Материал: Действия машиниста(новое)

I.I.II. Двери не закрылись – Вновь отключился А-21.

(Глухое К.З. на 16 поездном проводе) Рис.5а

3. Действия машиниста:

1. Отключает ВУД 2,

2.ВосстанавливаетА-21, ( Рис.6 )

3. Высаживает пассажиров из поезда,

4. Докладывает ДЦХо характере неисправности и дальнейших

действиях.

5. Закрываетдвери отКРЗД. (Рис.7 ) по цепи:

+Б,П11,П1,10-йпровод,А 56,А-21, провод ,,Д’’, кулачёк ,,Д’’, провод ,,Д1’’,

КРЗД,12-йпоездной провод,СК 2, и в каждом вагонеА-12,вагонный 12-й

провод, диодная развязка, катушки ДВР,,В№1’’и ,,В№2’’,земля.

Следуем в депо.

I.II. А-21 при его включении вновьотключается(выбивает) в руках,

при отключённомВУД 2.

Причина: ГлухоеК.З.на проводах, либо ,,Д’’ (Рис.8), либо ,,Д1’’(Рис.9).

1. Действия машиниста:

а) затормозить состав 1-ой ступенью торможения,

б) перекрыть кран ЭПК,

Для определения на каком из двух проводов ,,Д’’ или ,,Д1’’К.З.

в) машинист переводитреверсивнуюручку в ,,0’’ (Рис.10)

г)включает (восстанавливает) А-21.

I.II.I.А-21 вновьотключился( выбит ).

Причина: К.З. на проводе ,, Д ’’(Рис.10)

1. Действия машиниста:

а) отключает ВУД 2, (См. стр.5, 1-й обзац)

б) высаживает пассажиров из поезда,

в) докладывает ДЦХ,

г) переходит наКРУ, (Рис.4а, стр.5.)

д) закрывает двери по сигналу деж. по станции от ВУД 2(Рис.5 стр.5)

е) переходит на основной КВ.

Следует в депо.

I.II.II. А-21 при его включении не отключился (не выбивает).

Причина: глухое К.З. на проводе ,, Д1’’. (Рис.11)

Действия машиниста:

а) высаживает пассажиров из поезда,

б) докладывает ДЦХ о К.З. на проводе ,, Д1’’ и

в) о закрытии дверей из хвостовой кабины.

г) приводит кабину в нерабочее положение,

д) берёт головной вагон на стояночный тормоз,

е) проверяет отключённое положение ВУД 2 ,

Если в головной кабине будет включён ВУД 2, то из хвостовой кабины

двери в поезде не закроются, из-за отключения (cработки) А-21 при

включении ВУД 2 в хвостовой кабине по цепи:

+Б, ПА, П1,10-й поездной провод, А-21, ВУД 1, ВУД 2, 16-й поездной

провод хвостового вагона, СК 1, 16-й поездной провод головного вагона,

включённые ВУД 1, ВУД 2, провод ,,Д1’’, и К.З.

На проводе ,,Д1’’головного вагона К.З., отсюда, в хвостовой кабине

будет отключаться А-21. ( Рис.11 )

В хвостовом вагоне открывает кран ,,выключения дверей’’ первого

дверного проёма и заходит в кабину,

В кабине хвостового вагона:

ж) реверсивную ручку по ходу ,,НАЗАД’’,

з) после высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции

закрывает двери в поезде от ВУД 2, (Рис. 12 )

Уходя из хвостового вагона закрывает кран ,, выключения дверей ‘’.

В головной кабине:

и) снимает состав со стояночного тормоза,

к) приводит кабину в рабочее положение,

л) по разрешающему сигналу выходного светофора приводит

поезд в движение.

Cледует в депо.

II. А-21 – Не отключён (не выбит).

Причина: Неисправность:

а) ВУД 2 ( в большей степени ) рис.13.

б) кулачка ,,Д’’ ( в меньшей степени ) рис.14.

Отказ в работе ВУД 2 может произойти из-за нечёткой работы включающей

пружины, в следствии чего, появляется воздушный зазор, т.е. отсутствие

электрического контакта.

Отказ в работе кулачка ,,Д’’ может произойти из-за излома включающей

пружины.

Действия машиниста:

а) Высаживает пассажиров,

б) Докладывает ДЦХ,

в) После высадки пассажиров по сигналу дежурной по станции

I. Закрывает двери от КРЗД – если двери закрылись, следует в депо.

( Неисправность ВУД 2 )

II. Двери от КРЗД не закрылись.

Причина: неисправность кулачка ,,Д’’ (Рис.14)

Действия машиниста:

а) Переходит на КРУ, (Cм. стр.5, 1-й обзац),

б) Включает ВУД 2, закрывает двери (рис.15).

Следует в депо.

Причины:

Двери не открываются

в поезде.

1. Неисправность кнопки,

2. ППД в ненадлежащем положении,

3. Нет напряжения на 10-м проводе,

4. Отключён (выбит) А-21,

Открывает двери от второй

импульсной кнопки.

5. Неисправность кулачка Д.

Двери открылись.

Двери не открылись.

Неисправную первую кнопку

закрываем флажком

Первая кнопка исправна.

Работаем от 2-й кнопки

до планового отстоя.

Проверить положение ППД

( переключателя положения дверей.)

ППД ,,двери справа’’

Переключить на

,,двери слева’’ и

открыть двери.

ППД ,,двери слева’’

Проверить норму напряжения

на 10-м проводе.

проводе.

Напряжения нет

Переходим на КРУ

а) открываем двери,

б) высаживаем пасс-ров,

в) докладываем ДЦХ,