Корпорации, захватившие огромное экономическое пространство, политика, определяющая их монополистическую конкурентоспособность, не является предположением конкурентов производителей. Финансовая стратегия, направленная на увеличение прибыли, является наиболее эффективной и разрушительной по своим масштабам. В результате такой политики развивающиеся страны становятся слаборазвитыми, неспособными развиваться и конкурировать.
Россия продолжает двигаться в направлении преимущественно экспортно-сырьевой модели, которая помогает замедлить экономический рост и снизить конкурентоспособность, отставая от других стран в области научно-технического прогресса и эффективности производства, что может создать реальные предпосылки для экономический спад.
Усугубление ситуации - это дефицит экономики России, организованный с учетом неблагоприятных природных факторов, усложняющих производственную деятельность. Несмотря на большую площадь, мы говорим об отсутствии эффективных зон, климатических условий, негативном влиянии влияния масштаба пространства на эффективность производства. В результате это влияет на структуру затрат производства, которая изначально по объективным причинам на порядок выше, чем в развитых странах. Затраты на электроэнергию и логистику занимают особый вес.
Эти экономические условия и исторический фон играют значительную роль в кризисе сельскохозяйственного производства. В неэффективных, экологически безопасных районах средний урожай зерна значительно ниже, а выращивание многих культур невозможно. Глобальное разделение труда приводит к тому, что большая часть территории России в зоне рискованного земледелия попадает в категорию экономически худших земель и из экономического обращения, что скажется на продовольственной безопасности страны. Например, в Татарстане, согласно центру экологической стандартизации и сертификации сельского хозяйства, к областям экологического риска относятся: на Северо-Западе - Казанско-Зеленодольская область на северо-востоке Менделеева; на юго-западе, поэтому событие - Буинск-Апастовский, Те Тульская зона; на юго-востоке, на весь юго-восток до реки Сектими на западе, ГН Челны, Нижнекамска, Елабуги, Заинска, Альметьевска, Азнакаево, Лениногорска, Бугульмы, Бавли, п/п Сарманово, части Муслюмово, которая близка до 40% от общей площади.
Еще одной глобальной проблемой, свидетельствующей об изменении мировой экономики, является изменение отношений собственности. Владельцы потеряли контроль над топ-менеджментом, в результате - контроль над собственностью. Существует трансформация Института собственности. Завершение процесса приватизации в России является лишь переходным процессом для будущих реформ.
Сегодня в России пути и средства повышения конкурентоспособности российской экономики и обеспечения высоких темпов роста основаны на технологических достижениях и инновационном пути развития. Например, в Татарстане инновационная деятельность регулируется законом «Об инновационной деятельности в Республике Татарстан», инновационным Меморандумом Республики Татарстан на 2011-2013 годы, стратегией развития научной и инновационной деятельности в Республике до 2015 года. Инновационные процессы стимулируют налоговые льготы, целевое финансирование НИОКР, конкурсы инновационных проектов, гранты, награды, ярмарки, продвижение венчурных инвестиций, страхование. Инвестиционный и венчурный фонд Республики Татарстан, «Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» (Фонд Бортника), региональный венчурный фонд инвестиций в малые предприятия в научно-технической сфере РТ (высокие технологии), Фонд семенных инвестиций создается для финансовой поддержки. Инновации занимают ОЭЗ «Алабуга», Технополис «Химград», технологические и индустриальные парки: «Идея», «Восток», «Идея-Юго-Восток», «Технопарк Кама», «Мастер», «Камские Поляны» и другие. Бизнес-инкубаторы (пуск): «Свияга», «Набережные Челны» и др.
2. Диагностика конкурентоспособности ПАО Аэрофлот на международном рынке
2.1 Общая характеристика предприятия
Аэрофлот является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком.
Генеральный директор авиакомпании с 10 апреля 2009 года - Виталий Савельев.
Аэрофлот, основанный 17 марта 1923 года, является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов. Является самым сильным брендом среди авиакомпаний мира в рейтинге ведущего в мире независимого консультанта по оценке брендов Brand Finance.
Аэрофлот в 1989 году первым из российских авиакомпаний вступил в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).
Аэрофлот базируется в г. Москве в аэропорту «Шереметьево».
В сезоне «Зима-2017/2018» (с 28 октября 2017 г. по 24 марта 2018 г.) - собственные рейсы по 137 направлениям в 51 стране мира (по России - 50 маршрутов). В России авиакомпания имеет 4 филиала: в Санкт-Петербурге, Калининграде, Перми и Владивостоке.
За 12 месяцев 2016 года авиакомпания перевезла 29,0 млн. пассажиров, на 11,0% больше, чем за предыдущий год. Совокупный пассажиропоток Группы компаний «Аэрофлот» за 2016 год составил 43,4 млн. пассажиров (+10,3%). Пассажирооборот ПАО «Аэрофлот» достиг 82,7 млрд. пассажиро-километров (+11,6%). Процент занятости пассажирских кресел Аэрофлота составил 81,3% (+2,0 п.п.).
За 9 месяцев 2017 года авиакомпания перевезла 24,8 млн. пассажиров, на 14,2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Ее пассажирооборот достиг 69,2 млрд. пассажиро-километров (+11,6%). Процент занятости пассажирских кресел Аэрофлота составил 82,8% (+0,8 п.п.) Совокупный пассажиропоток Группы компаний «Аэрофлот» за 9 месяцев составил 38,3 млн. пассажиров (+16,8%). По итогам 2016 года Группа вошла в топ-20 глобальных авиаперевозчиков, заняв 18 место в мире по количеству перевезенных пассажиров.
Аэрофлот постоянно увеличивает и совершенствует свой парк воздушных судов, а также построил современный аэропортовый терминал в «Шереметьево». Терминал D, вступивший в строй в конце 2009 года, предназначен для обслуживания рейсов Аэрофлота, а также его партнёров по альянсу SkyTeam.
Аэрофлот располагает крупнейшим в Восточной Европе Центром управления полётами. Открыл собственную авиационную школу. Создал высокотехнологичный Ситуационный центр, который в случае сбойной или кризисной ситуации позволяет эффективно руководить производственными процессами. Ввел в эксплуатацию уникальный для России центр управления хабом Hub Control Center для координации обеспечения стыковок транзитных пассажиров и багажа и управление оборотом воздушных судов в базовом аэропорту Шереметьево.
Аэрофлот делает особую ставку на новые информационные технологии как мощное средство повышения качества обслуживания клиентов и экономической эффективности. Ему принадлежит четвертое место по цифровизации среди авиакомпаний мира, согласно рейтингу компании по стратегическому консалтингу Bain&Company. Компания осуществляет перспективные проекты, в том числе на основе Big Data, расширяет услугу доступа к Интернету на борту, а также является крупнейшим онлайн-вендором в России.
В апреле 2006 года Аэрофлот стал полноправным членом SkyTeam, второго по величине авиационного альянса в мире (с 2011 года входит также в грузовую структуру альянса - SkyTeam Cargo). Через обширную совместную маршрутную сеть SkyTeam дает своим клиентам возможность совершать полёты в 1074 пункта в 177 странах.
В рамках код-шеринговых соглашений Аэрофлот сотрудничает с 30 иностранными и российскими авиакомпаниями.
Группа «Аэрофлот» - крупнейший в России и динамично развивающийся авиационный холдинг. В ее составе действуют единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» (первый рейс совершила в ноябре 2013 г.), низкобюджетная авиакомпания «Победа» (регулярные рейсы совершает с 1 декабря 2014 г.) и работающая в среднем сегменте перевозок авиакомпания «Россия» (с 27 марта 2016 г.).
Аэрофлот играет активную роль в жизни общества, оказывая постоянную поддержку благотворительным организациям и содействуя проведению социально значимых акций:
Программа «плоских» тарифов - применение единых низких тарифов в экономическом классе обслуживания на собственных рейсах в города Дальнего Востока, Калининград и Симферополь с целью повышения доступности имеющих важное значение регионов, а также мобильности россиян.
Ежегодная акция перевозок ветеранов Великой Отечественной войны в период празднования Дня Победы. В рамках этой программы им предоставляется возможность совершить бесплатные полеты в российские города, бывшие советские республики и ряд стран Европы. Чтобы донести наиболее полную информацию о возможностях участия в акции до всех её адресатов - ветеранов Великой Отечественной войны, узников фашистских концлагерей, блокадников, по всей России регулярно проводится широкая информационная кампания.
Авиакомпания сотрудничает с медицинскими учреждениями в перевозке больных детей в зарубежные клиники.
Акция «Мили милосердия» инициирована Аэрофлотом как одна из форм помощи тяжело больным детям. Участники программы «Аэрофлот Бонус» имеют возможность пожертвовать часть накопленных миль в благотворительный фонд «Подари жизнь». Эти мили превращаются в авиабилеты для детей, страдающих тяжелыми заболеваниями и направляемых на лечение за границу или в Москву из российских городов.
Аэрофлот поддерживает всероссийскую благотворительную акцию «Поезд надежды», проводимую в рамках социального проекта «Детский вопрос».
Аэрофлот традиционно оказывает всестороннюю поддержку спорту. Компания - генеральный партнер Олимпийского комитета России и официальный перевозчик Олимпийской команды России, официальный авиаперевозчик сборной команды России по футболу и национальных сборных команд России по баскетболу. Является партнером Российского футбольного союза и Всероссийской федерации волейбола, спонсором Федерации велосипедного спорта России, Всероссийской федерации акробатического рок-н-ролла и Ассоциации гольфа России. Также официальный авиаперевозчик Профессионального футбольного клуба ЦСКА и Профессионального баскетбольного клуба ЦСКА. Фестиваль «Аэрофлот Опен» считается самым представительным открытым шахматным турниром в мире. Аэрофлот всегда приходит на помощь своим гражданам, оказывающимся в чрезвычайной ситуации в результате вооруженных конфликтов и стихийных бедствий в самых разных районах земного шара. Воздушные суда авиакомпании, наряду с самолетами МЧС, неоднократно осуществляли вывоз пассажиров из «горячих точек».
Аэрофлот обеспечивает работу Общественного совета с участием деятелей культуры, образования, здравоохранения, спорта, а также представителей СМИ, бизнеса, общественных организаций и профессиональных объединений. Этот консультационно-совещательный орган помогает компании формулировать свою позицию с максимальным учетом запросов общества.
Аэрофлот - ведущий в отрасли налогоплательщик и работодатель (21,5 тыс. рабочих мест в России и за границей).
Аэрофлот неизменно привержен социально ответственной политике в отношении своих работников, включающей достойную заработную плату, дополняемую весомым социальным пакетом, в соответствии с коллективным договором, действующим до 1 декабря 2017 года.
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия
Состояние финансово-хозяйственной деятельности предприятия отражается в балансе предприятия. Бухгалтерский баланс является самым содержательным источником о положении дел на предприятии, его платежеспособности и финансовой надежности как делового партнера. Бухгалтерский баланс отражает состояние имущества и капитала на определенный момент времени. Валюта баланса по активу всегда должна быть валюте баланса по пассиву.
Оценка финансового состояния предприятия начинается с визуального знакомства с балансом брутто (форма №1 официальной бухгалтерской отчетности). Если же баланс брутто освободить от малозначимых и регулируемых статей, то получает аналитический баланс. Это даст возможность провести содержательную характеристику и определить качественную меру основных показателей хозяйственной деятельности предприятия. Бухгалтерский баланс предприятия за 2010 г. представлен в таблицах 1 и 2, а отчёт о прибылях и убытках - в таблице 3.
Таблица 1
Актив бухгалтерского баланса за 2017 г.
|
Наименование статьи |
На начало года, тыс.руб. |
На конец года, тыс. руб. |
Абсолютное изменение, тыс. руб. |
Удельный вес |
Темп прироста, % |
||
|
На начало года, % |
На конец года, % |
||||||
|
Раздел 1. Внеоборотные активы |
|||||||
|
Нематериальные активы |
88 247 |
92 749 |
4 502 |
0,18 |
0,13 |
5,10 |
|
|
Основные средства |
5 096 989 |
7 710 614 |
2 613 625 |
10,53 |
10,60 |
51,28 |
|
|
Незавершенное строительство |
3 659 049 |
347 356 |
-3 311 693 |
7,56 |
0,48 |
-90,51 |
|
|
Долгосрочные финансовые вложения |
4 955 148 |
7 618 985 |
2 663 837 |
10,24 |
10,47 |
53,76 |
|
|
Прочие внеоборотные активы |
92 819 |
950 240 |
857 421 |
0,19 |
1,31 |
923,76 |
|
|
Итого по I разделу |
13 892 252 |
16 719 944 |
2 827 692 |
28,71 |
22,98 |
20,35 |
|
|
Раздел 2. Оборотные активы |
|||||||
|
Запасы |
3 096 386 |
2 687 443 |
-408 943 |
6,40 |
3,69 |
-13,21 |
|
|
- сырье и материалы |
2 408 991 |
2 218 398 |
-190 593 |
4,98 |
3,05 |
-7,91 |
|
|
- расходы будущих периодов |
687 166 |
468 816 |
-218 350 |
1,42 |
0,64 |
-31,78 |
|
|
- прочие |
229 |
229 |
0 |
0,00 |
0,00 |
0 |
|
|
НДС |
279 031 |
329 145 |
50 114 |
0,58 |
0,45 |
17,96 |
|
|
Дебиторская задолженность |
28 211 561 |
32 677 810 |
4 466 249 |
58,31 |
44,92 |
15,83 |
|
|
- долгосрочная |
3 143 992 |
6 023 603 |
2 879 611 |
6,50 |
8,28 |
91,59 |
|
|
- краткосрочная |
25 067 569 |
26 654 207 |
1 586 638 |
51,81 |
36,64 |
6,33 |
|
|
Краткосрочные финансовые вложения |
97 883 |
16 557 399 |
16 459 516 |
0,20 |
22,76 |
16 815,50 |
|
|
Денежные средства |
2 791 635 |
3 753 334 |
961 599 |
5,77 |
5,16 |
34,44 |
|
|
Прочие активы |
15 038 |
23 242 |
8 204 |
0,03 |
0,03 |
54,56 |
|
|
Итого по II разделу |
34 491 534 |
56 028 373 |
21 536 839 |
71,29 |
77,02 |
62,44 |
|
|
Баланс |
48 383 786 |
72 748 317 |
24 364 531 |
100 |
100 |
50,36 |