Материал: 1900
Подпорные насосы соединяются между собой только параллельно.
В основном на подпорной станции используется один или два рабочих насоса и один резервный.
Система разгрузки концевых уплотнений насосов
Концевые уплотнения центробежных насосов постоянно находятся под давлен ем перекачиваемой жидкости. трениеНал ч е давлен я в камерах уплотнений снижает надёжность и работоспособность уплотнений, так как давление дополнительно прижимаетбтрущ еся поверхности друг к другу, чем увеличивает
между н ми. В результате возрастает износ уплотнения, и уплотнен е перегревается от из ыточного трения.
Назначение системыАразгрузки – снижение давления в камерах уплотнений и, одновременно, охлаждение уплотнений потоком перекачиваемой жидкости.
Существует несколько вариантовДсистемы разгрузки. Наиболее простой вариант заключается в непосредственном отводе жидкости из камер уплотнений по трубопроводам в зону пониженного давления, в качестве которой может использоваться либоИприёмный трубопровод (коллектор) насосов, либо специальная ёмкость. При этом, когда давление в камерах уплотнений находится в допустимых пределах жидкость из камер отводится в приёмный трубопровод насосов. Этим давление в камерах снижается, и уплотнения разгружаются [1].
Одновременно создаётся циркуляция жидкости через камеры уплотнений, чем достигается охлаждение трущихся поверхностей.
21
При чрезмерном повышении давления в камерах уплотнений давление в камерах снижается путём сброса жидкости из трубопровода разгрузки через предохранительные клапаны в резервуар.
Обычно системы разгрузки отдельных насосов НС объединяют
в общую с стему разгрузки станции, |
и предохранительные клапаны |
||
ставятся на коллекторе общестанционной системы разгрузки. |
|||
Недостатком рассмотренного варианта разгрузки является |
|||
С |
|
|
|
постоянная |
непро зводительная |
циркуляция |
перекачиваемой |
общий жидкости черезбнасос по системе разгрузки, что снижает объёмный и
КПД насоса [1].
Вторым вар антом системы разгрузки и охлаждения концевых уплотнений являетсяА, так называемая, индивидуальная схема охлаждения и разгрузки. Она состоит в отводе части жидкости с нагнетания насоса (о ычно непосредственно с улитки корпуса в верхней части его) и подачеДеё в камеры уплотнений по трубопроводам. Из камер жидкость перетекает в область всасывания насоса, а затем вновь попадает в область нагнетания и т. д.
Происходит циркуляция жидкости в камерахИ, чем давление и
температура в них поддерживается в требуемых пределах.
Данный вариант также неэкономичен, так как связан с непроизводительной циркуляцией жидкости через насос по системе охлаждения и разгрузки.
Наиболее прогрессивен вариант разгрузки с использованием импеллеров. Импеллер – втулка с винтовой нарезкой, устанавливаемая на вал насоса между рабочим колесом и концевым уплотнением [1].
22
При вращении вала насоса втулка также приходит во вращение и за счёт винтовой нарезки создаёт поток жидкости от камеры уплотнения в сторону рабочего колеса, т.е. в сторону области
всасывания насоса. Этим давление в камере уплотнения снижается. |
||
С |
|
|
Охлаждение уплотнения достигается циркуляцией жидкости |
||
через камеру уплотнения. Для этого область всасывания насоса и |
||
камера уплотнен я соединяются небольшим каналом, по которому |
||
жидкость |
|
|
жидкость |
з области всасывания поступает в камеру. Из камеры же |
|
|
мпеллером вновь подаётся в область всасывания и т.д. При |
|
|
б |
|
данном вар анте разгрузки КПД насоса не снижается [1]. |
||
Техн |
ческ е характеристики |
насосов представлены в |
приложен ях 1-4 [1, 2]. |
|
|
|
А |
|
2.2. Основное технологическое оборудование промежуточной |
||
|
НПС |
|
|
Д |
|
Промежуточная нефтеперекачивающая станция (ПНПС) |
||
предназначена для сообщения перекачиваемой нефти энергии, |
||
которая впоследствии расходуется |
на преодоление потоком |
|
|
|
И |
гидравлического сопротивления трубопровода [1].
23
В состав промежуточной НПС (рис. 9) входит следующее технологическое оборудование:
Си
б Рис. 9. ТехнологическаяАсхема промежуточной НПС:
I – УПС НПС; II – площадка фильтров-грязеуловителей; Ш – система сглаживания ударной волны; IV – емкости (РВС 400) для сброса энергии ударной волны; V – насосные агрегаты и площадки агрегатных задвижек; VI – площадка регулирующих заслонок
1. Узел подключения НПС |
|
Для выполнения операций запасовки в камеру запуска и пуска |
|
|
Д |
средств очистки и диагностики (СОД) в трубопровод, а также для |
|
|
И |
приема и извлечения из камеры СОД монтируются специальные технологические площадки. Кроме этого технологические площадки обеспечивают подключение НПС к нефтепроводу. Эти площадки носят название узел подключения станции к магистральному нефтепроводу (УПС).
24
Все задвижки узла подключения станции можно разбить на 4 группы [1]:
–первая группа: задвижки, обеспечивающие подключение НПС
кнефтепроводу или отключения НПС от нефтепровода. При аварии СибАДИна НПС они автоматически закрываются, поэтому называются
секущ ми;
–вторая группа: задвижки, обеспечивающие транзит нефти через УПС при закрытых секущих задвижках;
–третья группа: задвижки, обеспечивающие запасовку и пуск
ОД;
–четвертая группа: задвижки, обеспечивающие пуск СОД и его извлечен е з тру опровода.
Операции по приему, пуску и пропуску СОД проводятся строго по инструкции, разра отанной для каждой площадки.
2. Площадка фильтров-грязеуловителей
Фильтр-грязеуловитель предназначен для очистки нефти от относительно крупных механических включений перед подачей жидкости на вход насосных агрегатов НПС. Состояние фильтров при их эксплуатации контролируется с помощью манометров до после фильтра. Точное измерение перепада давления в фильтрах производится с помощью датчика перепада давления. При перепаде давления на 0,05 МПа производят чистку фильтра. Если перепад
давления составляет менее 0,02 МПа, это свидетельствует о повреждении фильтрующего элемента [1].
25