Материал: 5663

266

Пять миллиардов рублей выделено на строительство второго главного пути на участке Находка (Кузнецово) – разъезд Хмыловский. На участке планируется также строительство двухуровневой развязки и моста через реку Партизанка.

Также в программу входит строительство моста через бухту Золотой Рог. На это будет направлено 13 млрд рублей. Кроме того, почти 14 млрд руб. будет вложено в строительство моста через залив Босфор Восточный на остров Русский.

Врамках подпрограммы «Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» будут построены дороги к мосту через Золотой Рог – от станции Санаторная и от бухты Патрокл. Также будет проведена реконструкция федеральной автодороги Хабаровск - Владивосток, автомагистрали к аэропорту Кневичи. Предусмотрено строительство объездной дороги, которая пройдет от поселка Новый через Де-Фриз к бухте Патрокл. Необходимо добавить, что

вПриморском крае есть достойные проекты развития транспортно-логистической инфраструктуры. Это логистический центр в порту Восточный, железнодорожные пограничные переходы в Хасанском районе, транспортные коридоры «Приморье – 1» и «Приморье – 2».

Что даст жителям Приморского края реализация транспортно-логистического проекта регионального масштаба? Кроме привлечения дополнительной грузовой базы и наполнения транспортных коридоров грузами, реализация проекта инициирует развитие новых отраслей в крае, связанных с выполнением широкого спектра логистических услуг с добавленной стоимостью, придаст мощный импульс в развитии информационных технологий и создание мощной телекоммуникационной системы по облуживанию логистических цепочек, обеспечит устойчивое социально-экономическое развитие территорий и создание дополнительных рабочих.

Врамках реализации проекта предусмотрено развитие социальной инфраструктуры, что позволит его реализовать в рамках государственно-частного партнерства с привлечением средств из Инвестиционного фонда РФ.

Следующей точкой роста необходимо обозначить туризм, ведь туризм по праву считается одним из крупнейших, высокодоходных и наиболее динамично развивающихся отраслей экономики, являясь активным источником поступлений иностранной валюты, и оказывает влияние на платежный баланс страны. Помимо влияния на экономику многих стран, международный туризм воздействует на их социальную, культурную и экологическую среду.

Поэтому не случайно, что интерес к этой деятельности возрастает с каждым годом, вовлекая в нее практически все страны мира, в том числе и Россию.

Внастоящее время Приморский край стабильно занимает 4-е место в Российской Федерации по предоставлению туристических услуг (после Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодарского края). В крае имеется достаточный потенциал для развития туристической отрасли. Прежде всего это географическое и геополитическое положение края в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Огромное значение для развития туризма

вПриморье имеют также уникальные природные богатства района и неповторимое сочетание множества различных культур, населяющих край.

Определенный интерес в этом смысле представляет Дальний Восток. Он занимает уникальное экономико-географическое положение в России и в АзиатскоТихоокеанском регионе (АТР), граничит с Северным Ледовитым и Тихим океанами, соседствует с США, Японией, Китаем и Северной Кореей. Регион расположен на кратчайших путях стран Западной Европы в страны АТР. По его территории проходят Транссибирская и Байкало-Амурская железные дороги. Эти объекты являются мощными магистральными системами и выходят в незамерзающих портах Дальнего Востока к океану.

267

Традиционно Дальний Восток считается регионом богатым природными ресурсами, многие из которых имеют рекреационные свойства. Можно выделить несколько видов рекреационных ресурсов:

1.Пляжно-акваториальные. Заключаются в возможности использовать песчаные и мелкогалечные пляжи, а также прибрежные воды для соответствующих видов отдыха. Возможная емкость этих ресурсов оценивается в 1 млн человеко-посещений за год;

2.Спортивные:

а) спортивно-промысловые. Заключаются в возможности практически повсеместно проводить спортивную охоту, любительское рыболовство, сбор дикоросов (возможная емкость при расширении охватываемой территории соответственно – 0,5, 1, около 2 млн человеко-посещений в год);

б) зимне-спортивные. Дают возможность организовывать практически все известные виды спортивного отдыха зимой (возможная емкость около 2 млн человеко-посещений в год по фактически сложившимся зонам и неограниченная при их расширении);

в) летне-спортивные. Создают благоприятные условия для спортивного отдыха летом (возможности неограниченны).

3. Лечебно-оздоровительные. Заключаются в использовании целебных свойств минеральных и/или термальных источников, грязей и т.п. Возможная емкость системы санаторно-оздоровительных учреждений около 2 млн санаторных больных в год. На территории Дальнего Востока расположено немало культурно-исторических и природных памятников. Такое разнообразие туристско-рекреационных ресурсов открывает большие возможности для развития практически всех видов туризма.

В окружении Дальнего Востока России находятся страны – лидеры выездного туризма мира (2006 г.) (таблица 1).

Таблица 1 – Сравнительная характеристика стран по расходам на туризм

См. http://primorsky.ru

Все перечисленные страны за исключением США и Китая – имеют отрицательное туристское сальдо, т.е. являются донорами туризма. Также развитие въездного туризма в Приморье связано с зоной Туманган. проект развития туризма в районе стыка территорий трех государств (России, КНР, КНДР) осуществляется под эгидой ВТО. Основная идея Проекта – создание кольцевых маршрутов по территориям с разными природными и культурно-историческими особенностями. Специалисты ВТО проводят маркетинговые исследования, рекламные кампании, дают рекомендации по развитию туризма для каждой из стран проекта. Из их оценок следует, что для иностранных туристов (не только азиатского происхождения, но и из Европы) Приморье представляет интерес как территория, слабо измененная человеком.

Отметим, что крупнейший город Приморья Владивосток известен в мире как конечный пункт самой длинной железной дороги. Создание железнодорожного туристического маршрута по Транссибирской магистрали могло бы значительно увеличить

268

транзитное посещение Владивостока иностранными туристами. Вояж по Транссибу мог бы быть заключительным элементом путешествия по Тумангану. Особый интерес к Транссибу проявляет Республика Корея, т.к. улучшение отношений с Северной Кореей и восстановление транскорейской железной дороги позволят ей получить прямой путь через Транссиб в Россию и страны Европы.

Туристский бизнес мира ищет новые территории для прокладки круизных маршрутов. Одним из перспективных в этом отношении районов становится Восточная Азия. В соответствии с принципом демонстрации как можно большего разнообразия за одну турпоездку Приморье может привлечь внимание как часть круизного маршрута по странам Восточной Азии. Уровень развития индустрии гостеприимства и развлечений в целом по краю не позволяет рассчитывать на длительное пребывание туристов, например, во Владивостоке, но для суточной (обычное время стоянки круизного судна в порту) программы есть что показать, в первую очередь уникальное сооружение мирового уровня – Владивостокскую крепость. Количество круизных туристов, посещающих Владивосток, стабильно растет.

Определенные перспективы развития въездного туризма в Приморье связаны с событийным туризмом. Крупным событием 2012 г., способным привлечь деловых туристов, станет проведение Экономического форума стран АТЭС во Владивостоке. В туристских целях можно использовать и традиционные празднования Дня ВоенноМорского флота.

Итак, наиболее перспективными для развития въездного туризма в Приморском крае являются деловой, круизный, событийный, образовательный (преимущественно обучение русскому языку), научный и экологический виды туризма. Развитие въездного туризма будет обеспечиваться, как и прежде, за счет туристских рынков стран АТР. Выход Приморья «фасадом» к самому динамичному туристскому региону мира – АТР – является важным фактором для развития туриндустрии. Доля АТР в мировом туризме по доходам выросла за 40 лет с 3 % до 18 %. В ближайшие годы страны Восточной Азии и Тихого океана, обогнав по основным туристским показателям Америку, будут уступать только Европе.

Наиболее важной точкой экономического роста региона следует обозначить развитие образования. Ведь увеличивающийся разрыв между качеством образования и ростом требований к компетенциям персонала – специфика мирового образования. Переход от индустриального общества и простых технологических операций к постиндустриальному типу экономики требует большого числа людей, которые могут работать с пакетами современных технологий в изменяющихся внешних условиях, заставляющих человека самостоятельно оценивать ситуацию и принимать ответственные решения. Несоответствие того, чему учат, тому, что требуют социальнопрактические ситуации, может быть охарактеризовано как глобальный кризис сферы высшего образования: система образования готовит людей к «уходящей» экономике.

Необходимо выделить 3 основные тенденции развития данной сферы:

1. Массовость образования, и это дает основания говорить о переходе к всеобщему высшему образованию в экономически развитых странах. Численность студентов в нашей стране самая высокая в мире: в 2005 г. на каждые 10 тыс. жителей России приходилось 495 студентов, в США – 445, в Германии – 240, Великобритании – 276, Японии — 233.

2. Коммерциализация образования. К концу прошлого века сформировалась целая отрасль мирового хозяйства — международный рынок образовательных услуг с ежегодным объемом продаж в несколько десятков миллиардов долларов и объемом потребителей в несколько миллионов студентов. Появилась новая статья экспорта — получение высшего образования иностранными студентами.

и содержание предметного знания в частности уже не являются уникальной собственностью конкретного профессора, а в последнее время и конкретного вуза. Это заставляет нас, как минимум, пересмотреть формы доставки и оценки знаний в учебном процессе.

За последние годы удалось серьезно улучшить ресурсное обеспечение высшего образования. Финансирование только из средств федерального бюджета выросло почти в два раза: с 71,8 млрд рублей в 2004 г. до 161,7 млрд руб. в 2006 году. При этом за счет других источников, главным образом средств семей, в высшую школу приходят вполне сопоставимые средства. Это означает, что кризис серьезного недофинансирования системы высшего образования преодолевается, хотя до паритета с ведущими образовательными сверхдержавами еще далеко. Для того чтобы успешно конкурировать на рынке образовательных услуг – необходимо задавать целевые ориентиры и расчетное время и за этот срок нужно достичь следующих показателей:

1.Доля российских вузов на мировом рынке образования должна вырасти до 10%.

Вденежном выражении это означает, что годовой доход от обучения иностранных студентов в российских вузах должен составить не менее 5 млрд дол. США и стать сравнимым с бюджетным финансированием этой сферы (сегодня в России численность иностранцев от общего числа студентов менее 1 %, что обеспечивает годовой доход порядка 100 млн дол.). Что еще более важно – экспорт образования обеспечит для страны не только прямую экономическую выгоду, но и экспансию своих социальных, экономических и технологических стандартов.

2.Годовой доход профессорско-преподавательского состава в ведущих университетах России должен стать сравним с доходами коллег в высокоразвитых государствах (средние доходы профессоров в Европе 60 – 80 тыс. дол. в год, в США – 80 – 120 тыс.

3. Не менее 25 % объема финансирования сферы высшего образования должно осуществляться со стороны реального сектора экономики (сейчас эта доля менее 5 %). Речь идет о целевой подготовке специалистов, финансировании конкретных программ профессионального образования, фондах целевого капитала и других способах проявления инвестиционной заинтересованности бизнеса в деятельности образовательных учреждений.

Также существуют барьеры, которые мешают нормальному развитию образования. Главное препятствие – это малое число менеджеров образования, готовых взять на себя ответственность, играть в «длинную игру», поскольку результаты изменений будут заметны лишь через пять-десять лет последовательной, кропотливой и зачастую непопулярной работы. Недостаточная общественная поддержка реформ как профессиональным сообществом, так и большинством граждан страны. Неудовлетворительное качество российского образования осознают многие, но гораздо меньшее число людей

работодателей, региональных властей, общественных сил, работников вузов и научных организаций могут обеспечить общественное принятие и поддержку изменений.

270

Если университеты страны примут и масштабно реализуют такую концепцию, это обеспечит высокий уровень человеческой капитализации, следовательно, и конкурентные преимущества России в современном мире на основе формирования своеобразной инфраструктуры.

В этой связи можно сделать вывод о том, что на уровне Приморского края Дальневосточного региона имеются все возможности благоприятного развития экономики. Реализация программ развития потенциальных точек экономического роста обеспечит его интеграцию в мирохозяйственную систему, привлечет новые источники финансирования и улучшит экономические показатели не только по региону, но и по стране в целом.

В.А. Омельчук

Хабаровская государственная академия экономики и права

ВЕНЧУРНОЕ ИНВЕСТИРОВАНИЕ В РОССИИ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

Со временем в нашей стране все в большей степени приходит понимание того, что развитие экономики невозможно без внедрения новых передовых технологий, без освоения новых рынков и, конечно, без генерирования знаний и человеческого капитала. В свою очередь, инновации требуют значительных капиталовложений. Между тем традиционные пути финансирования за счет банковского кредита могут быть не доступны компаниям, которые осуществляют процесс разработки и коммерческого освоения новых технологий, продуктов и иных инновационных объектов, так как это в основном малые предприятия или только что созданные фирмы, у которых зачастую нет возможности доступа к финансовым ресурсам. Поэтому для таких компаний единственным способом финансирования является венчурное инвестирование. В общих чертах венчурное инвестирование представляет собой инвестирование в акционерный капитал быстрорастущего предприятия с одновременным участием в управлении им.

Экономический смысл венчурного финансирования – объединение денежных капиталов инвесторов и интеллектуальных возможностей предпринимателей. Посредством механизма венчурного инвестирования создается возможность для согласования интересов предпринимателей и инвесторов: у предпринимателей появляется реальная возможность реализовать свои инновационные проекты, а инвесторы с помощью такого механизма минимизируют свои финансовые риски за счет большей информированности о деятельности предприятия в течение всего срока реализации проекта, в том числе инвесторы имеют возможность непосредственно контролировать расходование денежных средств.

В США и странах Западной Европы механизм венчурного инвестирования инновационных проектов активно используется уже не одно десятилетие. Именно венчурный капитал способствовал успеху таких крупных компаний, как «Microsoft», «Apple Computer», «Intel», «Brookstone»,»Federal Express» и многих других.

Венчурное инвестирование осуществляется в большей степени через венчурные фонды, которые обычно представляют собой партнерства. Участниками таких партнерств могут быть как юридические, так и физические лица. Основной объем капитала партнерств образуется вкладами государственных и частных пенсионных фондов. Кроме того, помимо пенсионных фондов, активное участие в венчурных фондах принимают коммерческие и инвестиционные банки, страховые компании, дарственные и благотворительные фонды, корпорации, частные лица.