Материал: Voyna_v_Drevney_Indii_Vishnampet_R_Ramachandra_Dikshitar

Часть четвертая. АРМИЯ И АРМЕЙСКИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

вероятности, разделение обязанностей произошло незадолго до или примерно в одно время с написанием «Айта- рейя-брахманы»1, в которой возница впервые упоминается отдельно от воина. Множество упоминаний2 колесниц

в«Айтарейя-брахмане» доказывает, что этот вид вооружения играл в то время крайне важную роль. В пользу данного предположения свидетельствует и описание целой категории ремесленников — изготовителей колесниц (ратхакаров), приведенное в «Тайттирейя-брахмане»3. Появление отдельной и специализированной профессии свидетельствует о том, что потребность в боевых колесницах была велика. Войны, в которых во времена составления брахманов колесницы играли ведущую роль, не отличались особой сложностью тактики. Исход боя обычно решал двандвайуддха — поединок между колесничными воинами.

Отом, насколько велико было значение колесниц во время войны, свидетельствуют также эпические поэмы. Они нередко упоминаются в Рамаяне и Махабхарате. В частности, в поэмах говорится о том, что царь принимал личное участие в военных действиях в сопровождении своего колесничего. Подобная практика известна и по мраморным рельефам из ассирийской Ниневии. Таким образом, если

вэпоху Ригведы воин одновременно сражался и управлял колесницей, то ко времени составления брахманов и эпических поэм положение изменилось. Мы видим, что экипаж колесницы теперь состоял из воина и возницы. В «Атхарваведе» говорится о том, что Индра стоял в колеснице слева, на месте воина, а правил лошадьми бог луны4. На изображении, датированном IV в. до н. э., позади возницы стоят уже два воина. Это подтверждается и свидетельствами Мегасфена5. Известно, что Кришна в битве

146

Глава 3. Колесницы

при Курукшетре был колесничим Арджуны и заслужил прозвание Партхасаратхи.

В обеих эпических поэмах сказано, что Васудева, Арджуна и Матали были выдающимися возницами. Судя по испытаниям Валмики1, их можно даже назвать идеальными, поскольку они обладали всеми необходимыми вознице качествами. И даже более того — Васудева умел так управлять конями, что мог избегать вражеских стрел, со скольких бы сторон они ни летели одновременно. Говоря о навыках возниц, уместно упомянуть тот факт, что в «Маркандейя-пу- ране» приводится описание воина, искусного в восьми видах колесничного боя2.

Немалый интерес представляет статус возницы. Для обозначения колесничего использовалось сразу несколько терминов: ратхин, сарати и сута, — последний из которых оставляет больше всего вопросов. Как я уже отмечал3, большой ошибкой было бы отождествлять этого сута со знаменитым Сута паураника, мудреца и айониджа. В данном случае, термин «сута» означает человека, принадлежащего к смешанным кастам, члены которых становились целителями, конюхами, колесничими и т. д. В эпических поэ-

1 Yuddha, 106, 16—20.

2

3 Some Aspects of Vāyu Purāna (Madras University).

147

Часть четвертая. АРМИЯ И АРМЕЙСКИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

мах сута отводится почетное место. В Рамаяне с большим уважением описывается Сумантра1, сута Дашараты, который почитался наравне с членами царского дома.

Функции возницы

Главной задачей возницы было править лошадьми и прикрывать щитом воина, стоявшего на колеснице. Обычно возница беспрекословно подчинялся приказаниям воина, но иногда он мог действовать и вопреки воле своего господина. Например, упоминается случай, когда герой легкомысленно, не считаясь с последствиями, приказал ему двигаться в гущу сражения, а колесничий воспротивился и вступил в спор со своим господином, которому пришлось принудить его исполнять приказание2.

Возница мастерски управлял лошадьми при помощи кнута и поводьев, которые держал в левой руке. В случае ранения в эту руку он продолжал управлять колесницей, перекладывая хлыст и поводья в правую. «Его подлинное искусство, — пишет Хопкинс, — заключалось в умении маневрировать и уклоняться, стремительно поворачивать колесницу так, чтобы атаковать неприятеля на предельной скорости со всех сторон, создавая впечатление, будто колесница появляется отовсюду одновременно… Возница достигал такого эффекта, подгоняя лошадей и одновременно натягивая поводья».

Сведения, содержащиеся в «Артхашастре»

В «Артхашастре» упомянуто особое должностное лицо, называемое начальником колесниц (ратхадхиякша), чья деятельность регламентирована исключительно подробными и

148

Глава 3. Колесницы

детальными правилами1. Исходя из этого, мы можем заключить, что к тому времени надзор за государственными колесницами стало настолько сложным, что для выполнения этих обязанностей потребовался особый чиновник. Согласно сохранившемуся в «Артхашастре» описанию, обычная высота колесницы составляла 10 пурушей, а ширина варьировалась от 6 до 12 пурушей. В «Артхашастре» перечислено шесть вариантов колесниц, три из которых предназначались непосредственно для сражения. Из оставшихся трех первый использовался для тренировок, второй — для передвижения в походе, третий — для перемещений непосредственно перед битвой на театре боевых действий. Известны двух-, четырех- и восьмиколесные колесницы, каждую из которых сопровождало 10 или 50 слонов2. Многочисленны и разнообразны обязанности чиновника, отвечавшего за колесницы. Он должен был следить за тем, чтобы воины были обучены бою на колесницах, оплачивать расходы на их строительство и содержание и заниматься многими другими вопросами, имевшими отношение к его ведомству.

Трудно переоценить значимость колесниц для ведения боевых действий. Они эффективно противостояли атакам неприятеля, могли внезапно занимать ключевые позиции на поле боя и быстро оставлять их в случае неудачи, их появление поднимало боевой дух солдат, уже поддавшихся панике, они прорывали боевые порядки врага и тревожили его фланги и тыл3.

Мегасфен приводит следующее описание: «В походе колесницы тянут быки, но лошади идут рядом, привязанные поводьями, так что их ноги не натираются и не воспаляются во время похода и они не устают от нагрузки. Помимо возницы, в каждой колеснице едут по два воина»4. Тот факт, что для передвижения колесниц в походе использовались быки, приводит нас к следующему выводу: в те времена

149

Часть четвертая. АРМИЯ И АРМЕЙСКИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

главным качеством боевых коней считалась именно скорость, а отнюдь не выносливость. Лошади, уже растратившие свои силы в походе, оказались бы бесполезными на поле боя.

Обычно в качестве движущей силы для колесниц использовались лошади, но иногда колесницы запрягалась ослами или быками. В Рамаяне говорится, что колесницу Индраджита тянули мулы1. В Махабхарате идет речь о боевой колеснице, ведомой шестьюдесятью парами белых быков. Использование ослов и быков может объясняться нехваткой подходящих для этих целей лошадей.

Типы колесниц

Существовали различные типы колесниц. Шукра описывает внушавшую трепет колесницу из железа с быстро движущимися колесами2. Укомплектованная всеми видами наступательного и оборонительного оружия3, она была оборудована удобными площадками для воинов и возницы4. В «Харивамше» описывается железная повозка Данава Таты, имевшая восемь колес и восемь осей5. Над ней развевался штандарт с изображением ворона. Согласно описанию, она достигала 2 миль (примерно 3,2 км. — Пер.) в длину и ее вела тысяча мулов. Окна ее прикрывались сетками из железа, и в ней хранилось большое количество всевозможного оружия. Это явно преувеличенное описание огромной колесницы тем не менее свидетельствует о том, что колесницы могли использоваться на войне произвольно.

1 Yuddha, 73.8. В «Атхарваведе» говорится о колеснице, ведомой самками мула (A.V., VIII. 8.22). Следует отметить, что вавилоняне с неза-

150