Материал: 1569

Для водителя большое значение имеют такие качества памяти,

как:

1)объем – количество материала, которое может быть воспроизведено непосредственно после однократного его воспроизведения. Для разрозненного материала (цифры, буквы) объем памяти равен 6 – 8 объектам;

2)быстрота запоминания – время, необходимое для полного запоминания материала;

3)длительность сохранения – время удержания в памяти материала, по истечении которого он еще может быть воспроизведен. Длительность хранения материала в памяти зависит и от того, на какой срок мы хотим запомнить;

4)точность воспроизведения и узнавания – степень соответствия между воспринятым и воспроизведенным материалом;

5)готовность памяти – оперативность правильного использования имеющегося запаса знаний и умений в необходимых условиях. От готовности памяти зависят своевременность и правильность решений

идействий водителя в условиях дефицита времени, имеющих место в опасных дорожных ситуациях.

Эти качества в совокупности определяют продуктивность памя-

ти.

В зависимости от содержания различают память зрительную, слуховую, двигательную, эмоциональную и т.п. Для водителя важны все виды памяти, но наиболее важные – это зрительная и двигательная. Благодаря зрительной памяти, водитель запоминает маршруты движения, характерные ориентиры, участки дороги, требующие особого внимания, и т.д. Двигательная память важна при формировании

иавтоматизации двигательных навыков, что необходимо при управлении автомобилем на больших скоростях и в аварийных ситуациях.

Память совершенствуется и тренируется в процессе профессиональной деятельности, но этот процесс будет более успешным, если водитель будет знать некоторые общие правила лучшего запоминания, совершенствования и тренировки памяти.

Чем внимательнее, активнее и самостоятельнее деятельность водителя, тем лучше у него развиваются необходимые качества памяти. Только нагружая и используя память, можно развить память. Усвоение Правил дорожного движения и запоминание последовательности действий в различных ситуациях будет тем успешнее, чем больше водитель будет связывать правила и действия с конкретными дорожны-

50

ми условиями. Эффективнее запоминается то, что объединено какойлибо мыслью в логической цепи. Поэтому водитель лучше запоминает не отдельные двигательные операции, а весь комплекс действий, который необходим при выполнении того или иного маневра. Хорошо запоминается эмоционально насыщенный и с интересом воспринимаемый учебный материал.

Мышление

Мышление – это отражение общих свойств предметов или явлений и установление закономерных связей между ними. Мышление отражает закономерные причинно-следственные связи и отношения, присущие объективной действительности. Так, водитель по поведению пешеходов и движению транспортных средств прогнозирует развитие дорожной обстановки; определяет неисправности двигателя, исходя из знания его конструкции и сопоставляя его работу в данный момент с тем, что должно быть при его нормальной работе. Мышление водителя, совершенствуясь в процессе профессиональной деятельности, оказывает организующее влияние на его действия в различных дорожных условиях и опасных ситуациях.

Различают наглядно-действительное, наглядно-образное, словес- но-логическое, оперативное и теоретическое мышление.

Наглядно-действительное мышление – анализ и синтез позна-

ваемых объектов в процессе практической деятельности с ними. В деятельности водителя это выражается в способности к оценке быстро меняющейся дорожной обстановки, своевременном принятии решений и необходимых управляющих действиях.

Наглядно-образное мышление – процесс трансформации обра-

зов и представлений объектов, возникает, когда мы не воспринимаем предмет, явление, а только представляем его. Благодаря образному мышлению, водитель в сложных дорожных ситуациях воспроизводит образы подобных ситуаций из прошлого опыта, что помогает ему в оценке обстановки и принятии решений.

Словесно-логическое мышление – это процесс отражения в сознании человека причинно-следственных связей и закономерностей между предметами, явлениями и событиями материального мира. Этот вид мышления помогает водителю обобщать всю необходимую информацию и с учетом прошлого опыта правильно оценивать поло-

51

жение своего автомобиля по отношению к другим участникам движения, прогнозировать развитие дорожной обстановки и свои действия.

Оперативное мышление – это процесс решения практических задач, в результате которого формируется субъективная модель предполагаемой совокупности действий. Для него характерны: тесная связь между восприятием и осмысливанием, переходящая в единство; включение мышления непосредственно в практическую деятельность; ограниченное время для принятия решений; выраженное нервнопсихическое напряжение. Именно эти особенности оперативного мышления определяют его значимость для водителя при оценке дорожной обстановки и принятии решений в условиях интенсивного дорожного движения и особенно при неожиданном возникновении опасных ситуаций.

Оперативное мышление протекает у опытного водителя очень быстро, но скорость его замедляется под влиянием утомления, болезненного состояния и после употребления алкоголя или наркотиков.

Установлено, что профессия водителя развивает и совершенствует необходимые качества мышления. Так, опытные водители, обладающие высоким профессиональным мастерством, даже в обыденной жизни отличаются быстрой сообразительностью, находчивостью, скоростью принятия решений, быстрыми и точными действиями при внезапном изменении обстановки.

Диагностика и тренировка индивидуальных психофизиологических особенностей водителя возможна путем моделирования сложных ситуаций или отдельных элементов с использованием различных приборов и методов.

Наибольшее распространение получили бланковые методики. Их преимущество в простоте применения, незначительных материальных затратах и возможности проводить групповое обследование. Для проведения обследования по таким методикам достаточно иметь соответствующие бланки и секундомер. При индивидуальном обследовании фиксируется время выполнения задания каждым испытуемым и количество ошибок, допущенных испытуемым – эти показатели являются основными критериями, по которым производится оценка

Исходные данные для оценки показателей внимания, памяти и мышления по методикам, используемым в данной лабораторной работе, приведены в табл. 3.3.

52

Опыт № 1. Диагностика концентрации и устойчивости внимания по методике "Квадраты"

Цель опыта – практическое ознакомление с методом диагностики устойчивости и концентрации внимания.

Оборудование: бланк "Квадраты", секундомер. Бланк "Квадраты" содержит набор четырех видов квадратов с зачерненными углами, расположенными в случайном порядке (рис. 3.1).

Методика. До начала опыта каждый испытуемый заготавливает протокол (табл. 3.4).

Бланк "Квадраты" экспериментатор получает у преподавателя или учебного мастера. Испытуемый держит бланк пред собой, перевернув изображением к столу. Экспериментатор командует "Начали" и включает секундомер. По команде экспериментатора испытуемый переворачивает бланк и начинает считать квадраты каждого вида. Подчеркивать, вычеркивать или каким-либо другим образом помечать посчитанные квадраты на бланке запрещается.

На выполнение задания отводится 10 минут. Если испытуемый не укладывается в отведенное время, то результат не засчитывается, опыт повторяют, получив новый бланк у преподавателя или учебного мастера.

По окончании опыта экспериментатор фиксирует в протоколе общее время выполнения опыта, число квадратов каждого вида, которое подсчитал испытуемый, и действительное число квадратов.

Таблица 3.4

Протокол опыта № 1

Вид

квадрата

N

NД

Ni

i

N

δ

Номер бланка

Время, с

54