Материал: Гончарук учебник

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИЙ

сооружений, учреждений здравоохранения, промышленных предприятий. Зе­ леные насаждения специального назначения располагаются на улицах, в сани­ тарно-защитных и охранных зонах, на кладбищах и возле крематориев, в цве­ точных хозяйствах. Площади озеленения территорий общего пользования в за­ висимости от типа и места расположения населенного пункта приведены в табл. 141 и 142.

ТАБЛИЦА 141

Нормативы площади озелененных территорий

753

РАЗДЕЛ VII. ГИГИЕНА ПЛАНИРОВКИ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ

Озеленение территории жилой застройки должно быть не менее 24%, про­ мышленных предприятий — 30%, участков школ и детских дошкольных учреж­ дений — 45—55%, учреждений здравоохранения — не менее 60%.

При озеленении лечебно-профилактических учреждений учитывают мак­ симальную защиту больничных корпусов от шума, пыли, ветра, зноя. Внут­ реннюю территорию больницы разбивают по типу парка, где преобладает дре- весно-кустарниковая растительность. Пешеходные дорожки затеняют зелены­ ми насаждениями из пород, выделяющими фитонциды (можжевельник, липа, сосна, ель, рябина, клен татарский, черемуха).

Гигиенические требования к озеленению населенных пунктов учитывают многофункциональное значение древесных и кустарниковых насаждений, нор­ мы озеленения, расположение и размеры зеленых участков в зависимости от назначения, планировки и благоустройства озелененных территорий.

Большое гигиеническое значение имеют площадь и благоустройство пар­ ков, садов и скверов. Так, площадь общегородского парка должна быть не ме­ нее 15 га, чтобы разместить там все функциональные зоны (зрелищные, спор­ тивно-оздоровительные, отдыха и др.). Озелененные участки должны занимать не менее 70% площади. Парки, сады, скверы и бульвары оборудуют водопро­ водом, канализацией, водостоками, осветительными приборами и хозяйствен­ ными помещениями. Для покрытия аллей, дорожек и площадок рекомендуют использовать плитку, щебень и другие прочные минеральные материалы. По­ крытия из теплых асфальтобетонных смесей допускается применять в виде ис­ ключения, кроме южных районов.

В жилом районе (или для группы жилых районов при соблюдении допус­ тимого радиуса пешеходной доступности) для отдыха населения создают сады и парки площадью от 3 до 10 га.

Большую оздоровительную роль выполняют озелененные участки вблизи жилых домов (деревья и кустарники), а также газоны на территории школ и дет­ ских заведений. Площадь зеленых насаждений в микрорайоне без озеленен­ ных участков школ и детских дошкольных учреждений должна быть не менее 6 м2 на первую очередь строительства и не менее 9 м2 — на расчетный срок на 1 жителя. Озелененные участки должны занимать не менее 40—50% свобод­ ной жилой территории.

Зоны отдыха предусматривают на ландшафтно-рекреационных террито­ риях городов (внутригородские), пригородных зон (загородные), в системах расселения (межпоселковые).

Зоны кратковременного отдыха размещают с учетом доступа к ним обще­ ственным транспортом (обычно не более 1,5 ч).

Зоны длительного отдыха создают за пределами населенных пунктов в наи­ более благоприятных местах. К загородным зеленым массивам принадлежат пригородные леса или парки, рощи, луга, фруктовые сады пригородной сель­ скохозяйственной зоны, питомники, зеленый пояс вокруг города.

Размещая учреждения и предприятия обслуживания в зонах кратковремен­ ного отдыха, формируют общественные центры. Размеры территории речных и озерных пляжей в зонах кратковременного отдыха принимают из расчета не

754

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИЙ

менее 8 м2 на 1 посетителя; длину береговой полосы речных и озерных пля­ жей — не менее 0,25 м на 1 посетителя.

На примыкающих к пляжам территориях создают припляжную и акваториальную зоны: на 1 посетителя — 15 м2 припляжной и 5 м2 экваториальной (для купания).

При устройстве автостоянок возле объектов массового отдыха следует учи­ тывать затраты времени на пешеходный подход от мест стоянки автомобилей до отдельных объектов. Они должны составлять 8—15 мин (условная длина пешеходного пути — 450—1000 м), а при наличии общественного транспор­ та — до 25 мин.

Курортные зоны (курорты) необходимо размещать на территориях, име­ ющих природные лечебные ресурсы, благоприятные микроклимат, ландшафт и надлежащие санитарно-гигиенические условия. На территории курортных зон сооружают курортно-рекреационные учреждения (санатории, учреждения от­ дыха и туризма), создают учреждения, предприятия и центры общекурортного обслуживания. Устраивают парки и пляжи, а также специальные бальнеотехнические, берегоукрепляющие и другие инженерные объекты.

Курортные зоны могут быть обособленными, расположенными за преде­ лами городских и сельских поселений. Могут быть функциональными зонами курортных городов и поселков. Они могут вьщеляться также в других селениях (промышленных, портовых, сельскохозяйственных), на территории которых имеются курортно-рекреационные учреждения.

Количество лечащихся и отдыхающих в курортно-рекреационных учреж­ дениях устанавливают по показателям одновременной вместимости этих учреж­ дений. Количество неорганизованных отдыхающих (в том числе и пользующих­ ся курсовками, абонементами на отдельные виды общекурортного обслужива­ ния) определяется на основании статистических данных в течение нескольких лет с учетом жилищного фонда местного населения.

При проектировании новых и реконструкции сложившихся курортных зон предусматривают:

•размещение курортно-рекреационных учреждений на территориях с до­ пустимым уровнем шума;

•вынос за пределы курортных территорий промышленных и коммуналь­ но-складских объектов;

•привлечение жилой застройки и общественных сооружений, располо­ женных в курортной зоне, в рекреационный фонд для обслуживания лечащих­ ся и отдыхающих;

•полное исключение в пределах курортных зон транзитных транспорт­ ных потоков.

Новую жилую застройку для проживания обслуживающего персонала ку­ рортно-рекреационных учреждений предусматривают вне курортной зоны на селитебных территориях в пределах 30-минутной доступности транспортом.

Пригородные зеленые зоны. На территориях, прилегающих к городам, следует предусматривать пригородные зоны, использующие резерв для даль­ нейшего развития городов и размещения объектов их хозяйственного обслу-

755

РАЗДЕЛ VII. ГИГИЕНА ПЛАНИРОВКИ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ

живания, а также зеленые зоны для организации отдыха населения, улучше­ ния микроклимата, состояния воздушного бассейна и санитарно-гигиеничес­ ких условий.

Проект использования территории пригородной зоны разрабатывают од­ новременно с генеральным планом города с учетом основных градостроитель­ ных и санитарных норм, так как в пределах пригородной зоны в соответствии с государственными строительными нормами "Градостроительство. Планиров­ ка и застройка городских и сельских поселений" допускается расположение промышленных, сельскохозяйственных и других предприятий, связанных с об­ служиванием города (сортировочные и грузовые станции, аэродромы и аэро­ порты, водозаборные и очистные сооружения, мусороперерабатывающие и му­ соросжигательные заводы, кладбища).

Зеленая зона называется также лесопарковой. Она предназначена главным образом для оборудования загородных парков и садов, питомников и других зеленых насаждений, домов отдыха, пансионатов, детских лагерей отдыха, лес­ ных школ, физкультурных, спортивных и других заведений для отдыха насе­ ления. При наличии природно-лечебных факторов в зеленой зоне размещают лечебно-профилактические учреждения.

Площадь лесов и лесопарков, расположенных в пределах зеленой зоны го­ родов, следует принимать из расчета на 1 человека не менее 200 м2 для круп­ нейших и крупных городов, не менее 100 м2 для больших и не менее 50 м2 — для других городов.

Учитывать большое гигиеническое значение зеленой зоны, врач-гигиенист, выбирая территории для строительства города, должен оценить фактическое использование лесных массивов, возможность организации на их базе лесопар­ кового пояса, зон массового отдыха населения, а также убедиться в том, что расположенные в пределах зеленой зоны населенные пункты не подлежат даль­ нейшему территориальному развитию.

Для городов и других населенных мест, расположенных в безлесных райо­ нах, вместо зеленой зоны должны предусматриваться защитные полосы зеле­ ных насаждений со стороны господствующих ветров. Ширина таких полос для больших городов составляет 500 м, для средних — 100 м, для малых городов, поселков и сельских населенных пунктов — 50 м.

Гигиенические требования к санитарному благоустройству и инженерному оборудованию населенных мест различного типа

Гигиеническое значение организации улично-дорожной сети. Органи­ зация улично-дорожной сети в населенном пункте предусматривает решение комплекса сложных задач, основными из которых являются:

•создание кратчайших путей движения городского транспорта и пешехо­ дов между отдельными частями города;

•организация удаления стоков поверхностных вод;

756

ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЛАГОУСТРОЙСТВУ

•размещение инженерных сетей и коммуникаций;

•обеспечение нормального проветривания или защиты от ветра (в зави­ симости от климатических условий).

Одной из наиболее сложных является транспортная проблема. В городах используют различные виды массового уличного транспорта: троллейбусный, автобусный, трамвайный, такси. В крупнейших городах огромного значения приобрел метрополитен.

Другая, не менее важная задача — организация пешеходного движения. При интенсивном движении транспорта пешеходам стало опасно находиться на улицах города, прежде всего с гигиенической точки зрения. Поэтому выд­ винута и решается новая градостроительная проблема — разделение транс­ портного и пешеходного движения, организация изолированных от транспор­ та, хорошо озелененных пешеходных улиц прогулочного, торгового и культур­ ного назначения.

Проектируя или реконструируя города, необходимо также учитывать ги­ гиенические требования к защите населения от уличного шума, выхлопных газов автотранспорта, улучшению условий микроклимата и инсоляции за­ стройки.

Удобное обслуживание населения городским транспортом и создание бла­ гоприятных условий для проживания вблизи улиц могут быть достигнуты при строгой дифференциации улиц по назначению и видам транспорта и при выпол­ нении требований к улицам различных категорий (рис. 141).

По санитарным нормам все улицы делятся на следующие категории: ско­ ростные дороги; магистральные улицы общегородского и районного значения; улицы и дороги местного значения; улицы жилых, промышленных и комму­ нально-складских районов; проезды; пешеходные дороги. От этого зависит их профиль, тип покрытия, характер застройки (рис. 142).

Рис. 141. Основные категории магистральных улиц и дорог в плане города:

1 — скоростная загородная дорога; 2 — городские скоростные дороги; 3 — магистрали общегород­ ского значения; 4 — магистрали районного значения

757