Материал: Лабораторный практикум по эксплуатации автомобильных дорог и диагностике управления состоянием дорог. Канищев А.Н., Матвиенко Ф.В

21

Таблица3.4

Результаты измерения ровности асфальтобетонных оснований и покрытий

Примечание: Номер полосы движения условно принимаем справа налево в зависимости от направления дороги. В скобках приведены требования к ровности асфальтобетонных покрытий при работе асфальтоукладчика с автоматическим заданием высотных отметок.

Таблица3.5 Поправкикрезультатамизмеренийпросветовподрейкойнаучастках

вертикальныхкривых

Примечание: При измерениях на выпуклых и вогнутых кривых величину поправки следует брать со знаком минус. Расстояние 0 м от торца рейки соответствует крайней боковой риске.

Результаты измерений ровности для покрытий автомобильных дорог принимаем за 100 % и сравниваем их с требуемыми нормативными значениями согласно табл. 3.6.

22

Таблица 3.6 Нормативныетребованияровностиприизмерении3-метровойрейкой

Примечание: В скобках приведены требования к ровности асфальтобетонных покрытий при работе асфальтоукладчика с автоматическим заданием высотных отметок.

Для эксплуатируемых дорог следует руководствоваться требованиями по ровности, измеренной трехметровой рейкой табл. 3.7

Таблица 3.7 Требования, предъявляемые к ровности при измерении 3-хметровойрейкой

дляэксплуатируемыхдорог

Примечание: Число просветов подсчитывают по значениям, приведенным в табл. 3.6

Измеренные поперечные уклоны проезжей части (кроме участков кривых в плане, на которых предусматривается устройство виражей) в зависимости от числа полос движения и климатических условий следует сравнить с требуемыми значениями, приведенными в табл. 3.8.

Поперечные уклоны обочин при двускатном поперечном профиле должны быть на 10 - 30 ‰ больше поперечных уклонов проезжей части. В зависимости от климатических условий и типа укрепления величины поперечных уклонов обочин будут в следующих пределах, ‰:

30 - 40 - при укреплении с применением вяжущих;

40 - 60 - при укреплении гравием, щебнем, шлаком или замощении каменными материалами и бетонными плитами;

50 - 60 - при укреплении дернованием или засевом трав.

23

Таблица 3.8 Значения требуемых проектных поперечных уклонов проезжей части

Примечание. На гравийных и щебеночных покрытиях поперечный уклон принимают 25 - 30 ‰, а на покрытиях из грунтов, укрепленных местными материалами, и на мостовых из колотого и булыжного камня - 30 - 40 ‰

Для районов с небольшой продолжительностью снегового покрова и отсутствием гололеда на обочинах, укрепленных дернованием, поперечный уклон может быть допущен до 50 - 80 ‰. При устройстве земляного полотна из крупно- и среднезернистых песков, а также из тяжелых суглинистых грунтов и глин уклон обочин, укрепленных засевом трав, принимается равным 40 ‰. Поперечные уклоны проезжей части на виражах назначаются в зависимости от радиусов кривых в плане и должны находиться в следующих пределах (табл. 3.9).

Таблица 3.9

Поперечные уклоны проезжей части на виражах

24

Окончание табл. 3.9

Примечание: Меньшие значения поперечных уклонов на виражах соответствуют большим радиусам кривых, а большие - меньшим.

3.6. Измерения нивелиром и нивелирной рейкой

Нивелир и нивелирная рейка должны быть технически исправны и поверены. Опорный торец нивелирной рейки снабжается насадкой с полусферическим подпятником. С их помощью измеряют неровности с большей амплитудой.

25

Нивелирную рейку устанавливают на одной линии 0,5-1 м от кромки основания (покрытия) дороги или на оси основания (покрытия) аэродрома с шагом 5 ± 0,2 м. Места установки обозначаются метками, и на каждой захватке получают не менее 50-60 значений амплитуды. По данным нивелирования вычисляют относительные отметки hi точек поверхности покрытия (основания). По относительным отметкам определяют отклонения Shi (кроме первой и последних точек на измеряемом участке) по формуле

где hi-1, hi+1 – относительные отметки предыдущих и последующих точек. При проведении измерений на кривых в продольном профиле дороги по-

лученные значения Shi корректируют на величину, приведенную в табл. 3.10. Общее количество величины Shi принимают за 100 %. При этом 90 % полученных значений должны быть в пределах, указанных в табл. 3.11, а 10 % – не превышать их более чем в 1,5 раза.

Примечание: При измерениях на выпуклых кривых величину поправки следует брать со знаком минус, на вогнутых – со знаком плюс.