, дорожная ведомость, вагонный лист, один перечень; на последний вагон - дополнительная накладная, дорожная ведомость, вагонный лист, судовая накладная; оставшиеся вагоны сопровождаются дополнительной накладной, дорожной ведомостью, вагонным листом.

14.Характеристика пассажирских перевозок

Пассажирские перевозки должны обеспечивать:

• удовлетворение в перевозках;

• обеспечение срочности, соблюдение расписания следования пасс поездов;

• полную безопасность;

• необходимые удобства и культурное обслуживание.

Взаимодействие между пассажирами и перевозчиками регламентируется следующими законами:

• Устав;

• Правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа;

- Правила оказания услуг по перевозкам на ждт пассажиров, а также грузов, багажа, грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности.

Также, при перевозке пассажиров действует Закон о защите прав потребителей и ГК РФ,

Классификация пассажирских поездов в зависимости от скорости:

• скоростные (141-160 км/ч, 161-200 км/ч), маршрутная скорость более 85 км/ч на всем пути движения;

• скорые (от 50 км/ч), маршрутная скорость должна быть не менее, чем на 5 км/ч больше скорости движения самого быстрого на данном участке пассажирского поезда;

• пассажирские (до 50 км/ч)

• грузопассажирские,

• почтовобагажные. По дальности следования:

• дальние (более 700 км – 2 дороги);

• местные (до 700 км – в пределах 1 дороги);

• пригородные (до 150 км).

Категорию поезда утверждает федеральный орган исполнительной власти в

области ждт. В пасс поездах курсируют В разных категорий (кроме пригородного).

По окончании выгрузки и оформления документов, приемосдатчик ЖД возвращает в агентство 2 экз передаточной ведомости и вагонный лист. При поступлении документов ставится 2 календарный штемпель сдающей стороны. При этом вагонный лист и 1 экземпляр ведомости сдается в архив, а оставшаяся ведомость служит для составления отчета о переданных грузах (направляется в ТехПД).

Для дальнейшего следования груза на судно передаются ДВ, накладная, сдаточная ведомость, которую составляет порт.

Передача грузов с водного на ждт

Для большинства грузов порядок передачи выше. Есть особенности в случае перевозки грузов по судовой накладной, которая используется при перевозке массовых грузов. Ею оформляется партия груза, перевозимого на судне от 1 ГО до 1 ГП через 1 пункт перевалки.

В ПП дополнительно составляется накладная ГУ7а и ДВ прямого смешанного сообщения на каждый вагон, который будет загружаться из данной партии. В этих документах сведения об ГО, ГП, грузе заполняются на основании судовой накладной. Сведения о вагоне – по факту подачи вагонов, сведения о массе и кол-ве мест – по факту погрузки вагона, сведения по платежам не указываются.

Для непосредственной передачи порт составляет перечни в 4-х экземплярах + 4 экз передаточных ведомостей. 3 экземпляра перечня передаются на станцию перевалки вместе с ведомостями. Эти перечни предназначены: 1 – будет приложен к перевозочным документам на 1-ый вагон, 2 – к документам на последний вагон, 3 – на ст перевалки. В перечне содержится информация о номере вагона, о грузе, массе, кол-ве мест, упаковке. Общая масса и кол-во мест по перечню должны соответствовать судовой накладной. В случае расхождения составляется коммерческий акт. Информация в перечнях заверяется подписью и печатью сдающей и принимающей стороны.

12. Организация перевозок грузов в смешанном жд-автомобильном сообщении

Участвуют открытые для приема, выдачи и перевалки грузов станции ЖД и грузовые автостанции, автоагентства или автохозяйства. В этот перечень включаются только автостанции, связанные с пунктами перевалки грузов автодорогами, обеспечивающими круглогодичное движение по ним автомашин.

Перевозки грузов организуются на основании:

• Устава ЖД РФ,

• Устава автомобильного тр-та РФ,

• Правил перевозок грузов в прямом смешанном ж/д-автомобильном сообщении,

• правила и тарифы, регулирующие перевозки на соответствующем виде тр-та.

Перевозки насыпных, навалочных, ТШГ и грузов в контейнерах осуществляются согласно планам отправителя.

Запрещается перевозки грузов наливом в цистернах, тяжеловесных (вес отдельного места свыше 250 кг, а катанных грузов – 400 кг), крупногабаритных (места высотой 2,5 м, шириной 2 м и длиной 3м), скоропортящихся грузов, огнеопасных взрывчатых и сильнодействующих ядовитых веществ.

Перед сдачей груза к перевозке отправитель должен заполнить и предъявить ж/д ст или автостанции накладную прямого смешанного ж/д- автомобильного сообщения. На грузы, сдаваемые на автостанциях в объеме повагонных отправок, составляются накладные на каждую партию весом, не превышающим грузоподъемность ил вместимость вагона, загруженного с соблюдением технических ном.

До отправления грузов все места должны быть замаркированы транспортной маркой.

Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном сообщении, производится в пунктах перевалки.

Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке в соответствии со стандартны весом или весом, указанным ГО на каждом грузовом месте, и прибывшие в пункт перевалки в исправной таре, передаются с одного вида тр-та на другой без взвешивания, по счету мест и в таком же порядке сдаются ГП в пункте назначения.

Перевалочные работы выполняются при перегрузке грузов из вагонов и складов на автомобили, а также с автомобилей в вагоны и склады выполняются ЖД.

Условия работы перевалочных пунктов определяются узловым соглашением, заключаемым автотранспортным предприятием или организацией с ЖД на 3 года.

По накладной ж/д ст или автостанция отправления составляет ДВ в 3-х экземплярах:

1 – подлинная ДВ – следует до пункта назначения;

2 – копия ДВ – до пункта перевалки, после чего остается у сдающей стороны;

3 – корешок ДВ – хранится на ж/д ст или автостанции отправления.

Передача грузов автотранспортом ЖД и прием от нее осуществляется по передаточным ведомостям. Порядок перевалки грузов определяется узловыми соглашениями.

Сроки доставки грузов определяют по совокупности перевозок их ж/д и автомобильным тр-том. К срокам проследования грузов соответствующих участков пути на перевалку прибавляется по одним суткам, а для мелких отправок – число суток, считая со дня, следующего за днем приема груза от автотранспорта, и до дня его отгрузки на данное направление.

Провозные платежи и сборы за перевалку грузов оплачивают ГО (стоимость перевозки груза в соответствии с протяженностью ж/д пути) и ГП (в пункте назначения – за перевозки автотранспортом) на ж\д станции.

Классификация пассажирских вагонов:

1)жёсткие:~ общие (сидячие);~ плацкарт;

2) жестко- купейные;

3) мягкие:~ двухместные;~ четырёхместные.

4) служебные В (В-ресторан, В-буфет).

Показатели пассажирских перевозок:

• количество перевезённых пассажиров∑А_пас=∑А_дал+∑А_приг, чел

• пассажирооборот (выполненные пассажиро-км) ∑Аl=A₁1₁+А₂1₂+…

• средняя дальность 1_ср=∑А1/∑А_пас

• средняя населённость пассажирского вагона (чел/ось) А_ср=∑А1/∑NS

∑NS – сумма осе-км пробега

Россия занимает 4 место по количество перевезённых пассажиров (Китай, Индия, Япония). Перевозится порядка 80 млн. пасс, всеми видами транспорта, на долю жд приходится ок. 35% пассажирооборота.

15.Права и обязанности пассажиров

Права и обязанности пассажиров регламентируются Уставом. Порядок обслуживания в Правилах (любых)

Ответственность пассажиров:

Пассажир обязан:

• соблюдать общественный порядок:

• соблюдать правила пользования вагонами, вокзалами;

• бережно относиться к имуществу ждт;

Статус пассажира присваивается только после приобретения билета. Обязанностью также является предъявление, по требованию работников ждт и других ответственных лиц, проездного документа (документа, подтверждающего заключение договора с перевозчиком). Проездным документом на ждт является билет, для багажа — багажная квитанция, грузобагаж - грузобагажная квитанция.

Если в пути следования обнаружится пассажир, не имеющий билета или который не дает права на проезд в данном поезде, он привлекается к административной ответственности в виде штрафа. При этом пассажир обязан помимо штрафа оплатить проезд до ближайшей крупной станции, где он обязан приобрести билет на дальнейший проезд или покинуть поезд.

Утерянные, испорченные проездные документы не возобновляются, если их восстановление не может быть осуществлено перевозчиком и уплаченные за них деньги не возвращаются.

Права при проезде в поездах дальнего следования:

- имеет право занять в пути следования место согласно купленного билета, а также свободное место в вагоне более высокой категории с обязательной доплатой в разнице тарифов (платно ч/з бригадира) или свободное место в поезде, отходящем ранее указанного в билете (переоформление билета в кассе);

• провозить с собой кроме мелких вещей ручную кладь (не более 36 кг на 1 любой билет). Дамские сумки, зонты, пакеты ручной кладью не являются;

• сдавать багаж;

• провозить с собой бесплатно одного ребёнка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой по детскому тарифу, но билет надо всегда приобретать. (У ребенка должно быть св-во о рождении, нотариально заверенный документ, согласие второго родителя на вывоз ребенка за границу).

• делать остановку в пути следования с продлением срока действия билета, но не более, чем на 10 суток, при этом в эти 10 суток входит время, которое необходимо для проезда до конечной станции назначения;

• выезжать поездом, отходящим ранее того поезда, на который приобретён билет;

• получать от перевозчика полную стоимость проезда за непроследованное расстояние независимо до срока возврата до отправления в случае отмены, задержки отправления поезда; в пункте пересадки в полном объеме за непроследованное расстояние в случает опоздания по вине перевозчика; можно получить деньги за непроследованное расстояние при прекращении поездки в пути в связи с нарушением графика движения поездов по вине перевозчика;

• продлевать срок действия билета в случае непредоставления места, указанного в билете и несогласии воспользоваться другим местом, на t до отправления следующего поезда, в котором будет предоставлено место и в этом случае он имеет право отказаться и ему вернут полную стоимость проезда (стоимость билета, плацкарты и доп. сборы); болезни в пути следования на время болезни, что должно быть подтверждено документально лечебным учреждением; в случае опоздания при условии доплаты стоимости плацкарты.

• возобновить действие билета на другой поезд при условии доплаты стоимости плацкарты вследствие опоздания в течение 12 часов, а также в случае болезни в течение 5 суток, с момента отправления поезда, на который был приобретён билет (документ лечебного учреждения) Также можно получиться стоимость за проезд за вычетом стоимости плацкарты.

• Пассажир имеет право вернуть неиспользованный билет и при этом получить обратно: не позднее 8ми часов до отправления - стоимость проезда, состоящая из стоимости плацкарты и билета; менее 8ми часов, но не позднее, чем за 2 часа до отправления – стоимость билета и 50% стоимости плацкарты; менее 2 часов до отправления - стоимость билета.

• В случае невозможности предоставить пассажиру место в вагоне согласно купленного билета перевозчик обязан предоставить место в другом вагоне, в т.ч. более высокой категории без взимания платы, если в более низкой категории - обязаны вернуть разницу в стоимости билета.