56
цивилизованности рыночных отношений на территории. Механизмы:
развитие и популяризация потенциала инфраструктуры, ее правовое,
научнотехническое и кадрово-организационное обеспечение. Разновидности
(в зависимости от типа бизнеса): торговый, финансовый, научный,
промышленный, строительный, сельскохозяйственный, сервисный,
информационный и др.
За последние годы в Москве появилось немало деловых центров и зон.
Названия у них, правда, не русские: например, «Даев Плаза» или вообще
«Сити». Но иностранцам понятно. Продолжает развиваться Юго-Запад
Москвы как образовательный и научно-исследовательский регион. Давно
сформировались «банковские» улицы, а Ленинский проспект не так давно
можно было заносить в книгу рекордов Гиннеса из-за обилия на нем
мебельных магазинов. Активно наращивается «ожерелье» крупных сетевых
магазинов вблизи Московской кольцевой автодороги. Да и сама МКАД, и
«третье автомобильное кольцо» - это тоже весомые доказательства
Хороший аргумент маркетинга инфраструктуры Москвы - динамика и
результаты развития аэропорта «Домодедово». Многократное расширение
аэровокзального комплекса, резкий рост качества услуг авиапассажирам и
облегчение режима работы авиакомпаний стали важнейшими
конкурентными преимуществами этого аэропорта в борьбе за клиентов. Пора
вписывать в учебники структуру и содержательное наполнение интернет-
сайта «Домодедово»: здесь информация структурирована чисто «по-
маркетинговому»: для вылетающих, для прилетающих и для встречающих.
Буквально бесценным для многих клиентов, имеющих выход в интернет,
стало размещение на сайте виртуального аэропортовского табло с
информацией о вылете и прилете самолетов, работающего в режиме
реального времени.
А вот с продвижением услуг и в целом имиджа московского
метрополитена еще явно предстоит поработать. Маркетинг персонала,
населения. Его суть - повышение притягательности территории для рабочей