Дипломная работа: Совершенствование механизма управления основными фондами предприятия (на примере ООО "Автотранс")
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
52
По результатам расчетов видно, что за счет снижения
производительности труда на 30,1% фондоотдача снизилась на 0,59 тыс. руб.,
а за счет снижения фондовооруженности труда снизилась на 0,09 тыс. руб.
Результаты расчетов показателен эффективности использования
основных средств ООО «Автотранс» представлены в таблице 17.
Таблица 17
Показатели эффективности использования основных средств
ООО «Автотранс»
Показатель
2017 г.
2018 г.
Абсолютное
отклонение
Темп роста,
%
1. Выпуск продукции, тыс. руб.
78306
63632
-14674
81,3
2. Численность работающих, чел.
125
134
9
107,2
3. Среднегодовая стоимость
основных средств, тыс. руб.
33604
34698
1094
103,3
4. Фондоотдача, общая, тыс. руб.:
2,33
1,83
-0,5
78,5
1. Фондоёмкость общая, тыс. руб.:
0,54
0,45
0,1 1
83,3
Таким образом, общее снижение фондоотдачи составило 21,5%, при
снижении фондоемкости на 16,7%.
Но результатам анализа видно, что выпуск продукции в 2018 году по
сравнению с 2017 году снизился на 14674 тыс. руб. (18,7%). При этом
производительность труда снизилась на 474,9 - 626,44 = 146,54 тыс. руб. на
человека, что составило 474,9 / 626,44 * 100 - 100 = 24,2%.
2.3 Анализ системы управления воспроизводством основных фондов
ООО «Автотранс»
Политика управления воспроизводством основных фондов ООО
«Автотранс» представляет собой часть финансовой стратегии предприятия,
53
заключающуюся в формировании его необходимого объема и состава,
рационализации и оптимизации структуры и источников его покрытия.
Исследование процесса воспроизводства основных фондов в ООО
«Автотранс» позволило выявить основные факторы, оказывающие влияние
на достижение эффективности его управления (рис. 6).
Рис. 6. Основные факторы, влияющие на эффективность
управления воспроизводственным процессом основных фондов
ООО «Автотранс»
Внутрипроизводственная система управления воспроизводством
основных фондов в ООО «Автотранс» состоит из управляющей и
управляемой подсистем.
Эффективность
управления
воспроизводством
ОФ
Завершенность цикла
воспроизводства, т.е.
рациональное формирование и
использование на цели
обновления источников
инвестиций на предприятиях
(главным образом, собственных)
Большое влияние на техническую сторону
деятельности (определение технологического
аспекта). Количество и качество используемых ОФ -
важнейший признак развития и эффективности
функционирования
Пропорциональность
цикла воспроизводства.
Воспроизводственный
процесс должен быть
оптимизирован по всем
стадиям и по всем
необходимым ресурсам
(финансовым,
материальным,
трудовым,
информационным,
временным)
Высокая потребность в
воспроизводстве. В
современных условиях для
обеспечения непрерывности
перевозочного процесса
необходима своевременная
реализация всех форм
воспроизводства
Длительная эксплуатация основных
фондов, т.ч. полностью
автоматизированных (не учет
амортизационных отчислений, увеличение
эксплуатационных издержек)
Разноплановая оценка использования
основных средств в зависимости от их
вида, принадлежности, характера участия
в производственном процессе, а также
назначения
Использование
дифференцированной
системы стоимости оценок
ОФ
54
Если говорить об управляющей подсистеме, то, в широком смысле, она
представляет собой полную, функционирующую в настоящее время
организационную структуру в ООО «Автотранс», так как на всех уровнях
управления, абсолютно каждое звено в той или иной степени участвует в
процессе управления воспроизводством основных фондов.
Внутри общей организационной структуры ООО «Автотранс» на
основе анализа функций подразделений можно выделить основные звенья,
структурные единицы, которые непосредственно участвуют в процессе
управления воспроизводством основных фондов.
Управляемая подсистема состоит из пяти основных элементов.
Изменение параметров одной из подсистем (положений политики)
соответственно отразится и на других составляющих данной системы, а,
следовательно, повлечет за собой соответствующие изменения.
Главенствующую роль в формировании управляемой подсистемы должна
занимать амортизационная политика предприятия, т. к. амортизационные
отчисления остаются основным источником воспроизводства и составляют
приблизительно 60-65% от общего объёма финансирования.
Амортизационная политика - это управление процессом
воспроизводства основных фондов, направленное на повышение
технического уровня производства, предотвращение чрезмерного износа
активной части основных фондов, совершенствование их видовой,
технологической и возрастной структур, наращивание инфраструктуры и
объема выпуска продукции, повышение производительности труда и
снижение себестоимости продукции, максимизацию прибыли и активизацию
инвестиционной и инновационной деятельности компании.
Одним из эффективных путей решения амортизационной политики в
ООО «Автотранс» является целевое и эффективное использование средств
амортизационного фонда. Это, в первую очередь, необходимо по следующим
причинам:
55
- во-первых, качественное состояние основных фондов и их
расширенное воспроизводство на основе внедрения научно-технических
достижений являются важнейшими условиями повышения
конкурентоспособности предприятия;
- во-вторых, основные фонды предприятия составляют основную
часть всех активов, поэтому от их характеристик и рационального
использования зависит эффективность функционирования всей организации;
- в-третьих, из собственных средств компании, направляемых на
воспроизводство основных фондов, наиболее реальными, постоянными,
занимающими значительную долю, являются именно амортизационные
отчисления. Поэтому их планирование и оптимизация имеют большое
значение не только с точки зрения конкретного предприятия, но и для всей
отрасли в целом.
В связи с этим актуальным является существующий алгоритм
планирования амортизационных отчислений в качестве инвестиционного
ресурса в рамках оптимизации функционирования внутрипроизводственной
системы управления воспроизводством.
Данный алгоритм по каждому конкретному этапу предполагает
использование конкретной методики или информационного источника, что
позволяет оптимизировать и четко определять границы каждого шага
планирования, контролировать его.
Функционирование внутрипроизводственной системы управления
воспроизводством основных фондов ООО «Автотранс» на основе
информационных потоков представляет собой процесс упорядочения данной
системы путем достижения оптимального уровня эффективности
использования и восстановления основных фондов в производственных
условиях во всех структурных подразделениях управляющей подсистемы на
основании информации о фактическом состоянии основных фондов.
56
Управление осуществляется по замкнутой схеме информационного
воздействия управляющей и управляемой подсистем. Исходная программа
управления определяется заданным уровнем обеспечения, структуры и
эффективности основных фондов на плановый период, где УЭ(t) – уровень
обеспечения эффективности основных фондов на плановый период t.
Расчётный выход показателя УЭ(t) управляемой подсистемы воспринимается
регулирующими звеньями управляющей подсистемы, которое
расшифровывают её как исполнители.
Информационные потоки (ИП), необходимые для управления
управляемой подсистемой представлены следующим образом: ИП0 -
количество информации, определённое для функционирования системы при
её проектировании: ИПn - количество информации, необходимое для
перевода системы в заданное состояние. При этом, изменение уровня
эффективности основных фондов
????
????
зависит от объема и качества
информации, которая имеется от системы и от того, на сколько эффективны
те управляющие воздействия, которые были предприняты.
Регулирующие звенья представляют собой производственные
подразделения, в задачу которых входит выработка управленческих решений
относительно того, каким образом вести процедуры управления каждой
стадией воспроизводственного процесса (проектирование, производство,
распределение, обмен, эксплуатация, ремонт, амортизация основных
фондов).
Для обеспечения стабильного уровня производства решение каждой
конкретной производственной задачи закрепляется за определёнными
функциональными и производственными подразделениями.
В системе также есть единый распорядительный центр. В лице единого
распорядительного центра может выступать либо один работник, либо
группа лиц. На практике в системе воспроизводства основных фондов ООО
«Автотранс» имеется несколько распорядителей. Это вызывает
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/1399