Дипломная работа: Логистика материальных потоков и ее совершенствование на предприятии (на примере ОАО "Тверской вагоностроительный завод")

Скачать файл

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

● количество контейнеров (карточек «kanban») рядом с обрабатывающим

центром.

Важными элементами KANBAN являются информационная система, вклю-

чающая не только карточки, но производственные, транспортные и

снабженческие графики, технологические карты, информационные световые

табло и т.д.; система регулирования потребности и профессиональной ротации

кадров: система тотального (TQM) и выборочного («Дзидока») контроля каче-

ства продукции; система выравнивания производства и ряд других.

Практическое использование системы KANBAN, а затем её модифициро-

ванных версий позволяет значительно улучшить качество выпускаемой продук-

ции: сократить логистический цикл, существенно повысив тем самым оборачива-

емость оборотного капитала фирм: снизить себестоимость производства: практи-

чески исключить страховые запасы. Анализ мирового-опыта применения

системы KANBAN многими известными машиностроительными фирмами

показывает, что она дает возможность уменьшить производственные запасы на

50 %. товарные — на 8 % при значительном ускорении оборачиваемости оборот-

ных средств и повышении качества.

Основным принципом работы системы ORT является выявление в произ-

водственном процессе так называемых «узких» мест или критических ресурсов.

По существу, ORT является компьютеризованной версией KANBAN с той

разницей, что система ORT препятствует возникновению узких мест в

логистической сети «снабжение-производство», а система KANBAN позволяет

эффективно устранять уже возникшие узкие места. В качестве критических ре-

сурсов, оказывающих влияние на эффективность логистической системы, могут

выступать запасы сырья и материалов, размер незавершенного производства,

технология изготовления, персонал и др. Предприятия, использующие систему

ORT, не стремятся максимально загрузить персонал, выполняющий

некритические операции, так как это вызывает нежелательный рост запасов

незавершенного производства. Эффективность системы ORT с логистических

позиций заключается в увеличении выпуска продукции, снижении производствен-

ных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производ-

ства.

Возможность внедрения логистических систем обусловлена началом

массового использования вычислительной техники. Системы управление матери-

альными потоками характеризуются высоким уровнем автоматизации

управления, позволяющим реализовывать следующие основные функции:

● обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных за-

пасов;

● в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно

корректировать планы и действия различных служб предприятия –

снабженческих, производственных, сбытовых.

Современная рациональная организация и управление материальными по-

токами предполагают обязательное использование основных логистических

принципов: однонаправленности, гибкости, синхронизации, оптимизации, инте-

грации потоков процессов. Организации и оперативному управлению материаль-

ными потоками принадлежит ведущая роль в оперативном управлении предприя-

тием, в своевременной поставке продукции и особенно в обеспечении повыше-

ния эффективности производства, так как в их рамках решаются все вопросы,

связанные с использованием производственных ресурсов во времени и про-

странстве. Современная организация и оперативное управление производством

(материальными потоками) должны отвечать ряду требований:

● обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства

по единому графику и равномерного выпуска продукции.

● обеспечение максимальной непрерывности процессов производства.

● обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минималь-

ной трудоемкости плановых работ. В настоящее время на машиностроительных

предприятиях, как правило, используются статические методы планирования и

управления производством, которые порождают ряд трудноразрешимых про-

блем.

Таким образом, можно сделать вывод, что для каждого вида производства

характерна своя оптимальная логистическая система, хотя на современные логи-

стические системы имеют универсальный характер. Наиболее интересной

видится системы ORT, её эффективность заключается в снижении производствен-

ных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производ-

ства, сокращении времени производственного цикла, снижении потребности

в складских и производственных площадях, повышения ритмичности отгрузки

готовой продукции потребителям.

1.3 Методы оптимизации логистической системы на предприятии

Оптимизация материальных потоков - это важное ресурсосберегающее меро-

приятие, направленное на выявление и устранение излишних перемещений про-

дукции, которое должно быть выгодно всем. Рационализация перевозок носит

межотраслевой характер и поэтому сейчас, в период демократизации

производственных отношений в условиях суверенитетов и рыночных

отношений, реализовать её принципы довольно сложно.

Необходима гибкая демократическая система формирования

хозяйственных связей, внедрение рекомендательного индикативного планирова-

ния, создание информационно-коммерческих центров, обслуживающих субъек-

тов экономики. Транспортные организации совместно с владельцами грузов на

взаимовыгодной основе должны разрабатывать меры по снижению транспортоем-

кости продукции, сокращению количества перевалок и потерь груза, повышению

качества транспортного обслуживания потребителей.

Логистический менеджмент, как и любой вид деятельности, состоит из от-

дельных функций и операций. Следовательно, процесс управления цепями поста-

вок может функционировать с разной эффективностью и с разным уровнем за-

трат. Максимальной эффективности управления цепями поставок компонентов

можно добиться благодаря приемам и способам оптимизации операций по

управлению цепями поставок, которые позволяют снизить как денежные, так и

временные затраты.

Эта тематика уже разрабатывалась ранее, рассматривались общие методы

анализа и пути снижения уровня логистических затрат, главным образом при

производстве воздушных судов. Однако сам процесс управления цепочками

поставок углубленно не исследовался, в связи с чем обозначенная проблема тре-

бует дальнеишего изучения. Существуют разные приемы повышения эффектив-

ности управления цепями поставок. Одни из них направлены на сокращение

затрат (транспортировочных, таможенных), другие же преследуют цель сокраще-

ния временных издержек, но при этом экономические издержки отходят на вто-

рой план.

Существуют два наиболее распространенных подхода к оптимизации ло-

гистики материальных потоков.

Первый подход к управлению цепями поставок является распространенным

на практике методом, под названием «консолидация». Толковый словарь

иноязычных слов дает следующее толкование этого понятия в первом значении:

«Упрочение, укрепление, сплачивание чего-нибудь». Похожий смысл

вкладывается в этот термин в Толковом словаре Ефремовой: «сплачивание, объ-

единение усилий отдельных лиц, групп, общественных организаций для укрепле-

ния совместной деятельности». В сфере логистического менеджмента это

понятие трактуется с учетом специфики логистики. Консолидация – это

инструмент оптимизации логистических потоков и цепей поставок, при котором

происходит объединение заказов от одного или нескольких поставщиков в один

пункт назначения. Обычно консолидируются 2–3 заказа, транспортная компания

получает необходимые инструкции, крупная партия доставляется в один прием.

Преимущества такого решения в уменьшении транспортных расходов, докумен-

тооборота, в более простом отслеживании движения партии, подаче одной декла-

рации на товары вместо нескольких.

Обратной стороной такого приема является возможная задержка отправки

в случае неготовности одной из товарных партий – к примеру, она еще

находится в пути к складу поставщика, в то время как другая уже готова к транс-

портировке. Применение данного инструмента оптимизации логистических пото-

ков требует определенных условий для этого. Консолидация – это не просто объ-

единение заказов, а целенаправленное действие для достижения конкретных

целей. В противном случае объединение заказов без должных оснований может

привести к дальнеишей транспортировке части груза в другой пункт назначения,

а также к другим издержкам. Можно выделить несколько способов консолида-

ции на основе различных условий поставок и снабжения. Основные способы

консолидации заказов:

● объединение заказов от одного поставщика для одного и того же борта;

● объединение заказов от одного поставщика на материалы для склада

(складов);

● объединение заказов от одного поставщика для предприятий вы-

полняющих производственную программу в одном;

● объединение заказов для одного и того же борта от разных поставщиков

из одного региона;

● объединение заказов по сроку поставки деталей.

Второй подход заключается в управлении издержками через регулирова-

ние запасов предприятия. В разрезе рассмотрения производственной логистики,

этот процесс носит определяющий характер. Его суть состоит в том, что из раз-

личных ресурсов предприятия формируются запасы. Понятие «ресурс» в

логистике включает в себя фактический товар. Он может выражаться в конкрет-

ном характерном виде.

Ряд позиций, связанных с товарной направленностью производства,

определяет решения, принимаемые в рамках данной политики: номенклатура то-

варов, глубина и ширина ассортиментных групп, спектр размеров каждого то-

вара, качество товара, выпуск новых товаров, стандартизация товаров.

Логистика рассматривает политику фирмы в области управления запа-

сами, а товарная политика формирует запасы товаров на фирме.

«Точно в срок» – это метод, который применяется в логистике ко всем со-

ставляющим предпринимательства, включая производство, отгрузку и

Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/9523

Смотрите также:







Анализ эффективности инвестиций предприятия на примере ООО «СпецПримСтрой»
Изложение содержания дела, по которому приняты судебные постановления
_-___-~1
_1-тема-СтрМетал