Материал: 1900
3. Блок гашения ударной волны (БГУВ) типа «Аркрон»
Система сглаживания волн давления предусматривается для промежуточных магистральных трубопроводов диаметром 720 мм и более. БГУВ (рис. 10) предназначен для защиты трубопровода от
гидравлического удара. Сглаживание происходит за счет сброса |
|
энергии части нефти в безнапорную емкость. Гидравлический удар |
|
возникает з-за резкого увеличения гидравлического сопротивления, |
|
вызванного остановкой агрегата или НПС. Ударная волна |
|
С |
|
распространяется навстречу движению нефти, при этом стенки |
|
трубопровода о |
испытывают импульсные воздействия |
повышенорудованияя давлен я, что может привести к прорыву. При остановке
НПС-2 открываются клапаны БГУВ, находящиеся на этой же НПС,
происходит |
энергии ударной волны в емкость. В результате |
сброс |
|
этого происходит |
медленный рост давления в трубопроводе, т. е. |
|
А |
БГУВ ограничивает скорость нарастания давления в трубопроводе. Время открытия клапанов, а, следовательноД, и скорость нарастания давления определяется настройкой БГУВ [1].
И
Рис. 10. Эпюры давления НПС
26
4. Емкость для сброса энергии ударной волны
В качестве емкости могут быть использованы РВС-400,
манифольд (емкость, сваренная из труб), горизонтальные емкости |
|||||
подземной установки объемом по 100 м3. Общий объем зависит от |
|||||
С |
|
|
|
|
|
диаметра нефтепровода. |
|
|
|
||
Для нефтепроводов диаметром |
1220 мм – не мене 500 м3; |
||||
и |
1020 мм – не менее 400 м3; |
||||
820 мм – не менее 200 м3. |
|||||
|
|
||||
5. Насосные агрегаты площадки агрегатных задвижек |
|||||
б |
|
|
|||
Насосный агрегат (насос и привод) – основное оборудование на |
|||||
НПС. На современных НПС агрегаты состоят из центробежных |
|||||
насосов т па НМ (нефтяной, магистральный) и электродвигателей |
|||||
|
А |
|
|||
типа СТД (синхронный трехфазный двигатель). Насос подключается к |
|||||
трубопроводу через приемную и выкидную задвижки, между |
|||||
задвижками устанавливается о ратный клапан, обеспечивающий |
|||||
|
Д |
||||
проток нефти при закрытых задвижках [1]. |
|
|
|||
Соединение насосов между собой может быть последовательное |
|||||
(рис. 11) и параллельно-последовательное (рис. |
12, 13). Q-H |
||||
характеристика |
нефтепровода |
и |
И |
||
насосов, |
работающих |
||||
последовательно и параллельно приведена на рис. 14 [1].
При последовательном соединении насосов увеличивается напор и производительность. При параллельном режиме работы производительность увеличивается (если включены параллельно два нефтепровода), напор остается без изменений, т. е. параллельный режим работы насосных агрегатов используется при работе НПС на два параллельных нефтепровода [1].
27
СиР с. 11. Последовательное соединение насосов
б А Рис. 12. Параллельно-последовательноеДсоединение насосов (вариант 1)
Рис. 13. Параллельно-последовательное соединениеИнасосов (вариант 2)
28
характеристика |
|
(КРД) |
|
|
СР с. 14. Q-H |
|
нефтепровода и насосов, работающих |
||
последовательно и параллельно |
||||
КАМЕРА (ПЛОЩАДКА) РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ |
||||
Для регул рования |
давления монтируются поворотные |
|||
СТАНЦИИ |
||||
регулирующ е заслонки. С помощью этих заслонок обеспечивается |
||||
поддержаниебдавления на приеме ниже заданного исходя из условий |
||||
прочности трубопровода. |
|
|
|
|
РАЗМЕЩЕНИЕ Н СОСОВ |
ВИГАТЕЛЕЙ |
|||
|
|
Д |
||
В ПОМЕЩЕНИИ |
|
|||
Фундаменты под насос и электродвигатель могут быть |
||||
раздельные или общие, при блочном исполнении агрегата. |
||||
Насосы, будучи жестко |
И |
|||
связанны |
с технологическим |
|||
трубопроводом неразъемными сварными или фланцевыми соединениями, устанавливаются на фундаментах также достаточно жестко, без возможности их перемещений в дальнейшем.
Электродвигатели имеют подвижный вариант установки, что позволяет производить регулирование соосности валов и двигателей, необходимость в котором возникает в процессе эксплуатации.
29
При размещении оборудования в закрытом помещении большое |
|||||
внимание уделяется пожаро- и взрывоопасности, т. к. нефть и |
|||||
нефтепродукты к взрывоопасным объектам класса В-2А. По этой |
|||||
причине компоновка насоса и двигателя зависит от исполнения |
|||||
С |
|
|
|
||
электродвигателя. |
|
|
|
||
Если |
дв гатель меет взрывозащищенное |
исполнение типа |
|||
ДТП (продуваемое), то насос и двигатель располагаются в одном |
|||||
гатели |
специальные |
вентиляторы, |
|||
помещен |
, |
|
спользуются |
||
обеспеч вающ |
подачу воздуха под крышку электродвигателя. |
||||
|
б |
|
|||
В тех случаях, когда используют двигатель обычного исполнения, |
|||||
насосы |
дв |
|
устанавливаются в отдельных помещениях, |
||
отделенных стеной. Насосный зал является взрывоопасным помещением, т. кА. здесь устанавливается оборудование во взрывоопасном исполнении. В электрозале с помощью подпорных вентиляторов создается из ыточное давление [1].
–без промежуточного валаД, герметизация прохождения вала через разделительную стенку обеспечиваетсяИсальниковым уплотнением;
–без промежуточного вала, герметизация прохождения вала через разделительную стенку обеспечивается созданием воздушной завесы с помощью безпромвальной вентиляции.
Давление воздуха в камере контролируется и при давлении ниже заданного, идет команда на отключение НПС, т. к. нарушается герметизация между насосным залом и электрозалом.
30